příspěvky

PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI UKONČIL VÝROBU - ALTERNATIVA

Alternativa PIRELLI SL26 3.50-10

Pirelli heeft nu de productie van de sportieve scooter tape PIRELLI SL26 3.50-10 zastavil. Kapela pro Vespu, Lambrettu a spol nýt mořský pákový.

Alternativa ons: de band bgm sport 3.50-10 59S 180 km / h (zesílené) MADE IN GERMANY

Nový bgm SPORT vazby zijn Verkrijgbaar jako vnitřní pás v bezdušové verzi. Pirelli SL26 bude také zesílen maar špatně goedgekeurd až 100 km / u, de bgm PRO je goedgekeurd celkem 180 km / u - Nechť existuje rezervní bieden voor elke skútr, jak extreem de afstelling ook je.

Určete bgm SPORT:

  • Sportovní gangy se setkaly na celkové rychlosti 180 km / u (sport) ideální pro registraci registrů motorů Krachtige Motors en bijbehorende
  • Extra Zesílené značení.
  • Nejprve je velká péče o dokonalou pravou knihovnu v dokonalém prostředí v Snelle.
  • V-vorm v plaats van U-vorm. The betekent dat de band veel beter in de bocht stuurt en Meer contactoppervlak biedt bij het leunen.
  • Speciaal aangepast materiaalmengsel (Silica Compound) pro uitstekende přilnavost k drogám en natte omstandigheden.
  • 100% vyrobeno v Německu.

Bgm Sportband je de juiste keuze voor alle sportieve ambitieuze rijders. Se superieure Rubbersamenstelling en a geavanceerd loopvlakprofiel může deze pásmo všechny situace aan. Se snelheidem celkem 180 km / u jsou všechny koncepty motorů hek zeker de eerste keuze voor všechny.

bgm pneumatiky

Všechny kapely BGM

Obvod PIRELLI SL26 3,50 10 palců TL 59J (zesílený)

SPORTTURISTICKÝ PROFIL VOOR SCOOTERS

Pirelli SL26 je dodáván s motorem a je optimalizován pro skútr.

  1. Optimalizováno pro budoucnost scooters v stadsverkeer. Maximální ovladatelnost za všech podmínek. Bezpečnost a jistota pro novou generaci scooters ve všech stedelijke omstandigheden
  2. Loopvlak potkal brede groeven voor superieure prestaties op nat wegdek, comfortabel rijden en hoge kilometry
  3. Účinný vařený ve všech seizoenech ve všech weersomstandigheden
  4. Verkrijgbaar in standaardafmetingen voor 10 až 13 inch velgen

Plaatsing en de grootte van het loopvlakpatroon van de skútr Pirelli SL 26 3.5-10 59J geeft de band een zeer goede prestatie op nat wegdek en provides voor een goed kilometer rendement en comfort.

VLASTNOSTI FUNKCE
Mengsel uit de motorwereld Odolnost prasat proti prasknutí ve vyšších kilometrech Uitmuntende
náklady / prestatieverhouding
Nylonová kostra odolná proti zeerům Vysoká pružnost, nejlepší
pohodlí a kontrolovatelné prestatie

 

obecný
EAN: 8019227053166
Pneumatiky
Typ smyčky: ulice
Afmetingen van de kapely: 3.50
Velgmate: 10
Index odolnosti: 59
Index rychlosti: J (100 km / u)
Kentekenplaat Ververkt: JA
Výrobce Pirelli
Typové pásmo Skútr
Model SL26
Dimenze 3.50-10 RF TL 59J achterwiel, voorwiel
Breedte 3.50
Dimenze 10
Index nosnosti 59
rychlostní index (J)
Met / zonder sjaal (TT / TL) Gangy zvedají geen uvnitř pásma nutné
M / C. Ja

#bgmTires

 

Nové pneumatiky pro skútry pro Vespa, Lambretta & Co. od bgm - vyrobené v Německu

Všechny kapely BGM

Pomoc při manévrování skútru Vespa, Lambretta atd.

bgm-manoeuvreerhulp voor scooters Teď jsme opravdu připraveni!

Stabilní ocelová koloběžka pro manévrování pro Vespa, Lambretta atd.

Skútr manoeuvreerhulp: Parkeren, uitpakken, parkeren, všechno je hračka!

Manévr hup pro scooters van bgm je koncipován om uw scooters bezpečné a pohodlné manévry i v těch nejmenších tussenruimtes. Deze maneuvreerplaat for scooters splněný standard kopyt je v de Nastavitelné od 34cm do 62cm byl použit daarom voor veel voertuigen. Voorbeelden si toho vezměte.

Natuurlijk je dodávka deze bgm PRO-kwaliteitshulp pozinkovaný staal! Dese masivní konstrukce maakt een nakládka celkem 200 kg mogelijk. Vergelijking: Vespa PX 200 bijvoorbeeld neváží více než 115 kg, je voldoende bezpečnost cs hmotnostní rezerva.

Tenké manévry pro všechny klasické Vespy a Lambrettascooters, ideální do pracovního prostoru, garáže, Schuur, Kelder, berging of woonkamer. Takže zeet uw scooter on také šel uit in de woonkamer en wordt hij sel opzij schoven bij het vegen/zuigen. Perfektní také om het voertuig brzy en zone moeite v malé garáži v parku.

Objednejte zde uw rangeerhulp

Rangerhulp vepředu scooters ve videu:

Pomoc při manévrování pro Vespu a Lambrettu a mnoho dalších skútrů

Léčba:

Plaats de manoeuvreerhulp gewoon onder de scooter en hef hem op met de hoofdstandaard. Het voorwiel is nu vrij en de skútr kan eenvoudig over het achterwiel en de 4 velmi lehké smyčky a stuurrollen byly přesunuty. Skútr může být nyní gemakkelijk en zonder enige moeite v elke hoek was gemanoeuvreerd,

  • V de Breite Verstelbaar, voertuigen geschikt voor veel.
  • Šířka stojanu: min. 34cm - max. 62cm
  • Pevná konstrukce z pozinkované zeminy.
  • De maneuvererhulp heeft een dragging capacity dead 200 kg and elke rol can drag a weight dead 50 kg.
Objednejte nyní zde

TIP

S uitbreidingsset nebo ještě jednou achterwiel kan de skútr ter plekke byl draaid! Chcete ze hebben het voor- en achterwiel geen kontaktujte mě setkal de grond. Zo kan de skútr goed en veilig byl předjet, zelfs v het nejmenší hoekje, en kan hij gemakkelijk weer naar buiten byly přineseny.

Přídavné rozšíření pro manévrování

Rangeerhulpverlenging ve videu:

Rozšiřující sada pro manévrování na koloběžku bgm PRO Vespa

Voorbeeld Voertuigen se setkal s kopytníkem na op de rangeerplaat fit:

Scooter Center Bandana

Bandana sjaal se setkal Scooter Center-miláček

Tento Scooter Center Buis sjaal s logem onze pamatovat bgm & MOTO NOSTRA je ideální pro koloběžkáře.

Vooral v nedávné koronové situaci lze také použít jako měsíc a neusbeschermer byl tažen. Prakticky, vooral bij het čerpací stanice. Skutečný multifunkční doek dává de nek tegen ijzige vítr, houdt de oren teplý tegen dcera onder de helm. Tijdens een pauze houdt het doek het hair vastgebonden in een vlecht - het allemaal af van de way waarop de pilotot of duiker het Scooter Center buisvormige doek draagt.

  • Slangdoek van 100% mikrovezel (130 g / m²)
  • Rozměry: 25 x 50 cm
  • jako krk, mazlíček, kopytní pás, pásek na ruku, woestijnsjaal, gezichtsmasker ..
  • strojový bažant
  • zahřívat a tolerovat
  • wasbaar op 60 °
Nyní k dispozici zde [/ su_knop]

Multifunkční doek

Perfektní pro každou příležitost, jako jsou gebitsbeschermer, sjaal, muts atd.

Magnificent kleuren met de dodávka loga Scooter Center | Moto Nostra | bgm - Ideální pro scooterrijders, Vespa, Lambretta atd.
Minulá přilba Bijvoorbeeld onder Elke, z helmy nu gaat om een ​​doek onder een jet helma, volgelaatshelm, volgelaatshelm of kruishelm.

De Scooter Center Bandana je multifunkční: gumička do vlasů, polsband, zweetband, pet, hoofddoek, zelfs sluttig v noodgeval voor spojený lussen. V současné době existuje také praktický způsob, jak se naplnit stylovým koronovým měsíčním světlem u pokladny.

Podrobnosti o produktu: 100% mikrovezel, 130 g / mXNUMX

Co-op zde někdy scooterbandana
láhev s olejem bgm PRO

bgm PRO-olie se setkal s novým designem

Onze bgm tweetaktoliën přicházejí s #EasyFill.

Zařazení do nejvyšších testovacích kategorií ukazuje, jak vysoká je kapacita odporu v kvalitě syntetického oleje bgm. Chcete, abychom optimalizovali vlastní olej, což se vyplatí. Přirozeně jsme se setkali s onze bgm PRO-olie v onze scootersa všimli jsme si, že bylo možné optimalizovat návrh toků.

Teď máme něco, co neuwe fles, což enormně pomáhá při tankování schoonů a doseren! Beetje bij málo voegen het toe aan all bgm OIL-Verkeerde flow.

bgm PRO Oil - nový design 2T olejová láhev s EasyFill bgm tuningovým olejem

 

bgm PRO STREET 2-taktní olie

De bgm PRO STREET syntetický olej Je prvotřídní en zeer veerkrachtige tweetaktolie voldoet aan de striktní japonská zkušební norma JASO FC. Op base van een uitstekende baseolie zorgen vele hoogwaardige additieven voor een uitstekende bescherming van all components. Klasifikace klasifikace jako JASO FC maakt hem extreem laag in rook, perfektní geschikt pro použití v motorech s katalyzátorem. Bijna residu-vrije vrije houdt het hele uitlaatkanaal schoon en poskytuje dlouhý levensduur van de uitlaat en de cilinder. Speciální přídavný zorgen veor een stabiele smeerfilm ve všech teplotách a vysokém zatížení motoru. Corrosiebescherming je net zo vanzelfsprekend jako de zelfmengende Eigenschappen en de bruikbaarheid v motorech s olejovou pompou a vstřikovacími systémy.

bgm PRO RACE 2-taktní olie

De bgm PRO RACE plně syntetický je 100% synteticky vyrobená hoogwaardige tweetaktolie. Uiterst veerkrachtig, toto je první keuze ve všech hoogwaardige a krachtige tweetaktmotoren. Het voldoet aan de nejvyšší van de přísné japonské testovací standardy JASO. Vodou chlazené motory při vysokém tepelném zatížení biedt het een uitstekende Bescherming pro všechny komponenty. Sportovní a závodní motory těží ze speciálních doplňků starostí o extrémně stabilní mořský film, který je tvořen nejvyšším tlakem a temperamentem van zuigers, tábory a závodní vozy. Het lage vlampunt maakt full prestaties mogelijk vanaf het start van de motor en een schone branding, zelfs bij gedeeltelijkeladen. De hoge klasifikace jako JASO FD maakt hem extreem laag in rook, perfect geschikt for use in vehicles with katalyzator. De buitengewoon residu-vrije verbanding het hle hele uitlaatkanaal schoon en provides a long levensduur van de uitlaat en de cilinder. Uitstekende corcoiebescherming je čistá zo vanzelfsprekend jako de zelfmengende Eigenenschappen en de bruikbaarheid in motors met oliepomp.

Pneumatiky pro skútr bgm Classic ve videu

Řemeny skútrů BGM CLASSIC 3,50 / 10

V deze video laat Alex je kennismaken met de pásmo bgm CLASSIC, moderní kapela s klasickým profilem scooters. Wees dus not geïrriteerd door het loopvlak: op het eerste gezicht is het loopvlak not te onderscheide van de Vespa & Lambretta originální vybavení banden van de jaren '60, maar de band is not alleen om “voor de ijssalon te rijden met de oldtime .

Dankzij de modern bandontwikkeling Made in Germany en high-quality components is de bgm CLASSIC een zeer performante band voor alle levensituality v hellingshoeken, wat duidelijk te zien is aan de snelheidsafname mrtvý 150 km / u a vyztužený značkovací kroužek.

Objednávejte zde uw nieuwe bgm CLASSIC band

Sestava pásu Vespa / Lambretta

Tipy pro sestavování pásem jsou k dispozici, zoologické zahrady se zabývají Klassieke Vespa z Lambretta te vinden zijn, my zde voor u: Sestava kapely Vespa

#bgmtyres

Nový koloběžkové pásy van bgm!

#bgmtyres bgm pneumatiky Vespa a Lambrett

pneumatika bgm PRO SPORT v ruce

bgm SPORT - svázaný Verkrijgbaar v bezdušové verzi (TL)

Nyní dostupný: 
Koloběžka bgm SPORT Tubeless
3.50-10 ″ TL 59S 180 km / u (vyztužený)

Objednejte nyní zde

100% Made in Germany | Goedkeuring mrtvý 180 km / u

Skupina BGM SPORT je jedním z nejoblíbenějších sportovních a zábavních skútrů. Všechny superzrnné gumy se prodávají a vydělávají na profielontwerp deze nieuwe páska na koloběžku ve stavu om všechny situace aan te mohou. Potkal uvolnění mrtvých 180 km / u je het zeker de first keuze pro všechny koncepty vysoce výkonných motorů.

Nové pneumatiky pro skútry bgm PRO SPORT - nyní k dispozici 3.50-10 Vespa

FUNKCE:

  • Sportovní gangy se snížily na 180 km / u - ideální voor krachtige motors en bijbehorende registraties
  • Bezdušové / bezdušové
  • Extra Zesílené značení.
  • Za prvé, ve Snelle je velký zájem o dokonalou právní stabilitu a uitstekende lijnvastheid.
  • V-vorm v plaats van U-vorm. The betekent dat de band veel beter in de bocht stuurt en Meer contactoppervlak biedt bij het leunen.
  • Speciaal aangepast materiaalmengsel (Silica Compound) pro uitstekende přilnavost k drogám en natte omstandigheden.
  • 100% vyrobeno v Německu.

TIP: Bezdušové velgen bgm PRO

RIM -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 INCH ALUMINIUM-PRO VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

Fotografické bgm koloběžkové gangy

Lambretta zapalování BGM PRO

Ontsteing De Lambretta

Bgm PRO Lambretta-ontsteking byl jedním z prvních našich produktů bgm. Pouze verze 4.5 je k dispozici se silikonovým kabelem: bgm PRO-ontstekingsbaseplaat

První příklad ontstekingsbasisplaten bude představen na stánku na Eurolambretta '07 v Neckarsulmu. Grondplaat van onze ontstekingen je gebaseerd op de electronic ontsteking, což je v roce 1970 geïntroduceerd met de Lambretta dl 200 electronic. Později Innocenti navštíví základnu pro Piaggio „aangepast“ pro Vespu. Typ instalace je waarschijnlijk het většina předchozí model.

Přímo vergelijking geeft de bgm PRO-ontstekingsbasisplaat een extreem stabilní ontstekingsvonk en maximum Lichtopbrengst dveřní het geoptimaliseerde aantal omwentelingen en bedrading.

bgm Lambretta-ontsteking zde copen
Nové zapalování pro Vespa a Lambretta od bgm PRO se silikonovým kabelem

bgm PRO Lambretta-ontstekingsbaseplaat 4.5

S verzí 4.5 Lambretta-ontstekingsbaseplaat wordt het nog beter. De goede en beproefde Eigenenschappen van onze ontsteking blijven en zijn in many small details geoptimaliseerd:

  • 120W síla lichtopbrengst dankzij maximální aantal wikkelingen
  • Moving krachtigingsspoel met koperen plaat voor maximal betrouwbaarheid
  • Pickup s koolstofbarrièrelaag pro pěkný ontekingspuls
  • Zuiver si všiml lehkých skvrn
  • Hoogwaardige soldeerverbindungen
  • Grijze en Zwarte Bougierbuis
  • Kabely Voldoende pro jednotlivé kabely
  • Volitelné doplňky na vyzvednutí hoogte te upravit bij gebruik s dalšími bazény a bgm PRO-rotorem.

Nové funkce

  • Grondplaat v zwartu
  • Schaalverdeling potkal Graadafhankelijke Schaalverdeling voor een snelle aanpassing van de ontsteking bij het knipperen
  • Silikonové kabely: extrémně flexibilní a odolné vůči teplotám (-40 ° C až + 250 ° C).

De dynama jsou k dispozici jako AC a DC verze:

      • AC = wisselstroom = světlo pomocí de dynama
      • DC = gelijkstroom = light via batterij
bgm Lambretta-ontsteking zde copen
variátor bgm PRO pro motory Piaggio Quasar, např. Vespa GTS

bgm PRO Variomatic pro motory Piaggio Quasar, bijv. Vespa GTS

  • s extra dlouhým vertaalbandbreedte
  • perfektní diepgang en
  • prase achterwielvermogen.

De bgm PRO variomatic největší počet dodávaných motorů s kevlarovým zesílením V-riem a gebruikelijk nebo motory Quasar. Zde můžete použít Vario een veel breder scale aan ratio's Dva klínové řemeny Behuizingu lze co nejdříve shrnout Malossi Vario hev geval je. Zde lze použít bgm Vario chovatel veel scale aan ratio's rijden zonder dat de motor hoger hoeft te draaien. Byl vyladěn velký voordeel, vooral tub de motor verder.

Variátor BGM2311V2

Motorvermogen přímo a het achterwiel

De talloze bank- en wegtesten lift aangetoond the 250 / 300cc Quasar engine geen hardere of other tegendrukveer nodig lift and de standaard. To znamená, že se nedaří ztratit vlastnictví motoru gehele v wrijvingswarmte, maar terechtkomt waar het hoort: bij het achterwiel.

Variomatický test Vespa GTS

Řada Bij de Piaggio nabízí různé typy motorových motorů, které jsou určeny k ovládání motoru. Úřady to dokázaly dlouhodobě než muži naar de snelheidsas kijkt, což je patrné na vyšší úrovni.

Vergeleken met de Polini-set works de bgm Vario niet op een kunstmatig bewoogd snelheids level om een ​​aha-effect te krijgen. Polini Vario se rozhodl pro hoge snelheid se špatným podáním.

Dveře dezelfde versnellingssnelheid as de standaardmotor te handhaven, wordt de motor with our bgm Vario-Kit niet Zwaarder naložené a is het vermogen aangenaam lineair. V první řadě se to povedlo Vario-Kit duidelijk aangetoond in een directe 1: 1 vergelijking.

bgm Koop zde PRO Vario-Kit

Pákový povel BGM2311V2

  • variátor
  • před poelie
  • V-riem: aramid versterkt (Bando)
  • Hmotnosti:
  • 21x17 mm 12,5 g (250 ccm)
  • 21x17 mm 13,5 g (300 ccm)
  • Afstandhouders voor riemschijf: tussen bus en frontriemschijf 1x 1,3 mm, 1x 1,0 mm
  • (oba museli být namontovaní)
  • Upstandsring voor riemschijf: tussen bevestigingsmoer en frontriemschijf 1x 1,0mm
bgm Koop zde PRO Vario-Kit

Minulost op následujících finálních modelů s motorem quasar:

Dodatečné vybavení elektronického zapalování Vespa

Vosa Largeframe konverzace naar elektronický ontsteking

Nyní lze převést modely motorů Vespa s motorem typu van de grote na draaischoep inlaatcontrole, bijvoorbeeld Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajajaj Chetak:

A co elektronická kontrola Vespa omzetten naar?

Nastal čas použít elektronický ontsteking!

Na de ombouw heeft het vormalige Zwakke 6Volt board een křupavý 12voltový světelný zdroj. Het voorheen cell-regulating electrical systeem wordt omgebouwd tot een berouwbare en gloeilampvriendelijke regulující (bijv. setkal BGM6690). Hoogwaardige bedrading poskytuje závoj overdracht van het hoge light en ontstekingsvermogen. S zijn sterke wattage levert hij al een zeer goede lichtopbrengst bij stationair draaien, also bij gebruik van de richtingaanwijzers of extra stroomverbruikers niet instort. Geen onderhoud přikývne! Onderhoudswerkzaamheden, jako jsou používány v kontaktní oblasti, bez důvodu.

Onze nieuwe bgm-ontsteking: special ontwikkeld voor de conversie van contactgestuurde motors naar een onderhoudsvrije electronic ontsteking:

Nový přístup k výkonnému systému bgm PRO HP (High Power) ontstekingsbaseplaat pro konverzaci van contactontsteking naar electronic ontsteking.
Příběh pro bijvoorbeeld Vespa Largeframe: VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Super, Sprint, GT, GTR, TS, Rally

koop teď tady

bgm PRO-ontstekingsbaseplaat

Setkal se s vlastní značkou BGM výtah jsme de duizendvoudig bewezen bgm PRO ontstekingsbasisplaat srdce en spojovací. Speciale aandacht are besteed aan een zeer hoge kwaliteit van de spoelen en de pick-up.
Daarnaast se de kabeling změnil v textilním zapouzdření silikonových kabelů. Speciální trik je het snoer dat al aan de kabeltak is bevestigd om the cable boom gemakkelijk door het cable duct in de motorbehuizing te kunnen trek. Ook de bodemplaat heeft nu een graad exacte schaalverdeling voor eenvoudige afstelling.

Ve vergelijkingu s konvenční elektronickou kontrolou nad BGM Pro HP V2.5-ontstekingsbaseplaat special gecombineerde bobijnwikkelingen.
Hierdoor je het rendering van de dynamo weer duidelijk verbeterd en biedt deze met 120W een hoge lichtopbrengst.

Při testování na Vespa PX na základně základny, BGM Pro HP een delší a různá zatížení kabelů om de ontstekingsbasisplaat perfect te can make monteren op oudere. Bovendien het een aangepaste bodemplaatcontour om perfect te fit op motoren van voor 1977 (with a larger asafdichtingszitting dan PX).

  • Dveře Hoge lichtopbrengst (120 W) maximální aantal wikkelingen
  • Moving krachtigingsspoel met Koperen plaat voor de hoogste betrouwbaarheid
  • Pickup s koolstofbarrièrelaag pro pěkný ontekingspuls
  • Zuiver si všiml lehkých skvrn
  • Hoogwaardige soldeerverbindungen
  • Originální Kabelschoenen en lengte voor zeer eenvoudige bekabeling
  • Lze kombinovat s dalšími moduly (PiFi, Kytronic, Agusto)

POZNÁMKA: Sběrač achtergrondmuziek má nominální odpor 100 Ohm (+/- 10Ohm)

Silikonové linky

KABEL VOORDELEN SILIKON

  • Extrémně odolný vůči teplotám (-40 ° C až + 250 ° C)
  • Blijft altijd flexibilní
  • Zeer goede mechanické Bescherming dveře de textielstof
  • Obsahuje vetten, oliën, alkoholy, přísady ozon
  • Zeer hoge isolatie-Eigenenschappen

CONVERSIE NAAR ELECTRONIC ONTSTEKING

S podrobnostmi kontaktu hledajícího po deze bodemplaat je použití jiného ventilátoru, regulace napětí a CDI noodzakelijk.
Standardní nebo napínací pravidlo, zoals de standard bobine, není nutné.
S achtergrondmuziekregelaar BGM6690 můžete načíst rijden een optionalele accu (12Volt accu nodig). Oude bedradingsbundel již nelze použít, zde musí být kombinovány obvody maar de voorheen afzonderlijke, aangezien de napínací pravidlo aright één uitgang levert voor de full voeding. Het is gemakkelijker om te converteren naar een van our conversie kabelbomen (bijv. 9077011).

Všechno zde je nutné, je jednotlivě nebo lze prodat jako sadu.

Příběh pro Vespu Oldie-Largeframe

De BGM-ontstekingsbasisplaat past op op all Vespa engine van de grote frame models met draaischuifinlaatcontrole, bijv. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak.

koop teď tady

Omzettingset

Naast de ontsteking heb je ook nog wat other onderdelen nodig om de motor om te zetten van contactontsteking naar electronic ontsteking. Máme praktickou sadu pro gesta semene u: BGM6661PRO

Vše onderdelen zijn ook los Verkrijgbaar:

 

POZOR
Využití van de krukas v motorové skříni, en dus ook de positie van het poolwiel, is bij de oude motors with a large frame (herkenbaar aan krukaslagers van dezelfde grootte met 25x62x12mm) veel variable dan bijvoorbeeld bij de latere PX-motors.

Krukaslager nebyl potvrzen pojistným kroužkem v motorhuis, ale poté dostali světelnou perspektivu v krytu. Tolerance dveřních verschillende (bijv. De Breedte van de asafdichtingsringen, versleten lagerzittingen, oriëntatie van de kegel op de krukas) může aanzienlijke afwijkingen zijn ten opzichte van de oorspronkelijk beoogde polohování van de jako v het carter. Správný výběr správného řešení je perfektní řešení pro lepší přehled o koupi a splnění podmínek. Různé smyčky trekkervlak v bazénu nejsou rovnoběžné s vyzvednutím, co může trpět mrtvé een verkeerde ontsteking. Když se snažíte najít geen vonk produceert, de fout meestal je zde te vinden. Než budou nutné jakékoli opravy, nebude třeba je vyměňovat (BGM8000S05) pro vyzvednutí op de baseplaat van de ontsteking. S deze afstandsplaten byl vyroben de juiste afstand op een voudige způsobem.

 

Bgm PRO Conversion-ontsteking minulosti op následující modely:

diepe

Ih heb het geluk dat ik direct toegang heb tot het bgm-ontwikkelingsteam. Jongens die de BGM 177 van het first prototype naar a product dat klaar is vor productie hebben přinesl zijn er om mij met raad en daad bij te staan. Een šel tvrdě na Platónika.
Het hele SC-tým formulovaný het nadšením pro scooters. Velen řijden zelf al tientallen jaren op scooters en weten wat het best work, waarom, moty en met zvadly doel. V kombinaci s 27 lety zkušeností jako van de toonaangvende scooterluiken onverslaanbare combinatie. Správné stromy v toku produktů bgm.

De Delen!

Stejně jako Cilinder Achtereenvolgens PRO 177leven in de motor blaast. Terminály, rozbité zuigery prstenů, bez ohledu na to, jak moderní design a další koncept:

Of de BGM PRO BigBox TOURING (BBT),
Všechny dostupné velikosti jsou uvedeny ve vašem systému. Většina z nich má své matně zbarvené údaje, které se vztahují k referentům a velkému množství luidsprekers.

V některých případech může dojít k několika stupňům ztráty Achterbrug Pro Touring kruky potkal chytrého controletijden. Dit se postará o propadnutí nad hlavou, protože správná je správná volba karburátoru.

Nejlepší je, že byl produkt testován a byl použit. Když se vám to bude líbit, pak si nemůžete nechat ujít naše návody na de onderdelen.

2 Srdce - Vespa Platónika od Scooter Center

Jahzzar - Spoorwegen Whisky CoArtist
: JahzzarNázev
: Spoorwegen Whisky CoAlbum
: Domů (Výňatek z licence
: CC-BY-SA)

V neposlední řadě René
Dodávka Winkler Scooter CenterPíseň
: code-red-no-clean-sweep-master-5

https://blog.scooter-center.com/es/la-lista-de-deseos-vespa-platonika-bgm-177/

 

Riding Classic Riding Fast - pneumatiky na skútry bgm

gangy bgm MADE in Germany

Píše se rok 1992 Scooter Center terugblikken op een great knowledge in het vak with scooteronderdelen, accessories and tuning articles. Chtěli jsme obchodníky a mohli jsme skákat přes koloběžky.
Ve vlastní poznámce BGM laten we al onze kennis voor de ontwikkeling van nieuwe producten ininnenstromen. Gloednieuw zijn de bgm pásma „Sport“ a „Klasika“. De nieuw ontwikkelde koloběžkové gangy zijn natuurlijk Vyrobeno v Německu! Onze svázal zijn Verkrijgbaar v twee verschillende profilech, v první instanci v de maat 3.50 / 10, dus vooral kapely pro klasické Vespy a Lambrettascooters.

Verze „Sport“ má vydání mrtvých 180 km / u en de „Classic“ -pásmo s klasickým loopvlakprofielem mrtvých 150 km / u.

Waarom hebben we volledig nieuwe scooter kapely ontwikkeld?

Ons doel je om vázán, že nikdo nemůže závoj zijn om te rijden v zowel rohož jak lék omstandigheden en ook in bochen. De výkonu van moderní koncepce motoru zmrazit bovendien een hoge snelheidsrelease 180 km / u. De banden on také opravdu šel uitzien!
Vyberte si z následujícího hesla van bgm: "JÍZDA KLASICKÁ, RYCHLÁ JÍZDA “.

Al met al leten deze hoge iron avenues een následný nieuwe ontwikkeling moderních skútrů do!

Nové pneumatiky pro skútry pro Vespa, Lambretta & Co. od bgm - vyrobené v Německu

#bgmtyres - nieuwe 10palcový skútrový pás van bgm, vyrobeno v Německu

Twee things zijn Essentieel voor de prestaties van aen band:

  1. De rubbersamenstelling en
  2. Struktura pásma.

De bgm-banden zijn here kompromisy ontworpen en ontwikkeld en geproduceerd v Duitslandu. To zaručuje moderní proces se stálou vysokou kvalitou, péčí o detaily a nejvyšší úrovní technologie. Splnila zvláštní materiální složka produkce semen oxidu křemičitého starosti pro uitstekende grip op drug en natte omstandigheden.

bgm Ride Klasická rychlá jízda

Masivní těla v komplexních produktech

Extrémně silné karkas zajišťuje uitstekende legálního vlastníka a uitstekende lijnhouding v snelle. Meestal byl použit skútr pás v pryži. Bgm-band zijn veel complexer producent a en bestaan ​​uit sea levels. Výsledkem je perfektní koloběžka s nejvyšší klasifikací snelheids na trhu!

Bgm Classic loopvlak je eerbetoon aan typu het loopvlak dat op veel Modely Vespa a Lambretta původní uitrusting je gekozen. Kombinace dokonalého spojení s klasickými smyčkami se potkala s různými technologiemi z 21.

bgm Bestel zde remizoval pro uw skútr

 

Vlastnosti:

  • Toelatingen až 180 km / u (sport) a až 150 km / u (klasický) zijn ideaal voor krachtige motoren en bijbehorende registries
  • Extra Zesílené značení.
  • Nejprve je velká péče o dokonalou pravou knihovnu v dokonalém prostředí v Snelle.
  • V-vorm v plaats van U-vorm. Hierdoor stuurt de band veel beter in bochen en biedt hij Meer contactoppervlak in hellingshoeken.
  • Specifické formuleerde silikyamenstelling voor an uitstekende grip in drug en natte omstandigheden.
  • Kresleno v Německu.

Provedení:

  • Klassieke banden -BGM Klassiek - 3,50 - 10 palců TT 59P (vyztužený) BGM35010CT
  • Sportovní desky s vnitřní páskou -BGM Sport- 3,50 - 10 palců TL 59S (vyztužené) BGM35010SL
  • Vnitřní sportovní pásek -BGM Sport- 3,50 - 10 palců TT 59S (vyztužený) BGM35010ST
Uw nieuwe bgm-pásma

 

#bgmtyres bgm pneumatiky Vespa a Lambrett

Brzdové čelisti BGM PRO dostupné pro mnoho modelů skútrů

BGM PRO-remschoenen se setkal s odvoláním MADE IN GERMANY

Kwalitatieve remschoenen van BGM. S deze remblokken přímo na produktontwikkeling zich op funkční stránky: prestaties en perfecte pasvorm. BGM PRO-remmen zijn om milieu záměrně nepoužíván. V plaats van kleurrijk geverfde remschoenen, the je toch niet osmý de remtrommel kunt zien, krijg je here real kwaliteit was ever real op kunt trust:

  1. Nejvyšší kvalita - remblokken, Made in Germany by Beral.
  2. Dokonalá originální hra Piaggio (op de Piaggio / Vespa remschoenen).
  3. Pro nás je to důležité, montagemateriaal en professionalele Würth montagepasta zijn inbegrepen!
  4. Vervaardigd podle ECE R-90

GROOT AANBOD

Deze remblokken zijn de first keuze van werkplaatsen en professional. Sortiment plemen pro Piaggio, Vespa, Lambretta, Aprilia, Honda, Scooter & Moped. Nyní můžete použít následující modely:

KVALITNÍ

Het produkt je zcela vyroben v Evropě: de remschoenen van het Scooter Center Poznámka BGM PRO je exkluzivní pro BGM produkované van de meest gerenommeerde> star> Italiaanse remblokjesfabrikanten. Materiálem je afkomstig van de Duitse výrobce Beral. Remblokdrager van hliníku se nachází v původním Piaggio-mallen, Perfecte pasvorm je starý. Dveře Ontwikkeld BGM v het Scooter Center v klubech.

REMKRACHTSPOINT

Optimální rembloksamenstelling voor het BGM PRO remblok heeft een hoge wrijvingscoëfficiënt van gemiddeldd more than 0,54 µ. Deze wrijvingscoëfficiënt can gemakkelijk were handled over een plemene temperatuurbereik. BGM PRO-remblok je výsledkem teplotních mrazů mrtvých 350 ° C a je také proveden pro dvakrát toepassingen!

ODSTRANĚNÍ

Zkoušky zrna v produktových jílech a jízdě s přímým krachtigem na koloběžce je možné také optimálně zkontrolovat. Deze goede eigenenschappen van een remsysteem nemen niet af, zelfs niet bij hogeladen. Více informací o Beral-remblok veor onze bgm-remschoenen met een gemiddelde blockhardheid van 71 shore laat zich optimaal zien en biedt een duidelijke terugkoppeling bij de remhendel.

OMGEVING

Materiálním van de achtergrondmotorremblokken je vervaardigd zonder gebruik van oplosmiddelen. Nyní můžete mít k dispozici azbest. BGM PRO remblokken zijn vědomé niet gelakt om milieuredenen. Vervaardigd volgens ECE R-90.

ŘÍZENÍ NĚKTERÉ

Jak to zvládnout:

  • 1 pár chlapců
  • 2 st. Plaatje (kovový klip)
  • 2 ks Bezpečnostní systémy pro remschoenen
  • 1 st. montážní těstoviny hittestendige van Würth (hlavní směry van de remvoeringsbouten en de remnok / plaat)

ZÁVĚR: Profesionální kvalita a remprestaties na nejvyšší úrovni

Objednávky zde
Brzdové čelisti BGM brzdové destičky

stránky

Nic nalezeno

Je nám líto, ale žádné příspěvky odpovídaly zadaným kritériím