Motory Variomatic Vespa GTS bgm PRO Vespa Piaggio 250-300 ccm Quasar

bgm PRO Variomatic pro motory Piaggio Quasar, bijv. Vespa GTS

s extra dlouhým vertaalbandbreedte
perfektní diepgang en
prase achterwielvermogen.

De bgm PRO variomatic největší počet dodávaných motorů s kevlarovým zesílením V-riem a gebruikelijk nebo motory Quasar. Zde můžete použít Vario een veel breder scale aan ratio's Dva klínové řemeny Behuizingu lze co nejdříve shrnout Malossi Vario hev geval je. Zde lze použít bgm Vario chovatel veel scale aan ratio's rijden zonder dat de motor hoger hoeft te draaien. Byl vyladěn velký voordeel, vooral tub de motor verder.

Motorvermogen přímo a het achterwiel

De talloze bank- en wegtesten lift aangetoond the 250 / 300cc Quasar engine geen hardere of other tegendrukveer nodig lift and de standaard. To znamená, že se nedaří ztratit vlastnictví motoru gehele v wrijvingswarmte, maar terechtkomt waar het hoort: bij het achterwiel.

srovnání výkonu vespa-gts

srovnání výkonu vespa-gts-bgm-polini

Variomatický test Vespa GTS

Řada Bij de Piaggio nabízí různé typy motorových motorů, které jsou určeny k ovládání motoru. Úřady to dokázaly dlouhodobě než muži naar de snelheidsas kijkt, což je patrné na vyšší úrovni.

Vergeleken met de Polini-set works de bgm Vario niet op een kunstmatig bewoogd snelheids level om een aha-effect te krijgen. Polini Vario se rozhodl pro hoge snelheid se špatným podáním.

Dveře dezelfde versnellingssnelheid as de standaardmotor te handhaven, wordt de motor with our bgm Vario-Kit niet Zwaarder naložené a is het vermogen aangenaam lineair. V první řadě se to povedlo Vario-Kit duidelijk aangetoond in een directe 1: 1 vergelijking.

bgm Koop zde PRO Vario-Kit

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_1_

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_2_

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_3_

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_4_

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_5_

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_6_

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_7_

Pákový povel BGM2311V2

variátor
před poelie
V-riem: aramid versterkt (Bando)
Hmotnosti:
21x17 mm 12,5 g (250 ccm)
21x17 mm 13,5 g (300 ccm)
Afstandhouders voor riemschijf: tussen bus en frontriemschijf 1x 1,3 mm, 1x 1,0 mm
(oba museli být namontovaní)
Upstandsring voor riemschijf: tussen bevestigingsmoer en frontriemschijf 1x 1,0mm

bgm Koop zde PRO Vario-Kit