příspěvky
Nové páky pro Vespa PX (levier de frein et d'embrayage)
Mnoho různých úrovní sportovního vyžití pro BGM PRO. Vyrábí se ve hmotě z hliníkového taillé a používá se v CNC. Navíc má povrch k dispozici lehátko OAD laquelle la rend extrèmement résistante et élegante, en couleur noir ou noir mat.
Páčky Achetez nouveaux nalijte svou VespuPrehension ergonomique
Všechny nové úrovně PRO mají nepříznivou ergonomii, která je oblíbená a pochází z původního prostředí, protože se často liší od ostatních.
Vendu en kit or par unité
Mnoho návrhů obsahuje soupravu, která se bude skládat z více úrovní, ale bude mít větší výběr z více jednotek, než kolik si můžete vybrat sami. lors d'une skluz.
Páčky jsou k dispozici pro modely Vespa avec klasický klasický kabel ainsi que pour les models avec Frein à disque hydraulique a další barvy:
- noir
- matná černá
NAPÁJECÍ PÁKA VESPA PX AVEC CÂBLE DE FREIN CLASSIQUE
Pokud jde o Vespa PX fabriquée entre 1957 et 1998, vous pouvez choisir parmi des páky couleur noir ou noir mat.
NAPÁJECÍ PÁKA VESPA PX AVEC FREIN À DISQUE
Naše hlavní výhody jsou hydraulické, hydraulické, hydraulické a hydraulické, jako jsou:
- GRIMECA année de fabrication 1998-2004
Depuis 1998, avec l'introduction des modèles PX Disc, Piaggio équipe ces modèles avec un cylindre de frein de Grimeca, reconnaissable par l'incription "GRIMECA" sur le bocal de liquide de frein. - Výroba HENG TONG od roku 2004
Depuis 2004 environment, Piaggio use des cylindres de frein de la marque Heng Tong, lesquels ne disposent pas d'inscription. Aktuálně dostupné ovladače Vespa PX, jako jsou například válce válců Heng Tong.
DOPORUČENÍ:
Lorsque vous montez les leviers, on vous recommendand de les engraisser un peu et de remplacer également le přenos kabelu.
Mnoho problémů s výběrem, kompatibilitou a kompatibilitou se může lišit Online Store.
Le nalít la Vespa PX s kabelem zdarma je kompatibilní s moderními modely:
Le levier pour la Vespa PX with free in a disque de Grimeca je kompatibilní s moderními modely:
Le Levier pour la Vespa PX zdarma na diskotéce Heng Tong je kompatibilní s moderními modely:
Páčky Achetez nouveaux nalijte svou Vespu
Nové manety para la Vespa PX (maneta de freno y de embrague)
Tenemos to presentaros las nuevas manetas deportivas CNC de bgm PRO. Mecanizadas en CNC and partir de un bloque mailizo de aluminio y pasaron por el processo de anodizado duro para garantizar una superficie elegant and extremadamente resistent en color negro o negro mate, según vuestra preferencia.
Zakoupit manetas para VespaErgonomický design
Ergonomické emise de la nueva maneta de bgm PRO eso mejor que de la maneta original y os permite frenar con solamente dos dedos. Proporcionální poměr většího rozsahu a většího počtu přímých nebo přímých zásahů.
Por separado otevřené a sada
Je možné zahrnout celou soupravu, která zahrnuje více kompasů, ale také více možností, než je možné, ideální pro vaši ideální volbu, abyste si mohli znovu vybrat, co chcete, atd. tras una caída.
K dispozici ve dvou barevných variantách Vespa con z kabelového centra a hydraulická kotoučová brzda:
- černá
- Matně černá
MANETAS PARA VESPA PX CON FRENO A KABEL CLÁSICO
K dispozici máte všechny Vespa PX od roku 1957 do roku 1998, které jsou elegantnější. manetas en color negro nebo negro mate.
MANETAS PARA VESPA PX CON FRENO DE DISCO
Disponibilní a dostupné možnosti disko hidráulico y no saber cuál maneta es la adecuada, es importante fijarse en el bombín de freno en el manillar:
- GRIMECA roky výroby 1998-2004
Od roku 1998, s lanzamiento de los modelos PX Disc, Piaggio vybavilo la PX bombou de freno de Grimeca. Jeho hlavní součástí je nápis „GRIMECA“. - HENG TONG je vyroben od roku 2004
Přibližně v roce 2004 došlo k opětovnému vzplanutí vzpomínek na Heng Tong, což znamená, že neexistuje žádný popis. Nejčastěji se jedná o velké množství aktuálních modelů PX.
RADA:
A la hora de cambiar las manetas, os doporučuje sustituir también el přenos kabelu y de aplicar un poco de grass.
Kompatibilní s losováním o tornillos de las manetas, las tuercas y las arandelas en náš internetový obchod.
La Mana para la Vespa PX con freno a cable clásico je kompatibilní s modely los siguientes:
La mana para la Vespa PX con freno de disco Grimeca je kompatibilní s modely los siguientes:
La maneta para la Vespa PX s freno de disco Heng Tong je kompatibilní s modely los siguientes:
Zakoupit manetas para Vespa
Nové páky Vespa PX (brzdová a spojková páka)
Jsme rádi, že vám můžeme představit nové CNC sportovní páky od bgm PRO. Páčky Vespa PX jsou CNC obráběné z pevného hliníku. Povrch je tvrdě eloxovaný, což má za následek velmi ušlechtilý a také odolný povrch v černé nebo alternativně matné černé barvě.
Objednejte si nové páky pro svou Vespu zdeŠpičková ergonomie
Ergonomicky je nová páka bgm PRO výrazně lepší než původní páka. Sportovní páky bgm PRO nabízejí lepší výkon a přímější zpětnou vazbu. Tvar páček je také ideální pro brzdění pouhými dvěma prsty.
Jednotlivě nebo v levné sadě
Tyto páky dodáváme jako sadu s brzdovou pákou a spojkovou pákou. Páky jsou k dispozici také jednotlivě! Praktické, pokud chcete například kvůli pádu vyměnit pouze jedinou páku jako náhradní díl.
K dispozici jako verze pro modely Vespa s klasickou lanovou brzdou a pro hydraulické kotoučové brzdy.
- schwarz
- černý Matt
PÁKA PRO VESPA PX S DISKOVOU BRZDOU
U vozidel s hydraulickými kotoučovými brzdami je pro výběr správné páky / sady rozhodující horní hlavní brzdový válec na řídítkách:
- GRIMECA rok stavby 1998-2004
Od roku 1998, se zavedením modelů PX Disc, instaloval Piaggio hlavní brzdové válce od Grimeca. Poznáte to podle nápisu „GRIMECA“ na nádržce brzdové kapaliny. - HENG TONG rok 2004-
Zhruba od roku 2004 přešla společnost na brzdová čerpadla Heng Tong. Ty nemají žádné označení výrobce. Tato čerpadla se používají také u současných modelů PX.
PÁKA PRO MODELY VESPA PK
Modely PK S a PK XL1 (cca 1983-1989) používají z výroby brzdové a spojkové páky z plastu (černé). Ty jsou na držáku o něco větší, a proto vyžadují kompenzaci přibližně 1,5 mm silnou podložku nahoře i dole. Pak zde lze použít i páky. Modely PK XL2 (rozpoznatelné páčkou sytiče na řídítkách) mohou bohužel ne být vybaveny těmito pákami.
PÁKA PRO VESPA GTS / MODERNÍ VESPA
NÁŠ TIP:
Při výměně páky využijte příležitosti a také využijte Bowden vyměňte a vložte páku s trochou tuku.
Získáte pákové šrouby, odpovídající matice a podložky tady v obchodě
Páky jsou vhodné pro následující skútry:
- Vosa
- 50 L (V5A1T)
- 50 N (V5A1T)
- 50 (V5A1T - 1963)
- 50 S (V5A1T - 1964)
- 50 Speciální (V5A2T)
- 50 Speciální Elestart (V5A3T)
- 50 Speciální (V5B1T)
- 50 Special Elestart (V5B2T)
- 50 Speciální (V5B3T)
- 50 Special Elestart (V5B4T)
- 50 Sprinter (V5SS2T - 1975)
- 50 SR (V5SS2T - 1975)
- 90 (V9A1T)
- 90 Super Sprint (V9SS1T)
- 150 (VBA1T)
- 150 (VBB1T)
- 150 (VBB2T)
- 150 Super (VBC1T)
- 150 GL (VLA1T)
- 150 sprint (VLB1T)
- 150 Sprint Veloce (VLB1T)
- 125 GTR (VLN2T)
- 125 Nuova (VMA1T)
- 125 Primavera (VMA2T)
- 125 ET3 (VMB1T)
- 125 (VNA1T)
- 125 (VNA2T)
- 125 (VNB1T)
- 125 (VNB3T)
- 125 (VNB4T)
- 125 (VNB5T)
- 125 (VNB6T)
- 125 Super (VNC1T)
- 125 GT (VNL2T)
- 125TS (VNL3T)
- 160 GS (VSB1T - 1962) GS4
- 160 GS (VSB1T - 1963) GS4
- 180 Super Sport (VSC1T)
- 180 rally (VSD1T)
- 200 rally (VSE1T - Femsa)
- 200 rally (VSE1T - Ducati)