Pouzdro motoru Pinasco Vespa

Nyní jsou k dispozici motory Pinasco Vespa

Bloky motoru Vespa

Nyní u nás můžete získat ty nové zesílená skříň motoru Pinasco.

Motory jsou k dispozici jako rotační ventil nebo membránový vstup pro
- Vespa PX 80-150
- Vespa PX 200

Kryt motoru PINASCO Master / Slave pro Vespa Largeframe

Pinasco vyrábí zbrusu nová tělesa motoru pro tzv Largeframe Vespa (např. Všechny modely PX, Sprint, Rally, Super, GT, GTR, TS, VBA, VBB, VNA, VNB).
Bloky motoru jsou k dispozici pro Vespa 125-150 ccm i pro Vespa 200 ccm.

Pouzdra se vyrábějí ve dvou variantách
OTOČNÝ JEZDEC ŘÍZENÝ = HLAVNÍ
DIAPHRAGM ŘÍZENÝ = OTROK

optimalizace

Obě verze mají stejná užitečná vylepšení:

• MATERIÁL
  Vysoce kvalitní tlakově litý hliník s jemným povrchem
• TĚSNICÍ POVRCHY
  Velmi přesně frézované těsnicí povrchy
• SILNĚJŠÍ
  Výztužná žebra v oblasti uložení hlavního hřídele na straně západky spínače a uložení tlumiče
• PEVNÝ
  Výrazně více materiálu v oblasti těsnicí plochy základny válce a vstupu karburátoru
• LAGER
  Ložisko klikového hřídele na straně generátoru je navrženo jako velké valivé ložisko (NU205 25x52x15mm)
• TĚSNĚNÍ
  Pouzdra jsou vyrobena pro uložení kovových těsnění hřídele. Zde použijte verzi pro verze 200 ccm.
• MAZÁNÍ
  Dvojitý mazací otvor pro ložisko
• VEJÍT SE
  Dvě přídavná montážní pouzdra = klikové hřídele s nadměrně dlouhým zdvihem se obejdou bez středicí hrany poloviny Limy. Rozměry montážních pouzder AØ = 9,95 mm, IØ = 8,40 mm, v = 13,80 mm
• PRYŽ
  Přiložené tiché gumy jsou tužší a nabízejí lepší vedení motoru v rámu
• ČÍSLO
  Skříně motoru nemají vyražené číslo motoru ani předponu
• OLEJOVÁ OTVOR
  Žádný odkapávací otvor pro převodový olej = nesmyslný odkapávací otvor, který indikuje, že je vadný těsnicí kroužek vnitřního hřídele, byl vynechán *.

*Náš tip: Utěsněte utěsněné ložisko i vnější těsnicí kroužek hřídele s příslušným brzdovým bubnem.

Kupte si Pinasco Motor zde

SPECIÁLNÍ FUNKCE 125-150ccm

• Stejné tiché gumy jako modely 200 ccm = výrazně stabilnější a méně vibrací
• Stejná architektura klikové skříně jako modely 200 ccm:
  • Na rotačních ventilových motorech lze POUZE klikový hřídel modelů 200 ccm používat
  • tedy širší rotační povrch ventilu pro větší průchod s velkým karburátorem
  • S klikovým hřídelem o objemu 200 ccm lze pohánět písty s čepy pístu o průměru 16 mm
  • Včetně odpovídající vložky 5 mm a konverzního ložiska pro pístní čep Ø15 mm pro 125-150 ccm

ZVLÁŠTNÍ FUNKCE VERZE OTOČNÉHO VENTILU

• Extra velká těsnicí plocha na obou polovinách motoru, vhodná pro všechna sací potrubí
• Lze použít jako náhradu 1: 1 za originální kryt motoru

ZVLÁŠTNÍ FUNKCE MEMBRÁNOVÉ VERZE

• Centrální, celoplošný membránový vstup
• Včetně sání membrány, včetně membrány ve formátu RD350 (dírový steh 58x48 mm)
• Sací gumu lze otáčet o 360 °, šířka připojení karburátoru = Ø34 mm
• Pryž vhodná pro Keihin PWK28, Mikuni TMX27 / 30, Dell'Orto PHBH28 / 30, VHS24-30
• Žádná litá osa pro ovládání olejového čerpadla
• Žádný otvor pro pohon olejového čerpadla

Přiložené montážní pouzdro pro pomocný hřídel musíte vložit sami. Pouzdra jsou navržena pro použití s ​​elektrickým startérem. Proto u modelů s elektrickým startérem použijte kryt kola ventilátoru. Bez elektrického startéru jednoduše uzavřete otvor v pouzdru pomocí vhodného plechu (7671454). Pokud mají být použity jiné součásti převodovky než ty z modelů PX od 125 ccm, zkontrolujte nejprve kompatibilitu osy pomocného hřídele a v případě potřeby ji změňte.
Vložte prosím všechny závrtné šrouby pomocí vysoce pevného lepicího šroubu. Čepy válců nejsou na jedné straně předimenzované, jako je tomu u původního Piaggia. Proto i zde přilepte dodané čepy válce Pinasco. Při šroubování šroubů čepu válce zajistěte, aby se jakýkoli instalovaný převod olejového čerpadla mohl volně pohybovat. Doporučujeme přeříznout všechna vlákna a vyčistit je stlačeným vzduchem.

ROZSAH DODÁVKY

• OTOČNÝ VENTIL
  • Všechny cvočky
  • Tiché gumy + podložky pro tiché gumy
  • Těsnění pouzdra
  • 125-150ccm: 5mm rozpěrky a konverzní ložiska pro Ø15mm
  • Pouzdro pro pomocnou osu hřídele
• MEMBRÁNA
  • jak je uvedeno výše, navíc zahrnuto:
  • Sací potrubí včetně membrány, sací gumy, těsnění a malých dílů
  • POZNÁMKA: Nejsou zahrnuty žádné šrouby pro připevnění sacího potrubí k bloku motoru (viz: Příslušenství)