bgm BigBox Touring DER - Touringový výfuk pro Vespa je nyní k dispozici

BGM BigBox Touring - síla pro velké turné

Točivý moment při volnoběhu s optikou a akustikou jako u standardního výfuku

Nyní dostupný! Pouze 158,99 EUR *

Výfuk Vespa PX 200, rally
Výfuk -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Rally200

Výfuk Vespa PX 80-150, Sprint, VNB atd. Také 8 ″ & 10 ″
Výfuk -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR

*Vč. 19% DPH, případně plus Porto

KOUPIT VESPA TOURING ZDE

Parní kladivo

BGM Big Box Touring je cestovní parník v našem programu.
Vyvinuto pro plný tah z nejnižšího rozsahu otáček motoru.

Ein brzký nástup do výkonu stejně jako to výrazně zvýšený točivý moment udělejte z cestovní verze našeho BigBoxu ideálního společníka pro každého, kdo rád cestuje ve dvojici nebo se spoustou zavazadel. Těšit se mohou i řidiči přívěsu. Vysoký dostupný točivý moment činí jinak povinné snížení redukce zbytečným!

Na standardním PX200 se cestovní box rozjede o 300 ot / min dříve než předchozí král všech cestovních jezdců, standardní výfuk. Tento výfuk je také v dobrých rukou u elektráren, jako jsou sportovní válce Polini nebo Malossi.
Stejně jako původní výfuk Vespa je i BigBox přírodní také dvoustěnný a opatřený izolační vlnou.

BigBox Touring

• Originální optika
• Tichý díky dvojité stěně a izolační vlně jako původní výfuk
• Vysoký točivý moment
• Žádná díra ve výkonu
• Rozsah rychlosti jako originál
• Velmi nenápadné
• Vhodný také pro rally / sprint bez úprav
• Pevná konstrukce se svorkou na válci
• Ručně vyrobené v Evropě

LEHKÁ INSTALACE

Výfuk je namontován jako původní výfuk. Koleno je připevněno k válci pomocí svorky. Ve srovnání s volným upevněním s těsněním O-kroužkem to má za následek nejlepší stabilitu a předchází poškození výstupní příruby. Loket má pružinové jazýčky. Aby byla zajištěna optimální světlá výška, neměla by být na zadní tlumič použita příliš krátká rozpěrka.

NÁŠ TIP

S delším převodovým poměrem lze dostupný rozsah rychlostí na každém rychlostním stupni enormně natáhnout. To znamená, že vysoký točivý moment lze také převést na vysoké otáčky.
Ideální: právě to Spojka BGM Superstrong s pastorkem 24 zubů nainstalovat (originál 23 zubů). Funguje, aniž byste jinak museli cokoli měnit na motoru a výsledcích plus ~ 5 km / h.

Motory s velkým množstvím točivého momentu dokážou déle BGM primární převodovka se 64 zuby Používejte v kombinaci s 24 zubovou spojkou (+ 8 km / h).

ZÁVĚR
Spousta páry při nízké rychlosti - jo!