Krátký čtvrtý rychlostní stupeň pro Vespa PX a PX Lusso

Lepší spojení rychlostního stupně s krátkým 4. převodovým stupněm

Proč do Vespy instalovat krátký 4. převodový stupeň?

Der krátký čtvrtý rychlostní stupeň je nainstalován za účelem zlepšení připojení převodu na čtvrtý rychlostní stupeň a který velmi dobře funguje s krátkým 4. převodovým stupněm s 36 zuby!
Krátký 4. převodový stupeň pro motory Vespa PX dává smysl každému požadavku, ať už pro každodenní řidiče, cestovatele nebo závodníky.
S 36 zuby je to ozubené kolo o jeden zub kratší než původní čtvrté ozubené kolo Vespy PX200.

bgm PRO - Prvotřídní tuningové díly

Převodové díly bgm Pro jsou vyrobeny z ultra pevného materiálu. Ozubená kola jsou vyrobena pro nejvyšší nároky vysoce legovaná ocel tvrzená NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620).
Velmi dobrý základní materiál odolává i nejvyšším výkonům motoru. Přesně definované povrchové kalení na 58-60HRC činí pastorek extrémně odolným proti opotřebení. Vždy trvale vysoká kvalita. Bez kompromisů.

bgm PRO krátký 4. rychlostní stupeň

Výhody krátkého čtvrtého rychlostního stupně:

uvolněnější řízení,
menší převodový stupeň,
vyšší převodový poměr s další optimalizací převodovky

Nyní konečně zajistěte optimální připojení rychlostního stupně od 3. do 4. rychlostního stupně!

4. rychlostní stupeň -BGM PRO- Vespa PX Lusso T5 125ccm, PX200 Lusso (krátký) - 36 zubů

Krátký 4. rychlostní stupeň Vespa PX Lusso Vhodný pro všechny převodovky, které mají plochý kříž řadicí páky. Tyto převody jsou vidět na hlavním hřídeli, které mají před ozubenými koly pojistný kroužek.

4. rychlostní stupeň -BGM PRO- Vespa PX starý, PX200 (krátký) - 36 zubů

Krátký 4. rychlostní stupeň Vespa PX starý. Vhodné pro všechny převodovky, které mají zalomený kříž řazení. Tyto převody lze poznat na hlavním hřídeli, které mají před a za ozubenými koly pojistný kroužek.

Střední segment, na kterém spočívá křížový spínač, je

PX starý (do roku 1984, zalomený křížový spínač): 5 mm
Lusso (od roku 1984, kříž s plochým spínačem): 6,5 mm

Střední segmenty ozubených kol BGM jsou větší (cca 1/10 mm) a nabízejí tak ještě větší styčnou plochu pro kříž řazení.

Scooter Center Technologie TIP:

Der krátký čtvrtý rychlostní stupeň lze ideálně kombinovat s zavalitější déle 64 zubů primární převodovka BGM Pro. Celkový poměr je ve spojení s pastorkem spojky 24T výrazně delší, Skokový stupeň tři až čtyři, ale kratší. To znamená, že v motoru lze také využít plný výkon motoru Nejvyšší rychlost implementováno.

bgm PRO krátký 4. rychlostní stupeň

Výhody krátkého 4. rychlostního stupně:

uvolněnější řízení,
menší převodový stupeň,
vyšší převodový poměr s další optimalizací převodovky

Nyní konečně zajistěte optimální připojení rychlostního stupně od 3. do 4. rychlostního stupně!

Při práci na převodovce nezapomeňte:

Zvláště zajímavé

Motory Malossi Sport a Polini 221 dosud kladly důraz na kombinaci s točivým momentem Redukce 24/64 a jeden krátký čtvrtý rychlostní stupeň prokázána.

U hotelu krátký čtvrtý rychlostní stupeň, Skok z rychlostního stupně 3 na stupeň 4 snížený o zdravou částku, to platí vždy, když je k dispozici dostatečný točivý moment dobré spojení uličkou zaručeno a váš skútr může při zařazení na čtvrtý rychlostní stupeň čistě projet.

V níže uvedené tabulce a grafu ** můžete vidět, jak rozdíl funguje. S delší redukcí už můžete cestovat ve městech nebo na běžkách s nižší rychlostí velmi nízkou rychlostí. Při zařazeném rychlostním stupni 4 umožňuje tato kombinace rychlý pojezd při snížených otáčkách motoru a schopnost dosáhnout vyšší maximální rychlosti.