příspěvky

Krátký čtvrtý rychlostní stupeň pro Vespa PX a PX Lusso

,

Lepší spojení rychlostního stupně s krátkým 4. převodovým stupněm

Krátký čtvrtý rychlostní stupeň Vespa PX

Proč do Vespy instalovat krátký 4. převodový stupeň?

Der krátký čtvrtý rychlostní stupeň je nainstalován za účelem zlepšení připojení převodu na čtvrtý rychlostní stupeň a který velmi dobře funguje s krátkým 4. převodovým stupněm s 36 zuby!
Krátký 4. převodový stupeň pro motory Vespa PX dává smysl každému požadavku, ať už pro každodenní řidiče, cestovatele nebo závodníky.
S 36 zuby je to ozubené kolo o jeden zub kratší než původní čtvrté ozubené kolo Vespy PX200.

bgm PRO - Prvotřídní tuningové díly

Převodové díly bgm Pro jsou vyrobeny z ultra pevného materiálu. Ozubená kola jsou vyrobena pro nejvyšší nároky vysoce legovaná ocel tvrzená NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620).
Velmi dobrý základní materiál odolává i nejvyšším výkonům motoru. Přesně definované povrchové kalení na 58-60HRC činí pastorek extrémně odolným proti opotřebení. Vždy trvale vysoká kvalita. Bez kompromisů.

bgm PRO krátký 4. rychlostní stupeň

Výhody krátkého čtvrtého rychlostního stupně:

  • uvolněnější řízení,
  • menší převodový stupeň,
  • vyšší převodový poměr s další optimalizací převodovky
Nyní konečně zajistěte optimální připojení rychlostního stupně od 3. do 4. rychlostního stupně!

4. rychlostní stupeň -BGM PRO- Vespa PX Lusso T5 125ccm, PX200 Lusso (krátký) - 36 zubů

Krátký 4. rychlostní stupeň Vespa PX Lusso Vhodný pro všechny převodovky, které mají plochý kříž řadicí páky. Tyto převody jsou vidět na hlavním hřídeli, které mají před ozubenými koly pojistný kroužek.

 

4. rychlostní stupeň -BGM PRO- Vespa PX starý, PX200 (krátký) - 36 zubů

Krátký 4. rychlostní stupeň Vespa PX starý. Vhodné pro všechny převodovky, které mají zalomený kříž řazení. Tyto převody lze poznat na hlavním hřídeli, které mají před a za ozubenými koly pojistný kroužek.

 

Střední segment, na kterém spočívá křížový spínač, je

  • PX starý (do roku 1984, zalomený křížový spínač): 5 mm
  • Lusso (od roku 1984, kříž s plochým spínačem): 6,5 mm

Střední segmenty ozubených kol BGM jsou větší (cca 1/10 mm) a nabízejí tak ještě větší styčnou plochu pro kříž řazení.

Scooter Center Technologie TIP:

Der krátký čtvrtý rychlostní stupeň lze ideálně kombinovat s zavalitější déle 64 zubů primární převodovka BGM Pro. Celkový poměr je ve spojení s pastorkem spojky 24T výrazně delší, Skokový stupeň tři až čtyři, ale kratší. To znamená, že v motoru lze také využít plný výkon motoru Nejvyšší rychlost implementováno.

bgm PRO krátký 4. rychlostní stupeň

Výhody krátkého 4. rychlostního stupně:

  • uvolněnější řízení,
  • menší převodový stupeň,
  • vyšší převodový poměr s další optimalizací převodovky
Nyní konečně zajistěte optimální připojení rychlostního stupně od 3. do 4. rychlostního stupně!

Při práci na převodovce nezapomeňte:

Zvláště zajímavé

Motory Malossi Sport a Polini 221 dosud kladly důraz na kombinaci s točivým momentem Redukce 24/64 a jeden krátký čtvrtý rychlostní stupeň prokázána.

BGM6536L

U hotelu krátký čtvrtý rychlostní stupeň, Skok z rychlostního stupně 3 na stupeň 4 snížený o zdravou částku, to platí vždy, když je k dispozici dostatečný točivý moment dobré spojení uličkou zaručeno a váš skútr může při zařazení na čtvrtý rychlostní stupeň čistě projet.

V níže uvedené tabulce a grafu ** můžete vidět, jak rozdíl funguje. S delší redukcí už můžete cestovat ve městech nebo na běžkách s nižší rychlostí velmi nízkou rychlostí. Při zařazeném rychlostním stupni 4 umožňuje tato kombinace rychlý pojezd při snížených otáčkách motoru a schopnost dosáhnout vyšší maximální rychlosti.

24_64 graf

Karta 24_64

** (V tuto chvíli bychom chtěli poděkovat členovi GSF Motorhead za Gear Calc!)

Nezapomeň:

/0 Komentáře/by
Vespa gear podložky distanční ramenní kroužek

Podložky ramenní kroužky bgm PRO pro Vespa a Lambretta

Dálkový přenos Vespa a dálkový přenos Lambretta

Zde vám ukážeme, jak správně odstupňovat převodovku Vespa: Diskutujte o převodovce Vespa

K vyrovnání nadměrné vůle v převodovce potřebujete podložky příslušné tloušťky. Máme je pro motory Vespa a Lambretta vysoce kvalitní náramky od bgm PRO součástí našeho programu.

Tvrzené a rozemleté Vyrovnávací podložky pro odstup převodovky obecně mají toleranci pouze + 0 / -0.04 mm a jsou podrobeny rozsáhlému testu výroby na dávku.

 

SI Faster Flow 004

 

Podložky / rozpěrky / ramenní kroužky Vespa

Vespa Rally, Sprint, VNB atd.

Milovníci starších lidí Vosa Largeframe Modely jako Vespa Rally, Sprint & Co může být potěšen: odpovídající ramenní kroužky jsou v dosahu pro tyto převody 2mm až 2,50mm konečně opět k dispozici díky bgm PRO.

Stejně jako u stabilnější varianty Vespa PX Lusso mají ramenní kroužky 4 výstupky pro zajištění. Srazení jednotlivého nosu již proto v novém designu není možné.

BGM6020S20

Ramenní kroužky pro starší 3 a 4stupňové převodovky (poznatelné podle toho, že na straně řadicího čepu je vyžadován pouze jeden ramenní kroužek), jsme pro vás vyrobili ve standardních rozměrech.

BGM6020

Vespa PX Lusso a Vespa Smallframe

Pro Vespa PX Lusso a Vespa Smallframe ozubené kolo Kromě standardních velikostí od 1,00 mm do 1,40 mm nabízíme také ramenní kroužky s 0,9 mm. Tento rozměr je často vyžadován pro převod hlavních hřídelů s jinými ozubenými koly, aby se obnovila správná vůle, nebo pokud chcete použít silnější pojistné kroužky podle DIN.

BGM6020_1

Ramenní kroužky bgm PRO jsou tvrzené a paralelně broušené, takže vaše převodovka spolehlivě udržuje nastavenou vůli po dlouhou dobu.

 

Rozpěrka ozubeného kola Vespa bgm PRO

bgm PRO ramenní prsteny

  • kalené a souběžně broušené
  • Tolerance pouze + 0 / -0.04 mm
  • k dispozici mnoho silných stránek
  • pro čisté řazení
  • a odolný přenos

 

Zde získáte čisté řazení

 

Podložky / rozpěrky / ramenní kroužky Lambretta

U převodovky Lambretta vám můžeme také nabídnout distanční podložky v několika silách.

BGM6020_2

 

Podložka převodovky -BGM PRO- Lambretta řada 1-3

 

 

 

/0 Komentáře/by

Oddělení převodovky Vespa - velmi snadné - pokyny

, , ,

Svůj přenos Vespa tak můžete snadno odpojit

Abyste mohli nastavit vůli ozubených kol na hlavním hřídeli, potřebujete odpovídající Podložky ozubeného kola a pro měření přenosu například toto Spárová měrka ve duplikátu (2x) (!!)

vespa-gear-distance-feeler-gauge

Nejlepší je rozjet, aby převody při instalaci bezpečně držely a převodovku bylo možné čistě přeřadit na neutrál v prvním rychlostním stupni s ramenním kroužkem v normálním rozměru 1,0 mm.

BGM6020 004

Pokud začnete s příliš silným ramenem pod prvním převodovým stupněm, může se stát, že kříž řadicí páky již nebude mezi segmenty ozubených kol volná a chce se při volnoběhu zašroubovat do ozubených kol.

BGM6020 015

Proto má smysl nejprve provést nezbytnou kompenzaci za čtvrtým rychlostním stupněm Na místo.

BGM6020 002

Zkontrolujte vůli ozubeného kola

Nyní můžete pomocí spárových měrek zkontrolovat vůli ozubených kol.

Instalační vůle by měla být v oblasti mezi nimi 0,05 mm a 0,15 mm lhát. V případě ozubených kol, která se skládají výhradně z nových částí, můžete zvolit hru přísnější, protože všechny komponenty si na sebe stále zvykají.

BGM6020 006

Nevybírejte příliš malou hru

Neměli byste to však myslet příliš dobře a volit hru příliš úzkou. V provozu dosáhnete přesně naopak. Zpevněné povrchy ozubených kol a ramenních kroužků pak mají tendenci se zadrhávat a tak drasticky zvýšit vůli během krátké doby.

Pokud jste nezadaní Ozubená kola Pokud chcete vyměnit převodovku, je vhodné si ji přímo pořídit Sada ramenních prstenů k objednání v rozmezí 1,0 mm až 1,3 mm.
A pokud jste na tom stejně, musíte se na to také podívat Přepnout kříž na. Nešetřete Převodový olej a hned používejte nové věci - a nastavte totéž nová těsnění .

Dobrý nástroj, vhodný pro váš skútr, vždy usnadní práci.

BGM6020 019

Rozpěrka ozubeného kola Vespa bgm PRO

bgm PRO ramenní prsteny

  • kalené a souběžně broušené
  • Tolerance pouze + 0 / -0.04 mm
  • k dispozici mnoho silných stránek
  • pro čisté řazení
  • a odolný přenos
Zde získáte čisté řazení
/0 Komentáře/by
Kříž řadicí páky Vespa

Řazení řadící páky Vespa bgm PRO

,

Kříž řadicí páky Vespa

Křížový spínač bgm PRO je nejjemnějším materiálem pro vysoké nároky.

Vyrobeno z vysoce kvalitní chrom -molybdenové oceli 15CrMo5 (SCM415).
Dieses Kříž řadicí páky Vespa je velmi robustní, ale nabízí pružnost k ochraně boků převodovky.

Jsme nadšeni kvalitou vždy zárukou trvale vysoké Špičková kvalita.

Může být použit pro všechny druhy stresu, bez ohledu na to, zda jste každodenní řidič, nedělní řidič, turista nebo závodník.

Řazení řadicí páky -BGM PRO- "Vespa stará"

Kříž řazení Vespa PX Alt BGM6501A

Vespa PX stará 80 ccm (V8X1T až č. 100230), 125 ccm (VNX2T až 232052), 150 ccm (VLX1T až 624301), 200 ccm (VSX1T až 315266), Rally180 (VSD1T) (od 26849), Rally200 (VSE1T) (od 4476), Sprint (od 1170240), Sprint Veloce (od 1693

Článek č. BGM6501A

Kupte si Vespa PX Alt s řadicí pákou

Řazení řadicí páky -BGM PRO- „Vespa Lusso“

Vespa řadicí páka PX Lussi BGM6501L

Vespa PX Lusso 80ccm (V8X1T od č. 100231), 125 ccm (VNX2T od č. 232053), 150 ccm (VLX1T od č. 624302), 200 ccm (VSX1T od č. 315267), T5 125cc, Cosa

Článek č. BGM6501L

Kupte si řadicí páku Vespa PX Lusso
/0 Komentáře/by