Novinky o tématech Lambretta
Opět jsme byli opravdu šťastní, sedm dílů z Rakouska konečně dorazilo. Zde najdete přehled dostupných produktů LINK.
Všechny díly byly v praxi testovány řidičem Lambretta pro řidiče Lambretta. Martin investoval nespočet hodin do vývoje a vylepšování svých dílů. Stejně pečlivě přistupoval k výrobě. Nevyhýbal se používání 5osé CNC frézky. Výsledkem jsou dokonalé díly, které nevyžadují žádné přepracování a jsou vyráběny na nulu. Nemohlo to být lepší!
Sady Lambretta RACETOUR od společnosti MB DevelopmentsKonečně jsou připraveni, od Racetour kity Vývoj MB!
Dnes ráno jsme obdrželi první dodávku Lambretty Soupravy válců Race-Tour dosaženo. Kompletní Ladicí soupravy Lambretta jsou k dispozici pro malé i velké bloky motoru Lambretta.
Standardní velikosti, které máme na skladě, jsou 64 mm Vrtání s 190 cc a 69 mm Vrtání s 220 cc. Na vyžádání můžeme také objednat soupravu s legendárním zdvihovým objemem 205 ccm (vrtání 67 mm).
V zásadě také získáme jakýkoli jiný vrt od společnosti MB Developments. Například s kované závodní písty v: průměr 64.5, 65, 68, 70 a 71 mm.
Soupravy jsou Vyrobeno ve Velké Británii, a pan Bee do vývoje začlenil své více než 20leté tuningové zkušenosti. Vyšel všestranný bezstarostný balíček. Soupravy lze použít s karburátory od 18 - 35 mm a všechny výfukové systémy být veden.
Pístem ovládané válce mají karburátor na levé straně, takže je lze pohánět standardním boxem vzduchového filtru. Soupravy také nabízejí perfektní výchozí bod pro každého závodníka skupiny 4.
MB testoval motory s vestavěnými válci Plug & Play, které dávají do válce 20 koní s točivým momentem 19 liber, ideální pro rychlé cestování po silnici.
Soupravy obsahují potažený hliníkový válec Race-Tour, kovaný píst Race-Tour, středovou hlavu válce, sadu čepů válců MB, těsnění, malé díly a podrobné pokyny.
Pro více informací pošlete e-mail na philipp@scooter-center.com nebo navštivte ten svůj online obchod na jednom místě!
msf 2009
Datum je: 26.09.2009.
Festival MaxSpeed (MSF) byl vrchol sezóny 2008 a bude se konat znovu v Meinerzhagenu v roce 2009.
OK pro místo právě přišlo.
Nechť závod začne!
V programu máme úplně nové Kotoučové brzdy Lambretta od tuningové legendy Paula Meliciho. Road testovaná a obdivovaná mnohokrát na Customs v koloběžkách, to je ultimátní kotoučová brzda pro Lambretta.
Minulý víkend se konal 19. běh „Kolínského kurzu“ od MSC Porz.
My z SCOOTER CENTER Tým TEAM byl opět zastoupen ve velkém počtu.
Po závěrečných přípravách a společném pozvání veškerého vybavení a závodních koloběžek v sobotu ráno bylo konečně kolem 14:30 hodin směrem k ringu. Jakmile jsme tam byli, potkali jsme mnoho známých tváří. Velký CONTINENTÁLNÍ STAN, gril, závodní koloběžky atd. Byly rychle vyloženy a postaveny.
Po technické přejímce, sestavení transpondéru a legendární instruktáži řidičů proběhly na koloběžkách závěrečné přípravy.
Naštěstí to mám SCOOTER CENTER TEAM stále box č. 25. Takže velmi deštivý sobotní večer s grilováním pod stanem, hudbou a typickými benzínovými rozhovory byl pro přítomné ze závodní scény Classic Scooter naprostým úspěchem.
Nebyl by to prsten, kdyby o víkendu nepršelo a slunce, řekl mi kdysi starý králík Nürburgringu. Totéž se stalo v neděli v 8:00 ráno s první kávou, stále bylo docela vlhko a přesně v 10:00 ráno na trénink bylo hezky a sucho.
Téměř všech našich 12 skútrů prošlo více či méně dobře, ale i náš „T-Roller“ byl stále používán.
Naštěstí do ringu dorazilo hodně diváků. Přítomno bylo mnoho známých tváří ze scény skútrů. Celkově byli zastoupeni řidiči ze všech částí Německa, ale také z AT, GB, BE, FR a dokonce i Kanady.
Kolem 14:00 se konečně uskutečnil start, ten s a
- 2. místo v pravidelnosti,
- nejrychlejší „dívčí skútr“ a
- s 12 skútry od 70 startujících z naší strany
bylo obecně velmi uspokojivé. Už se těšíme na další závod.
Zdravím všechny přispěvatele - brzy se uvidíme a brzy se uzdravíte na startu číslo 6.
Torsten Wengeler
Od roku 2004 se na Nürburgringu konají pravidelné závody skútrů.
Za tuto příležitost vděčíme MSC Porz, který v rámci kolínského kurzu nabízí „běh pravidelnosti“ pro klasické koloběžky. Pro většinu z nás to znamená: rovnoměrně plný plyn! ;-)
V sobotu byl na suchu silný déšť SCOOTER CENTER Krabice grilovaná a zašroubovaná ve výběhu.
Znovu jsme mohli pozdravit mnoho přátel a známých tváří. Tvrdé jádro bylo vymeteno z boxu v 1:30 - vždyť první trénink byl v neděli v 10:40.
V neděli přišlo nejlepší počasí. Během tréninku jsme měli 20 minut na určení nejrychlejších jezdců a poté na určení startovního roštu. V první řadě mřížky byly 1 startéry z SCOOTER CENTER Tým (Harry Barlow a Christian Schneider).
Pokud bylo pěkné počasí, mohly být opravy a údržbářské práce prováděny pod širým nebem po prvním tréninku. Poté, co SCK Grill v poledne dal znovu vše, začal závod.
Zelené peklo si vybralo svou daň: ze 65 startujících se do cíle dostalo jen 45 (zrušení, žádné nehody)
Das SCOOTER CENTER Tým byl schopen zaznamenat několik úspěchů:
Místo 2 Christian Schneider (Hodnocení pravidelnosti)
Tanja Klugerová - nejrychlejší žena v oboru ;-)
Další schůzka na Nürburgringu pro klasické koloběžky je 13. září „Renoldus Sprint“
Das SCOOTER CENTER těší se!
Po hodně dopředu a dozadu mezi Gilardoni a AF Rayspeed o budoucnosti legendárního válce TS1, to byla pravděpodobně nejistá ekonomická situace, která vedla k opětovnému vydání TS1.
Dnes ráno byl zpět máme k dispozici. V obvyklé kvalitě Gilardoni. S tou pro stavebnici RB22 vylepšený píst se dvěma 1 mm tenkými kroužky a tisíckrát osvědčená kvalita.
Takže: kdo ještě ne, nebo chce jít znovu? SHOP
Držák baterie je každopádně přeceňován ;-)
1. SCK Classic Day v sobotu:
Klouboky dolů! Děkujeme za hojnou účast - navzdory nepříznivým podmínkám!
Vždycky jsem rád viděl tu jízdu na koloběžce KAŽDÉ počasí je zábavné. 80 zkušebních běhů s maximálně 38,2 HP na zadním kole, více než 100 párků a spousta coly, kávy a piva přispěly k pohodovému dni.
Doufáme, že máte jednu nebo dvě výhodné nabídky, a jsme nadšení, že uvidíme, kolik nerezové oceli bude brzy na Smallframeje vidět ;-).
1. SCK Classic Day v sobotu:
Klouboky dolů! Děkujeme za hojnou účast - navzdory nepříznivým podmínkám!
Vždycky jsem rád viděl tu jízdu na koloběžce KAŽDÉ počasí je zábavné. 80 zkušebních běhů s maximálně 38,2 HP na zadním kole, více než 100 párků a spousta coly, kávy a piva přispěly k pohodovému dni.
Doufáme, že máte jednu nebo dvě výhodné nabídky, a jsme nadšení, že uvidíme, kolik nerezové oceli bude brzy na Smallframeje vidět ;-).
V sobotu, 28.03.09 udělejme jeden Klasický den pro všechny řidiče skútrů.Váš tým SCK
Nejslavnější Lambretta ze všech jde do Aberdeenu.
Li150 Serie3 řídil Phil Daniels ve filmu Quadrophenia jako Jimmy Cooper.
Jeden nebo druhý teď řekne: „Co? Nešla přes útesy? ”
Tony Cochrane koupil nepoškozený Li150 z legendárního filmu Quadrophenia za ne méně než 36.000 XNUMX britských liber. Jedná se o nejvyšší cenu, jaká kdy byla za Lambrettu v Anglii zaplacena.
Tady jdete přímo do aukce: Info
Nový V Obchod jsou ohřívač pneumatik bgm PRO.
Ohřívače pneumatik jsou v automobilových závodech konstantní. Formule 1 nebo Moto GP - bez předehřátých pneumatik se nikdo neobejde.
Teplé pneumatiky mají okamžitou přilnavost, na okruhu můžete později zabrzdit a zajet hlouběji do zatáček.
V Quatermile je zabráněno obávanému roztočení kol a pneumatika se zakousne do asfaltu.
Funkce:
Topné dráty potažené silikonem zahřívají pneumatiky pomalu, a proto jemně, na teplotu 175 ° F (78-84 ° C). Asi po 30 minutách dosáhnou pneumatiky své optimální provozní teploty.
Nový V Obchod jsou ohřívač pneumatik bgm PRO.
Ohřívače pneumatik jsou v automobilových závodech konstantní. Formule 1 nebo Moto GP - bez předehřátých pneumatik se nikdo neobejde.
Teplé pneumatiky mají okamžitou přilnavost, na okruhu můžete později zabrzdit a zajet hlouběji do zatáček.
V Quatermile je zabráněno obávanému roztočení kol a pneumatika se zakousne do asfaltu.
Funkce:
Topné dráty potažené silikonem zahřívají pneumatiky pomalu, a proto jemně, na teplotu 175 ° F (78-84 ° C). Asi po 30 minutách dosáhnou pneumatiky své optimální provozní teploty.
V bgm Lambretta vyléčí vlny jsou to nejlepší závodní hřídele HPC (s vysokou primární kompresí).
Tento hřídel má standardní zdvih 58 mm a standardní délku ojnice 107 mm. Díky tomu je hřídel přímou náhradou za všechny hřídele Lambretta řady 1-3 (s výjimkou TV 175 řady 1, 2 a 3).
Vyvažování tohoto klikového hřídele je speciálně navrženo pro hmotnost pístu pístů použitých na malých blocích motoru (vrtání až 64 mm).
vše BGM Hřídele jsou kované. Kliky i ojnice jsou kované. Ojnice je také leštěná.
Výroba souprav GT bude ukončena. Náš přítel Richard Taylor už bohužel nenašel čas na výrobu sad GT. Poslední várka je na cestě k nám.
Soupravy GT můžeme doporučit všem zákazníkům, kteří mají malou skříň motoru a hledají trvanlivé nastavení pro cestování. Motory Gran Turismo jsou nejen výkonné ve všech situacích, ale také potěší velmi dobrými hodnotami spotřeby.
Předobjednávky jsou možné od: NYNÍ!
Než budou brzy online, zde je malá předzvěst nových plakátů Lambretta.
Všechny dotisky původních reklamních motivů z kolekce Nigel Cox.
Pokud to není něco pro seznam přání pilota Lambretty ...
Poté, co válce Mark Broadhurst úspěšně prošly testovací fází, jsou zde první diagramy nových válců RaceTour.
Uvedení na trh by mělo proběhnout na začátku příštího roku, budeme vás informovat!
Poslední přípravy jsou v plném proudu pro naše konečné setkání na koloběžce!
Nabídneme vám barevný, propracovaný program!
Od pátku: Otevíráme dveře a bránu 15: 00h. Stan můžete mít na jednom Kemp 1A vybudovat a zotavit se z námahy cesty do chladného místa až do začátku noci kolem 22:00. Čerstvě umyje prach z ulice připravené koktejly nebo studené pivo z hrdla a posiluje vás lahodným Pizza na taneční večer.
V sobotu to pokračuje! Kontinentální Snídaně bude vám doručeno do 11 hodin, poté přejde rovnou k barevnému mixu Program Pojď:
od cca 11 hod. (nastaveny 00 hodiny) je a Korzová jízda namísto. Zavede vás nádherným kolínským podhůřím do našeho obchodu. Na přání mnoha jednotlivců tomu říkáme „Butterfahrt“. : o) Samozřejmě je zde možnost udělat malý nákup a podívat se na naši novou budovu! Pak to jde znovu krásnou krajinou BM-GV-NE zpět na Dýňový ostrov!
Od přibližně 12:00 do zhruba 16:00 dvou (2!) Testovací stojany P4 dostupné a vyhledávané: nejrychlejší skútr in různé třídy! Vítězové budou samozřejmě odměněni!
Pokud vyjde počasí a počet účastníků, budou tam barbaři od 16:00. Fungame podívaná dodáno, které vám připomene staré časy ...
: o) Jsme zvědaví, co jste si pro nás připravili !!
Pokud stále nemáte dost, můžete své vozidlo vzít na zakázková show exponát. Probíhá od 18:00 do 20:00 Hledáme nejlepší in 8 kategorie! I zde budou vítězové odměněni cenou!
Také v sobotu večer začne kolem 22:00.
TĚŠÍME SE NA VÁS !!!!
Scooter Center & Barbarian Scooterists
Pan Bee nám poslal exkluzivní obrázky prototypů svých nových válců. K dispozici budou různé verze pro malý a velký blok motoru. První jízda na zkušebním stavu vyústila v Plug & Play 19 HP na zadním kole s výfukem Devtour.
Konečně dorazil, válec Casa se zdvihovým objemem 186 ccm pro motory rodiny Li. Zpracování snů a rozvržení prohlídky potěší prvního zákazníka v Hamburku.
Nyní k dispozici v našem internetovém obchodě: Objednací číslo: 8007113
[inspic = 172, left, fullscreen, thumb] [inspic = 171, left, fullscreen, thumb] [inspic = 173, leftclear, fullscreen, thumb]
To bylo 3. a 4. května 2008 Tým Scooter Center opět na závodním vrcholu roku pro historické koloběžky - 18. kolínský kurz MSC-Porz.
To se tradičně koná začátkem května na trati Grand Prix Nürburgringu. V sobotu po technické prohlídce a instruktáži řidiče
Tým 667 z Düsseldorfu ukázal ve své krabici video, které bylo nahráno v roce 2006. Opravdu skvělý film - napínavý a zábavný, s trochou historie a spoustou závodního vkusu.
Zájemci si mohou film objednat zde: http://team667.sideclick.de/main.html
V neděli ráno jsme se vydali na závodní dráhu na první trénink - rychle se vynořili nejrychlejší řidiči a tým Scooter -Center dokázal posadit 3 jezdce do první řady.
Ve 14.30:XNUMX přišla výzva pro třídu skútrů!
Christian Schneider (Scooter Center) a naši 2 angličtí řidiči (Team Scooter Center / Profesionální portování),
Harry Barlow a Andy Beadnell stáli bok po boku před zbytkem pole 55 jezdců na koloběžkách.
Po rychlém startu začala materiálně zničující bitva na trati Grand Prix - v každé rychlostní třídě bylo ztraceno každé místo
bojoval. Po 10 kolech byl vítěz jistý: naše tuningová legenda Harry Barlow z týmu Scooter Center / Pro Porting vyhrál před Jonasem Jungeem
od Kürten a Andy Beadnella.
Fantastický závodní víkend s neuvěřitelně dobrým počasím, mnoha starými známými a novými přáteli - pro nás naprostý úspěch!
Příští rok určitě znovu!
Včera jsme obdrželi první vzorek nové lavičky Casa Lambretta Ancillotti. Dozvědět se více
