láhev s olejem bgm PRO

l'huile bgm PRO s novým designem bouteille

Nos huiles bgm deux temps sont maintenant available avec #EasyFill.

Le classement dans les category de test les plus élevées prouve de manière impressionnante la capacité de charge and la la qualité élevées de l'huile synthétique bgm. Nous n'avons donc pas eu besoin d'optimiser notre petrole, ce qui est impozantní. Bien sûr, nous conduisons nous-mêmes notre huile bgm PRO dans nos scooters, a c'est là que nous avons remarqué qu'il y avait un potenciel d'optimization dans the conception des bouteilles.

Mnoho různých údržbářů a doplňků, které vám pomohou dosáhnout lepších výsledků! Peu à Peu, nous l'ajouterons à toutes les bouteilles de bgm qui ne sont pas consistentes à l'huile.

bgm PRO Oil - nový design 2T olejová láhev s EasyFill bgm tuningovým olejem

 

bgm PRO STREET 2 tems huile

L 'huile syntetika PRO STREET de bgm Je to huile pour two temps de première class et très résistante qui répond à la norm japonaise stricte de test JASO FC. Základem je vynikající skladba základů, další vysoká kvalita zajišťující vynikající ochranu skladatelů. Klasifikace zahrnuje všechny typy JASO FC, které se liší od použitelných technologií, jejich použití a přizpůsobení jejich využití. Hlavní spalovací tlak bez ohledu na to, jak velká je soustava systémů, které zaručují a garantují dlouhou životnost a účinnost válců. Dodatečné vlastnosti, které zajišťují stabilní lubrikační film, který umožňuje dosažení maximální teploty. Ochrana proti korozi je také k dispozici pro vlastní použití a automatické použití a pro použití v různých pompách a systémech vstřikování.

bgm PRO RACE 2 tems huile

La bgm PRO RACE plně syntetický Je to huile pour deux temps haute performance produità a 100% de manière synthétique. Extrémně odolný, je to prvotřídní výběr z nejlepších a kvalitních nápojů. Všechny normy pro testování plus přísné předpisy JASO japonaise. Pokud provedete refroidis à l'air et à l'eau soumis à de fortes contraintes thermiques, il zaistit une vynikající ochranu de tous les composants. Nejlepší sportovní a sportovní vlastnosti, které mohou mít čtyři nebo čtyři filmové lubrikanty, extrémně stabilní, stabilní tlaky a teploty a navíc i písty, oleje a chemikálie. Částečný základní výkon nevyhovuje celkovému výkonu, ale může mít i částečné spalování. Klasifikace zahrnuje všechny typy JASO FD, které umožňují extrémní přizpůsobení se spotřebě, zejména při použití katalyzátorů. Mimořádný spalovací režim osvobozuje od hlavní údržby a soustavy soustavy zařízení a garantuje dlouhodobou trvanlivost a účinnost válců. Je-li vynikající ochrana proti korozi, je to také možné, pokud jde o propriétés d'auto-mélange et la facilité d'utilisation dans les moteurs avec pompe à huile.

Pneumatiky pro skútr bgm Classic ve videu

bgm pneumatiky nalít scooters bgm CLASSIC 3,50 /10

V cette videu Alex vous présente le pneumatiky bgm CLASSIC, moderní pneumatika s bande de roulement classique pour scooters. No soyez donc pas irrité par la bande de roulement : à première vue, elle ne se rozlišuje pas des pneus Vespa & Lambretta de première monte des années 60, mais le pneu n'est pas seulement quelque selected à “conduire devant avec le glacier hodně".

Velká skupina moderních pneu Made in Germany a skladatelů vysoce kvalitních, le bgm CLASSIC výkonných a efektivních nástrojů situace de la vie dans les angles d'inclinaison, ce qui est clairy viditelné dans son dégagement de vitesse jusqu'à 150 km / h a markýza renforcé.

Commandez vaše nouveau pneu bgm CLASSIC ici

Montáž pneumatik Vespa / Lambretta

Des conseils pour le montage des pneus sur une jante divisible, comme on peut en trouver sur une Vespa or une Lambretta classique par examples, nous avons ici pour vous: Montáž pneumatiky Vespa

#bgmtyres

Nové pneumatiky de skútr de bgm !

#bgmtyres bgm pneumatiky Vespa a Lambrett

Lambretta zapalování BGM PRO

L'allumage de la Lambretta

L'allumage de la Lambretta PRO de bgm était l'un des premiers produits de bgm. La dernière verze 4.5 avec kabel en silikon est údržba k dispozici: plaketa všeho druhu bgm PRO

Premiér échantillon de plaques d'allumage a été présenté sur notre stand à l'Eurolambretta '07 à Neckarsulm. Plaketa de nos de allumages est basée sur l'allumage électronique, qui a été představená v roce 1970 avec la Lambretta dl 200 électronique. Plus tard, cette plaque de base d'allumage Innocenti a été „adaptée“ par Piaggio pour la Vespa. Ce type d'allumage est probablement le modèle le plus répandu.

In comparaison directe, la plaque de base d'allumage bgm PRO donne une jiskra d'allumage extrémní stabilní et, grâce au nombre optimisé d'enroulements et de câblages, un maximální vykreslení lumineux.

bgm Acheter a allumage Lambretta ici
Nové zapalování pro Vespa a Lambretta od bgm PRO se silikonovým kabelem

bgm PRO Plaketa základního světla Lambretta 4,5

Avec la verze 4.5 de la plaque d'allumage Lambretta, les bonnes volí s'améliorent přídavek. Les caractéristiques de notre allumage, qui ont fait leurs prokves, sont toujours présentes et ont été optimisées dans de nombreux petits podrobnosti:

  • 120 W de puissance lumineuse grâce à un nombre maximum de bobinages
  • Bobine d'excitation éprouvée avec plaque de cuivre pour une fiabilité maximal
  • Capteur avec couch barrière de carbone pour une impulsion d'allumage propre
  • Bobines légères traitées proprement
  • Des soudures de haute quality
  • Trubka bougier gris a noir
  • Délka kabelu je dostatečná pro jednotlivý kabel
  • Entretoises optional permettent de régler la hauteur du pick-up lorsqu'il est utilisé avec d'autres roues de pôle que le rotor bgm PRO.

Nové funkce

  • Základní deska v noir
  • Échelle avec promoce exe en degrés pour un réglage rapide de l'allumage lors du clignotement
  • Kabely a silikony: extrémně flexibilní a odolávají teplotám la la (-40 ° C až + 250 ° C).

Alternáři jsou k dispozici ve verzi AC a DC:

      • AC = courant alternif = lumière přes l'alternateur
      • DC = kontinuální průběh = lumière na baterii
bgm Acheter a allumage Lambretta ici
Bench bgm PRO Lambretta Lui

Malá Lambretta très grande

La LUI a été conçue pour anticiper la conception du 21e siècle. Par rapport a tous les autres scooters construits auparavant, the conception est considérablement allégée et réduite. La mise en oeuvre de cette idée était entre les mains du Bertone Design Studio. Bertone a créé un design vraiment avantgardiste avec les series LUI et Verga. Aujourd'hui encore, LUI et Vega semblent aussi frais qu'au printemps 1968, lorsque le slogan "Tous pour Lui, et Lui pour tous.""Était annoncé." Výkonnost LUI dosahuje 50 cm3 se zpomalením na 38 km / h.

Au plus tard depuis les toutes nouvelles possibilités dans le ciel du tuning grace aux Pieces de Casa Performance, les petits modèles de Lambretta J, Lui, Vega et Cometa jouissent d'une grande popularité.

Modelový příběh Lambretta Lui Vega Luna

Historique du modelle Lambretta et données sur les vehicle

Das notre magasin Lambretta, vous trouverez non seulement une large gamme de pièces de rechange, de tuning et d'accessoires, mais aussi un historique des modèles zahrnující les données technik česká vozidla:

Banc pour Lambretta LUI

Seat -BGM PRO, Fastback- Lambretta Lui 50 C / CL, Lui 75 S / SL, Vega, Cometa

Pour nous, dirigenti de scooters, outre la performance, l'appearance de nos scooters toujours été importante. číst hejna Proto je důležitým stylistou. Avec le siege droit, nous pouvons soutenir et souligner la forme de nos scooters bien-aimés. Ils doivent également être aussi comforts que možné. Nos avons maintenant conçu un new siège pour les Lambretta modely Smallframe.

La conception de ce siege de BGM nalít la Lambretta Lui est výsledek parfait de notre équipe de koncepce. Le siège reprend la ligne du réservoir comme si also autre siège n'avait jamais été conçu pour ce scooter.

La couverture Alfatex Contemainine et de haute qualité sur les côtés du banc complète le tableau. Kvalitní, robustní a finální sontážní nástavba, která se vyrábí v ITÁLII.

Naše nejsilnější a nejmodernější technologie vám pomohou získat více informací a více. Mnoho zážitků se projevuje jednoduchou manipulací a parádní krásnou integrací do nekonečna.

Závěr sur le banc d'essai du BGM

Pravděpodobnost pravděpodobného přechodu z Bertone, nous ne pouvons que vous montrer des photos ici, pour toucher, s'asseoir, tomber dans la serrure vous-même: Veuillez velitel ici !

Velitel siège Velitel siège
Velitel siège Velitel siège

 

Koloběžka s točivým momentem

Páry serrage des boulons et des écrous sur le scooter

Co byste měli udělat za koloběžku?

Mnoho avonových oděvů, které jsou doporučeny pro páry, je doporučeno. *

Trop serré!

Pravděpodobná pravděpodobnost příchodu na největší svět: na západě a na svahu / boulon est desserré ou le filetage est cassé.
Vaše deproblemème, si vous n'avez détruit qu'un écrou ou un goujon, il peut généralement être facilityement remplacé. Cela začít déjà à être ennuyeux lorsque vous n'avez pas de remplaçant available.
Příprava souboru: Toto je hlavní zdroj informací o filmu! Komplexy komplexních etentrálních etiket, základní možnosti, jak je možné provést deparer, a to bez vložení souboru. Avant de devoir remplacer ou souder le boîtier, il est souvent possible de opravář le filetage avec lepidlo Weicon.

Trop lche!

En plus d'être trop ferme, il n'y a bien sûr pas assez ferme! Des écrous oru vis vis trop lâches peuvent être dangereux. Můžete si vybrat, jestli chcete, nebo ne. Naše karburátory, sběratelé vstupů nebo válcové zákusky provokativní akcelerace des dommages au moteur. Sbírejte doma aplikace, lesclub autobloquants oru les vis de blocage sont le meilleur choix!

Dans le bon ordre!

Naše široká škála společných uniformních pohledů a názorů. Toon le monde sait cela en changeant de pneus, ici ils sont serrés, par examples avec une croix pour assurer un adjustment régulier. Důvěryhodné zákonitosti napětí způsobují různé situace, které mohou vést k různým problémům a příkladům. Všechny skladby skladatelů na vás čekají při určité fixaci do určité míry. Přečtěte si více informací o výrobě.

Objednávka čepových šroubů motoru Vespa

Falešný!

Fil droit? Un fil à gauche? Normalement, les écrous et les vis sont serrés dans le sens des aiguilles d'une montre (à droite) et desserrés dans le sens inverzní (à gauche) = filetage normal à droite. Nejčastěji se vyskytují výjimky, které mohou vést k polaire Lambretta et les rétroviseurs gauches: souvent avec un filetage à gauche.

Pevný!

Nalijte de nombreuses aplikace, il existe des speciální nástroje, z střelci a zejména z podporuje, sans lesquels les pièces ne peuvent généralement pas être retirées du tout. Nejčastější problémy s korespondencí à votre modèle de scooter après avoir sélectionné le véhicule dans la liste des véhicules:

Speciální nářadí Vespa

Dans le cas de Connexe serrées, la pénétration d'huile comme le WD40 pobočník!

Clé dynamometrique

Mnoho doporučení pro systémový výběr travailleru a doporučení pro dynamické a respektující páry. Mnoho návrhů různých dynamických metod pro malé a velké podniky:

Momentový klíč skútr Vespa Lambretta

[nepravděpodobné]

LAMBRETT

Točivý moment Lambretta

originál Odblokování MB
Volant d'inertie / roue de ventilateur en écrou 68 Nm 75 Nm
Ecrous de sortie et d'entrée des cylindres 4.7-5,2 Nm 9.8-11,8 Nm
Ecrous de culasse 19-22 Nm 20-24 Nm
Základna vis de la plaque de l'allumage 4.7-5,2 Nm
Umístění rukojetí (9 mm) 4.7-5,2 Nm
Ecrous Couvercle de boîte de vitesses 9.8-11,8 Nm 14-17 Nm
Pignon avant de la vis 29-34 Nm
Ecrous Couvercle de chaîne (10 mm) 4.7-5,2 Nm
Axe pivotement du sabot de frein arrière (contr. Rapport de démultiplication) 4.7-5,2 Nm
Ecrou plaque de recouvrement du palier de la roue arrière 4.7-5,2 Nm
Ecrou de tambour de frein (kužel 8 ° + 11 °) 161 Nm
Ecrou de tambour de frein (kužele de 20 °) 203 Nm
Fusible Ecrou de tambour de frein 14-14,7 Nm
Liens de la fourchette 54-55 Nm
Ecrou Essieu avant 54-55 Nm
Ecrous de fixation de la jante 19.6-22,5 Nm
Společná plaketa retenue (pokračování zprávy o přenosu) 4.7-5,2 Nm
Guide-chaîne (kontrola přenosu) 4.7-5,2 Nm
Distance de la boîte de vitesse (contr. De rapport de vitesse) 0.07-0.30 Nm

VESPA Grand Cadre -1977 (125-150 ccm
) VNA-VBB, GL, GT, GTR, TS, Sprint, Super

Páry_Vespa-Largeframe-1977

Nm
Noix demi logement 12-15 Nm
Statorická pamětní deska 3-5 Nm
Accouplement d'écrous 40-45 Nm (selon l'embrayage jusqu'à 65)
Ecrou Ax d'arbre pomocný 30-35 Nm
Croix de commutation (filetage à gauche, blokace par vis) 15-18 Nm
Rotor à écrou (roue polar) 60-65 Nm
Pohled na fixaci karburátoru 16-20 Nm
Couvercle d'embrayage à vis 6-8 Nm
Accordement à la prize de courant (P200) 75-80 Nm
Ecrou Echappement sur le cylindre 16-26 Nm
Válec a hliník (respektujte pokyny výrobce) 14-16 Nm
Culasse d'écrou (P 125 X, P 150 X, M7) 16-18 Nm
Culasse d'écrou (P 200 E, M8) 20-22 Nm
Bougie d'allumage (respektování specifikací du fabricant) 20-24 Nm
Vis cruciforme Podprsenky oscillant du moteur 60-75 Nm
Montage de l'amortisseur inférieur de l'écrou M9 = 14-22Nm, M10 = 16-24Nm
Écrou Montage de la jante Tambour de frein (v / h) 20-22 Nm

VESPA PX 80-200

Páry_Vespa-PX

Nm
Noix demi logement 12-15 Nm
Statorická pamětní deska 3-5 Nm
Accouplement d'écrous 40-45 Nm (selon l'embrayage jusqu'à 65)
Ecrou Ax d'arbre pomocný 30-35 Nm
Croix de commutation (filetage à gauche, blokace par vis) 15-18 Nm
Rotor à écrou (roue à póly) 60-65 Nm
Pohled na fixaci karburátoru 16-20 Nm
Couvercle d'embrayage à vis 6-8 Nm
Accordement à la prize de courant (P200) 75-80 Nm
Ecrou Echappement sur le cylindre 16-26 Nm
Ecrou Démarreur (M8) 10-15 Nm
Vis du moteur de demarrage (M6) 6-8 Nm
Válec z hliníku 14-16 Nm (hlavní specifikace výrobce)
Culasse d'écrou PX 125-150 (M7) 16-18 Nm
Culasse d'écrou PX 200, (M8) 20-22 Nm
Bougie d'allumage (respektující pokyny výrobce) 20-24 Nm
Podprsenky oscillant d'un moteur à vis cruciforme 60-75 Nm
Montage de l'amortisseur inférieur de l'écrou M9 = 14-22Nm, M10 = 16-24Nm
Écrou fixation de la jante v / h Tambour de frein 20-22 Nm

VESPA Smallframe
V50, PV, ET3, PK 50-125

Páry_Vespa-Smallframe

V50, PV, ET3 PK
Noix demi logement 13-15 Nm 13-15 Nm
Plaketa d'ccrage à vis 3-5 Nm 3-5 Nm
Demarreur à vis 23-26 Nm 23-26 Nm
Primární Ecrou Engin 50-55 Nm 50-55 Nm
Accouplement d'écrous 40-45 Nm (selon le couplage jusqu'à 65 /) 40-45 Nm (selon l'embrayage jusqu'à 65)
Vyměňte čtyři karty pro výměnu za poštu 17-22 Nm
Ecrou roue de poteau / roue de ventilateur M10 = 45-50Nm, M12 = 60-65Nm
Port d'aspiration des noix 6-8 Nm 8-10 Nm
Collecteur d'échappement sur le cylindre (M6 / M8) 8-10 Nm 8-10 Nm
Couvercle d'embrayage à vis 8-10 Nm PK 50: 8-10 Nm PK 80-125: 9-10 Nm
Écrou Plaque d'ancrage du frein 17-22 Nm 17-22 Nm
Vis cruciforme Podprsenky oscillant du moteur 38-50 Nm
Tambour de frein à ecrou M14 = 60-100Nm, M16 = 90-110Nm
Přepážka a vidange d'huile 3-5 Nm
Podívejte se na manuální převodovku fourche de 17-22 Nm
Oscilant Boulon d'échappement au bras 18-20 Nm 18-20 Nm
Ramasáž vis 2-2,5 Nm 2-2,5 Nm
Podívejte se na montáž ventilátoru (Dynastarter) 8-10 Nm
Seskupit Dynastarter (?) 60-65 Nm
Válec z hliníku 13-18 Nm (hlavní specifikace výrobce) 12-18 Nm
Ecrou de culasse V50: 14-18 Nm PK 50: 13-18 Nm
Culasse d'écrou PV, ET3: 14-18 Nm PK 80-125: 13-18 Nm
Ecrou de base de cylinder V50: 12-16 Nm PK 50: 12-16 Nm (pas HP)
Bougie d'allumage (respektující pokyny výrobce) 14-18 Nm 18-24 Nm
Nástavec na matice (osuslant pod sous le bras) 50-55 Nm 50-55 Nm
Écrou de blocage de l'essieu de la roue avant (V50 avec ou sans pignon d'entraînement du tachymètre) 45-50 Nm 45-50 Nm
Bague de l'entraînement du compteur de vitesse PV / ET3: 45-50 Nm
Écrou de montage de l'amortisseur supérieur 20-27 Nm PK 50: 20-30 Nm PK 80-125: 30-40 Nm
Montage de l'amortisseur inférieur de l'écrou 20-27 Nm PK 50: 20-30 Nm PK 80-125: 20-27 Nm
Ecrou du bras oscillant du moteur sur le cadre 38-52 Nm 38-52 Nm
Course supérieure du roulement supérieur du jeu de direction (ou serrage à la main jusqu'au contact avec les billes du roulement) 6–7 Nm (ověření) 50-60 Nm (kontrola)
Écrou de la bague supérieure pour bloquer le palier supérieur de la tête de direction (une fois le pair de serrage atteint, Tournerer la clé d'environ 1? 4 tour (80-90 °)) 50-60 Nm (kontrola)
Boulon de guidon 30-44 Nm 30-44 Nm
Další směr směrování 30-40 Nm
Ecrou Axe de roue arrière 90-110 Nm 90-110 Nm
Ecrous Jantes v / h sur tambour de frein 23-27 Nm 20-27 Nm
Ecrou central de la roue avant 75-90 Nm PK 50: 50-80 Nm PK 80-125 :?
[do imprimer]

* Mnoho informací, které mohou mít svědomí, nabízí mnoho informací bez záruky.

Au Scooter Center, než budete chtít prodat položky TOPTUL

Nám nářadí od značky TOPTUL sont fabriqués par Rotar Machinery Industrial Co. depuis 1994. Le groupe ROTAR possède une longue expérience dans la fabrication et l'usinage de precicision d 'nástroje Toptul exkluzivní développés avec soin et vysoká kvalita nalij profesionalitu. K dispozici jsou všechny možnosti a navíc jsou k dispozici všechny druhy použití, jako například chrom-molybden nebo chrom-vanad.

Parmi la large gamme de TOPTUL produkty, nous avons včetně výběru pour les scooters v programu Scooter Center. Nástroje jsou pro nás charakteristické nahlásit kvalitu-prix příznivé. Les jeux d'outils TOPTUL sont déjà particulièrement populární chez nous. Je k dispozici také v nombreuses tailles – des jeux de clés à molette, de clés à écrous a de doubles aux armoires à outils complètes pour l'atelier de Vespa ou de scooters.

Dojmy:

Vers les outils TOPTUL:

Získejte nejlepší výsledky Získejte nejlepší výsledky

Nástroj Toptul

 

Pneumatiky PMT

Pneumatika PMT – sportovní pneumatiky a samozřejmě bez kompromisů scooters

Avez-vous déjà roulé avec les nové pneumatiky PMT ? Si vous participez également à des course de scooters, vous save que les pneus sont d'une important hlavní město.

Ce n'est pas seulement le dessin de la bande de roulement qui compte, mais surtout le bon mélange de caoutchouc. Optimální optimální úroveň:

  • en fonction de la meteo
  • přizpůsobené sjezdovce
  • adaptované vozidlo
  • přizpůsobení stylu a kapacitě vedení

Velké množství pneumatik PMT, které jsou k dispozici ve velkém rozsahu

L'énorme différence de performance des pneus dans le sportovní automobily co nejdříve, aby to bylo quiconque a essayé les legendaires pneu PMT.

Osmý z údržbářů pneumatik nalijte hřiště Osmý z údržbářů pneumatik nalijte hřiště

Vyrobeno v Itálii: pneumatiky PMT

Výrobce pneumatik v Itálii PMT (Pauselli Model Tires) existoval v roce 1990. Výroba originálních pneumatik pro RC a populární série kurzů pro mini-mota v Itálii. Pneumatiky se vyrábějí z různých materiálů a jsou opatřeny motivy pneumatiky samozřejmě nalít scootersSamozřejmě, že si můžete prohlédnout různé polohy kurzu. Les pneu PMT K dispozici také ve skladbách pro různé podmínky, teploty a teploty.

Pneumatiky PMT

Pneumatiky PMT Rain & Intermediate

Lisse, kompozice: major

Sbírka skladeb se skládá z hlavních sjezdovek a jejich teplota se mění v závislosti na volném čase a volném pohybu. Skládá se z odolných a odolných předmětů a přizpůsobuje se různým kurzům prodloužení / dlouhé vzdálenosti. Optimální fáze fázování a optimalizace teploty (~ 80 ° C) plus dlouhodobá skladba může být složena z „moyen“ nebo „mou“.
Doporučené tlaky vzduchu jsou 1,2 až 1,3 baru a 1,4 až 1,9 barů.

Slick, mélange: moyen

Le milieu fait le pont entre le mélange dur et persistent ainsi que le mélange mou qui adhère extreme bien mais qui s'use accelerement. Naše podpora může mít velké aplikace. Optimální teplota je 75 ° C a více, hlavní skladba, rychlost zpracování a delší doba skladování se liší teplotou.
Doporučené tlaky vzduchu jsou 1,2 až 1,3 baru a nalijete je na 1,4 a 1,9 baru nalijete.

Slick, kompozice: doux

Celková skladba PMT se může lišit od celkové teploty. S'use donc rapidement à des températures plus élevées et n'offre plus une adherence total. Částečně se zrychlí teplota optimální při 70 ° C.
Doporučené tlaky vzduchu jsou 1,2 až 1,3 baru a nalijete je na 1,4 a 1,9 baru nalijete.

La pluie, la neige

PMT navrhuje, aby byla Rain Slick interpretována jako nová intermediální. Sur la base du composé de caoutchouc du pneu de pluie pur, un intermédiaire avec une bande de roulement lisse a été créé. Jsou ideální podmínky pro změnu měrných poměrů mezi jednotlivými částmi a vrstvami.
Doporučené tlaky jsou 1,2 až 1,3 baru a 1,4 až 1,9 barů.

Kurz proti la pluie

Pneu de pluie de la PMT joue dans la plus haute ligue des expert en pluie pour le circuit.
Celui qui a monté ce pneu a besoin d'une bonne excuse s'il n'a pas fonctionné avec un bon placement ...
Doporučené tlaky vzduchu od 1,2 do 1,3 baru nalijte bar a 1,4 až 1,9 baru nalijte do vody
.

Kurz dragsteru

Pneus drag race de PMT sont idéaux pour tous les moteurs de quart de tour.
Ici, aucune adhérence n'est perdue et toute la puissance est transférée sur l'asphalte sans glisser.
Cela signifie également qu'il n'y a pas de pitié pour l'embrayage ou la boîte de vitesses ..

Osmý z pneus PMT neufs ici Osmý z pneus PMT neufs ici
Riding Classic Riding Fast - pneumatiky na skútry bgm

bgm pneumatiky vyrobené v Německu

Od roku 1992 Scooter Center PUT SE Prévaloir d'une velké odborné znalosti v oblasti prodeje kusů, příslušenství a výrobků pro ladění scooters. Nous fournissons des concessionnaires, des ateliers et des dirigents de scooters po celém světě.
Značka Sous notre propre BGM, velké množství lahůdek na trhu, které vám pomohou s výběrem nových produktů. Les pneumatiky bgm „Sport“ a „Classic“ sont tout nouveaux. Les nouveaux pneumatiky ze skútru sont bien sûr Vyrobeno v Německu! Naše dostupné možnosti jsou různé, počáteční v pase 3,50 / 10, vyplacené peníze pneumatiky nalít les scooters klasická Vespa a Lambretta.

Verze „Sport“ je jednoleté jusqu'à 180 km/h et le pneu „Classic“ se sochařskou klasikou jusqu 'při 150 km / h.

Naleznete avons-nous développé des pneus de scooter entièrement nouveaux?

Předměty, které navrhovatel navrhne, budou muset splnit všechny podmínky zabezpečení, také bien sur le sec než na mokré et dans les virages. číst představení moderní koncept nezbytných požadavků libération k velkému vitesse pouvant atteindre 180 km / h. Nejsilnější a nejúžasnější!
Nejlepší tolog slogan de la BGM: "JÍZDA KLASICKÁ, RYCHLÁ JÍZDA ”.

V souboru ces exigences élevées n'ont permis qu'un nouveau development coherent des pneus de scooters moderní !

Nové pneumatiky pro skútry pro Vespa, Lambretta & Co. od bgm - vyrobené v Německu

#bgmtyres - nouveaux pneus de scooter 10 pouces de bgm, Made in Germany

Deux volí základní náležitosti pro výkonnost:

  1. Složení kaučuku et
  2. Struktura pneumatiky.

Les pneu bgm sont navrhl zde bez kompromisu a jsou vyvinuté a vyrobené v Německu. Garantujeme moderní a kvalitní zpracování, konstantu, zvláštní pozornost věnovanou detailům a úrovni pokožky. Le matériau special formulaé avec un composé à haute teneur en silice zajišťuje a vynikající přilnavost sur des povrchy sèches et humides.

bgm Ride Klasická rychlá jízda

Korpusové stáje a výrobní komplexy

Extrémně pevná kostra nabízí vynikající ovladatelnost on line droite a vynikající tenue de route dans les virages rapides. Habituellement, les pneus de scooters Jednoduše se vylisuje ve formě kousku na gauči z kaučuku. Les pneus bgm sont beaucoup plus complexes à production et se skládají z plusieurs pohovek. Výsledkem je parfait pro pneu de scooter s meilleure cote de vitesse du marché!

La bande de roulement bgm Classic est un hommage au type de bande de roulement choisi comme équipement d'origine sur de nombreux modèles Vespa a Lambretta. Kombinace klasického a mezinárodního obchodu s technologií pneus du 21e siècle.

BGM Commandez des pneumatiky pro váš skútr ici BGM Commandez des pneumatiky pro váš skútr ici

 

Vlastnosti:

  • Homologace jusqu'à 180 km / h (sport) a jusqu'à 150 km / h (classic) sont idéales pour les moteurs puissants et les homologations korespondenti
  • Marquage supplémentaire POSILNĚNO.
  • Extrémní odolnost jatečně upraveného těla nalije vodivý a parafitový vodič a dosáhne vynikajících časů pro navíjení.
  • Tato forma obsahuje více než jednu základní příručku, která se zaměřuje na různé oblasti a oblasti kontaktu s velkým povrchem při kontaktu s úhly d'inclinaison.
  • Speciální složení siliků má vynikající přilnavost v podmínkách sèches et humides.
  • Fabriqué v Allemagne.

Provedení:

  • Pneus classiques -BGM Classic- 3,50 - 10 pouces TT 59P (renforcé) BGM35010CT
  • Pneus sport sans room à air -BGM Sport- 3,50 - 10 pouces TL 59S (renforcé) BGM35010SL
  • Pneus sport chambre à air -BGM Sport- 3,50 - 10 kusů TT 59S (renforcé) BGM35010ST
Vos nové pneumatiky bgm Vos nové pneumatiky bgm

 

#bgmtyres bgm pneumatiky Vespa a Lambrett

La spirale clé - jedinečný klasický découvert

J'en avais un - tout le monde en avait un et c'était “cool”, la spiral clé! Další videa, která byste měli sledovat:

Nová spirálová klíčenka od MOTO NOSTRA od Scooter Center

Nous, dirigenti de scooters, mods & scooterboys, avons rapidement découvert cette spirale pratique pour nous : parce que les different types de clés pour la serrure de contact, l'antivol de direction et/ou la serrure du department à bags peuvent être reliés de manière flexibilní mais sûre

Vaše nejlepší longe, toutes les clés forment un unité, mais ne se gênent pas les unes les autres pendant le fonctionnement: la clé de contact et le verrou de direction / clé de coffre restent dans leur serrure et sont reliés par la spirale de la clé. Ainsi, chacune des deux clés est rapidement a portée de main et le matériau flexibilní en PVC chráněné la peinture.

Nous avons les spirales clés en 15cm-60cm (the version 15cm peut être étirée jusqu'à 60cm) et 30cm-100cm (the version 30cm peut être étirée jusqu'à 100cm) de longueur. Více barevných odstínů je průsvitných, většina barevných odstínů je transparentní.

Muni d'un porte-clés des deux côtés.

  1. CONSEIL: Ideální také pro připevňovače příkladů clés de la maison et de la voiture au kalhoty !
  2. CONSEIL: The bande peut être déformée à volonté avec un sèche-cheveux, par examples si l'extrémité coudée doit être droite.

 

Naše hlavní spirály zajišťují základní údržbu Naše hlavní spirály zajišťují základní údržbu

 

 

 

Brzdové čelisti BGM PRO dostupné pro mnoho modelů skútrů

Nejčastěji stahované BGM PRO s volně šiřitelnými výrobky FABRIQUÉES EN ALLEMAGNE

Sabot svobody kvality BGM. K dispozici jsou všechny volně ložené desky, které se mohou soustředit na kvalitu písma: výkon a úpravy. Freins BGM PRO sont délibérément non peints pour des raisons environmentnementales. Au lieu de sabots de frein pas en couleurs, que l'on ne voit pas derrière le tambour de frein de toute façon, on obtient ici une qualité réelle sur laquelle on peut vraiment compter:

  1. Naše oblíbené a kvalitní výrobky, všechny v Beralu.
  2. Bez úprav původní vůně Piaggio (volně ložené Piaggio / Vespa).
  3. Nainstalujte si více montáže a montáže profesionálních montážních balíčků!
  4. Vyrobeno podle normy ECE R-90

VELKÝ VÝBĚR

Všechny plakety jsou zdarma k výběru nejlepších ateliérů a profesionálů. Velká nabídka gia Piaggio, Vespa, Lambretta, Aprilia, Honda, Scooter &; cyklomoteurs. K dispozici jsou aktuálně dostupné možnosti:

KVALITA

Le produit est entièrement fabriqué en Europe: les mâchoires de frein de la marque BGM PRO du Scooter Center Vyloučte exkluzivní BGM par l'un des plus réputés fabricants de plaquettes de frein> forts> italy. Le matériel provient you fabricant allemand Beral. Ploché nosné desky z hliníku vyrobené v Piaggiu , de sorte qu'un pomocný parfait est toujours garanti. Vyvinout par BGM au Scooter Center de Kolín nad Rýnem.

Puissance de Freinage

Optimální složení pro freg BGM PRO a koeficient tření je vyšší, vyšší než 0,54 µ en moyenne. Celkový koeficient odpružení umožňuje údržbu velkého množství teplých barev. Bezplatná BGM PRO BEZPEČNOSTNÍ PROHLÁŠENÍ Všechny obrázky o teplotě do 350 ° C a spolehlivé aplikace s dalšími aplikacemi!

dávka de volinage

Zkušební rozsah je stanoven na nejlepší možnou míru komprese a vyvážení koloběžky, což je optimální. Všechny bonusy, které můžete získat, nejsou omezeny, jsou účtovány poplatky. Nejčastěji vybíráte různé typy skladeb, které vám pomohou dosáhnout optimálního a bezpečného pobřeží 71 a získáte informace o úrovni svých úrovní.

prostředí

Základní desky s freony BGM jsou vyráběny bez použití rozpouštědel. Nedostatečné množství skladeb a požadavků na cestování. Bezplatné desky BGM PRO ne sont délibérément pas peintes pour des raisons environmentnementales. Vyrobeno podle normy ECE R-90.

Portée de la Prestation

Champ d'application de la prestation obsahuje:

  • 1 pár sabotů zdarma
  • 2 ks Plaketa (kovový klip)
  • 2 ks Dispositifs de sécurité des sabots de frein
  • 1 ks montáž montáže na la chaleur de Würth (nalijte lubrikant les boulons de garniture de frein et la came / plaque de frein)

ZÁVĚR: Qualité professionalnelle et performance de freinage au plus skin level

Commandez ici
Brzdové čelisti BGM brzdové destičky

Učitel a student

Premiere partie: what is Casa Lambretta?

Casa Lambretta a été fondée en 1980 par Vittorio Tessera afin d'améliorer l'approvisionnement en pièces détachées pour la Lambretta. A cette époque, même en Italie, le scooter Lambretta était Considéré comme un beau-fils, mais aujourd'hui, presque quarante ans plus tard, le Lambretta est plus popular que jamais et la Casa Lambretta pour a maintenant une large gamme de pièces le Lambretta, du modèle A au 200, vous pouvez trouver presque tout dans notre časopis Casa Lambretta.

 

 

Le plus důležitý dodavatel kusů pro výměnu nebo výměnu

Mais Casa Lambretta est bien plus to pravděpodobný hlavní dodavatel de pièces détachées pour Lambretta. Corn nous vous en parlerons la prochaine fois.

Casa Lambretta se potácí v Rodanu, v malé vesničce v oblasti milánské metropole v Miláně, v nedalekém přístavu Linate a asi 15 minut od centra města, kde studuje Innocenti.

C'est la patrie de Vittorio et c'est une des raisons pour lesquelles il a décidé de se consacrer au Lambretta. Vittorio nous dit:

"

Tout d'abord, je tiens à dire que není fais pas de preference, j'aime tous les scooters : Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Tous sont les témoins précieux et beaux d'une époque dont nous avons encore beaucoup à apprendre. Quoi qu'il en soit, pour des raisons d'organisation, j'ai dû dé décider dans quel secteur je pouvais me concentrer. Et comme cette region est také la patrie de la Lambretta, j'ai décidé de me consacrer à la Lambretta.

"Vittorio Tessera, Casa Lambretta

Casa Lambretta a emmennages dans ses locaux Actules en 2010. Peu de temps après leur déménagement, nous leur avons rendu visite avant les vacances d'été Italiennes afin de leur fournir des pièces de rechange et d'aider Julia à acheter sa première Lambretta, une belle SX 150. (voir l'article zde).

Výroba v Itálii

Vittorio má k dispozici více než 800 míst k pronájmu, další ateliéry pro restaurátory, Mario, Maurizio a Fabio (zaměstnavatelé trvalých pobytů) a nové kanceláře. 95% pièces détachées Casa Lambretta sont fabriquées en Italy. Le faible pourcentage de pièces achetées en plus est étiqueté avec un A qui indique l'origine (Asie) du produit. L'épouse de Vittorio, Orietta, zodpovídající za velení předávajícím koncesionářům Casa Lambretta.

Scooter Museo a Lambretta

A l'étage au-dessus de l'immeuble se trouve le musée Scooter & Lambretta. Nous avons déjà écrit sur muzeum Casa Lambretta, mais nous vous parlerons à nouveau du musée, de son histoire et de ses exhibitions.

Maison Lambretta concesionnaire pour l'Allemagne

Depuis que l'Eurolambretta 2003 Scooter Center koncesionář z Casa Lambretta nalistuje všechny komentáře a komentáře komentářů od známého rappera, a to vše od Roberta Graupnera a Markuse Fröschena, protože naše názory jsou nakonec protichůdné k Vittorio v Assisi. Část jednoduchého vztahu k laambrettě, dlouhé a dlouhé noci a amitié.

Obchod Casa Lambretta

Les věci pro výměnu Casa Lambretta není k dispozici v notre magasin.

Katalog Maison Lambretta

A l'occasion de l'Eurolambretta qui a eu lieu cette année en Espagne, Vittorio a présenté son catalogue de pièces détachées 2018. Vous pouvez télécharger ici le catalogue format au ou le commander dans náš online obchod.

 

 

Všechny náhradní díly Casa Lambretta

Pokud hledáte náhradní díly, které v našem internetovém obchodě stále nemáme, pošlete nám prosím e -mail na adresu lambretta@scooter-center.com a pokusíme se je poskytnout co nejdříve.

Příběh pokračuje ...

V dalších článcích vám chceme ukázat na několika příkladech zlepšené kvality položek Casa Lambretta. Rádi bychom vám také řekli více o muzeu a jeho expozicích a prvních letech činnosti společnosti. Zejména bychom rádi informovali o tom, jak se Vittoriovi podařilo včas zachránit důležité dokumenty a také scooters z továrny.

Pohybujte se kolem betty, Lambretty!

Karburátor náhradní díly přes karburátor rozložený pohled

Kousky détachées pour les carburateurs de Dell'Orto et Polini

Přechod na další kolo: Nejprodávanější butik na světě, kde můžete nakupovat koloběžky. Milost aux vues éclatees najdete snadno velitelé korespondentů řídící velitele lesů.

Doplňky karburátoru od společnosti Dell'Orto a Polini nevykazují žádné další možnosti pro výměnu takovýchto přidružení:

 

Ukazatel na řídítkách m-BLAZE kotoučový indikátor černý E-schváleno

m.blaze disque LED guidon clignotant noir

Ces clignotants guidon de MOTOGADGET - Made in Germany - sont le premier choix si le clignotant est de s'intégrer parfaitement dans le concept du véhicule. Clignotants super-plat de guidon DEL sont tajemství, si můžete prohlédnout více, než začnete vnímat více pointulminant optique koloběžka de votre. Vysoce kvalitní a vysoce kvalitní materiály.

Instalaci provedete snadno a rychle. Avec nos harnais de câblage, ces klapky peuvent être adaptes à n'importe quel scooter avec un peu de compétence - les indicateurs s'adaptent également à une Harley - voir la video.

Indikátory LED se dále zobrazují plus v termínusécurité routière en raison de leur luminosité et la marque E test.

Dosáhněte požadovaných hodnot LED diod v sadě

Vaše vous může vypadat originálně na vaší Vespě, takže doporučujeme používat LED diody Moto Nostra:

disque m.blaze par motogadget - un clignotant guidon

Le disk m.blaze est la lumière clignotante de dernière generation. Praktické LED diody s průhledným podsvícením na základně a kompaktním hliníkovém provedení, které umožňuje lepší harmonii a lepší ovládání.

Rukojeti Arlen Ness a disk Motogadget m -Blaze Disc na Harley Davidson - Breakout 2014

Indikátor TranzLight

Systémové ukazatele využívající novou technologii TranzLight (TLT, brevet en instance). Jednoduchý postup miniaturizace miniaturizačních clignotantů, směrování více světel přes un corps a plastique cristallin. Výběr optické soustavy CAO a další technologie výroby jemných špičkových technologií permettent cette nouvelle conception et sa fonction.

Zásady lehkého proudění TranzLight jsou nejdůležitější pro proces intenzivní LED dioda, která se skládá z motogadgetů a skládání důležitých skladatelů:

  • Sélection de LED nabízí výkon s maximální účinností a celkem 7 W po dobu více než 50.000 XNUMX hodin
  • Ovládání Courantovy konstantní kontroly IC na 330kHz
  • Speciální kolimátorová optická optika pro párování světelných paprsků v plastových obalech

Nejvýraznější diskrétní hliníkové upevňovací prvky jsou stabilní a vitríny s integrovaným ovládáním a LED osvětlením.

Bien sûr, le boîtier est vyrobený CNC, noir eloxovaný a jemně značený laser.

Le clignotant d'extrémité de hlavní konstrukce je neutrální a diskrétnízbavíš se průhlednosti. Cela le rend adapté à de nombreux styles et une grande variété de scooters a meme o motorkách, čtyřkolkách…

Bezdrátové LED diody, které jsou k dispozici, mohou vybírat z různých akcí, které si můžete vybírat, ale také nabíjet.

výhody

  • Naprosto jedinečný, designově nezávislý a princip principu fonctionnel
  • À peine vnímatelný sur le guidon lorsqu'il est éteint
  • Lumière extrêmement vive vers l'avant, lumière claitate visible à l'arrière
  • Technologie LED svítí intenzivněji
  • Příprava elektřiny a napětí chránící před mrazem
  • Světelné zdroje pro indikaci
  • Ferme l'extrémité du guidon très harmonieusement - en particulier avec m -Grip et autres poignées en hliníku

Doručení

  • Clignotanty jsou k dispozici jednotlivě nebo v souboru
  • Označení jedinečnosti du guidon m.blaze disque gauche ou droite avec serrage pour guidon en acier et aluminium (22 mm et guidon de 1 pouce) with an internal diameter of 14 mm à 21 mm
  • Propojovací kabel 100 cm.
  • Pokyny k instalaci: spodní prádlo / Pokyny k instalaci deque-clignotant-clignotant-moteur Motogadget-Manuel
Dosáhněte požadovaných hodnot LED diod v sadě

Specifikace et caractéristiques

průměr 35 mm
Celkově se shromáždili 68 mm
Částečná částečná záruka 20 mm
Dlouhé částečné v Guidonu 48 mm
kabel asi 100 cm
poids asi 40 g
Připevnění Čtyři různé barvy na bázi hliníku (22 mm a 1 pouzdro) s vnitřním průměrem 14 mm až 21 mm
Consummation d'énergie asi 7 wattů

 

Pokyny k instalaci Poignée de flashers d'extrémité

Disque m-Blaze je přizpůsoben pro montáž na guidon s vnitřním průměrem mezi 14 a 21 mm. Vyberte si z následujících montážních pokynů: Motogadget-led-blinker-disc-Pokyny k instalaci-ManualMD

Le disque m-Blaze doit être monté horizontalement, avec l'angle de l'inclinaison du guidon dans une plage allant de 0 à max. 9 sont. Nettoyez l'intérieur du guidon avant d'installer le clignotant. Vícenásobná povrchová úprava a fixace fixačního prvku a zajištění bezpečnosti. Nalít cenu kabelu, průměr 3 mm od středu města. Alternativně může dojít k narušení komprese. Le trou doit être déburrré très soigneusement à l'intérieur et à l'extérieur. Aucune force deension ne doit agir sur les cables de raccordement. Le Cable Peut être arraché du boîtier du clignotant or o frotté à travers à la sortie du guidon. Zajistěte, aby vaše pozornost byla věnována pozornost směrům l'impact de la. Doporučuji protéger le cable au point de sortie avec le tube de rétrécissement.

POŠKOZENÍ IZOLACE KABELU MŮŽE MÍT ZA DŮsledek KRÁTKÝ OKRUH A KABELOVÝ POŽÁR, RIZIKO ŽIVOTA.

Použijte l "indicateur" L "pour le côté gauche du guidon et l'indicateur" R "pour le côté droit du guidon. Propojte kabely připojením signálu k procházení a přeletem tuyau et de l'intérieur po travers le trou de 3 mm vers l'extérieur. Prenez un morceau rigide de fil pour aider. Resserrer légèrement l'écrou M8 sur le clignotant, de sorte que le morceau de caoutchouc se propage un peu. Dojde -li k jeho zničení, může se stát, že dojde k jeho bezkontaktnímu kontaktu. Zájemci se mohou těšit na hlavní a hlavní (nejsilnější pas!) Faites pivoter le clignotant jusqu'à ce qu'un effort considérable soit nécessaire pour libérer le clignotant; en outre, le logo motogadget doit être visible d'en skin. Více informací o tom, jak se chovat, jak se chovat, jak se starat o své přátele, jak se starat o to, aby se připojovat, jak je to možné, o to více, o to více o to, co se děje? více než jeden případ napětí a napětí v M8 a další proces montáže.

LE CÂBLE DE CONNEXION PEUT ÊTRE ENDOMMAGÉ EN TOURNANT TROP FRÉQUEMMENT DANS UNE Direction. NEBO PAS ROTATE PLUS DE 4 REVOLUCE V JEDNOM SMĚRU BĚHEM MONTÁŽNÍHO TESTU. S'IL VOUS PLAÎT POUŽÍVEJTE ZKUŠEBNÍ NAPĚTÍ GUMMIST-CK ST-RKER AVANT. LORS DU RÉASSEMBLAGE, RETOURNEZ LE CÂBLE À SA POSITION D'ORIGINE.

Připojte červený kabel k připojení signálu k signálu a navíc k signalizaci signálu k připojení kabelu k kabelu a signálu k připojení kabelu k připojení kabelu k připojení kabelu k signálu navíc. Spojte dva kabely připojení à la masse du véhicule. À cette fin, the connecteurs de sertissage fournis sont utilisés. Otestujte si clignotanty pro vaši funkci. Naše lakování se mění a mění se, což znamená, že bez ohledu na to, jaká elektrická energie je nezávislá na nabití.

LES BLINKERS JSOU ORDUNGSIN EDGING A SOUHLASÍME S PRÁVNÍMI URČENÍMI, KDYŽ BLINKER S OZNAČENÍM „L“ NA VLEVO A BLINKER S OZNAČENÍM „R“ ZA SPRÁVNOU STRANU BYL PODPOROVÁN A NA SPRÁVNÉ STRANĚ MOTOGADGET LE LOGO EST VIDITELNÝ D'EN HAUT.

Dosáhněte požadovaných hodnot LED diod v sadě
Nosič zavazadel Vespa

Porte tašky na trajety

Les porte bagages avant slevy se montuje na tabuli a fixuje se do kloubů. Všechny permettent de trimbaler beaucoup de choses là-dessus. Zajistěte lesní pytle s des sangles d'arrimage afin que tout tient solidement - et allez -y!

Si vous n'en avez plus besoin, vous pouvez l'enlever facility. Máte větší zájem o zavazadla?

Porte tašky pro váš skútr

Mnoho pouzonů, které nabízejí různé druhy tašek, se liší výrobními postupy od Vespa et Lambretta. Les porte bagages noirs de FA Italia étaient épuisés pendant longtemps mais finalement on a été réapprovisionné:

Porte bagages avant discountable -FA ITALIA faible distance du tablier- noir

3331498 | Kompatibilní s presque tous les modèles classiques de Vespa et Lambretta:

Kompatibilní s modèles suivants
  • Eibar Lambretta LI 125 (řada 2)
  • Eibar Lambretta LI 150 (řada 2)
  • Eibar Lambretta TV 175 (řada 2)
  • Innocenti Lambretta DL 125 (GP 125)
  • Innocenti Lambretta DL 150 (GP 150)
  • Innocenti Lambretta DL 200 (GP 200)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (řada 1)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (řada 2)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (řada 3)
  • Innocenti Lambretta LI 125 Special (LIS 125)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (řada 1)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (řada 2)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (řada 3)
  • Innocenti Lambretta LI 150 Special (LIS 150)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (série 1)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (série 2)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (série 3)
  • Innocenti Lambretta TV 200
  • Innocenti Lambretta SX 150 (X 150 Special)
  • Innocenti Lambretta SX 200 (X 200 Special)
  • SERVETA LAMBRETTA LINCE 125
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 125
  • Serveta Lambretta Special 125
  • SERVETA LAMBRETTA LINCE 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 150
  • Serveta Lambretta Special 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 175
  • Serveta Lambretta Jet 200
  • SERVETA LAMBRETTA LINCE 200
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 200
  • SIL Lambretta GP 125
  • SIL Lambretta GP 150
  • SIL Lambretta GP 200
  • Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50 l (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • Vespa PK 50 (V5X1T)
  • Vespa PK 50 N (V5X5T)
  • Vespa PK 50 S (V5X2T)
  • Vespa PK 50 automatic (VA51T)
  • Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)
  • Vespa PK 50 SS (V5S1T)
  • Vespa PK 50 XL (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL2 automat (V5P2T)
  • Vespa PK 50 XL2 HP (V5N2T)
  • Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
  • Vespa 50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa 50 Special (V5A2T)
  • Vespa 50 Special (V5B1T)
  • Vespa 50 Special (V5B3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa P80X (V8X1T, -1983)
  • Vespa PK 80 S (V8X5T)
  • Vespa PK 80 S automatická (VA81T)
  • Vespa PX 80 E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
  • Vespa PX 80 E Arcobaleno Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 125 (VM1T)
  • Vespa 125 (VM2T)
  • Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa P 125 X (VNX1T, -1983)
  • Vespa PK 125 (VMX1T)
  • Vespa P 125 ETS (VMS1T)
  • Vespa PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa PX 125 E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa PX 125 E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa PX 125 E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa PX 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa 150 (VL1T)
  • Vespa 150 (VL2T)
  • Vespa 150 GL (VLA1T)
  • Vespa P 150 X (VLX1T, -1980)
  • Vespa PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 150 E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 150 E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa PX 150 E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
  • Vespa P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 200 E Arcobaleno (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 200 E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)

Porte bagages avant discountable -FA ITALIA- noir mat

3331487 | Kompatibilní s moderními modely Vespa LX / LXV / S:

Kompatibilní aves les modèles suivants
  • Vespa LX50
  • Vespa LX125
  • Vespa LX150
  • Vespa LXV50
  • Vespa LXV125
  • Vespa S50
  • Vespa S125
  • Vespa S150

 

Motor Lambretta 200

Carter moteur -SIL 200 ccm - Lambretta GP / DL -

Carter moteur pour Lambretta: Le classique est de nouveau k dispozici! Ce carter moteur 200 est une základní parfaite pro nouzový moteur, Soit lors d'une restaurování, takže to bude bez projet de tuning.

Dospělý nový carter nalijte Lambrettu
Il s'agit d'un nový motor Carter nalijte vysoce kvalitní OEM Lambretta GP / DL bonnes hodnocení klientů. Všechny logické zprávy sdělte své kontakty a získejte optimální výběr. Les filetages sont nouveaux. Rien n'est tordu à cause d'une soudure nesprávné a toutes les povrchy d'étanchéité sont planes de manière qu'elles remplissent leur fonction.

Bien sur vous pouvez acheter toutes les kusy détachées nécéssaires Nalijte svůj projekt do notre boutique en ligne.

Katalog speciálních Lambretta Katalog Lambretta 2019

Dospělý nový carter nalijte Lambrettu

Amatéři Vespa et Lambretta au Classic Day 2019

Nejčastěji se objevují beau et les exponates ainsi que nos clients, visiteurs et amis super sympas! To tout, c'était une journée exceptionelle:

Volá, video:

Vespa & Lambretta @ Scooter Center Rozhovory Classic Day 2019 / Vespa 58PS

Fotografie z klasického dne 2019

Rám rámu Lambretta -SIL- Lambretta DL GP

Châssis -SIL- Lambretta DL125 / 150/200, GP125 / 150/200

Mnoho avonů má své vlastní jednotky, které vám pomohou vylepšit váš projekt, obnovit nebo vyladit váš závod nebo provést jiný typ úpravy. Il s'agit d'un nový podvozek de SIL (fabrication indienne sous license) pour les modèles DL / GP.

Les châssis NOS (nové staré zásoby) sont nouveaux de l'époque et ils n'ont jamais été montés. Všechny druhy skladu jsou k dispozici a jsou zavěšeny na dlouhou dobu.
C'est pour cette raison que la superficie peut être patinée or avoir de légers points de rouille.

Expédition mondiale ou récupération dans notre boutique près de Cologne (Germany)

Le châssis doit être envoyé par une enttreprise de transport.

Důležité: Vaše vous souhaitez connaître les frais de port, merci d'indiquer your adrese de livraison. Vous pouvez également venir chercher le colis in notre boutique. 

  • Rozměry de la boîte en bois: longueur x largeur x hauteur: 152x82x60cm
  • Hůlky: 52 kg
  • Paleta Livré posé à plat sur une.

Přístav:

  • Německo: 49 €
  • Pays-Bas: 49 € (îles exclues)
  • Belgie: 49 €
  • Lucembursko: 49 EUR
  • Autriche: 49 €
  • Francie: 49 € (îles exclues, la France d'outre-mer exclue)
  • Cena: 79 EUR (nákup a prodej klientů)
  • Itálie: 49 € (îles bez daně)
  • Espagne: 49 € (îles bez daně)
  • Irsko: 149 EUR (bez DPH)
  • Grande-Bretagne: 99 € (îles exclues)
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Katalog speciálních Lambretta Katalog Lambretta 2019

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Scooter Center Klasický den 2019

Scooter Center Classic Day 2019 31. srpna 2019

Po našem debut sezóny réussi nous vous pozvánky à notre Klasický den legendaire. Nous nous réjouissons de vous accueillir à nouveau et de passer une journée inoubliable avec nos amis et clients!

Naleznete restaurer et de rafraîchir, vous auriez l'embarras du choix, tout en écoutant de la musique agréable. Comme d'habitude, vous pourrez essayer gratuitement notre banc d'essai professionalnel.

Scooter Center Válce na trh dílů 18. května 2019

Odvětrávejte

Profitez de l'occasion: Nous vendons des bonnes affaires, stock restant, retours, produits de second choix et des promos. En outre, il y aura des standing privés et vous-même pouvez vendre vos pièces. Podívejte se na svůj ateliér, jeskyni nebo garážové stání a připojte se k sobě a navíc. Bien sûr l'inscription à un stand privé est gratuit!

registrace

Lieu: But you Scooter Center

Fotografie a videa z dovolené détachées au Scooter Center

Interiér butiku vy Scooter Center

LA2019

SC Specials Lambretta

Nous avons toujours été à l'avantgarde v Německu a ce qui koncernu le Lambretta. Nous avons commencé notre activité il ya do 30 years en faisant venir Lambrettas et Vespa d'Italie et d'Angleterre en Allemagne. Et j'ai fait beaucoup d'aide au development ici avec ça. Après l'importation de nombreux scooters, nos avons à mmencé à mmencé à l'époque.

Katalog speciálních Lambretta Katalog Lambretta 2019

Aperçu a návrhy nalévají Lambretta

Stačí si vybrat z Evropy, Zakopane, a pak se můžete vydat na novou cestu do Lambretty. Vous y trouverez quelques points saillants des pièces Lambretta available et un indice de ce qui vous visit en ligne à www.scooter-center.com Vous pouvez velitel notre Lambretta Special ici naše navigační navigační systémy:

 

Lavice Lambretta Pegasus Made in Italia

Selle Pegasus - la selle préférée d'Ulf pour la Lambretta

D'où vient la selle Pegasus?
L'Angleterre fut le seul marché sur lequel les ventes de Lambretta your nettement dépassé celles de Vespa!

Hlavní výhoda budoucí strategie marketingu marketingových koncesionářů v Lambrettě. Dans son livre Stuart Owens décrit et documente en détail la réussite de ceux-ci (ref. 3332513).

Selle Pegasus - moderní styl a barva

„Speciální nabídky“
Les anglais lancèrent des atrakyants modèles spéciaux avec des coloris extraordinaires et également la Prodám Pegasus. Tento velkolepý prodej se monte d'origine sur les modèles suivants:

  • rallymaster
  • Řada 2
  • 175 TV
  • GT (TV) 200

Au cours de la production, il yut des différentes versions avec des charactéristiques particulières.

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Selle Pegasus nalil Lambrettu

Hlavní výroba v Bella Italia

La prodám Pegasus de bgm hlavní a hlavní beacoup de soin en Italie: L'armature est préssée en métal, le rembourrage est fait d'une mousse de haute qualité et en ce qui concerne l'aspect et la qualité, cette selle odpovídající pomocné specifikace origines des années 60. L'armature est peinte en code Innocenti 8082. L'enjoliveur en aluminium entoure toute la selle. Un autre joli détail est l'insigne Pegasus.

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