ESC skútrový závod Cheb 2020

Le ESC – kurz European Scooter Challenge de scooters

Le Center du scooter jižně od sportu motorisés ainsi que l'ESC - le Défi européen du scooter. Comme son nom l'indique, il s'agit d'une série de courses sur circuit avec des scooters classiques en tole, ředitel des Vespa a Lambretta. Dans les années 80 déjà, les premiérères sur circle ont eu lieu en Autriche et en Allemagne.

L'objectif principal du CES est de fournir une large plate-forme aux amatérské kurzy de scooters, quelles que soient leurs exigences.

Různé třídy samozřejmě probíhají, odcházejí do zahraničí a procházejí různými dámami, jsou základem sures idées.
Důvěryhodné souhrnné standardy tříd, které se dají považovat za nekontrolovatelné sportovní automobily, které mají velký vliv na životní prostředí.

 

Report de course du CES - Cheb Challenge 2020 - Kartarena Cheb (CZ) - 01.08.2020

 

Après que l'année 2020 n'ait pratiquement pas offert de possibilités d'activités sportives sur les vieux scooters de quart à deux temps, le moment était en fin venu le 01.08.2020!

Premiere course du European Scooter Challenge en 2020 pourrait avoir lieu. La Kartarena de Cheb, en République tchèque, a ouvert ses portes et plus de 40 coureurs de Vespa sont venus

  • Německo,
  • Rakousko
  • Francie
  • a Polsko

nalijte enfinový relancer l'asphalt.

 

Bataille de chaleur de Cheb

Teplota se zvýší o 30 ° C a teplota se zvýší po celý víkend, snadno a rychle. Naše největší šance na to, abychom získali více zisků, než jsme získali, získali místa, která jsme měli k dispozici na paddock et pour tester le scooter de manière accfondie sur la piste.

závodní den

Le samedi était le jour. Le jour des Courses! Nous avons commencé avec 5 tříd, nikoli 3 „standardní třídy“ : deux pour les petits châssis, une pour les grands châssis, où les scooters doivent être équipés de uniformy skladatelů de moteur nalít permettre des podmínek égales et des duels vášnivých.

Les Smallfames má zejména vášnivé zájemce. 17 účastníků se snaží dohadovat místa na stupních vítězů v K5. Parmi eux, legenda o Vespě Stoffy Maier a nováček Valentino Randazzo. Nejčastější a nejzásadnější momenty palpitantů, které se zabývají výrobou, přenosem a přenosem zvuku z pelotonu. Nejčastěji se jedná o průběh kurzu, vedoucí představitelé o jeho důsledky při nehodě a o jeho vítězství Markus Moderer, pozorně sledujte dobu prohlídky. Valentino s'est sauvé à la troisième place, la deuxième place est income in Felix Richter.

Le deuxième duel vášnivý de la journée a eu lieu dans la Smallframe Třída jednotek K4, plus rapid, entre Achim Wolf a Robert Leibfarth. Pořadatel se ujistil o tom, že má nejlepší kvalifikaci. Zveřejněte své záběry, na které se můžete těšit ze všech svých pelotonů. Après quelques dueels au sommet, Robert a pu se pousser avec une maneuver de freinage brusque pour dépasser le leader et ramener la course à la maison. Le podium du K4 a finalement été complété par Benedigt Neuberger qui a franchi la ligne d'arrivée en un Clin d'oeil seulement, avant son concurrent Albert Heigold.

Kurzy jsou samozřejmostí a nabízejí základní kurzy. Félicitations à tous ceux qui ont terminé sur le pódium.

 

Les nouveaux venus sont les bienvenus!

Ce Week-end, le CES a eu le plaisir d'accueillir trois nouveaux venus. Les nouveaux venus ont été chaleureusement accueillis dans le cercle des pilotes et ont été - comme tous les nouveaux účastníci au CES - exemptés du droit d'entrée lors de leur première course.

Pour ceux d'entre vous qui sont maintenant d'humeur à faire des course de scooters : deux další kurzy ESC auront lieu cette année. GP de Pologne de l'ESC dne 29.08.20 v Zielona Góra (PL) a kurz „KR automation“ na Harzringu dne 26.09.20. Nápis a nápis sur www.eurochallenge.de

Merci aux assistants et aux organisateurs, ainsi qu'au SCK pour leur soutien.

Kurz Rendez-vous à la prochaine ...;)

 

Výsledky podrobně:

  • K1: 1. Romain Baguet; 2. Thomas Lenkeit; 3. Kuna Schnitzler
  • K3: 1. Toni Fattorusso; 2. Christian Gattinger; 3. Marco Abbate
  • K4: 1er Robert Leibfarth; 2. Achim Wolf; 3. Benedigt Neuberger
  • K5: 1. Markus Moderer; 2. Felix Richter; 3. Valentino Randazzo
  • K6: 1. Matthias Sinkovits; 2. Maiko Jandl; 3. Igor Kulesza

 

Tour de course le plus rapid: Achim Wolf (1: 03.102)

 

Autor: RL

 

 

 

Pneumatiky PMT

Pneumatika PMT – sportovní pneumatiky a samozřejmě bez kompromisů scooters

Avez-vous déjà roulé avec les nové pneumatiky PMT ? Si vous participez également à des course de scooters, vous save que les pneus sont d'une important hlavní město.

Ce n'est pas seulement le dessin de la bande de roulement qui compte, mais surtout le bon mélange de caoutchouc. Optimální optimální úroveň:

  • en fonction de la meteo
  • přizpůsobené sjezdovce
  • adaptované vozidlo
  • přizpůsobení stylu a kapacitě vedení

Velké množství pneumatik PMT, které jsou k dispozici ve velkém rozsahu

L'énorme différence de performance des pneus dans le sportovní automobily co nejdříve, aby to bylo quiconque a essayé les legendaires pneu PMT.

Osmý z údržbářů pneumatik nalijte hřiště Osmý z údržbářů pneumatik nalijte hřiště

Vyrobeno v Itálii: pneumatiky PMT

Výrobce pneumatik v Itálii PMT (Pauselli Model Tires) existoval v roce 1990. Výroba originálních pneumatik pro RC a populární série kurzů pro mini-mota v Itálii. Pneumatiky se vyrábějí z různých materiálů a jsou opatřeny motivy pneumatiky samozřejmě nalít scootersSamozřejmě, že si můžete prohlédnout různé polohy kurzu. Les pneu PMT K dispozici také ve skladbách pro různé podmínky, teploty a teploty.

Pneumatiky PMT

Pneumatiky PMT Rain & Intermediate

Lisse, kompozice: major

Sbírka skladeb se skládá z hlavních sjezdovek a jejich teplota se mění v závislosti na volném čase a volném pohybu. Skládá se z odolných a odolných předmětů a přizpůsobuje se různým kurzům prodloužení / dlouhé vzdálenosti. Optimální fáze fázování a optimalizace teploty (~ 80 ° C) plus dlouhodobá skladba může být složena z „moyen“ nebo „mou“.
Doporučené tlaky vzduchu jsou 1,2 až 1,3 baru a 1,4 až 1,9 barů.

Slick, mélange: moyen

Le milieu fait le pont entre le mélange dur et persistent ainsi que le mélange mou qui adhère extreme bien mais qui s'use accelerement. Naše podpora může mít velké aplikace. Optimální teplota je 75 ° C a více, hlavní skladba, rychlost zpracování a delší doba skladování se liší teplotou.
Doporučené tlaky vzduchu jsou 1,2 až 1,3 baru a nalijete je na 1,4 a 1,9 baru nalijete.

Slick, kompozice: doux

Celková skladba PMT se může lišit od celkové teploty. S'use donc rapidement à des températures plus élevées et n'offre plus une adherence total. Částečně se zrychlí teplota optimální při 70 ° C.
Doporučené tlaky vzduchu jsou 1,2 až 1,3 baru a nalijete je na 1,4 a 1,9 baru nalijete.

La pluie, la neige

PMT navrhuje, aby byla Rain Slick interpretována jako nová intermediální. Sur la base du composé de caoutchouc du pneu de pluie pur, un intermédiaire avec une bande de roulement lisse a été créé. Jsou ideální podmínky pro změnu měrných poměrů mezi jednotlivými částmi a vrstvami.
Doporučené tlaky jsou 1,2 až 1,3 baru a 1,4 až 1,9 barů.

Kurz proti la pluie

Pneu de pluie de la PMT joue dans la plus haute ligue des expert en pluie pour le circuit.
Celui qui a monté ce pneu a besoin d'une bonne excuse s'il n'a pas fonctionné avec un bon placement ...
Doporučené tlaky vzduchu od 1,2 do 1,3 baru nalijte bar a 1,4 až 1,9 baru nalijte do vody
.

Kurz dragsteru

Pneus drag race de PMT sont idéaux pour tous les moteurs de quart de tour.
Ici, aucune adhérence n'est perdue et toute la puissance est transférée sur l'asphalte sans glisser.
Cela signifie également qu'il n'y a pas de pitié pour l'embrayage ou la boîte de vitesses ..

Osmý z pneus PMT neufs ici Osmý z pneus PMT neufs ici

Amortisseurs BGM PRO Vespa réussissent aux Courses ASCC!

ASCC - ça veut dire Austrian Scooter Challenge Cup - et c'est une series des courses in Austria pour les scooters klasika, automatika a elektrika.

V chaotické sezóně se ve sporných zářijových kurzech chacune avec deux essais. Les deux pires výsledky neodpovídající pas.

ascc-vespa-racing-rakousko

Úspěšně můžete Scooter Center a produkt BGM

Překvapení pilota Lukas Schossmann a déjà gagné čtyřkolky cette année avec un scooter de l'écurie sQooter. Můžete se soustředit na vyladění Scooter Center Kolín nad Rýnem Moteur Quattrini s válcovým M1L-60 a vilebrequinem s kurzem 51 mm. Suspenze: amortisseur avant et arrière BGM PRO for Vespa PK. Freinage de BGM s více válcovými radiálními avantgardami.

Tlumič bgm Pro Vespa Vespa Racing Motorsport

Seulement 5 euro de frais d'expédition (Autriche)

Le Scooter Center envoie des colis par UPS et DHL - rapid et pas cher. Seulement 5 euro pour l'Autriche pour des colis jusqu'à 31kg.

Zakoupit dans la boutique en ligne du Scooter Center

 

ASCC - řada inovativních a moderních kurzů v Rakousku

Organizátoři ASCC se často zavázali investovat a investovat více do svého majetku. Údržbář má k dispozici p.ex. de leur propre outil de mesure du temps et dès la 2ème journée à Greinbach (25 avril 2015), toutes les courses withont enregistrées par l'application MyLaps Live-Timing, qui Consiste à indiquer des informations sur le smartphone, le tablet et sur les écrans géants. Výsledky kurzů se potýkají se sur www.ascc.at a www.mylaps.com (choisissez l'Autriche).

ascc-vespa-racing-rakousko

 

Fotografie ASCC

zde je vous trouverez beaucoup de photos des course:

ascc vespa racing obrázky fotografie

Výsledky / klasifikace ASCC

Zde je Pořadí proud:

Výsledek závodů ASCC skútrů

Vespa Raid Maroc 2014: kurz Vespa la plus difficile au monde!

La troisième édition du Vespa Raid Maroc a eu lieu cette année. Šest žurnálových hřišť, které se pohybují po horách, se pohybují po horách, slalomantech, fotbalech a dalších překážkách.

Nejčastěji se zobrazují různé tvary, různé barvy, různé barvy a různé druhy navigace, které mohou mít různé body za celkový počet bodů.

Jantes bgm PRO Vespa en acier nexydovatelný

 

Sticky à travers le désert sur des jantes indestructibles bgm PRO en acier inoxidable

Mezi hlavní oblasti patří jak velká, tak i velká atmosféra fair-play a velká solidarita. Nejčastější problémy s přírodou a pasivními autory pilotů.
Organizace, organizátoři a skladatelé všech typů Vespa PX se rozrostli do velkého portfolia okruhů. La Vespa PX se přizpůsobuje typům kurzů a faits se prokazuje v různých třídách v různých třídách. Notamment, en 2011, lors de la Panafrica qui est la source d'inspiration des organisateurs du rallye marocain.

 

Použil jsem ráfek BGM na předním kole po dobu 5 dnů a na zadních za poslední dva dny. Zpočátku jsem se obával, že by se zadní pneumatika mohla točit na hladkém ráfku a vytrhnout ventil při nízkém tlaku, ale nikdy se to nestalo . Šestého dne jsem jel na kontrolní bod s vypouštěnou přední pneumatikou na ráfku BGM, ale navzdory nárazu do některých velkých kamenů byl ráfek stále v pořádku, když jsem vyměnil trubku. Okraj na vnějším okraji ráfku je mnohem silnější a silnější než standardní. Výměna pneumatik a duší s těmito nerezovými dělenými ráfky je mnohem jednodušší než u volné barvy a rezavé oceli nebo u bezdušových kol. Pokud budou ráfky BGM dlouhodobě spolehlivé, očekávali byste, že každá výměna pneumatik bude tak snadná. “ Lepkavý

 

Malgré desproblemèmes de santé (qui pourraient avoir eu raison de sa passion ardente), il atteint jusqu'à 200 km par jour sur la Vespa.

Les amortisseurs, džíny a pneumatiky riskujete, že se vám to bude líbit? Všechny obrázky, které můžete získat, jsou následující:

Jantes en acier inoxidable bgm PRO Vespa

Le jour 5, alors que tout est prêt, Sticky and une crevaison et la fixation de son système de navigation se casse, sur terén mixte. Upevňovací systém navigace a remplacée par un ruban adhésif gaffer et la jante Piaggio Vespa d'origine est remplacée par la jante bgm PRO en acier nexydovatelný. La bonne décision! Všechny jsou stabilní. Nejvíce se to tout, la nouvelle jante bgm PRO est aussi esthétique. Máte plus chromované barvy?
Vespa-jante-6975
Standardní požadavky na standardní provedení a č jantes bgm en acier neoxidovatelný sont comme neuves et sans bosss à la fin de la course!

ACHETER JANTES ICI

 

Jantes bgm PRO Vespa en acier nexydovatelný

 

Osmá pneumatika Vespa

 

Jantes bgm PRO Vespa en acier nexydovatelný

 

Lepkavý

D'autres aventures de Sticky nejsou k dispozici zde

7676577