Nový usměrňovač pro Vespa (usměrňovač rohu) bgm PRO

Vespa usměrňovač bgm PRO: originální usměrňovač Piaggio pro Vespa PX a PK již Piaggio nevyrábí, ale žádný strach! Zde vám představujeme náš nový usměrňovač bgm PRO pro Vespu scooters s 12V střídavým proudem (AC) palubním napětím.

Mnohem více než náhrada za originální usměrňovač!

Nově vyvinuté usměrňovače bgm PRO jsou již k dispozici v našem internetovém obchodě. Zde jsou některé z technických vlastností:

  • Usměrňovač klaksonu jako náhrada za originální usměrňovač pro Vespa PX / PK již není k dispozici u společnosti Piaggio
  • Vnitřní odpojení jako ochrana proti zkratu
  • Integrované relé blinkru pro LED indikátory (zcela nezávislé na zatížení !!)
  • USB výstup pro mobilní telefon nebo sat-nav
  • Vyrobeno v Německu (všechny položky jednotlivě testovány a dodávány se zkušebním protokolem)

Použití usměrňovače

Usměrňovač klaksonu bgm PRO je určen k instalaci do vozidel s palubním napětím 12 V střídavého proudu (AC) a jeho použití není omezeno na Vespa a / nebo PX / PK. Usměrňovač není uzemněn, což znamená, že proud teče přímo do houkačky (přes spínač) a výstup houkačky lze připojit přímo k rámu vozidla.

Relé LED blikačů nezávislá na zatížení není snadné najít. Integrované relé pracuje také s LED diodami, které spotřebovávají méně než 1W.

Nabijte mobilní telefon a satelitní navigaci ze své Vespy

Nyní můžete nabíjet svůj mobilní telefon nebo sat-nav za jízdy a bez baterie. Stačí připojit usměrňovač výstup do USB nabíječka (12V) a uzemňovací výstup nabíječky do rámu. Zařízení bude nabito až 3 A - to je u většiny zařízení dostačující pro nabití od 0 do 100% za 60 minut (nabíjení se odpojí při zatrubnění).

USB zásuvka pro Vespa

 

Menší montážní forma

Usměrňovač bgm PRO roh je mnohem menší než skutečné Piaggio nebo repliky. Může být také použit na starších vozidlech s převodem na palubní napětí 12V, aniž by bylo nutné vyměnit originální houkačku za AC klakson.

 

usměrňovač houkačky bgm PRO - specifika:

Usměrňovač klaksonu BGM Pro je vysoce kvalitní náhradou za originální část modelů Vespa PK, PX, T5 a Cosa, kterou již Piaggio nevyrábí. Tento usměrňovač má navíc integrované relé blinkru pro LED indikátory a USB výstup.

  • Řízený stejnosměrný výstup pro houkačku (12V DC)
  • 12V USB výstup až do 3A nabíjecí kapacity
  • Relé blinkru 12V pro LED indikátory
  • Interní, dočasné bezpečnostní odpojení, pokud teče více než 2A energie
  • Každý usměrňovač je jednotlivě testován a dodáván se zkušebním protokolem
  • Pouze pro palubní střídavý proud 12 V (střídavý proud)
  • Navrženo a vyrobeno v Německu

Usměrňovač bgm PRO není jen náhradou, protože má usměrňovací funkci pro stejnosměrný klakson, nemusíte montovat klakson se střídavým proudem. Během jízdy můžete efektivně nabíjet svá zařízení, jako je mobilní telefon nebo satelitní navigace. LED indikátory lze přímo připojit k usměrňovači, a proto nemusíte montovat konvenční relé blinkru. Usměrňovač lze perfektně použít s kompletním kabelážním stavem bgm PRO (pro převod na 12V a elektronické zapalování pro Vespa V50, PV, Sprint, Rally, VBB atd.).

K dispozici ve třech verzích:

  • BGM6710KT1 - s vodičem adaptéru pro integraci do již namontovaného svazku kabelů vč. vodotěsných konektorů
  • BGM6710KT2 - s konektorovými zástrčkami pro jednoduché zapojení s přímým připojením k usměrňovači
  • BGM6710 - verze bez konektorů (jako náhrada za položky BGM6710KT1 / KT2 nebo pokud je již konektor konektoru namontován)

Další informace o usměrňovači jsou zde: usměrňovač klaksonu pro Vespa - montážní návod

UPOZORNĚNÍ: usměrňovač nelze použít k nabíjení baterie 12V

Kupte si zde usměrňovač Vespa

Tyto položky by vás také mohly zajímat:

USB nabíječka, dvouportová, kulatá, vodotěsná -bgm PRO

USB nabíječka, dueal -port, vodotěsný -OEM KVALITA

Regulace napětí

Obrazovka Vespa GTS Sport

MOTO NOSTRA flyscreen pro Vespa GTS

Náš MOTO NOSTRA flyscreen pro Vespa GTS Očekává se, že s certifikací TÜV bude skladem od poloviny května.

Budeme vás informovat!

Obrazovka Vespa GTS Sport

Přední sklo Vespa GTS Sport se schválením / TÜV Vespa

Položky Vespa GTS

Flyscreen Vespa a mnoho dalších zajímavých položek pro váš Vespa GTS jsou k dispozici v naší nové brožuře:

[3d-flip-book mode = ”thumbnail-lightbox” urlparam = ”fb3d-page” id = ”58357 ″ title =” false ”lightbox =” dark ”]

Krátký sportovní flyscreen pro Vespa GTS s certifikátem TÜV

Vespa GTS výfuk od SPARK za speciální cenu!

LML – poslední výrobce klasických převodových motorů scooters

Smutnou zprávu jsme převzali z anglického online magazínu o koloběžkách Vypnout .

LML, poslední výrobce klasických návodů na světě scooters, se zdá být na pokraji definitivního konce, ale doufáme, že se příliv stále obrací.

Kdo by neznal historii „kliknutí“ LML(https://de.wikipedia.org/wiki/Lohia_Machinery_Limited). Ve své historii LML vybudovalo licencované produkce populárních modelů Vespa:

Většinou docela blízko originálu, někdy trochu výstřednější, byly vždy oblíbenými levnými vstupními modely, které se vyznačovaly zejména svou ekonomikou. Indická realita prostě vyžadovala jiné priority, a tak dlouhověkost a ekonomika byly jasným prodejním argumentem.

Ve špičce 30,000 XNUMX scooters sjížděly z montážní linky každý měsíc a LML tak obsluhovala nejen indický trh. Klasické modely PX byly také vždy velmi oblíbené v Asii, Íránu a různých afrických zemích. Egypt byl jedním z hlavních trhů LML, který se bohužel stal jejich pádem: Devalvace egyptské libry v roce 2016 scooters tak drahé, že se tento trh zhroutil. Bohužel žádný trh tuto díru nedokázal absorbovat, a tak LML klopýtlo ještě více.

Scooter Center návštěva továrny LML

LML jsme poprvé navštívili v roce 2014 a mohli jsme vidět produkci v továrně Kanpur naživo.

Továrna na skútry LML

To, co jsme mohli vidět, na nás velmi zapůsobilo a zároveň se nás to dotklo, protože vidět karoserii vozu PX vyrobenou z obrovské role ocelového plechu byl dojem, který nám způsobil husí kůži. Byli jsme velmi ohromeni a bylo prostě neuvěřitelné být tam u zrodu koloběžky naživo.

LML má potenciál

V té době jsme byli přesvědčeni, že „LML má potenciál! Ačkoli haptika některých částí LML nemusí zcela splňovat naše očekávání, jsou nejvyšší kvality. Převodovky LML byly v naší dílně bez problémů instalovány do motorů o výkonu 30 HP.

kompletní Motory LML jsou bezkonkurenční v poměru cena výkon a lakované Sady rámců LML jsou skvělým výchozím bodem pro novou stavbu. Zbytek původních dílů je u nás také velmi oblíbený. V Indii je bohužel hodně padělání a podřadné repliky se jednoduše prodávají ve falešných obalech LML. Měli byste tomu věnovat velkou pozornost a pokud dostanete pochybnou nabídku, měli byste ruce pryč.

LML nejenže vyrábělo modely Piaggio pod licencí, ale také provedlo mnoho dalších novinek, před kterými se originál musí sklonit: Přepouštěcí ventil skříně motoru LML XXl. Tyto skříně motoru jsme objevili náhodou v továrně. Do dnešního dne jsme nemohli skutečně objasnit, kde byly nainstalovány.

Přenosový port LML Motor XXL

Na jedné straně mají VYSOKÉ PŘEDMĚTY (proč je svařovat a frézovat ?!) Na straně druhé byla základna válce menší než u motorů Piaggio. (nabízíme pouzdra již vřetena na velikost Piaggio: Přenosová trubka skříně motoru LML XXl)

Kromě toho nesmí zůstat vývoj čtyřstupňového čtyřtaktního motoru v šatech LML PX nezmiňován, protože jen tak lze splnit přísné hodnoty emisí výfukových plynů a řazení má (má) budoucnost.

Jako korunní sláva jsme byli u toho, když byla přestavěna výroba LML PK. Nápad to byl vlastně dobrý. Malý rám s automatickým motorem a kotoučovou brzdou. Určitě by to mělo budoucnost, alespoň např. Jako padesátá léta v Německu. Fatálně to bylo k dispozici pouze jako 50 ccm a nebyl žádný masový trh. Nechali jsme si jako ukázku poslat vidlici (zkrácenou vidlici Lusso) a viděli jsme velký potenciál pro konverze V125, VBB a Rally / Sprint, ale bohužel k tomu nikdy nedošlo.

LML nedávno hledalo spásu při výrobě tříkolky pro indický trh http://lml3wheelers.com/. Bohužel se zdá, že tento projekt nepřinesl potřebný úspěch a věci v tuto chvíli vypadají bezútěšně.

Držíme LML palce, aby se našel investor, který rozpozná potenciál. Byla by škoda, kdyby tak skvělá společnost s nadšenými zaměstnanci jednoduše zanikla.

Ulf Schroeder, Scooter Center

 

https://blog.scooter-center.com/sichere-dir-jetzt-die-letzten-lml-motorgehaeuse-fuer-vespa-produktion-eingestellt/

https://blog.scooter-center.com/neuer-lml-rahmen-statt-nur-eine-neue-lackierung/

Moto Nostra LED Vespa manipulovatelné koncové indikátory v sadě a s E-značkou

Náš LED indikátory na koncích řídítek Moto Nostra Vespa mají klasický design originálních indikátorů HELLA a moderní technologii LED. Indikátory mají LED HighPower na obou stranách desky a ve srovnání s konvenčním osvětlením vydávají mnohem jasnější světlo

LED indikátory pro Vespu jsou k dispozici jako jeden díl nebo v sadě s plynovou a řadící trubkou. Indikační čočky jsou k dispozici jako náhradní a v různých barvách.

Kupte si zde LED indikátory konce řídítek Vespa

Vespa LED indikátory konce řídítek oranžově žluté originál

Vespa LED indikátory konců řídítek, tónované černě Vespa LED indikátory konce řídítek jasně bílé

 

PŘÍMÝ AKTUÁLNÍ / ALTERNATIVNÍ PROUD

Indikátory vyhovují všem zdrojům proudu 6 nebo 12 V, stejnosměrnému proudu (DC) nebo střídavému proudu (AC). Jsou také vybaveny integrovanou řídicí elektronickou jednotkou, která umožňuje zvolit oba typy napětí. I při nízkém napětí (např. Při nízkém rozsahu otáček) indikátory vydávají konstantní signál.

E-ZNAČKA

Objektivy jsou k dispozici v různých barvách a samozřejmě zobrazují značku E, což znamená, že indikátory jsou homologováno pro použití na veřejných komunikacích a nepotřebují další kontrolu STK.

Kupte si zde LED indikátory konce řídítek Vespa

POUŽITÍ

Indikátory jsou vhodné pro všechny modely, které jsou z výroby vybaveny indikátory na řídítkách. pro mnoho Vesp scooters s rokem výroby přibližně před rokem 1980 není výměna ukazatelů problematická, protože nabízíme i vhodné přestavbové sady.

  • TYP: indikátory konce řídítek (původně používané pro V50, 90 Racer, ET3, Sprint, Rally)
  • OSVĚTLENÍ: LED
  • NAPĚTÍ: K dispozici 6V a 12V AC / DC
  • WATTAGE: 1.5 a 3.6 W (+ odpor série)
  • HOMOLOGACE: E-značka (E4)
  • DOSTUPNÉ BARVY
    • pravý (oranžový),
    • kouř (černý)
    • bezbarvý

ZÁVĚR: KONCOVÝ LED INDIKÁTOR ŘÍDÍTKA PRO VESPA

  1. větší bezpečnost
  2. moderní technologie
  3. nezměněný klasický vzhled
  4. modernější vzhled s kouřovými nebo bezbarvými čočkami
  5. homologováno pro použití na veřejných komunikacích

Užitečný upgrade pro vaši vintage Vespu. Vysoce kvalitní technologie LED, klasický originální vzhled a bezpečnost pro vaši jízdu.

Kupte si zde LED indikátory konce řídítek Vespa

NÁŠ TIP

Indikátory jsou vybaveny sériovým odporem pro správnou funkci konvenčního (mechanického) relé blikačů a pro zajištění pravidelného přerušování. Pokud jste optimalizovali nebo chcete optimalizovat elektrický systém vaší Vespy a používáte relé elektronického blikače, můžete odstranit sériový odpor (ten je umístěn v napájecím kabelu mimo tělo indikátoru). Čočky indikátorů také vyhovují originálním indikátorům, ale značka E je platná pouze tehdy, pokud používáte LED indikátory Moto Nostra.

Zadní tlumič -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - černá Obj. Č. BGM7755B

Zadní tlumič pro Vespa Wideframe

Ladění Vespy Wideframe modely (např. „Faro Basso“ (prutové modely), Vespa GS3 nebo ACMA) jsou stále oblíbenější. Také italské tuningové společnosti nyní nabízejí tuningové díly jako Wideframe válec. Pro bezpečnější jízdu jsme vyvinuli tlumič s certifikací TÜV-Rheinland.

Tlumič BGM Pro SC SPORT pro Vespa Wideframe

Zadní tlumič BGM Pro SC SPORT pro Vespa Wideframe pasuje na následující modely: Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 / VD / VGL1 / Vespa GS ...

 

Zadní tlumič -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - černá Obj. Č. BGM7755B

 

Sportovní, pohodlné, nastavitelné a s homologací

Tlumiče bgm PRO mají z výroby nakonfigurované tlumení a plynulé nastavitelné předpětí pružiny. Individuálně nastavitelné: předpětí tohoto zadního tlumiče je plynule nastavitelné.

Bmg PRO SPORT dokonale nahrazuje originální tlumič všech Wideframe modely od roku 1955. U modelů do roku výroby 1954 jsou pružiny a tlumiče odděleny. Řešením zde je horní montážní držák pozdějších modelů. The Vosa Wideframe montáž je k dispozici samostatně, a proto lze namontovat i tlumič bgm PRO scooters před rokem 1955. Položka obsahuje dva adaptéry (M8 a M9), které lze odpovídajícím způsobem použít na příslušné modely. Tlumič je navíc výškově nastavitelný v délce 385 – 420 mm.

Zadní tlumič -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - černá Obj. Č. BGM7755B

 

FUNKCE:

  • S homologací KBA / ABE (nutná kontrola TÜV / Dekra)
  • Vysoce pevný hliník, CNC obráběný
  • Tvrdě eloxované povrchy pro dokonalou ochranu
  • Tlumicí technologie pro sportovní a pohodlnou jízdu
  • Vysoce kvalitní komponenty s dlouhou životností
  • Pevná pístnice o průměru 12,5 mm
  • Zapoj a hraj
  • Diskrétní design, perfektně vyhovuje vintage stylu Vespy
  • Vč. adaptér pro různé horní montážní držáky
  • Nastavení výšky (385-420 mm)
Kupte si zde svůj nový tlumič Vespa s TÜV

HARMONICKÝ

BGM Pro SC SPORT tlumič pro Vespa Wideframe byl vyvinut pro sportovní jízdu na silnici, specifické předkonfigurované tlumení a pružina činí tento tlumič ideálním pro sportovní jízdu i pro každodenní použití.

DIRECT

Tlumič BGM Pro SC SPORT snižuje typický potápěčský efekt při brzdění a také kývavý pohyb podél podélné osy při zrychlování. Hladkost a sportovní ovladatelnost zajišťují pohodlnou a bezpečnou jízdu.

SCHVÁLENO K POUŽITÍ NA VEŘEJNÝCH CESTÁCH

Tlumiče BGM Pro SC SPORT mají certifikaci KBA od německého spolkového úřadu pro motorová vozidla a homologaci ABE.

TECHNOLOGIE

Řada SPORT zdědila své technologické vlastnosti po tlumičích BGM Pro SC COMPETITION: verze SPORT má tedy stejnou pevnou pístnici o průměru 12,5 mm a také korozivzdorné hliníkové tělo s tvrdě eloxovaným povrchem a v matně černé barvě.

ZÁVĚR

Sportovní a pohodlný tlumič s homologací pro použití na veřejných komunikacích a bezkonkurenčním poměrem nákladů a přínosů!

ACMA Vespa se zadním tlumičem bgm PRO Sport

  • Suspenze
    • Tlumič
  • Vosa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150GS (VS1T)
    • 150GS (VS2T)
    • 150GS (VS3T) GS3
    • 150GS (VS4T) GS3
    • 150GS (VS51T) GS3

 

Pomoc při manévrování skútru s Lambrettou

Koloběžka dolly ručně vyrobená v Itálii

Naše skůtrová panenka byla ručně vyrobena v Itálii. Velmi praktický a vysoce kvalitní předmět z oceli s pozinkovaným povrchem. Považujeme tuto koloběžkovou panenku za velmi užitečnou a také ji používáme v našich Scooter Center uložit.

Pomoc při manévrování na skútru na Scooter Center restauracePomůcka pro manévrování na koloběžce pod koloběžkou s hlavním stojanem Pomůcka při manévrování na skútru s bílou Vespou PX Pomoc při manévrování na skútru s modrou Vespou PX Pomoc při manévrování skútru s Lambrettou

Dolly skútr zpět na skladě

Tento praktický nástroj pro vaše dílna, garáž nebo byt byl velmi žádaným dárkem pro jezdce na koloběžkách a brzy nebyl na skladě.

Koloběžka je nyní k dispozici:

KOUPIT ZDE

 

  • Dolly s kolečky pro snadné manévrování a parkování i v oblastech s omezeným prostorem.
  • Dolly lze umístit přímo pod skútr, který pak lze vzít na středový stojan, což vám umožní snadno přemístit nebo zaparkovat skútr.
  • Velmi pevná konstrukce, pozinkovaná, nezničitelný.
  • Široká a nastavitelná šířka stojanu: min. 34 cm - max. 62 cm.
  • Vhodný pro téměř všechny modely skútrů se středovým stojanem, jako jsou Vespa a Leambretta.
  • Dolly má nosnost max. 200 kg, protože každý válec unese až 50 kg.

Chytrý Scooter Center panenka pro všechny klasické koloběžky Vespa a Lambretta se středovým stojanem. Velmi praktické a ideální pro snadné zaparkování vašeho skútru ve vaší garáži.

[wpanchor id = ”načíst”]
KOUPIT ZDE

 

Jak používat náš vozík na koloběžku

Zde vám Oliver ukazuje, jak používat naše panenka a přesunout scooters vystaveno v naší prodejně:

Pomoc při manévrování pro Vespu a Lambrettu a mnoho dalších skútrů

 

 

Převodovka Benelli pro Vespa Smallframe

Nová převodovka BULL-6 Benelli pro Vespa Smallframe

Novinky pro začátek sezóny 2018: novinka Převodovka Benelli pro Vespu Smallframe.

Stefano Benelli od italského výrobce převodovek brzy uvede na trh zpevněnou převodovku pro Vespu Smallframe motory.

Volič rychlostí se 6 rameny a novými ozubenými koly

Projekt Převodovka BULL-6 se skládá ze speciálně navrženého voliče převodů a ozubených kol Benelli.

Tento konkrétní volič převodovky Vespa se šesti rameny dokáže rozložit zatížení na širší povrch.

 

 

Čistá změna převodového stupně, nižší opotřebení - převodovka 50 HP +

Podle Stefana Benelliho, šestiramenného voliče nového Převodovka Benelli pro Smallframe snižuje opotřebení a zlepšuje snadnost řazení a spolehlivost převodovky. Převodovku již testovali jezdci na koloběžkách nejvyšších výkonnostních kategorií italské soutěže IDC. The Převodovka BULL-6 hodí se také pro motory s výkonem nad 50 HP.

 

Kompletní převodovka s hnacím hřídelem

Převodovka typu plug-and-play včetně zesílený hnací hřídel je k dispozici v již známém poměru GPR a BULL převodovka.

  • 1. rychlost: 12-58
  • 2. rychlost: 13-42
  • 3. rychlost: 15-38
  • 4. rychlost: 17-37

Projekt cena kompletní převodovky BULL-6 bude pravděpodobně kolem 980 EUR. Můžete si objednat nový Převodovka Benelli pro Vespa Smallframe v našem Scooter Center online obchod:

Kupte si zde převodovku Benelli Vespa

 

Nosič pro Vespa

Podnožní stojan pro Vespa od Motonostra je dokonalým řešením pro přepravu objemných a těžkých břemen (jako jsou přepravky na nápoje) s celkovou bezpečností a stabilitou. Také velmi užitečné pro dopravu jsou naše strečové pásy a popruhy které lze použít v kombinaci s nosičem zavazadel.

Díky masivním ocelovým tyčím o průměru 10 mm jsou tyto stojany na nohy extrémně pevné, a proto jsou ideální pro větší zatížení.

Nožní regály jsou k dispozici ve třech barvách

I bez zavazadel vylepšuje tento stojan váš Vespa originální styl a je k dispozici ve třech různých verzích:

Černé verze jsou opatřeny práškovým nástřikem, a proto jsou také odolné proti nárazu, zatímco chromování druhé verze chrání kov před rzí.

Kupte si zde stojan na podnožku pro Vespa!

 

Průchod pro nosič zavazadel Vespa pro prostor pro nohy Vespa PX Lusso

Snadná montáž

Šrouby dodávané s regálem jsou delší než ty pravé, což vám umožňuje současně připevnit podlahovou rohož a nosič zavazadel. Případně můžete stojan namontovat bez originální podlahové rohože. Šrouby jsou také opatřeny plastovými krytkami, díky nimž jsou hlavy šroubů odolné vůči povětrnostním vlivům.

Technické specifikace:

  • Délka: 290 mm
  • Šířka vzadu: 175 mm
  • Šířka vpředu: 80 mm
  • Výška: 10 mm (na koncích 20 mm)
  • K dispozici v: lesklá černá, matná černá, chrom
  • Vč. upevnění: 4 šrouby 3,9x25 mm + šroubovací krytky
  • Hodí se pro všechny modely Vespa PX od roku 1984 na: PX EFL, PX Disc, PX My, PX2011 atd.

Nový stojánek pro Vespa PX

Modely Vespa PX jsou obzvláště vhodné pro přepravu těžkých zavazadel a světoběžníci to dobře vědí! Ve srovnání s ostatními Largeframe modely PX EFL, které byly uvedeny na trh v roce 1984, mají nejstabilnější a nejstabilnější podvozek. Maximální povolená hmotnost je 310 kg. Pokud vezmeme v úvahu pohotovostní hmotnost vozidla a hmotnost řidiče (80 kg), stále máte 120 kg, které můžete na Vespě přepravovat.

Podnožník je perfektní alternativou k přednímu nebo zadnímu nosiči a umožňuje plně využít prostor dostupný na stupačce.

Kupte si zde stojan na podnožku pro Vespa!

Pasuje na následující modely Vespa:

  • Vespa 80 PX E EFL (V8X1T - 1983-)
  • Vespa80 PX E EFL Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • Vespa150 PX E EFL (VLX1T - 1984-97)
  • Vespa125 PX E EFL (VNX2T - 1984-97)
  • Vespa125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 200 PX E EFL (VSX1T - 1984-97)
  • Vespa 125 PX E EFL (ZAPM09300 - yom '98 -'00)
  • Vespa 125 PX E EFL (ZAPM09302 - yom '01 -'10)
  • Vespa Vespa 150 PX E EFL (ZAPM09400 - yom '98 -'00)
  • Vespa 150 PX E EFL (ZAPM09401 - yom '01 -'10)
  • Vespa 200 PX E EFL (ZAPM18 - 1998-)

Nožní nosič je k dispozici také pro Vespa GT, GTS, GTV a GTL

Stupačka Moto Nostra pro Vespa GTS je k dispozici také stojan, velmi užitečné pro přepravu objemných nebo těžkých nákladů, zdobí design vaší Vespy a vylepšuje její styl.

Díky kulatým ocelovým tyčím má tento podnož velmi pevnou konstrukci, která je ideální pro nakládání objemných zavazadel. K dispozici v černé barvě s práškovým nástřikem nebo v lesklém chromu.

Podnožka pasuje na všechny modely Vespa GT, GTS, GTV a GTL (všechny roky výroby)

Velmi snadná montáž a upevnění součástí položky.

Kupte si zde stojan na nohy pro Vespa GTS!

 

 

Koloběžka: parkování, pohyb, manévrování

Náš skútr dolly je velmi užitečné pro snadné manévrování, parkování nebo údržbu vašeho skútru. I v oblastech s omezeným prostorem můžete koloběžku snadno přesouvat všemi směry a manévrovat s ní i tam, kde je omezený prostor.

 
Kupte si tu svoji koloběžkovou panenku!

Stačí umístit panenku přímo pod skútr a poté si koloběžku vzít na středovém stojanu. Díky pojezdovým kolečkům a zesílené konstrukci zvyšuje podvozek větší stabilitu při pohybu koloběžky. Tento středový stojan se hodí téměř pro všechny scooters se středovým stojanem.

Pomoc při manévrování pro Vespu a Lambrettu a mnoho dalších skútrů

Středový stojanový posuvný vozík pro Vespa a Lambretta

Tato koloběžková panenka je ideální pro Vespa a Lambretta scooters s manuální řazení. Ideální pro snadné zaparkování nebo přesun koloběžky ve vaší dílně nebo garáži, aniž byste ji museli sundávat ze středového stojanu.

  • Nastavitelná šířka, proto funguje s mnoha vozidly
  • Šířka stojanu: min. 34 cm - max. 62 cm
  • Masivní pozinkovaná ocelová konstrukce
  • Dolly má nosnost max. 200 kg, protože každý válec unese až 50 kg.
Kupte si tu svoji koloběžkovou panenku!

Alternativní montážní stojan pro bezpečné manévrování vašeho skútru s rozebraným motorem je k dispozici zde: Montážní stojan Vespa

 

Převodovka Speedo pro Vespa V50 s 9palcovými ráfky kol

Převodovka speedo pro Vespa 50 je nyní k dispozici v našem obchodě jako jeden náhradní díl nebo sada.

Sada hnacího ústrojí Speedo Vespa V50 9 ″, díl č. 1079157KT

Sada hnacího kola Speedo -SCOOTER CENTER- Vespa 10 zubů, Ø = 21,8 mm, kov + 9 zubů, l = 31 mm, 2,7 mm čtverec, černý (pasuje na hnací ústrojí speedo 9 zubů) - (pro Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, 9 palcová kola) )

Kupte si zde sadu hnacího ústrojí speedo

 

Převodovka Speedo, obj. Č. 1079157A, odpovídá dílu Piaggio č. 79158

Převodovka Speedo -SCOOTER CENTER- Vespa 9 zubů, l = 31 mm, 2,7 mm čtverec, černá (pro Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, 9 palcová kola)

Kupte si zde převodovku speedo

Převodovka Speedo na náboji, obj. Č. 1079157B, odpovídá dílu Piaggio č. 79157

Převodovka Speedo v náboji -SCOOTER CENTER- Vespa 10 zubů, Ø = 21,8 mm, kov (hodí se pro hnací ozubené kolo speedo 9 zubů) - (pro Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, 9 palcová kola)

Kupte zde hnací ústrojí speedo na náboji

Náš tip: výměna kabelu speedo

Speedo kabel bgm PRO Vespa V50

BGM PRO kabely speedo odpovídají standardním kabelům, ale pyšní se vysoce kvalitními funkcemi za výhodnou cenu. Pro každý model vozidla je délka kabelu stejná jako u standardních, takže pro jejich montáž není nutná žádná úprava. Zvláštní pozornost byla věnována vysoce kvalitním detailům, které umožňují snadnou a rychlou montáž: vysoce kvalitní objímka a dobře lisovaný kabel ve čtvercovém tvaru. již namazaný kabel speedo výsledky proto rychlé a snadné.


Kupte si zde speedo kabel

Speedo kabel Vespa je vhodný pro následující modely:

Vosa

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 (V5A1T - 1963)
  • 50 S (V5A1T - 1964)
  • 50 Speciální (V5A2T)
  • 50 Speciální Elestart (V5A3T)
  • 50 Speciální (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Speciální (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T - 1975)
  • 50 SR (V5SS2T - 1975)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)

V našem internetovém obchodě také najdete rychloměry for Vespa V50.

 

EICMA (Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo a Accessori), mezinárodní výstava motocyklů a náhradních dílů je nejdůležitější výstavou, kterou je třeba prozkoumat nejnovější novinky z skútr svět a my z Scooter Center jsou tam také! Jsme hrdí na neustálý rozvoj našich BGM předměty pro vintage a moderní scooters.

Zde je přehled novinek EICMA:

  1. Lambretta
  2. Vosa
  3. Pinasco
  4. spolknout
  5. NIU

Video koloběžky Eicma 2017

Eicma 2017 Scooter & Parts

[wpanchor id = "lambretta"]

LAMBRETT

Dnes jsme poprvé navštívili halu 9, abychom se podívali na „novou“ Lambrettu. Naši přátelé z Rimini Lambretta Center představují novou Lambrettu přizpůsobenou pro Vittorio v závodním stylu RLC a také novou Výkon Casa náhradní díly. Obzvláště zajímavý byl ráfek zadního kola s vnitřním brzdovým kotoučem.

 

 

[wpanchor id = "vespa"]

PINASCO

Modely Vespa s tyčovým sacím ventilem

Pro Wideframe/ modely prutů (nízký světlomet) Společnost Pinasco představila válec Nordkapp se svou novou funkcí: sáním jazýčkového ventilu. Samozřejmě existuje také sací maniforld, tentokrát ne pro karburátor Polini CP, ale pro 22mm karburátor Dell'Orto, který Pinasco nabídne s plynovou pákou.

Kromě skutečného pláště motoru se třemi čepy a možného sání jazýčkového ventilu, jak již bylo ukázáno na světových dnech Vespy v Celle„Pinasco také představilo skříň motoru se čtyřmi čepy: díky této funkci je možné namontovat všechny Ladicí válce PX 177.

Kromě toho společnost Pinasco také představila zamakový rotor pro zapalování Flytech, který je vhodný pro modely s tyčemi (faro basso) a motory GS150.

Vespa GS160 / SS180

Válec GS160 / SS180 s přímým sáním vypadal jako duální karburátorový válec s oválnými / dlouhými otvory pro modely 200 ccm.

Vosa Smallframe

Pro Vespu Smallframe novinku představily také modely Pinasco Kryty motoru Pinasco a klikové hřídele, které zatím nejsou k dispozici. K vidění jsou také další klikové hřídele s vyměnitelnými vyvažovacími závažími.

Vosa Largeframe

Obzvláště zajímavý byl nový klikový hřídel pro dvojité sání.

Pinasco nyní nabízí předmontované 225 ccm motory. Zdvih 60 mm, 225 ccm, 21,5 PS při 26 NM. Převodovka 10-13-17-20 / 35 s převodovým poměrem 23/64. Flytech zapalování 1,4 kg. Tato položka neobsahuje: karburátor, plášť karburátoru, kryt spojky, kryt setrvačníku a kompletní brzdu.

Projekt Karburátory Si28 jsou nyní ve verzi VRX-R s malým pěnovým filtrem.

mopedy

Také pro modely Ciao, Si, Bravo a Boxer existují nové náhradní díly:

 

 

[wpanchor id = "polykat"]

POLYKAT

Elektronický Schwalbe s motorem Bosch. Jeho baterie lze vyjmout a nabít doma nebo pomocí nabíjecího kabelu umístěného pod sedadlem.

 

[wpanchor id = "niu"]

 

Klikový hřídel bgm PRO Vespa

Hledaný klikové hřídele bgm PRO Vespa  pro Vespa PX, Vespa PK a Vespa V50 jsou nyní opět skladem.

bgm PRO klikový hřídel Vespa at Scooter Center dostupný!

Kupte si nyní Vespa chorobně

Praktické servisní sady pro motor Vespa

V našem internetovém obchodě najdete také opravné sady za výhodnou cenu. Praktické a užitečné sady obsahují všechny náhradní díly, které potřebujete pro generální opravu svého motoru Vespa: Opravné sady Vesps

Revizní sada Vespa

Doporučeno také: Ochranné rukavice bgm PRO

Abyste si chránili ruce před zraněním nebo špínou, doporučujeme použít náš pracovní rukavice od bgm PRO.

bgm ochranné montážní rukavice

 

Kupte si nyní Vespa chorobně

Moto Nostra flyscreen s certifikátem TÜV pro Vespa GTS

AKTUALIZACE flyscreenu GTS

Náš sportovní flyscreen Vespa úspěšně prošel všemi nezbytnými testy TÜV.

Současný model vyžaduje rám, ale protože dáváme přednost flyscreenu bez rámu, rozhodli jsme se ještě jednou upravit materiál flyscreenu.

Mřížka bude silnější pouze o 1 mm, a proto nebude nutný žádný rám. Protože tenčí flyscreen prošel testy materiálu TÜV, jsme si docela jisti, že i nová verze projde nezbytnými testy.

Průběžně vás informujeme.

Flyscreen Moto Nostra

Scooter Center představuje své nejnovější Flyscreen Moto Nostra který bude mít také certifikaci pro použití na veřejných komunikacích. Nový flyscreen pasuje na pravá brzda pro cruiser flyscreen, ale má hodně kompaktnější formu než sportovní křižník Vespa flyscreen.

Níže najdete náš formulář pro a nezávazná předobjednávka. Budete informováni o datu dostupnosti v prosinci, abyste si mohli flyscreen objednat u nás internetový obchod nebo koupit přímo v našem obchodě.

PŘEDOBJEDNÁVKA VESPA GTS FLYSCREEN
Přední sklo Vespa GTS Sport se schválením / TÜV Vespa

Černý, bezbarvý, kouřový odstín, chrom

Vyberte si čelní sklo, které nejlépe vyhovuje vašemu skútru! Čelní sklo pro Vespa GTS je k dispozici v následujících verzích:

  • bezbarvá obrazovka
  • obrazovka zabarvená kouřem
  • černá obrazovka
  • s chromovaným držákem
  • s černým držákem
  • bez držáku
[wpanchor id = ”rezerva”]

Nové brzdové náboje bgm PRO Vespa - od skútrů pro koloběžkáře

Diplomová práce Vespa brzdové bubny bgm PRO byly vyvinuty Scooter Center. Při práci na projektu pro Vespu Wideframe Alex si všiml, že náboj brzdy vyžaduje určitá vylepšení.

To vedlo k vývoji nového brzdového bubnu, Vyrobeno v Německu, vyrobený ze silného materiálu a se špičkovou brzdnou silou. Současně jsme také vyvinuli nový brzdový buben pro Vespa V50 s 9 a 10 palcovými pneumatikami. Výkon nových brzdových bubnů byl úspěšný, a to i v náročných testech:

Brzdové bubny fungují perfektně !!!!!!!!! Zúčastnil jsem se Vespa rally Vespina (s vadným zadním olejovým těsněním a velmi špatnou zadní brzdou), nahoru a dolů horami, s výškovým rozdílem téměř 1,000 XNUMX metrů, používal jsem výhradně přední brzdu, žádné přehřívání, skvělé brzdný výkon, úžasný !!!!!!!!!!Citace: Zini, Stoffis Garage

 

Přední brzdový buben Vespa 8 ″ -BGM PRO-

Přední brzdový buben 8 ″ -BGM PRO litina - Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Přední brzdový buben „Made in Germany“ od Strohspeed pro BGM PRO.
Pasuje na všechny modely Vespa s 8palcovými pneumatikami (kromě Vespa Super VNC / VBC).

Tento brzdový buben, vyrobený z vysoce kvalitní litiny, nabízí ve srovnání s konvenčními brzdovými bubny z tenkého ocelového plechu mnoho výhod:

  • pasuje na originální i bezdušové ráfky kol
  • žádná deformace způsobená zahřátím
  • perfektní běh díky přesnému vystředění na ose (tolerance 0.2 mm!)
  • žádné brzdící vrčení
  • vylepšený odvod tepla díky chladicím žebrům
  • větší stabilita díky zvýšené celkové tloušťce stěny
  • vyztužené chladicími žebry
  • žádné vyblednutí brzdy způsobené zahříváním (teplota max. 200-240 °)

S tímto brzdovým bubnem dokonce a Vosa s 8palcové pneumatiky bude mít vylepšený brzdný výkon!

Kupte si zde brzdový buben Vespa 8 palců

 

Přední brzdový buben Vespa V50 9 ″ + 10 ″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T do č. 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Brzdový buben „Made in Germany“ od Strohspeed pro BGM PRO. Vhodný pro všechny modely Vespa V50 se 4-ti dírkovým ráfkem.

Tento brzdový buben, vyrobený z vysoce kvalitní litiny, nabízí mnoho výhod ve srovnání s konvenčními brzdovými bubny vyrobenými z tenkého ocelového pláště:

  • žádná deformace způsobená zahřátím
  • perfektní běh díky přesnému vystředění na ose (tolerance 0.2 mm!)
  • žádné brzdící vrčení
  • vylepšený odvod tepla díky chladicím žebrům
  • větší stabilita díky celkové tloušťce stěny 11.5 mm (z toho 6.5 mm jsou chladicí žebra)
  • vyztužené chladicími žebry
  • žádné vyblednutí brzdy způsobené zahříváním (teplota max. 200-240 ° C)

S tímto brzdovým bubnem dokonce a Vespa V50 bude mít vylepšený brzdný výkon!

Kupte si zde brzdový buben Vespa V50

Upozornění: brzdové bubny jsou potaženy antikorozním olejem. Před montáží brzdového bubnu odstraňte veškeré stopy oleje (např. Čističem brzd, viz související položky). Jako všechny litinové brzdové bubny, tyto bubny korodují, pokud nejsou chráněny a jsou -li vystaveny vlhkosti. K ochraně vnějšího povrchu brzdového bubnu můžete použít teplovzdornou výfukovou barvu.

 

 

Exkluzivně v našem Scooter Center Prodejna - oficiální zboží Vespa World Days 2017

Vespa World Days 2017 v německé Celle byla opět skvělá a úspěšná akce! V Celle se setkali milovníci Vespy z celého světa a my jsme tam byli také s našimi Scooter Center stál. Vespa Club Celle přispěl k brilantní organizaci VWD. Zde najdete zprávu, spoustu obrázků a video z Světové dny Vespy 2017.

Scooter Center byl hlavním sponzorem VWD17, ale i po akci stále nabízíme naši podporu. Vzhledem ke špatným povětrnostním podmínkám poslední den Vespa Club Celle nemohla mnoho z nich prodat Zboží zboží Vespa a my jim nyní pomáháme s jejich prodejem vysoce kvalitní suvenýry legendárních světových dnů Vespa v Celle.

Nakupte zde oficiální zboží Vespa World Days!

Široká škála položek, jako jsou trička, mikiny pro ženy a muže, šátky, čepice, nářadí, džbánky na pivo atd. Kliknutím na následující odkaz zobrazíte všechny položky: Zboží Vespa World Days

Projekt oficiální kolekce Vespa World Days exkluzivně dostupné v našem internetovém obchodě: Zboží Vespa World Days 

Nakupte zde oficiální zboží Vespa World Days!

Náš demonstrátor Vespa GTS 300 a katalog

Pro více než 25 let pracujeme na dodávce a vývoji náhradních dílů pro ročník Vespa. Díváme se však také do budoucnosti a neignorujeme nedávný vývoj moderní Vespy.

Koupili jsme náš GTS 300 v roce 2008 a toto je jeden z 'modelů' použitých pro náš první moderní katalog Vespa.

On Scooter Center25. jubileum, v roce 2017, jsme využili příležitosti k faceliftu naší Vespy a dali jí nový, tvrdý vzhled. Naším cílem bylo spojit moderní design a výjimečné řemeslné zpracování a vytvořit Vespu s diskrétním stylem a zároveň špičkovou technologií.

Podívejte se na výsledky!

Vespa GTS 300 Tuning Custom Demonstrator - všechny díly s odkazem 😎

Scooter Center na demonstrátoru Vespa GTS nezůstalo nic nedotčeno. Některé změny jsou velmi jemné. Mezi výjimečné funkce patří ručně vyrobená lišta, upravený přední blatník a sportovní sedadlo. Dalšími skvělými vlastnostmi této Vespy jsou vidlice, zkrácená o 4 cm, 13 '' kola a brzdový systém Brembo.

V tomto Scooter Center-Do katalogu Vespa GTS jsme propojili všechny položky (viz níže). V tomto katalogu najdete pouze výběr našich náhradních dílů a pouze položky, které jsme namontovali na náš GTS. Kromě jednorázových částí najdete všechny položky v internetový obchod.

Katalog Vespa GTS


KOLA A POZASTAVENÍ

Pro naše demo Vespa jsme vybrali ty nejlepší náhradní díly a příslušenství. Sada brzdového třmenu Brembo P34 (2pístkový třmen Ø 34 mm) zlepšuje brzdění, když jedete s pillionem. Spojením třmenu s tlumiči bgm PRO / SCR12 Competition, které jsou nastavitelné podle potřeb vašeho stylu jízdy, a kombinací ráfku a pneumatiky Heidenau K61 (140 / 60-13 na ráfku 3.5 x 13) získáte získá nejen facelift vaší Vespy, ale také vylepšení jejích bezpečnostních funkcí.

  1. Ráfky kol, 3,5 x 13 GP56390R000G 128,90 € http://www.scooter-center.com/product/GP56390R000G
  2. Pneumatika (zadní), Heidenau K61, 140 / 60-13 6000118 49,99 € http://www.scooter-center.com/product/6000118
  3. Pneumatika (přední), Heidenau K61, 130 / 60-13 6000244 49,99 € http://www.scooter-center.com/product/6000244
  4. Tlumič (přední) BGM Vespa PK BGM7743B 165,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM7743B
  5. Tlumič (přední) BGM Vespa GTS BGM7788NB 249,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM7788NB
  6. Tlumič (zadní) BGM SC / R12 COMPETITION BGM7789NB 549,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM7789NB

TIP: použijte náš Konfigurátor ráfku kola Vespa GTS a vyberte si nejlepší ráfky kol pro svou Vespu!

BRZDY

Vysoce kvalitní závodní brzdová technologie Brembo je nyní k dispozici s německou certifikací TÜV.
Brzdová sada namontovaná na naší Vespě se skládá z brzdového třmenu Brembo se 4 písty. Eloxovaný černý hliníkový adaptér byl vyvinut společností Scooter Center a má certifikaci TÜV.

Pokud chcete ocenit vysoký výkon špičkového brzdového systému, nemusíte je zkoušet na závodním vozidle. Ve výchozím nastavení scooters Brzdové třmeny Brembo také zaručují vynikající výkon: vysoký a dobře modulovaný brzdný výkon.
Průměr pístu 2 x 30 mm + 2 x 34 mm, dvoudílný, litý, CNC obráběný. Vysokopevnostní hliníkový adaptér, CNC obráběný, eloxovaný černý, certifikace TÜV.

Brzdná dráha Vespy GTS s brzdovým třmenem Brembo je až o 20% kratší ve srovnání s Vespou se standardním třmenem.

  1. Brembo P4 30/34 4pístkový brzdový třmen (přední) 3332085 199,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332085
  2. Adaptér Brembo P4, eloxovaný černý 3332085ABK 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332085ABK
  3. Bremo P34 2pístkový brzdový třmen včetně adaptéru (zadní) 767KT34T 188,99 € http://www.scooter-center.com/en/product/767KT34T
  4. Brzdový kotouč Galfer Skull Design DF704RH 99,90 € http://www.scooter-center.com/product/DF704RH
  5. Brzdové hadice z nerezové oceli Spiegler ve žlutém, černém kování (vpředu) 7674963YB 79,00 € http://www.scooter-center.com/product/7674963YB
  6. Brzdové hadice z nerezové oceli Spiegler ve žlutém, černém kování (vzadu) 7674965YB 79,00 € http://www.scooter-center.com/product/7674965YB

 

VÝKON

Scooter Center nabízí speciální edici výfukového systému Scorpion Red Power Aby tělo GTS získalo exkluzivní vzhled, má výfukové tělo a výfuková trubka černý keramický povlak. Ohyb svodu a výfuku ve tvaru písmene U jsou pružinové. Výfuk Scorpion má působivý zvuk a je označen E.

  1. Exhaust Scorpion speciální edice Scooter Center keramický povlak 3332520 599,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332520
  2. Variátor BGM BGM2311 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM2311
  3. Kryt variátoru, černý, práškově lakovaný MN3000GB 159,00 € http://www.scooter-center.com/product/MN3000GB
  4. Olejová vana, černá, práškově lakovaná MN3050GB 69,00 € http://www.scooter-center.com/product/MN3050GB
  5. Kryt vodního čerpadla BGM PRO BGM4820BK 99,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM4820BK
  6. Víčko plnicího otvoru oleje BGM PRO s měrkou BGM581BKT 36,90 € http://www.scooter-center.com/product/BGM581BKT

 

SVĚTLA

LED je v dnešní době velmi rozšířené. Konkrétně pro GTS jsou koncová světla od HD Corse a Moto Nostra k dispozici v černé, bílé nebo červené barvě.

  1. Sada pro přestavbu indikátoru s denním svícením 3331999 139,00 € http://www.scooter-center.com/product/3331999
  2. Přední světlomet GTS 2014 - 3332297 79,90 € http://www.scooter-center.com/product/3332297
  3. Špička světlometuMN 1002 MB 29,90 € http://www.scooter-center.com/product/MN1002MB
  4. Zadní světlo HD Corse červené HD1012ER 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1012ER
    Zadní světlo HD Corse HD1012EB 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1012EB
    Zadní světlo HD Corse HD1012EW 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1012EW
  5. Zadní světlo Moto Nostra LED bílé PV501EW 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/PV501EW
    Zadní světlo Moto Nostra LED červené PV501ER 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/PV501ER
    Zadní světlo Moto Nostra LED černé PV501EB 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/PV501EB

STYL A PŘIZPŮSOBENÍ

Pro přizpůsobení naší Vespy jsme vybrali vysoce kvalitní položky. Chrániče nohou od Moto Nostra jsou ideální pro facelift Vespy GTS a společně s ostatními díly v karbonu a černé barvě posilují sportovní styl naší Vespy.

  1. Kolíčky na nohy černé, lesklé MN4700KT 96,90 € http://www.scooter-center.com/product/MN4700KT
  2. Sedadlo BGM PRO GTS 3332519 369,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332519
  3. Kryt vidlice PM Tuning PM6058 69,00 € http://www.scooter-center.com/product/PM6058
  4. PM Tuning karbonová vlákna pokrývají PM6054 62,00 € http://www.scooter-center.com/product/PM6054
  5. Kryt hlavního válce brzdy karbonového vzhledu, bez otvorů v zrcadle BGM4590KTC 24,90 € http://www.scooter-center.com/product/BGM4590KTC
  6. Hák na zavazadla HD Corse HD1001S 79,00 € http://www.scooter-center.com/en/product/HD1001S
  7. Sada zrcadel, rhs + lhs HD1010M 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1010M
  8. Stojánek na podlahové desky Moto Nostra 3332171 59,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332171
  9. Sada brzdové páky BGM PRO, sklopná, nastavitelná BGM4600 99,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM4600
  10. Moto Nostra gripy 128 mm PV4401 29,90 € http://www.scooter-center.com/product/PV4401

 

JEDINEČNÉ ČÁSTI SCOOTER CENTER DEMONSTRÁTOR VESPA

Drop bar / M-řídítka: řídítka vyrobil Scooter Center. Sklon byl upraven na pravé i levé straně, kryt řídítek byl vyroben pomocí více dílů, upraven a natřen.

Kryt rohu: Scooter CenterRuční výroba vlastní položky smícháním částí krytu rohu Vespa GT a Primavera.

Blatník: design byl upraven a připomíná klasický design Vespy T5.

Vidlice: délka vidlice byla zkrácena o 4 cm, aby GTS poskytl sportovní styl.

 

 

 

 

 

Nový extra plochý vzduchový filtr bgm PRO pro karburátory CP

bgm PRO vzduchový filtr pro karburátory Polini CP

Dvouvrstvý filtr BGM PRO vyrobený společností Marchald pro karburátory Polini CP

Extra plochý vzduchový filtr speciálně navržený pro karburátory Polini CP. K dispozici ve dvou velikostech:

S tloušťkou pouhých 30 mm je tento filtr ideální pro Vosa Wideframe nebo vyladěná Lambretta.
55mm verze je také dobrou volbou pro Vosa Smallframe.
Filtr BGM byl speciálně vyvinut pro karburátory CP. Pryž vzduchového filtru dokonale kopíruje tvar karburátoru, což zabraňuje jakémukoli riziku uklouznutí.

Ústí zvonu dokonale pasuje na karburátor a má proto a zjednodušená forma. Díky kompaktnímu tvaru a vysoké propustnosti filtračního materiálu je tento filtr nejlepší volbou, pokud chcete mít dokonalý přívod vzduchu bez ztráty výkonu.

Vlastnosti dvouvrstvého vzduchového filtru Marchald Power

  • snadné a rychlé sestavení
  • vysoký filtrační výkon a optimalizované proudění vzduchu díky dvouvrstvé high -tech pěně
  • vynikající vzduchotěsná guma, bez rizika úniku vzduchu
  • voděodolný - i po úplném zvlhčení není nutné filtr vyměňovat
  • umývatelné
  • díky velmi plochému designu se tento filtr vejde do nejmenšího prostoru
  • integrované hrdlo pro nejlepší přítok karburátoru

Délka se vztahuje na dodatečnou délku (milimetry) skupiny karburátoru / filtru po montáži filtru.

Kupte si vzduchový filtr hned

Karburátory Polini CP

Polini Karburátory CP, které se vyznačují kompaktním designem, jsou velmi oblíbené a široce používané.

 

Karburátor CP lze použít k výměně originálního karburátoru Smallframe modely nebo získat větší výkon na motorech Vespa a Lambretta: skutečně se vyznačuje a kompaktní design a proto nabízí mnohem lepší možnosti nastavení než karburátory SHB.

bgm spolupráce PRO / Marchald

Rozhodli jsme se spolupracovat s italskou společností Marchald, specializovanou na vzduchové filtry, a společně vyvinout to, co považujeme za perfektní vzduchový filtr pro karburátory CP.

 

Vysoká kvalita a rozsáhlé zkušenosti s vývojem vzduchového filtru

Vysoce kvalitní kaučuk, který Marchald používá roky, odolává stálému mechanickému namáhání a chemickému působení.

Aby byla zajištěna dokonalá přilnavost a aby se zabránilo jakémukoli riziku uklouznutí, guma dokonale odpovídá tvaru karburátoru.
Díky dvěma drážkám v gumě a svorce (rovněž součástí položky) je vzduchový filtr stabilně upevněn na svém místě.

Spolu s hrdlem zvonku se guma dokonale přizpůsobuje zvláštnímu tvaru karburátoru CP, což je tvar, který zvyšuje výkon karburátoru.

 

Vzduchový filtr je k dispozici ve dvou velikostech

V závislosti na volném místě pro montáž filtru jsme tento vzduchový filtr navrhli ve dvou verzích.

Délka uvedená v popisu položky se týká délky filtru po jeho namontování na karburátor.

Vzduchové filtry BGM jsou vhodné pro všechny Karburátory Polini CP od Ø17,5 do Ø24 mm a jsou k dispozici ve dvou velikostech: 30mm a 55mm.

 

 

Pro Vespu Smallframe: 55 mm vzduchový filtr

Projekt Verze 55mm je dobrá volba pro Smallframe modely. Přestože je tlumič nárazů zcela odkloněn, mezi vzduchovým filtrem a podvozkem je stále mnoho prostoru.

Pro Vespu Wideframe, Smallframe a Lambretta:

Projekt Verze 30mm je zvláště ideální pro Vespas Wideframe protože je lze namontovat i do malých prostor.

Pouze s délkou 30 mm, tento filtr je dostatečně krátký aby se zabránilo jakémukoli nárazu nebo tlaku na klapku karburátoru.

 

 

Pokud tento filtr použijete na Vespě Smallframe budete mít mnohem více prostoru kolem karburátoru.

Kupte si vzduchový filtr hned

 

Světové dny Vespy podle čísel

4 dny Světové dny Vespy
přes 5.000 účastníci z

34 země

83 let, nejstarší účastník

57 let na palubě Vespy

2.000 Hosté na slavnostní večeři
3 kurzové menu
20 kuchaři

70 číšníci

5 z nás dorazili z Kolína nad Rýnem s
3 auta,
5 scooters.
Distribuovali jsme
6.000 Scooter Center tašky
6.000 bgm klíčenky
10.000 samolepky.
1 Vespa v sázce.
12.070,24 EUR, výtěžek z tombolových lístků byl věnován nadaci „Bürgerstiftung Celle“.
Jsme se potkali hodně laskaví a přátelští lidé a vedli mnoho zajímavých rozhovorů.
 
Pokud jste také milovníkem Vespy, víte, není tak snadné vysvětlit tuto velkou vášeň a legendární Vespa je mnohem více než čísla: 2 nebo 4 zdvihy, 3 nebo 4 rychlostní stupně, více či méně HP nebo výkonu.
Stejně tak nádherné světové dny Vespy jsou mnohem více než čísla, měli byste to zažít!
Velké poděkování patří Vespa Club Celle a všem lidem, kteří pomáhají s organizací akce.
Také bychom chtěli poděkovat všem našim starým i novým zákazníkům, kteří nás navštívili v našem stánku!

VWD 2018 Belfast

A teď jsme připraveni na Světové dny Vespy 2018 v Belfast, Severní Irsko, a jako letos tam budeme jako hlavní sponzor s naším Scooter Center stánku.

Video Vespa Světové dny Celle

Obrázky Světových dnů Vespy 2017 v Celle

Zde několik fotografií z rally Vespa v Celle:

Náš Scooter Center & bgm stánek na Světových dnech Vespy

Jako hlavní sponzor největší rallye Vespa roku Scooter Center bude na Světových dnech Vespy se svým obrovským stánkem.

Přijďte se k nám podívat! Představíme novinky našich značek BGM a Moto Nostra a samozřejmě také mnoho dalších náhradních dílů, které si můžete koupit v našem stánku.

Scooter Center / bgm ve vesnici Vespa

To si nemůžete nechat ujít: náš velký Scooter Center / bgm stánek je na Vespa Village, přímo u vstupu do prostoru tribun. Vstup jako denní host na VWD17 je zdarma!

Scooter Center & bgm @ World Vespa Days 2017 Celle

 

Čekáme na vás!

Vyhrajte tuto nádhernou Vespu V50!

Rozhodli jste se, jak upravit VWD Vespa a obnovili jsme to tak, jak jste to chtěli!
VWD17 Vespa V50 byl vystaven během Scooter Center Customshow v Kolíně nad Rýnem a teď to bude v sázce na Světové dny Vespy v Celle v Německu.

VWD17 -Vespa - Vyhrajte Vespu na Světových dnech Vespy v Celle

Alex má úplně rozebraný a pískované tato Vespa V50. Po vysoce kvalitním profesionálním obrazu jsme jej postavili od nuly pomocí našich nejlepších předmětů.

Zde video z obnovy VWD17 Vespa:

VWD17 Vyhrajte tento VESPA V50S Celle 2017

Tento úžasný skútr můžete vyhrát na Světových dnech Vespy v Celle.

Přijďte se k nám podívat do Celle!

Scooter Center bude hlavním sponzorem Světových dnů Vespy v Německu a bude tam s obrovským stánkem.
Klikněte zde: Všechny informace o největší Vespa rally roku http://en.vespaworlddays2017.com/