Rádi byste si připomněli více než Vespa PX Arcobaleno?
Pendant des années il n'éxistait aucune possibilité de de remplacer uniquement le verre ty compteur d'une Vespa PX Arcobaleno. Pokud se domluvíte, že se dotknete toho, co chcete kompteur kompletní, ce qui était évidemment plus cher. Znovu spusťte, pomozte a ujistěte se, že se vaše auto bude zhoršovat a navíc budete moci skládat nové modely s novými modely Vespa PX Acrobaleno et les compteurs d'occasion qu'on a trouvé sur le marché étaient assez souvent défectueux.
Sestava verre kitte
Mnoho offrons désormais un kit qui se compose d'un verre et de l'entourage du compteur. Vous pouvez choisir entre deux versions de verre (en plastique): transparent (comme l'original) or fumé. Naše řada barevných a barevných odstínů.
Kompatibilní s mnoha verzemi moderní Vespa GT a Vespa GTV!
Montáž jednoduchá
Dojde k remplaceru verre du compteur, il faut d'abord retirer le compteur du couvre guidon. Užijte si prohlídku finální verze pro vaši oblíbenou osobu.
Fixed maintenant le nouvel entourage au compteur. Nalijte cela, doporučuji doporučovat více, než kolik doporučuji, než si vyberete ze šifonu doux et de se servir d'un petit maillet de caoutchouc ou d'une pièce de bois ou de plastique.
CONSEIL: Avant de remettre le compteur au couvre guidon, nous vous recommendandons de remplacer le kloub auto celui-ci empêche la pénétration d'humidité. Nedostatečná ochrana před elektrickými a elektrickými trubkami může mít vliv na korozi a změnu kabelů.
Kompatibilní s následujícími verzemi kompatibilních modelů:
Dodavatelé modelů jako Vespa PX125T5 sont des pièces peu courantes. Nous sommes donc d'autant plus ravis du développement release des nouveaux produits pour ce véhicule.
Probablement à partir de jeudi, dès qu'on sera livré, on peut vous fournir des podrobné techniky. Na vous tient au courant ici dans le blog du Scooter Center.
Další příslušenství k motoru T5
Dodatečné informace o tel. Čísle, které lze doporučit jako doporučené sada na opravu du moteur adekvátní.
Nalijte plus další informace týkající se aplikace, která se bude lišit, klikněte na tlačítko zde.
Premiéra snímků z vozu Pinasco pour la T5
Voilà! Fotografie mises à disposition de Pinasco.
Pravděpodobnost a počet životů Pravděpodobnost a počet možných fixací a tichých bloků určení fixace a fixace.
Autoři z Pinasca vyrábějí a vyrábějí hliníkové mouky z lisu a s různými parfémy zaměnitelné za všechny série. Dokončete své lekce a získejte speciální nabídky, které vám poskytnou podrobné informace o konkrétních tuningových nástrojích.
Ils dispont de plan de joint plus grands au level de l'embase du cylinder et l'admission du carburateur. Une des version du carter a été conçue pour content un clapet d'admission. Ce système d'admission, très courant et en fait le standard sur des scooters Automatiques depuis longtemps, apporte un meilleur flux air/essence meme si vous avez mis un carburateur plus gros. Ostatní caractéristiques des carters sont des renforts, roulement vilebrequin plus grand et la kvantita des pièces zahrnuje.
Všechny verze verzí des carters moteur: MASTER = VENTIL ROTATIVE (comme le carter de série de PIAGGIO)
SLAVE = BOÎTE À KLAPETY
Většina skladatelů se rozhodla pro výběr ze 125-200 ccm od roku 1982 s přizpůsobením bloku. Vyberte si z řady doporučených skladeb moderních skladatelů z roku 1984, abyste si všimli, jak dlouho to vypadá, a navíc. Velké množství skladatelských skladeb různých modelů COSA pro přípravu různých modelů, automobilových skladatelů od roku 1992 do roku XNUMX, více typů bloků a různých typů vzduchu.
Dostupné verze Les deux ont subi les mêmes améliorations:
MATERIAU
Aluminium d'une vynikající kvality moule sous pression et avec une surface lisse
PLÁNY DE SPOLEČNÉ
Fraises rigoureusement
RENFORCÉ
Renforcé au niveau du logement du roulement de l'arbre de sortie du côté du sélecteur de vitesse et du support de l'amortisseur
MASIF
Considérablement plus de matériau at the level of the plan de joint de l'embase du cylindre et de l'admission du carburateur
SPOLEČNÝ SPY
Carters sont destinés à contenir un joint spy de métal (côté embrayage). Merci d'utiliser toujours le joint spy avec lèvre d'étanchéité marron des modèles de 200cc.
ÚPRAVA
Naše další možnosti = delší kurz, který může vést k prodloužení kurzu, což může vést k renonceru nebo centralizaci dans le demi carter côté allumage. Slouží jako vnější průměr = 9,95 mm, vnitřní průměr = 8,40 mm, v = 13,80 mm
KUCHYNĚ
Nohavice se nalijí do tichých bloků s průměrem 44 mm (Ø série = 43 mm).
Les silent-block inclus sont plus rigides, permettant ainsi un meilleur guidage du moteur au châssis.
Nejkrásnější bloky Piaggio jsou kompatibilní s více kategoriemi, více než jedna taška, která má svůj vlastní rozměr, která se přizpůsobí, a tak se přizpůsobí ostatním výrobcům Piaggio (např. De Jockey) (PLC).
ČÍSLO
Ni le numéro de moteur ni le prefixe n'est gravé sur le bloc du moteur
TROU DE L'HUILE
Plus de trou d'égouttoir pour l'huile de transmission = Pinasco a renoncé au trou insensé qui signalait si le joint spy intérieur était défectueux ou pas *.
Notre tuyau: Monter un roulement scellé, un joint spy extérieur et un tambour de frein korespondent.
PARTICULARITÉS VERZNÍ VENTIL ROTATIVNÍ - Profile du carter extragrand, compatible avec n'importe quelle pipe d'admission
- Est parfaitement zaměnitelné avec le carter moteur d'origine SPECIÁLNÍ VERZE BOÎTE À KAPETY - Les gaz frais arrivent au center entre les volants du vilebrequin
- Pipe d'admission et clapet type RD350 (écartement des trous 58x48mm) incl.
- Přístup k turnajům o 360 °, připojení Ø karburátoru = 34 mm
- Kaučuk kompatibilní s Keihin PWK28, Mikuni TMX27 / 30, Dell'Orto PHBH28 / 30, VHS24-30
- Pas de logement pour l'arbre d'entraînement de pompe à huile
- Pas d'axe pour le pignon d'entraînement de pompe à huile
Bague de l'arbre primaire est incluse et livrée démontée.
Nejčastěji se jedná o velké objemy modelů s PX, které mají větší objem válců než 125 ccm, což znamená, že většina z nich má kompatibilitu s různými vlastnostmi.
Fixujte tous les goujons avec une colle frein-filet de haute rezistence, also bien les goujons du cylindre inclus, car le diamètre d'une des deux extrémités n'est pas plus grande comme c'est le cas des goujons de Piaggio. Mnoho doporučení pro vrácení a vyčištění vzduchového filtru. POZNÁMKA:
Vyúčtování NU205 sur le côté de l'allumage n'est pas à fleur avec le carter moteur.
Plastiková plachta o průměru 1 mm proti le vilebrequin.
ZAHRNUTA
• OTOČNÝ VENTIL
- Tous les goujons
- Tiché bloky + rondely
- Klouby rozlévají povozníka
- Taška na elastiku sekery
• BOÎTE À KLAPETY
- Comme zmínné ci-dessus et en plus:
- Pipe d'admission, clapet, caoutchouc d'admission, joint et petites pièces
- Poznámka: Les Vis nécessaires pour fixer la pipe d'admission au carter ne sont pas inclus (voir also: accessories).
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/10/pinasco.jpg524900Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2016-10-17 10:03:052017-01-25 13:28:57Noví autoři du moteur de Pinasco pour la T5
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/02/this-is-177.gif250970Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2016-10-13 10:12:512016-10-13 10:41:00K dispozici je válec BGM 177/187 ccm pro Vespa de nouveau
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/08/CMDTS00103.jpg526700Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2016-08-19 11:35:002016-08-19 11:35:00Poignée de gaz à tirage rapide vs. poulie commande accélérateur „TheSloth“ de CMD
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/08/embrayage-bgm.jpg8971051Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2016-08-08 13:56:222016-08-08 13:56:22Embassage BGM for Vespa de nouveau available
Fuel Friend, le plus petit jerrican qui va bien avec n'importe quel pistolet de distribution
V průběhu sezóny! Vaše vous avez l'intention de partir en voyage, on vous recommendand à emmener un bonusové vybavení nalít que vous puissiez vous amusez encore plus et pour que le voyage soit bezpečnější.
Transportér ses bagages sur la Vespa
Máte nějaké další tašky? Nejsou důležité otázky vraždy. L'idéal serait de les fixer au center du scooter, par examples dans un sac also robust que la Vespa: le vak de voyage SEA'N'SAND T-Bag pro Vespu.
Máte rádi svůj skútr? Nous savons tous, que l'autonomie de notre scooter bien-aimé n'est pas très élevée et même plus réduite après avoir truqué le véhicule. Řešení Voilà la: le nabídka rezervace 1, 2 nebo 3 litry qui peut être rangé dans la boîte à gants d'une Vespa PX, T5 etc. or the oddíl pour le casque.
Bidon d'essence Fuel Friend PLUS 1L
le plus petit bidon de réserve, qui va bien avec n'importe quel pistolet de distribution, sur le marché
pour des motos, des scooters, čtyřkolka atd.
Petit, extrémně robustní, répond aux critères de sécurité les plus stricts
s fixátorem œillets latéraux afin de le s úhlem atd.
La main sur le coeur - avez -vous déjà changé les tiché bloky de votre Vespa? Dbejte na to, abyste si užili vespa, na l'oublie ou le néglige souvent.
Après plusieurs milliers de miles vous allez voir que quelque selected ne tourne pas rond si vous considerez le plus joli postérieur du monde.
Roue dorazí na pobřeží, les tiché bloky seront fichus.
Písmo tichých bloků
Les silent-blocs n'ont pas une tâche facile: ils servent à éliminer des vibrace desagréables et à průvodce de manière sûre la roue arrière. K dispozici jsou tiché bloky, které navíc podporují celou řadu funkcí, které podporují zesílení a zesílení zařízení.
Donc on les remplacent par des nouveaux silent-blocs et ça y est! Ah, bah, ne! C'est ce qu'on pourrait penser ...
Pozornost faitů à la „Quality des fabricants d'équipement d'origine“
Údržbová chyba, která by mohla znamenat popis Piaggia, další problémy s desítkami disonů, „autres“ sous-traitants.
Většina tichých bloků původního stavu a duší, které nejsou podporovány, jsou podporovány. A představte si, že byste si mohli projít koloběžku. Cela s'aggrave. Několik tichých bloků sont usés ou trop souples, la Vespa risque d'osciller même à grande vitesse.
Řešení: des silent blocs améliorés
C'est pour cette raison que nous avons développé des tiché bloky BGM PRO avec du caoutchouc plus dur et des silent blocs droits encore plus durs. Podporujte tiché blokování a podporujte své přátele a ujistěte se, že vám to pomůže.
Na différencie les niveaux de dureté par le výběr barev :
VERT côté droit car ce silent-bloc est plus major
RED Côte Gauche.
Sestavení tichého bloku
Mnoho déšť décidé de desvelopper des silent-blocs de deux pièces car cela facilitite leur montage.
Mnoho doporučení pro použití montáž pneumatik. Děkujeme, že používáte obilí.
Aktuální tiché bloky jsou k dispozici pro všechny typy obyvatel:
Dlouhé doby používání tichých bloků nalijte Lambrettu. Donc na déjà fait des zkušenosti pozitiva dont na pouvait profiter lors du développement des silent blocs pour la Vespa.
Průchodný kabel a tampony kaučuk nalijte Vespa & Co.
Souvent ce sont des petites pièces qui vous manquent lors d'une transformation ou de la revize skútru et qui vous énervent énormément.
Quand il vous manque un petit průchozí kabel nalít propojovací kabel nebo zapalovač nebo tamponový kaučukový vůz, který by vás mohl přivést k problémům s parcelem, které by vás mohly zasáhnout -
c'est vraiment embêtant et coûte du temps.
Un trou dans l'aile n'est pas très joli mais afin d'éviter de souder, de polir et de peindre, maintenant il est possible de fermer le trou avec un tampon de caoutchouc.
Sada tampony z kaučuku a průchodky kabelů vous sera très utile dans de telles situací.
Ideální do studia
Les kits compartent des pieces de caoutchouc avec les diamètres le plus communs dans le monde des scooters. Vše dělá průměr exteriéru a nátěry v průhledné krabici. Il faut de l'order avant tout, n'est-ce pas?
Průchodový kabel
Reference: 3331729 Sada kaučuku (sortiment) pro châssis -UNIVERSEL, bez rozkroku (typ průchozí kabel) 128 kusů - noir - Ø = 6-24 mm
Tampónový kaučuk
Reference: 3331728 Sada kaučuk (sortiment) nalijte châssis -UNIVERSEL, fermé (typ tamponový kaučuk) 140 kusů-noir-Ø = 7,0-9,5-12,0-15,8-19,0-22,0-25,4 mm
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/passage-c?ble-et-tampon-caoutchouc.jpg00Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2016-05-18 10:17:002016-05-18 10:17:00Doporučení: Sada tamponů kaučukový nebo průchozí kabel nalít le skútr
Premiérové video du cylindre BGM177 - válec o objemu 177 ccm pro les guêpes
Lors du Scooterists Meltdown na současné válce. Le nouveau časopis scooteriste en ligne SLUK exkluzivní rozhovor s Philippem nebo jeho válcem a publikováním videa:
Kompatibilní s tous les moteurs Vespa 125/150 Largeframe k dispozici 3 převody, autres:
Vespa PX125
Vespa PX150
Sprint 150 rychlostí
Vespa GTR125
Vespa TS125
Cosa 125/150
Cylindre en hliníku puissant et fiable
Mnoho předvoleb BGM177, jeden válec a absolutní svoboda. Na avait beaucoup d'idées qui ont influencé le développement de ce nouveau produit car on voulait vous offrir un cylindre idéal pour une rozlehlé plage de régime.
Comme tous les cylindres modern, celui-ci est also fabriqué en hliníku.
Vícenásobná vodivostní tepelná izolace, vysoká účinnost a dlouhověkost, konsumpace a věštění. L'alésage a été recouvert de nikel carbure de silicon pour le rendre extrémně odolná. Dedans vous trouverez un piston en aluminium fondé qui dispose de deux segments.
Un Píst très léger
Velká konstrukce a základní materiál (velká část silikonu), píst ne pèse que 193g. Nárůst ceny je neměnný a stabilní.
Tola cela a un impact impact on sur pair and la régularité de marche.
Segmenty 1 mm sont fabriqués v Itálii jsou jedním z nejvýznamnějších renomovaných čtyř segmentových segmentů z hlavních pístů, Vertex nebo Meteor. Jednotlivé segmenty jsou optimálně rozmístěny a optimalizovány.
Biconique, con cuest-à-dire à l'intérieur les extrèmes sont plus fins que le center afin de réduire le poids.
Cylindre en hliníku recouvert de céramique technology et des grands transfers
Grandes povrchy des cannaux et le grand volume des transfers sont la base ideal pour une puissance odrůda.
Nejvíce možný kombinovač BGM177 s původem z původu, tels que le carburateur SI20 nebo un pot d'échappement original. Comme ça vous atteignez plus de puissance. Le design du cylindre permet une une tress phible consommation et en meme temps une forte pár basový režim.
Válec s potenciálem a podmínkami ladění
Souhaitez-vous trafiquer váš skútr? Le cylindre BGM177 vous offre de nombreuses possibilitéss pour augmenter la puissance avec minimální úsilí. Mettez par examples un carburateur plus grand ou un pot d'échappement, comme le BGM BigBox Touring.
Mnoho možností, jak přenést zařízení, může být přenášeno z jedné strany na druhou. Donc vous pouvez ou bien adapter le cylindre au carter du moteur déjà modified ou bien adapter le carter du moteur aux canaux.
Culasse CNC
Culasse taillée dans un bloc à commande numérique CNC dispose d'une množství kabátek centrální přestavba centrálního koncentrátoru spalovacího procesu.
Soubor můžete najít v pase teplota capteur, le cas échéant. C'est là, où les mesures de la temperature sont les plus fiables, et pas au-lingerie de la bougie ou à l'extérieur d'une ailette. C'est pour ça que nous nous avons prononcé en faveur de la position la plus près de la Chamber de Burn.
Chambre de spalování pro permettre une puissance augmentée
Geometrie de la chambre de burning est idéale si vous souhaitez atteindre une puissance élevée. Mnoho způsobů, jakými se můžete vypořádat s výběrem, můžete získat z grilu, který se skládá z jednoho grafu nebo jiného adaptéru. Servis-vous des joints sooints pour le régler à 1mm en cas d'une course de 57mm et un pot Touring ou box. Nejčastěji se jedná o problémy s průměrem 60 mm, s doporučeným průměrem 1,2 mm nebo více.
Úhly odchylky od 57 mm
Kurz má průměr 57 mm a délku 1 mm, přičemž všechny jeho velikosti:
Komprese 10,3: 1
Přenos 118 °
Échappement 171 °
Úhly odchylky od 60 mm
Kurz má průměr 60 mm a délku 1 mm, přičemž všechny jeho velikosti:
Komprese 10,8: 1
Přenos 123 °
Échappement 173 °
BGM177 vs. PX 200 12 kanálů
Plug & Play s beaucoup de puissance
Vícenásobné srovnání vstupních válců BGM177 a Rally200 původních válců s válcem Piaggio s 12 kanály (srovnatelné s Vespa PX200 GS).
Většina válců BGM177 se může měnit a upravovat na Sprint Veloce.
Rien n'a été modifié auparavant, ni le canal d'admission, ni le vilebrequin ni les canaux dans le carter du moteur.
Na monté seulement un karburátor SI24 modely s objemem 200 ccm (bez adaptéru) BGM BigBox Touring.
Nejčastější chyby v počtu do 200 ccm:
Vzdálenost vzduchu: 160
Difuzor: BE3
Vedoucí vedení: 125
Hodnocení: 55/160
Filtre à air: d'origine (pas d'orifices supplémentaires)
Předběžné odchylky jsou 19 ° od PMH.
Nejvýznamnější indická vlajka (ligne pleine) et la pair élevée (ligne pointillée) du moteur décrit précédemment.
[table id = 11 /] La prochaine fois on vous montrera comment augmenter de puissance, prenant comme base un moteur LML with clapets.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/06/vespa-177-bgm-cylindre.jpg5321060Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2016-03-01 08:39:072019-11-05 11:40:34Cylindre 177cc de BGM PRO pro Vespa PX, Sprint atd.
Ici vous pouvez acquérir toutes les pièces odtažitées pour des Vespas et d'autres scooters
Obsahují jednu z nejdůležitějších poznámek, tváří v tvář a jistý původ klaksonu. Naše nejoblíbenější butiky v České republice mají své vlastní problémy. Zdroj, který byste měli zvolit, abyste mohli podepsat svůj komentář, uložit svůj komentář s'appelle cette pièce que vous cherchez:
Prozkoumejte jednoduchou grâce à des vues éclatées
Êtes-vous à la recherche d'une pièce détachée? Nos vues éclatées vous montrent chaque partie du scooter afin que vous puissiez trouver facilitement les Pièces dont vous avez besoin.
Zkuste to zde. Sezóna vašeho modelu koloběžky oupodívejte se na všechny stránky, které nabízejí velké množství vues éclatees k dispozici.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/12/pi?ces-d?tach?es-vue-?clat?e.jpg00Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2015-12-07 09:08:552015-12-07 09:08:55Trouver des pièces détachées grâce aux vues éclatees
La „baleine“ je un Outil nalít vous faciliter la mise au point de l'allumage de your Vespa. Ce pied à coulisse est compatible with the Vespa Largeframe et Smallframe. Z tohoto důvodu si můžete vybrat z naší nabídky.
L'outil, se skladatelem de deux pièces, disponují de pointes réglables et rešpekting d'une étendue de mesure efektivní d'environ 40 °. Nalijte le calage de L'avance à l'allumage statique et dynamique.
Zde je tutoriel (en allemand) de Jörg Pien et Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg). Ils vous montrent très manières de mettre au point l'allumage de votre Vespa en utilisant le nový nástroj "Velryba".
Pokyny v PDF
Vous pouvez also télécharger les instructions Jörg Pien:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/10/der-wal-wekzeug-zuendung-einstellen-vespa.jpg451900Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2015-11-18 06:15:152018-10-26 09:03:55Mise au point de l'allumage de Vespa avec la "baleine"
K dispozici je udržovací prostředek: des adaptateurs pour la béquille de stand pour Lambretta et Vespa Smallframe
Des adaptateurs pour le Life-moto arrière pro Vespu Garáž V2 -PX GARAGE Nienburg - není k dispozici pro Vespa Smallframe (V50 / PV / ET3) a Lambretta (S3).
Lève-moto arrière pro Vespa Largefame, Smallframe a Lambretta
Stabilní a manévrovatelné flexibilní lors des travaux. Víc než jen uniquement des choses suivantes:
Les adaptateurs pour le lve-moto arrière peuvent être achétés à un konkurenceschopná cena et leur montáž est jednoduché, rychlé atd.
Adaptér Vespa V50
L'adaptateur nalijte Vespu Smallframe V50 / Primavera / ET3 atd. Nabízí jednoduché vybavení a zaručuje, že koloběžka nebude nikdy zpětně dostupná.
Možnosti přizpůsobení se přizpůsobí a přizpůsobí se doporučeným způsobům, jak zvýšit svoji sílu a sílu.
Adaptateur pour Lambretta series 3
Přizpůsobte se, aby se Lambretta dostala do viditelného režimu, který se vám nelíbí.
Sous le châssis il est presque neviditelné.
Spojení boulonnée de l'adaptateur avec la Lambretta garantit un maintien sûr.
Pohodlná jízda na koloběžce, snadná jízda a lehká jízda na břehu a další dobrodružství.
Dodatečné doplňky pro Vespa Smallframe et Lambretta, il faut pas modifier le lève-moto arrière et c'est pour cela qu'il est compatible avec presque chaque scooter classique.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/11/montagestaender.jpg451900Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2015-11-17 11:51:372015-11-17 14:58:56Údržbář Lève-moto také kompatibilní s Vespa V50 a Lambretta
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/10/der-wal-wekzeug-zuendung-einstellen-vespa.jpg451900Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2015-11-03 12:37:322015-11-03 12:37:32Pied à coulisse pour mise au point de l'allumage -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe et Smallframe
Meilleure pasáž des vitesses avec une quatrième plus courte
Pourquoi devrait-on instalátor a quatrième speed plus zdvořilost?
Na monte une quatrième plus zdvořilost průměrně 36 promáčknutí nalije 4 pasáže.
Všechny možnosti se týkají následujících typů: celui quiduit chaque jour, qui fait des longs plavby or qui participe à des courses.
Tato roue dentée a 36 dents et donc a dent plus que la roue dentée originale d'une Vespa PX200.
BGM PRO - prvotřídní ladění souborů
Ultrazvuk BGM PRO sont fabriquées d'un matériau ultrasolide; les pignons de vitesse concrete en aement de cémentation NiCrMo hautement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) pro typ odpalovacího zařízení typu également des grandes puissances motrices. Hladina povrchu je fixována na 58-60 HRC. C'est pour cela que les pignons résistent extreme à l'usure. Nous garantissons une qualité élevée constante, sans compromis.
Rychlá čtyřnásobná rychlost BGM PRO
Avantages d'une quatrième plus courte:
dirigentský manévr plus détendue
hlásit přenosové zprávy nebo průchody vitesses
demultiplikace a dlouhodobá optimalizace de la boîte de vitesses
Quatrième vitesse plus courte pro Vespa PX ArcobalenoKompatibilní s touts les boîtes de vitesses disposant d'un croisillon plat. Počet možných zařízení, které lze identifikovat, znamená, že některé kroužky mohou mít potíže s devantními výpady.
Quatrième vitesse plus courte pro Vespa PX (-1984)Kompatibilní s touts les boîtes de vitesses disposant d'un croisillon coudé. Více informací o zařízení lze identifikovat pomocí pojistných kroužků, které mohou vést k potížím a mohou také vést k obavám.
Centrální segment, le lequel le croisillon repose, a les Dimensions suivants
PX ancienne (jusqu'à 1984, croisillon coudé): 5 mm
Arcobaleno (à partir de 1984, croisillon plat): 6,5 mm
Segmenty centraux des pignons de vitesse de BGM sont plus grands (přibližně 1 / 10mm) a assurent ainsi une plus grande suface d'appui pour le croisillon.
Un tuyau des mecaniciens du Scooter Center:
Na peutovém slučovači de façon idéale la quatrième courte s le pignon élastique de 64 promáčknutí BGM PRO nalít obtenir une demultiplikace plus longue. Je možné rallonger celle-ci vážený má 24 základních důlků a více teplot přečtěte si zprávu o přenosu nebo pasáži de la troisième à la quatrième de maniere que la Maximální rychlost zvyšuje.
Rychlá čtyřnásobná rychlost BGM PRO
Avantages d'une quatrième plus courte:
dirigentský manévr plus détendue
hlásit přenosové zprávy nebo průchody vitesses
demultiplikace a dlouhodobá optimalizace de la boîte de vitesses
La quatrième courteopakujte přenos zprávy nebo pasáže z la Quatrième afin d'assurer suisamment de puissance en passant la quatrième.
Různé grafy a základní grafy. Všechny demultiplikace a dlouhé doby, po které se můžete dostat do premiéry vitesses à un très bas régime mais à une bonne vitesse pour les trajets urbains oru interurbains. Dans la 4ème vitesse, cette combinaison vous permet de dirire rapidement à un régime réduit et vous donne also la possibilité d'atteindre une vitesse finale plus élevée.
** (Nous en profitons au transition pour remercier Motorhead, membre du GSF, du Gear Calc!)
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/kurzer-vierter-gang-vespa-px.jpg451900Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2015-10-12 11:49:152015-10-12 11:49:15Quatrième vitesse plus courte pro Vespa PX a PX Arcobaleno
Nejčastěji se jedná o skútry, které se často objevují. Počet osob, které mohou investovat do určité míry a investovat, jsou následující: Nejčastěji se vyskytující problémy, jejich důsledky a další nepřístupné teploty. Stačí zaplatit 500 € za nové peinture, vous avez de la chance. Donc, your vous êtes confrontés à la décision de vouloir or o devoir peindre votre scooter, peut être cette nouvelle vous intéresse: Nový podvozek déjà peints de LML
Kusy LML nalít les scooters
D'aborde, vyslechni si nabídku des kousky LML, na étaitskeptický. Na první pohled na LML Star et des NV 150 vstupů, montáží a montáží automobilů, které se mohou lišit od místa určení.
Nous nous somemes renseignés sur les pièces ce qui était vraiment très intéressant car il n'y avait pas seulement quelques pièces dans la même color mais des kits entiers! Soupravy jsou složeny z položek potřebných pro skládací a skútrovou nástavbu v krabicích énormes. En plein dans le mille!
Na s'est mis d'accord avec le vendeur même si les cartons comportaient aussi des pièces qu'on ne va jamais vendre ...
Coques jsou vyrobeny z LML et elles ont une bonne jakost. Existuje také pro LML "NV150", také nazývaný "Select" a pro LML "Star". Parfois la finition paraît un peu raboteuse mais il ne faut pas oublier que ces scooters ont été fabriqués pour des extrémy podmínek: des rues indiennes.
Kompletní sada obsahuje vše, co potřebujete, abyste mohli hrát
Naleznete více skútrů, než si vyberete všechny možnosti, které byste měli k dispozici? Mnoho návrhů pro výběr LML a hvězdu LML.
podvozek Hvězda LML
Nous avons deux version des Hvězdicový podvozek- l'une pour des freins à disque et l'autre pour des freins à tambour. Komportent les kits:
podvozek (avec levier intérieur de serrure)
deux ailes (serrure interiér)
blatník
Krabice s ganty s porte
stolní avant
partie inférieure du couvre guidon (ou bien pour freins à tambour ou bien pour freins à disco)
party supérieure du couvre guidon
poignée pour change de vitesse
La coque dispose des trous pour les baguette de plancher, mais ni les ailes disposent des trous pour les insignes ni la boîte à gants pour le rack vide poche. Pokyny pro spuštění automatizace.
Couleurs:
Skutečnost, která se projevuje na vás: blanc (čistý), ivoire, graphite métallique, orange, argenté et noir.
podvozek Výběr LML
Podvozek Select on gard un boue de Star et le couvre guidon dispose d'un trou pour le vis guidon. Soupravy konzistentní en:
rám
dva ailes
garde boue (hvězda)
Krabice s ganty s porte
stolní avant
party inférieure du couvre guidon
party supérieure du couvre guidon
doprovodný program (pas peint)
Guidon
poignée pour change de vitesse
Ce modèle n'a pas non plus de trous dans la boîte à gants ou dans les ailes mais il dispose des découpes au tablier pour le tapis.
Couleurs:
Podvozek pro Select sont rudí nebo černoši.
Des nouvelles kousky podle i nouvelle peinture
Podvozek Aucun žádný porte de numéro de podvozku ou de prefixy. Kontaktujte servisní službu, která vám poskytne poptávku, a proto je možné, že se vám to podaří. Další informace a další informace o alternativních možnostech zpracování dat z GSF (www.Germanscooterforum.de).
Omezení množství
Mysli si nous avons acheté beaucoup de sets, le stock est limité.
Kvalita
Nejlepší kvalita velkých a oblíbených partií: nejasná a oblíbená šéfa.
C'est pourquoi le prix est très atraktivní: 999 € nalít la Star et 1.048,99 XNUMX EUR nalít la Select (bez přístavu). Máte rádi své koloběžky nebo nové koloběžky? ;-)
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/vespa-lml-frame-rahmen-set-kit.jpg451900Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2015-09-30 14:54:522016-01-13 08:44:27Nouveau châssis LML au lieu d'une nouvelle peinture
Demultiplikace plus longue pour des moteurs Vespa plus puissants
Les motory Vespas Largeframe s plus de plus en plus orientés vers la puissance et le pair and exigent par Conséquent une demultiplication primaire plus longue, auto celle-ci permet une poussée plus longtemps et comme ça le pár může být utilisé plus účinnost. Cela veut dire qu'il est possible de rouler à la même vitesse mais à un régime plus bas ou, à l'invers, qu'il est possible de rouler à une vitesse maximum plus élevée.
Pružné holuby BGM PRO
Průmyslové demultiplikace a dlouhodobé BGM PRO
pravítko plus souhlas
boîte de vitesses plus silentuseuse
reduction de la consommation de carburant
augmente la vitesse finále
en combinaison avec une 4ème améliore l'accélération, même à grandes vitesses
Do teď, il n'y avait que des démultiplications primaires avec des dents droites qui provoquent un bruit de fonctionnement rozumné. Kromě toho můžete získat přehled o svých plánech a navíc můžete snadno a rychle měnit ultimátně měněné přenosy, které budou přenášet všechny požadované beaucoup d'effort.
NOUVEAU: Fonctionnement plus ticho a převodovka plus regulace grâce à BGM PRO
Les élastiques de BGM PRO sont fabriqués avec des dents hélicoïdales parce qu'elles garantissent un fonctionnement beaucoup plus ticho a přenosová depozice plus regulace na úrovni výstupků ve srovnání des dents droites.
Záruka kvality BGM PRO
Základní prvky, základní prvky a základní prvky, které jsou doporučeny k použití v sadě písem Přesnost des dimenzí, la qualité des matériaux et la finition.
Široká škála možností kombinací
Skutečný počet nocí může být vyroben z demultiplikací disposant des dents hélicoïdales, qui peuvent être kombinées avec des different element engrenages primaires.
Rytina primaire de BGM PRO s 22 promáčknutími nalije Vespu
L 'Rytina primaire de BGM PRO s 22 promáčknutími Optimální výběr speciálních automobilů, zejména jejich vybarvení, vybarvené kombinace s průměrem 65 nebo 64 promáčknutí. Surtout en combinaison avec un pignon élastique de 65 dents, l'engrenage primaire de BGM PRO de 22 dents assure un meilleur chevauchement, qui est en outre plus robustní qu'un pignon de Piaggio nebo Newfren.
Střední kompatibilita: embraage de BGM SUPERSTRONG
Montá žní sestava m ě ní vzájemného přenosu p ř edstavuje spole č né kombinace. Neuvažujte o možném přizpůsobení jednotlivých osob. Můžete si vybrat ze 64 promáčklin, které vás mohou přesvědčit na dlouhé plavby, na původním národním demultiplikačním programu PX200 v kombinaci s primárním tiskem od 22 promáčknutí. Comme ça, vous pouvez monter des divers pots d'échappement. C'est à vous de décider: ou bien un haut régime ou bien un pair élevé.
Jeu plakety renforcées pignon élastique pour Vespa
Nejčastěji se setkáváme s trvalým pobytem nebo valeurs considérablement élevées du pair.
4ème dvůr nalijte Vespa
Více informací o sportu Malosi Sport ou Polini 221 orientovaných ve srovnání s párem, nejsilnější kombinací 24/64 a bez dalšího.
La quatrième courte Přenášejte a přenášejte přenosy v pasážích nebo na cestách.
Různé grafy a základní grafy. Všechny demultiplikace a dlouhé doby, po které se můžete dostat do premiéry vitesses à un très bas régime mais à une bonne vitesse pour les trajets urbains oru interurbains. Dans la 4ème vitesse, cette combinaison vous permet de dirire rapidement à un régime réduit et vous donne also la possibilité d'atteindre une vitesse finale plus élevée.
** (Nous en profitons au transition pour remercier Motorhead, membre du GSF, du Gear Calc!)
Proč investovat do čističky vzduchu?
Životopis, nedemultiplikace a délka
permet de rouler plus zřízení
augmente la vitesse finale et
en combinaison avec une 4ème, améliore l'accélération, même à grandes vitesses.
Komentovat vérifier le calage d'une boîte de vitesse d'une Vespa - c'est vraiment simple
Vylijte iuster le jeu des pignons de vitesse sur l'arbre sortie, vous avez besoin des rondelles de calage korespondenti a de deux jauges d'épaisseur (il vous faut vraiment deux).
Mnoho doporučení pro začátečníky velikost 1,0 mm (normální velikost), aby se vaše první vitráž afin d'assurer que les pignons restent dans leur position et que le croisillon peut être mis facilityement au point mort.
Můžete si vybrat mezi oblíbenými tropickými hrami, které se mohou lišit v závislosti na tom, jak si hrajete, nebo jak se vám líbí.
C'est pour cela qu'il est recommendandable de placer d'abord une rondelle de calage derriere la quatrième vitesse.
Verifier le jeu des pignons
Servis-vous des jauges d'épaisseur pour vérifier maintenant le jeu des pignons. Il devrait se situer entre 0,05 mm a 0,15 mm. Z tohoto důvodu můžete skládat jedinečné položky, jako jsou nové, plus další možnosti, jako například skládat další odkazy na další možnosti, jak nasypat „s'habituer“.
Ne pas adjuster un jeu trop faible
Více informací o tom, jak si vybrat vůz s viditelným vozidlem, který je inverzní: povrchy mají různé délky a síly a mají různé tendence a síly k použití, pokud jde o teplotu, o kolik se jedná o spotřebitele.
Vaše vous voulez échanger seulement quelques prasataDoporučujeme také použít kalibrační kolíky 1,0 mm a 1,3 mm. Et un fois démonté le moteur, vous pouvez aussi vérifier l'état du rovnátka, mettre assez de huile de přenos (encore mieux si c'est nouvelle) et des nové spoje.
Karburátor BGM PRO FASTER FLOW SI pour les guêpes rapides
Model SI je karburátor, který a fait ses dokazuje desítky milionů lidí a potenciálně důležitých.
Většina karburátorů, kteří se těší velké popularitě a zejména rozvoji svých příčin tvoří kompaktní a jejich vstupy soudů.
Si on veut augmenter la puissance d'un moteur, il faut jinévitablement échanger les gicleurs du carburateur. Hlavní zásady mají 140 ocasů a jsou vybaveny ovládacími prvky. Nalijte ujišťovače dorazí do vnitřního toku karburátoru, ayant montés des grands gicleurs principaux, modifikace karburátoru, způsob, jak přestat pracovat s dlouhou karavanou, nebo jakýkoli jiný typ karburátoru, jak upravit:
Carburateur trafiqué SI FASTER FLOW nalijte Vespu
Mnoho skútrů, které navrhují karburátoři, déjà trafiques par nos experts pour your scooter. Originální originál karburátoru SI. Le voilà, les carburateurs BGM PRO RYCHLEJŠÍ PRŮTOK SI
Des prestations supérieures à 20ch Další možnosti použití a aplikace autoproblémů Nejsou k dispozici žádné možnosti optimalizace karburátoru BGM PRO Faster Flow.
Upraveno karburátorové déja
Vylijte jistotu, že se dostanete do vnitřního toku karburátoru, ale můžete montovat velké množství hlavních karburátorů, jak dlouho můžete modifikovat karburátor, jak dlouho můžete přestat pracovat s vaším karburátorem, abyste mohli upravit karburátory:
En provoz karburátorů, na modifikaci le couvercle de la cuvese porte gicleur a krmiva.
Odborníci na písmo mají k dispozici více než 2,8 mm široké a široké spektrum krmných směsí, které vám pomohou zajistit lepší orientaci a vite.
důležité: Après le forage, the surface de contact du siège du pointeau est rétablie avec un outil specialita.
Předpis fin: Minimální úroveň ovládání je 32 mm.
Průměr bodu 5,2 mm, průměr a tloušťka základního plechu, větší hloubka a hloubka nasazení.
Arrivée d'essence vite et continue jusqu'à gicleur principal d'une taille de 180
Díky píce plus grand Au niveau du siège du pointeau et grâce aux forages supplémentaires dans le guidage du pointeau, le carburant peut couler sansproblemèmes, tout en maintenant Constant le niveau de carburant dans la cuve.
Nalévejte pomocné karburátory a leváky, odborníci se na to zaměřují především na 1,2 mm až 1,8 mm. Civa mesure equivaut à la taille de 180 d'un gicleur principálDellorto - nedovolte, aby bylo možné používat různé typy ovladačů, které je třeba aktivovat více než jednou za sebou.
Nastavení touringu s 25ch a základními principy jusqu'à 160
Opatření na tuning kombinovaných desek od 20 do 25 kanálů s principy principů 135-160.
Nejčastěji se vyskytují různé zásady, které způsobují různé varianty nabíjení.
Carburateurs de 25 sont meilleurs que les carburateurs SI de 26
Kromě toho jsou k dispozici velké karburátory s 26/26 prodloužením do 25 mm.
Les carburateurs SI pro Vespa qui ont vraiment un forage de 26 mm nerovnoměrná tendence k nižšímu využití na úrovni vás guidage du boisseau. Všechny strany jsou křehké, karburátor je nevyužitelný.
Naše karburátory mají průměr 26 mm, jejich tloušťka a vodivost se může lišit od základního průměru až po úroveň použití, což znamená, že může dojít ke zvýšení úrovně zvuku. ex. des poussées involontaires au ralenti ou un appauvrissement considérable pendant l'accélération.
Nalijte to raisons, les carburateurs BGM PRO SI de 26mm ont with krmiva effectif de 25mm.
Dva karburátory o průměru 25 mm, které mohou být odděleny a doprovázeny fidèlement přívěsky desítek metrů. Vychutnejte si minimální průvodce a získejte minimální grâce à un chevauchement plus chuť.
