Projekt Scootersjak - náš Scooter Center Customshow Scooter - se uskutečnilo 21. března 2015. scooters. Nezáleží na tom, zda automatické nebo klasické. Ještě jednou, skvělé scooters a byli toho součástí skvělí lidé. Už se připravujeme na Scooter Customshow 2016 v Kolíně nad Rýnem.
8th SCOOTERSJAK '15 viděl 150 scooters a 1,500 návštěvníků, vystavovatelů a prodejců z Německa, Nizozemska, Belgie, Francie, Rakouska, Švýcarska a Polska. DĚKUJI MNOHOKRÁT!!!
Nová sezóna začíná velkým zahájením sezóny 6. května v Cáchách a 12. dubna v Kolíně nad Rýnem. Ještě předtím, Vespa hnízdo Aachen a Rýnský spínač kolínská organizovat společné koloběžkové korzo k SCOOTERSHOW´15 v Kolíně nad Rýnem, 21. března 2015. Pro více informací klikněte zde. Událost na Facebooku.
Členové Rheinschalters jsou skutečnými domácími chlapci a dívkami, a proto se standardně setkají se svými přáteli z Aachenu u kolínských bran. A pak je doprovodí SCOOTERSJAK'15 - mezinárodní Scooter Center Customshow v Kolíně Kalk.
Místo setkání všech kolínských koloběžkářů:
Místo setkání Kolín nad Rýnem: 9:00 na Rudolfplatz Odjezd: v 9:15 směr Frechen Místo setkání koloběžek Aachen / Kolín nad Rýnem: asi 10:00 s Vespa -Nest Aachen na čerpací stanici AVEX (Bonnstraße 15 - 17, 50226 Frechen)
Asi v 10:30 odjezd na krátkou společnou vyjížďku do okolí Kolína nad Rýnem Scooter Center zakázková show SCOOTERSHOW'15 v dobrodružných halách vápno; příjezd cca v 11:30.
Vstup / otevření Customshow od poledne, vstup pouze 5 Euro
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/03/corso-to-customshow.jpg301600Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2015-03-24 10:14:502015-03-24 10:14:50Corso do Scooter Center Customshow Kolín nad Rýnem
21. března 2015 začínáme osmý internacionál Scooter Center zakázková show pro klasický a automatický skútr v Kolíně nad Rýnem.
Customshow Scooter 2015
Historie Scooter Center Vlastní přehlídky sahají daleko v čase. Než jsme se přesunuli k omračování umístění z AbenteuerHallenKALK, už jsme organizovali Customshows venku více než 10 let. V rámci naší legendární akce Opendays před Scooter Center Skladujte v Bergheimu. Tyto celní přehlídky nebyly v té době zdaleka tak velké jako dnešní show - ale duch byl stejný!
Vždy jsme se měli úžasně scooters na výstavě. a scooters byly láskyplně předělány s velkou kreativitou a technickými dovednostmi nekonečné množství času a často se spoustou peněz použitých na opravdu žhavé Customscooty. Brilantní povrchové úpravy, zlato, chrom. Airbrush, barevný, delší, kratší, vyšší, hlubší, hlasitější a obvykle rychlejší, než povoluje policie, nebo extrémně vzácný a mnohem starší než samotní majitelé. Jedná se o různorodou vlastní scénu. ČISTÉ SKÚTRY
Všichni se scházíme jednou za rok v Kolíně SCOOTERSJAK – International Scooter Customshow v Kolíně nad Rýnem. Skútr se mění, bylo přidáno mnoho nových scooters tam. Mnoho zakázkových projektů prošlo skutečným vývojem a postupně se dále rozvíjelo. Další legendární zvyk scooters jsou vyzvednuty ze suterénu a dnes si pamatují divoké začátky Classic Scootersscéna 80. a 90. let.
Skuteční hrdinové
Klasický skútr a automatický skútr. Vespa, Lambretta – Streetracer, Leiter, Dragscoot, Cupracer, Streesleeper, Speedfight, Aerox a spol. – skuteční hrdinové jsou ti, kteří stojí za scooters!
To jste vy, že jste, a my si toho opravdu vážíme! Nyní plánujeme a organizujeme a již se těšíme na skvělou vlastní show.
Těšíme se na viděnou na SCOOTERSHOW'15 dne 21.03.2015. března XNUMX v Kolíně nad Rýnem.
Kromě výstavy scooters, je co vidět a zažít. V Kolíně nad Rýnem zasáhne koloběžková scéna začátek sezóny. a Scooter Center a bgm bude mít k vidění nové produkty Scootertuning a lovci výhodných nabídek zde opět najdou mnoho stojanů na velké i malé díly. A samozřejmě je zajištěn také lahodný bufet.
Jak velké jsou podobnosti - také hudba často sdílí duchy. Hodně jsme se toho naučili a v roce 2015 proto zajišťujeme dva oddělené sály s hudbou - 2 patra.
Návštěvníci Scooter Center zakázková show v březnu mohli vidět tuto skvělou Custom Vespu již naživo. Vespa se nyní také účastní naší vlastní Facebookové show.
Zde můžete nahrát svůj vlastní skútr – nebo hlasovat pro tuto nebo jinou Vespu a Lambretta scooters: http://bit.ly/11ij3Hh
153 ccm sada závodních válců z legované slitiny Nicasil s vrtáním 60 mm a zdvihem 54 mm. Přímý vstup jazýčkového ventilu, 5 přenosových portů, přemostěný výdechový port jsou hlavní technické vlastnosti této úžasné sady.
Obrovský vstup jazýčkového ventilu je vybaven dalšími porty Boysen a masivní klecovou rákosovou klecí 6. Vstupní sběrné potrubí, které je součástí soupravy, je vybaveno tlumičem pro optimalizaci toku plynu. Bez ohledu na to, které Smallframe koloběžka je osazena sada válců FALC Racing, u velkého sacího potrubí musí být změněn rám.
Načasování a oblast přenosu jsou velmi vhodné a poskytují ohromný točivý moment v celém rozsahu otáček. Není nutné, ale vhodné, svařovat pouzdra pro dokonalou shodu s přenosovým portem.
Stejně tak oblast výfuku a načasování. Otvory pro výfuk byly zvětšeny, aby se dosáhlo maximální šířky výfukového kanálu. K podpoře prstenců je ve výfukovém otvoru most.
Hlava válce byla optimalizována pro lepší proudění chladicího vzduchu a je centralizována do hlavně o krok.
Brilantní RACING válec, který produkuje až 30 koní a více.
Proveditelné je špičkové tuning s výkonem 30 HP a více!
Nahrajte obrázek nebo video ze svého skútru Vespa nebo Lambretta a nechte Facebook - uživatele hlasovat.
Slavnostní předání cen se uskuteční 14.09.2013 na Scooter Center Klasický den'13 v Německu -> Kolín nad Rýnem -> Bergheim Glessen.
Zúčastnit se můžete s jednou fotkou nebo videem až ve 3 scooters – každá koloběžka pouze jedno video nebo fotografii.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/customshow-pokale.jpg480640Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2013-03-22 12:15:282013-03-22 12:15:28Vítěz vlastní výstavy skútrů v Kolíně nad Rýnem 2013
Minulou sobotu uspořádali Niederrunners SC v Moers jejich 2nd Customshow Vespa a Lambretta. Místem konání byl opět Bollwerk 107 v blízkosti centrální stanice Moers.
Dobré počasí a skvělé jídlo a pití udělaly z této akce fantastickou akci. Skákací hrad pro děti a spousta věcí k objevení přilákaly také mnoho mladých rodin. Spoustu věcí k vidění pro našeho malého hosta, například jeden z vystavených scooterů byl „Sponge Bob“ paměťový skútr, který vykouzlil úsměv na tvářích dětí.
Mnoho návštěvníků přijelo i s vlastním skútrem a jeden dokázal napočítat kolem 120 kickstartů scooters.
Těšíme se na 3rd show příští rok a chci poděkovat SC v Moers za skvělý den.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/456703_10150683032941174_259973576173_9626246_326756907_o.jpg597800marketinghttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngmarketing2012-05-02 10:52:042012-05-02 10:52:04Vlastní show Moers
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.png00marketinghttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngmarketing2012-04-24 07:16:282012-04-24 07:16:28Customshow a Nighter v Moers, Německo
Pro našeho 20letého jsme chtěli založit speciální projekt. Do začátku ledna existovala pouze myšlenka jako taková a žádné konkrétní představy, co přesně by to na skútru mělo být. Jasno je jen do Vlastní výstava v Ried / Rakousko Skútr by měl být připraven 25.02.2012. února XNUMX. Takže velmi sportovní časový limit na stavbu kompletního vlastního skútru od ZERO. Počáteční výstřel byl ten Pondělí 09.01.2012 Jako základ jsme se rozhodli pro silniční ET3. Kráska byla úplně rozebrána ... .... a po úspěšné porážce se rám a všechny plechové nástavce pískují. Stupačka a tunel rámu jsou důvodem k obavám, protože až po pískování uvidíte, kolik plechu zbývá. Dokud je rám pískován, můžete si dělat starosti s „zbytkem“. Doufejme, že dost rámu zůstane :-). Protože směr jízdy v tomto projektu je „Racer“, existuje jeden kotoučová brzda nevyhnutelný. Možná i vpředu a vzadu? Abychom mohli vpředu instalovat kotoučovou brzdu, potřebujeme ji Vidlice PK-XL . Původní vidlice ET3 takovou konverzi neumožňuje. Kromě toho máme také něco v přípravě na tlumič PK. Pro motor jsme se rozhodli pro kompletní CNC skříň od Gernota Penna, který se svým štítkem GP One nabízí krásné CNC díly pro řidiče Vespy. Skříň motoru je určena pro jednoho Válec Polini Evo a Klikový hřídel Polini Evo být vyrobeny tak, aby odpovídaly. Pátek 13.01.2012. června XNUMX Ve skutečnosti není dobré datum vyzvednout rám z pískování. Naštěstí a navzdory všem obavám zbývá po pískování spousta cenných plechů Vespa. Postarší italská dáma samozřejmě odhalí jedno nebo dvě promáčknutí po odstranění více než 30 let staré barvy. Celkově nic vážného. O práci s plechem se stará Dirk, mistr odizolovacích kleští a pilníku. Pondělí 16.01.2012 Dnes je vezmeme brzdný systém v útoku ... Aby vidlička PK správně stála v našem rámci, musí být vidlice zpracována. Bez odpovídajícího zpracování by byl získán „podvozek vrtulníku“, protože vidlice PK ve spodní oblasti, tj. Rozměr od spodního pláště ložiska ke středu kola, je delší než u vidlic V50 / ET3. Za tímto účelem posíláme vidlici do Würselenu, do žluté společnosti. Tam se spodní ložiskové sedlo na naší vidlici vypne o 10 mm a trubka řízení se zkrátí o 25 mm. Armin má zkušenosti s převody tohoto druhu a udělá tuto práci za nás. Záležitost je samozřejmě pod určitým termínovým tlakem, protože všechny části musí být ještě předány malíři. Pro plánovanou zadní kotoučovou brzdu musí být vyroben samostatný náboj kola. Abychom to mohli udělat, necháme si nejprve vyrobit vzorek pro ozubení hlavního hřídele - zpočátku to zní jednodušeji, než to je ... :-) Ukázka je vyrobena drátovým EDM od kolegy týmu závodního jezdce Dennise. V tomto bodě bychom chtěli vyjádřit naše velké díky „Denni“, protože on je vždy tím, kdo, když musí být vše rychlé a díly musí být dokončeny „do včerejška“, je naprosto svědomitý, spolehlivý a velmi rychle zvládnutelný takové „maličkosti“. .... a taky to sedí. Přední kotoučová brzda by měla být ovládána plně hydraulicky. K tomu je nutné na řídítka připevnit brzdové čerpadlo. V našem případě jeden vybereme Brzdové čerpadlo AJP s pístem 11 mm. K tomu bude vhodné Adaptér brzdové pumpy což však činí přepracování řídítek nevyhnutelným. Spolu s jedním Brimeca brzdový třmen S 30mm pístem byste měli být schopni dosáhnout dobrého brzdného výkonu s příjemně měkkým tlakovým bodem. Zde můžete vidět adaptér jednoduše umístěný zespodu na řídítka, pro instalaci je nutné odstranit původní držák brzdového lanka: Musíte investovat několik minut, aby se adaptér vešel do záznamu, jak je znázorněno zde. O to lépe, když poté vše dobře ladí. Úterý 17.01.2012. června XNUMX Mezitím jsme z Rakouska obdrželi zprávu, že skříně motoru jsou ve výrobě. Rámová vzpěra Aby náš závodník vždy zůstal na trati při rychlých změnách zatížení a silných brzdných manévrech, dostane rámovou vzpěru, na které později tlumič řízení je namontován. Dvojitá trubková vzpěra je připevněna přímo k hlavové trubce. Zkušenosti ukázaly, že podpora na tenkém plechu tunelu rámu netrvá dlouho a při silných brzdných manévrech se může odtrhnout. Vzpěry jsou vedeny do rámu na straně pod nosem lavice a uvnitř rámu jsou zachyceny křížovou vzpěrou. U tlumiče řízení připevníme na levou vzpěru distanční matici. Vše krátce svařte a pak je vzpěra na místě. Středa 18.01.2012 Dnes ráfky jdou na vysoký lesk komprese. V tuto chvíli jste stále oblečeni v Piaggio šedé. Čtvrtek 19.01.2012. ledna XNUMX Vidlice je konečně zpět. Abychom mohli umístit 11 ″ ráfky a kompenzovat výsledný offset stopy 8 mm, musíme vidlici před svařením trochu otočit. Všechny části se nejprve sestaví nasucho, aby se změřilo, jak daleko musí být vidlice / kolébka otočena. Mírným pootočením vidlice se držák tlumiče posune směrem ven tak daleko, že blatník již nesedí. Ale o tom později, nejprve se svařuje vidlice. Vidlice je svařena ve vrstvách společně s vloženou objímkou, která je určena k vyztužení bodu oddělení. Po svařování je šev vyhlazen a omítnut. Nyní k blatníku, aby se tlumič PK s jeho uchycením stále vešel pod blatník, musí být rozšířen. Nejprve se oddělí blatník. Poté se plechem rozšíří o cca 10 mm. Celé je to pak pěkně udělané a přizpůsobené vidlici. Jak vidíte na bočním pohledu, blatník je bohužel nyní připevněn k rámu. S trochou jemného povzbuzení to nakonec všechno dopadne ... Pátek 20.01.2012. června XNUMX Vypnutím vidlice odpadne spodní doraz řízení. Samozřejmě musí být znovu vyměněn. Nakreslení správné polohy v rámečku je trochu obtížné. Poté se přivaří doraz řízení. ET3 má původně zámek zapalování, protože nakonec používáme pouze vypínač, ruší otvor v hlavě řízení. Protože chceme instalovat palivový kohout Fastflow s indikátorem rezervy, prostor, který je k dispozici, je ideální pro kontrolku indikátoru rezervy. Poté, co musí být otvor zámku přivařen, musí být řídítka opět vyhlazena a musí být vytvořen vhodný výřez pro kontrolku. Nyní, když byla provedena veškerá práce na částech, které mají být natřeny, začíná příprava na malování. Koloběžka by měla dostat své barevné schéma na Pfeil Design v Rakousku. Než se však rám a přídavné díly odešlou do sousední země k malování, rám se zde na místě vyplní a naplní základním nátěrem. Pondělí 23.01.2012 Rám a přílohy jsou naplněny základním nátěrem a naplněny. Všechna sláva je zabalena v dřevěné krabici a připravena k odeslání do Rakouska. Šťastnou cestu! Gernot právě napsal, že motorová pouzdra jsou na cestě ... Sací zařízení Falc, které chceme použít pro Polini Evo, již dorazilo. Úterý 24.01.2012. června XNUMX Ráfky jsou zpět z vysoce lesklé komprese :-) Motorová skříň také dorazila :-) Je to opravdu těžká věc .. Aby bylo možné zadní kolo brzdit také hydraulicky, musím krátce pohrát s částečným hydraulickým systémem. Složky jsou původní brzdový pedál a brzdový válec TPH 125.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/1Zerlegen.jpg19202560Alexhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngAlex2012-02-01 17:41:552012-02-01 17:41:55Bez názvu
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.png00Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2011-01-12 12:32:342011-01-12 12:32:34Vstupenky na Customshow k dispozici
Mnohokrát děkujeme Twisted Pistons a Scooterszene Cologne za skvělou akci s fantastickým počasím na skvělém místě. The SCOOTER CENTER rád podpořil tuto skvělou akci!
Zde vám představujeme fotografie a výsledky Customshow Vespa & Lambretta v Kolíně:
Výsledky:
Nejlepší Lambretta Oldie: Charlotte od Rolfa Maye (LCD) Nejlepší Lambretta Custom: Zombie od Hansiho Nejlepší Lambretta Street Racer: Castrol Lammy od Phila Nejlepší tým: Tillův férový tým Nejlepší rada: Rust Racer od Superkölle Punter's Choice: Diamond Vespa od Schlubbi Nejlepší Vespa oldie: Vespa 125 od Andrease Nejlepší Vespa Custom: Tobiasův zabiják trendů Nejlepší Vespa Street Racer: Death or Glory od Jense Nejlepší Vespa Smallframe Oldie: V50 od Ulrike Nejlepší Vespa Smallframe Pouliční závodník: Falc Racer z Karstenu Nejlepší Vespa Smallframe Zvyk: Pomerančová kůra od Kaie Nejlepší ze všech: Pán prstenů od Andrease H.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.png00Philipphttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngPhilipp2010-04-15 12:22:512010-04-15 12:22:51SCK Scootersjak. Termín pro rok 2011 potvrzen.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.png00Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2010-03-23 21:52:472010-03-23 21:52:47SCOOTER CENTER Video na zakázku ladění skútru
V sobotu to bylo perfektní zahájení sezóny! Stále jsme nadšeni kvalitou show a uvolněnou atmosférou!
Více než 2.300 152 návštěvníků, XNUMX vystavených Customscootů a skvělá atmosféra během hracího dne! Takže ještě jednou Scootersjaké to bylo místo!
Všem návštěvníkům a všem návštěvníkům patří velké díky! S tebou je párty nejlepší!
V příloze najdete několik prvních snímků! Kompletní obrazová galerie bude brzy online. Nejprve je třeba procházet spoustu obrázků. http://www.scootershow.de
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.png00Philipphttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngPhilipp2010-03-22 17:11:302010-03-22 17:11:30Perfektní zahájení sezóny s naším Scootersjak