příspěvky

Koloběžka: pneumatiky bgm CLASSIC

Zásobník na koloběžku přes onze bgm CLASSIC banden (Michelin ACS)

, , , , , ,

"BGM dělá klasiku."

Ok het Koloběžkové časopisy se zajímá o naši nieuwe bgm pásmo nepropásnout. Relevantní číslo, které se může lišit nad našimi klasickými kapelami, zde se setkalo s legendárním MICHELIN ACS, pravda.

bgm Classic pneumatiky Michelin ACS

 

"BGM HERSTART KLASSIEKER."

bgm oznámilo novou kapelu, která je retrospektivou starých časů koloběžek, ale s moderní technologií. Profil je známý jako klasický způsob a lze jej srovnat s Michelin ACS. Pro ty, kteří si nepamatují: ACS byl také jedním z nejlepších loop vakken, který byl také navržen pro skútr a biedt dobré prestaty, ne všechny léky mohly být také kvůli tomu. Rok byl standardem pro Vespu i Lambretta. Zelfs vandaag de dag může originální ACS-scooters Uvnitř stále shromažďuje obrovské sumy peněz, omdat de Eigenaren retro vzhled.

Další informace o všech rozvedených ostrovech. Gelukkig heeft BGM het weer tot leven added with het nieuwe ontwerp van het bedrijf. Jedná se o klasickou jízdu s rychlostí 150 km / h. Děkuji aan een versterkt karkas, dat niet alleen de stabiliteit bij hoge snelheid verbetert, maar ook in de bochen. Bochtenwerk wordt verder holpen door de V-vorm van het pro? Le Vergeleken met de U-vorm, the sea oppervlaktecontact mogelijk maakt naarmate de hellingshoek groter wordt. Met behulp van een herziene merging show een uitstekende grip in all omstandigheden. K tomu se přidaly všechny vlastní společnosti, které vyráběly kapelu de Klassieke, aby se dívali na to, sledovali laděné motory, Gebruik kunnen van het onderstel. Classic se vyrábí v Německu a prodává se v tradici maat 93-3.50. Deze svázaný byl nyní vařen v het Verenigd Koninkrijk en veel dealers hebben ze al op voorraad.

Další informace: www.scooter-center.com ”

 

Původní text Scootering (EN) ... ČTĚTE VÍCE

BGM SPOUŠTÍ KLASIK

Společnost bgm uvedla na trh novou pneumatiku, která je návratem do starých časů koloběžky, ale s využitím moderní technologie. Jednoduše označený jako klasický, dezén je podobný vzoru Michelin ACS. Pro ty, kteří si to nepamatují, byl ACS jedním z nejlepších dezénů, které kdy byly pro skútry navrženy, a poskytovaly nejen dobré vlastnosti pro jízdu na suchu, ale i za mokra. Po celá léta to bylo standardní vydání zařízení pro Vespa i Lambretta. Dokonce i dnes mohou originální příklady ACS získat obrovské částky, protože majitelé chtějí ten retro vzhled. Koncem 1980. let minulého století Michelin formy zničil, a proto byl odeslán do historických knih. Naštěstí to BGM díky novému designu společnosti přivedlo zpět k životu. Classic má rychlost až 150 km / h, což je velmi působivé. To je způsobeno zesílenou kostrou, která nejen zlepšuje stabilitu při vysokých rychlostech, ale také v zatáčkách. Rohování je ještě více podporováno tvarem V pro? Le ve srovnání s tvarem U, což umožňuje větší kontakt s povrchem, když se zvyšuje úhel sklonu. Díky přepracované směsi jsou super přilnavé za jakýchkoli podmínek. Nejen, že to znamená, že si přijdou na své majitelé se standardními stroji, kteří chtějí klasický vzhled pneumatik, ale také majitelé s vyladěnými motory. Classic je vyroben v Německu a je k dispozici v tradiční velikosti 93-3.50. Tyto pneumatiky jsou nyní distribuovány ve Velké Británii a mnoho prodejců je již skladuje. Další informace: www.scooter-center.com

bgm pneumatiky

/by
Koloběžka: pneumatiky bgm CLASSIC

Magazín na skútry přes onze bgm CLASSIC banden (Michelin ACS)

, , , , , ,

“BGM HERSTART EEN CLASSIEKER”

Ok het Koloběžkové časopisy Heeft nyní nový bgm pásmo nepropásnout. Relevantní číslo, které se může lišit nad našimi klasickými kapelami, zde se setkalo s legendárním MICHELIN ACS, pravda.

bgm Classic pneumatiky Michelin ACS

 

"BGM HERSTART KLASSIEKER."

bgm oznámilo novou kapelu, která je retrospektivou starých časů koloběžek, ale s moderní technologií. Klasický způsob je známý, vzor smyčky je vergelijkbaar se vzorem Michelin ACS. Pro ty, kteří si nepamatují: ACS byl také jedním z nejlepších loop vakken, který byl také navržen pro skútr a biedt dobré prestaty, ne všechny léky mohly být také kvůli tomu. Rok byl standardem pro Vespu i Lambretta. Zelfs vandaag de dag může originální ACS-scooters Uvnitř stále shromažďuje obrovské sumy peněz, omdat de Eigenaren retro vzhled.

Michelin snížil nákupní centra na het a van de jaren achttig a bude degradován na rozvedené banky. Naštěstí byla hudba BGM přivedena k životu s novým designem budovy. Classic má rychlost až 150 km/h/93 mph, což je myšleno. A to díky zpevněné kostrě, která se nemodlí o veškerou stabilitu ve vysoké rychlosti, ale ani v bochtenu. Lodě byly vyzvednuty z V-předu pro?le vergleken s U-přední, moře oppervlaktecontact může být maakt naarmate de Hellingshoek větší slovo. S pomocí vydatné směsi máme vhodnou přilnavost ve všech omstandigheden. Je známo, že všechny jednotlivé standardní stroje budou mít klasický vzhled kapely, ale také splněné vyladěné motory, ze kterých lze vyrobit originál. Classic byl vyroben v Německu a vychází v tradiční velikosti 3.50-10. Kapely Deze byly nyní prodány u prodejců Verenigd Koninkrijk a veel hebben ze al op voorraad.

Další informace: www.scooter-center.com ”

Původní text Scootering (EN) ... ČTĚTE VÍCE

BGM SPOUŠTÍ KLASIK

Společnost bgm uvedla na trh novou pneumatiku, která je návratem do starých časů koloběžky, ale s využitím moderní technologie. Jednoduše označený jako klasický, dezén je podobný vzoru Michelin ACS. Pro ty, kteří si to nepamatují, byl ACS jedním z nejlepších dezénů, které kdy byly pro skútry navrženy, a poskytovaly nejen dobré vlastnosti pro jízdu na suchu, ale i za mokra. Po celá léta to bylo standardní vydání zařízení pro Vespa i Lambretta. Dokonce i dnes mohou originální příklady ACS získat obrovské částky, protože majitelé chtějí ten retro vzhled. Koncem 1980. let minulého století Michelin formy zničil, a proto byl odeslán do historických knih. Naštěstí to BGM díky novému designu společnosti přivedlo zpět k životu. Classic má rychlost až 150 km / h, což je velmi působivé. To je způsobeno zesílenou kostrou, která nejen zlepšuje stabilitu při vysokých rychlostech, ale také v zatáčkách. Rohování je ještě více podporováno tvarem V pro? Le ve srovnání s tvarem U, což umožňuje větší kontakt s povrchem, když se zvyšuje úhel sklonu. Díky přepracované směsi jsou super přilnavé za jakýchkoli podmínek. Nejen, že to znamená, že si přijdou na své majitelé se standardními stroji, kteří chtějí klasický vzhled pneumatik, ale také majitelé s vyladěnými motory. Classic je vyroben v Německu a je k dispozici v tradiční velikosti 93-3.50. Tyto pneumatiky jsou nyní distribuovány ve Velké Británii a mnoho prodejců je již skladuje. Další informace: www.scooter-center.com

 

bgm pneumatiky

/by
Pneumatiky pro skútr bgm Classic ve videu

Koloběžka Presentatie bgm CLASSIC

, , , , , , ,

Řemeny skútrů BGM CLASSIC 3,50 / 10

V deze video laat Alex je kennismaken met de pásmo bgm CLASSIC, moderní kapela s klasickým profilem scooters. Wees dus not geïrriteerd door het loopvlak: op het eerste gezicht is het loopvlak not te onderscheide van de Vespa & Lambretta originální vybavení banden van de jaren '60, maar de band is not alleen om “voor de ijssalon te rijden met de oldtime .

Dankzij de modern bandontwikkeling Made in Germany en high-quality components is de bgm CLASSIC een zeer performante band voor alle levensituality v hellingshoeken, wat duidelijk te zien is aan de snelheidsafname mrtvý 150 km / u a vyztužený značkovací kroužek.

Objednávejte zde uw nieuwe bgm CLASSIC band

Sestava pásu Vespa / Lambretta

Tipy pro sestavování pásem jsou k dispozici, zoologické zahrady se zabývají Klassieke Vespa z Lambretta te vinden zijn, my zde voor u: Sestava kapely Vespa

#bgmtyres

Nový koloběžkové pásy van bgm!

#bgmtyres bgm pneumatiky Vespa a Lambrett

/by

Sestava pásma BGM Klassieke

, , ,

Jakou práci můžete mít s Vespa / Lambretta?

Potkal onze bgm klasické kapely jak rychle jsme se montovali z kapely (splitvelg).

1. Snížit de wrijving

Dojde k tomu, že se skupina stane de binnenband onderhevig aan doorbuiging en daarom is het raadzaam om de wrijving the wordt veroorzaakt door het mastek v pásmu te pokles.
Het witte poeder redukuje mísící tussen de binnenband en de band en daarmee de slijtage van de binnenband.

talc_econ_500_g_streudose_3330131talc_econ_500_g_streudose_3330131
Pneumatiky z mastkuPneumatiky z mastku

V kapele byl napsán malý hoeveelheid talkpoeder.

2. Směr ovládání otáčení

Sestavené vnitřní pásmo slouží prvnímu řidiči pásma, které výrobce otevírá a otevírá.
Indikace deze je vinden op onze bgm Klasická kapela in de vanorm van een pijl op een zijwand van een band en wijst in de draairichting van de band tijdens het rijden.
Vnitřní pásmo je poté použito v draairichting van de band, což je typické pro Vespa.

Směr0Směr0

3. Sestavení

Všechny kapely, které můžete sledovat, jsou zogenaamde montážní těstoviny skutečná hromada. Hiermee kan de band zeer ver op de velg been duwd. Nejčastěji pracujeme na různých příležitostech.

montážní vložka do pneumatiky_white_runge_150ml_3330366montážní vložka do pneumatiky_white_runge_150ml_3330366

Především ventiel door door brede help van de velg gestoken en vervolgens wordt de velg in de band geduwd.
Drobná pomoc může být také otevírací opěrná tyč, která je součástí. Nechte se přesvědčit o tom, že jste v pásmu, nebo se vám to povedlo.

Naše bgm roestvrijstalen velgen zvedací butiky. Nechte ho montovat a kopírovat na náměstí, kde se dozvíte vše, co potřebujete vědět.

Filmy a televize 24Filmy a televize 24

Kroutící momenty 16 až 18 Nm. Zorg ervoor dat de slang niet tussen de velghelften wordt clamped.
Více informací o pásmech se dozvíte ze 2 barů, kde můžete ovládat své pásmo a ventilovat ve velkém.

není v pořádkunení v pořádku

Nadšeně

Výukový program Jak sestavit pneumatiky bgm CLASSIC pro Vespa

 

Hudba: Rene Winkler z úrovně SC / NXT Název: První één dub 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

/by
Riding Classic Riding Fast - pneumatiky na skútry bgm

Dodávka skútru Nieuwe 10 palců bgm Reifen Sport celkem 180 km / u - Klassieker celkem 150 km / u | VYROBENO V NĚMECKU

, , , ,

gangy bgm MADE in Germany

Píše se rok 1992 Scooter Center terugblikken op een great knowledge in het vak with scooteronderdelen, accessories and tuning articles. Chtěli jsme obchodníky a mohli jsme skákat přes koloběžky.
Ve vlastní poznámce BGM laten we al onze kennis voor de ontwikkeling van nieuwe producten ininnenstromen. Gloednieuw zijn de bgm pásma „Sport“ a „Klasika“. De nieuw ontwikkelde koloběžkové gangy zijn natuurlijk Vyrobeno v Německu! Onze svázal zijn Verkrijgbaar v twee verschillende profilech, v první instanci v de maat 3.50 / 10, dus vooral kapely pro klasické Vespy a Lambrettascooters.

Verze „Sport“ má vydání mrtvých 180 km / u en de „Classic“ -pásmo s klasickým loopvlakprofielem mrtvých 150 km / u.

Waarom hebben we volledig nieuwe scooter kapely ontwikkeld?

Ons doel je om vázán, že nikdo nemůže závoj zijn om te rijden v zowel rohož jak lék omstandigheden en ook in bochen. De výkonu van moderní koncepce motoru zmrazit bovendien een hoge snelheidsrelease 180 km / u. De banden on také opravdu šel uitzien!
Vyberte si z následujícího hesla van bgm: "JÍZDA KLASICKÁ, RYCHLÁ JÍZDA “.

Al met al leten deze hoge iron avenues een následný nieuwe ontwikkeling moderních skútrů do!

Nové pneumatiky pro skútry pro Vespa, Lambretta & Co. od bgm - vyrobené v Německu

#bgmtyres - nieuwe 10palcový skútrový pás van bgm, vyrobeno v Německu

Twee things zijn Essentieel voor de prestaties van aen band:

  1. De rubbersamenstelling en
  2. Struktura pásma.

De bgm-banden zijn here kompromisy ontworpen en ontwikkeld en geproduceerd v Duitslandu. To zaručuje moderní proces se stálou vysokou kvalitou, péčí o detaily a nejvyšší úrovní technologie. Splnila zvláštní materiální složka produkce semen oxidu křemičitého starosti pro uitstekende grip op drug en natte omstandigheden.

bgm Ride Klasická rychlá jízda

Masivní těla v komplexních produktech

Extrémně silné karkas zajišťuje uitstekende legálního vlastníka a uitstekende lijnhouding v snelle. Meestal byl použit skútr pás v pryži. Bgm-band zijn veel complexer producent a en bestaan ​​uit sea levels. Výsledkem je perfektní koloběžka s nejvyšší klasifikací snelheids na trhu!

Bgm Classic loopvlak je eerbetoon aan typu het loopvlak dat op veel Modely Vespa a Lambretta původní uitrusting je gekozen. Kombinace dokonalého spojení s klasickými smyčkami se potkala s různými technologiemi z 21.

bgm Bestel zde remizoval pro uw skútr
bgm-pneumatika-sport-BGM3510SLbgm-pneumatika-sport-BGM3510SL
bgm-pneumatiky-klasika-BGM3510CTbgm-pneumatiky-klasika-BGM3510CT

 

Vlastnosti:

  • Toelatingen až 180 km / u (sport) a až 150 km / u (klasický) zijn ideaal voor krachtige motoren en bijbehorende registries
  • Extra Zesílené značení.
  • Nejprve je velká péče o dokonalou pravou knihovnu v dokonalém prostředí v Snelle.
  • V-vorm v plaats van U-vorm. Hierdoor stuurt de band veel beter in bochen en biedt hij Meer contactoppervlak in hellingshoeken.
  • Specifické formuleerde silikyamenstelling voor an uitstekende grip in drug en natte omstandigheden.
  • Kresleno v Německu.

Provedení:

  • Klassieke banden -BGM Klassiek - 3,50 - 10 palců TT 59P (vyztužený) BGM35010CT
  • Sportovní desky s vnitřní páskou -BGM Sport- 3,50 - 10 palců TL 59S (vyztužené) BGM35010SL
  • Vnitřní sportovní pásek -BGM Sport- 3,50 - 10 palců TT 59S (vyztužený) BGM35010ST
Uw nieuwe bgm-pásma

 

#bgmtyres bgm pneumatiky Vespa a Lambrett

/by