Nejčastěji používané technologie, různé teploty a vizuální efekty v různých detailech. Podrobnosti o písmech, které se objevují ve Vespa, které jsou zcela konstruovány na základě části, které jsou neuves et qui sera l'une des rares à ne pas provenir d'une des usines.
Tous les mots sont superflus quand on peut voir le résultat des heures passées dans l'atelier dans la bonne humeur, car le montage était presque aussi amusant que la vedení.
4 Dokonalost je v detailech - Project Platónika Vespa PX bgm 177 by Scooter Center
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2020/09/K4-YT2.jpg9321440Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2020-09-16 13:11:372020-09-16 13:11:37CHAPITRE 4 / Projet Platónika - La perfection est dans le détail
Historická historie Mary Shelley (Frankenstein), Maryzabel réunit également des pièces d'origines différentes pour thunder vie à une légende
Un element central de Platonica jekádrový soubor LML. Un ensemble composé de toutes les pièces en tôle de la Vespa PX et directement peint. Soubor, který je k dispozici, má omezené množství, je k dispozici LML n'est a k dispozici je také depuis 2018.
Příjmy z kukuřice à l'intrigue de Platónika: l'un de nos ensembles de cadres LML remplace le vieux cadre rouillé de la Vespa, dont il reprend l'âme en martelant le vieux numéro de cadre
Intérieures de Platónika sont principalement déterminées par les parties PRO de bgm. Příkladem může být částečné vylepšení plakety de base d'allumage bgm PRO. Všechny statorové retrakce a retušování drobných detailů se skládají z lehkých a silikonových kabelů, plus trvanlivých materiálů a instalačních nástrojů a odolných vůči teplotám.
Que la lumière soit!
Všechny body pevnosti ve městě jsou vybrány jako kasino Phares na LED de Moto Nostra. Porovnání s klasickou třídou BA20d o výkonu 35 wattů, s celkovým výkonem 1300 lumenů a 400 lumenů při spotřebě 20 wattů
Nezáleží na tom, jaké teploty budou hromy způsobeny, ale pokračovat v přehrávání. Sept mois pour être přesné, pendant lesquels M. Stroh et moi -même - son fidèle assistant - avons utilisé notre temps libre plutôt limité pour tout mettre en ordre
3 Je naživu! - Projekt Platónika Vespa PX bgm 177 od Scooter Center
Jedna z nejdůležitějších staveb, nous nous sommes obsés des détails et avons apporté tous les caoutchoucs, accessories et autres périphériques au départ
Hudba:
Umělec: Kevin MacLeod Název: Georges Bizet: Habanera Album: Classical Sampler License: CC-BY
Les canaux de débordement des cylindres dans le moteur s'adaptent pour optimiser les performance
Vespa Tuning: avant que l'assemblage Complete du moteur puisse avoir lieu, tout le travail qui génère des puces doit être effectué au préalable. Ce n'est qu'alors que le logement peut être nettoyé.
Dans l'étape suivante, cela inclut ici les canaux de surintensité du cylindre dans le moteur.
Le BGM177 est conçu de telle manière que le cylindre fonctionne parfaitement même sur les canaux de surintensité d'origine.
Nezávislé, bez předchozího projednání, bez ohledu na to, jak se adaptovat na přímý přístup. Jednoznačné opětovné spuštění válce pár možný plus élevé.
Převodník má svůj konturový profil, který může navíc zesílit kontury základny, odpovídat korespondentům a přenést jejich základní a vnější kontury.
La meilleure façon de marquer la surface de scellage est d'utiliser un stylo en hliníku. Vlastní, le obrys canaux de débordement est marqué à l'aide du joint de base de la bouteille.
Pro adaptér obrysu v Carter du moteur se používá vlastní ulomení. Přesné požadavky na průchod do kanálu mohou vést k výraznému zvýšení úrovně původního stavu.
Základní koncepce válec BGM 177 est telle que le píst offre une section transversale suffisante.
Přizpůsobení povrchu povrchu kanálu může způsobit hrubé frakce. Un polissage supplémentaire n'est pas nécessaire. Nejčastěji se jedná o mince a další rugueux, různé povrchové úpravy rugueuse est parfaite.
Après le fraisage des canaux et le nettoyage du logement, le processus d'assemblage se poursuit
Scooter Center Tutorial Vespa PX - Modifikace přenosů (aktivace titulků)
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2020/04/TRANSFERS-1.jpg9321440Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2020-05-05 16:26:292020-05-05 16:26:29Canaux de bordement du moteur du moulin Vespa PX
J'ai la chance d'avoir un accès direct à l'équipe de la BGM. Les Gars qui ont fait passer le BGM 177 du premier prototype à un produit prêt à la production sont là pour m'aider en me donnant des conseils et du soutien. Bon point de part pour le cœur de Platónika.
Toute l'équipe du SC est anime par l'enthousiasme pour les scooters. Nombreux sont ceux qui conduisent eux-mêmes des scooters depuis des décennies et qui savent ce qui fonctionne le mieux, pourquoi, comment et dans quel but. V kombinaci s 27 ans d'expérience en tant que l'un des principaux volets pour scooters, kombinace neodolatelná. Qui se retrouve directement dans les produits de la bgm.
Les pièces!
jako Válec BGM PRO 177qui donne vie au moteur. Les pinces, les pistons or les segmentes cassés appartiennent au passé grâce à un design modern et à un concept sophistiqué:
Ou le BGM PRO BigBox TOURING (BBT),
hlavní aspekt aspektu, výkon systému a celkový součet odhadů. Standardní standardní písmo přednastavené písmo pro hlavní systém.
Svědomité queques degrés peuvent faire toute la différence, le Vilebrequin BGM Pro Touring avec des temps de contrôle appropriés. Zaručená záruka na remplissage správného surového plaku a odstranění redoutable zpětného toku karburátoru.
Et le mieux, c'est que les produits sont soumis à un développement Constant et si possible amélioré. Nejčastěji se jedná o kurýry, které se nesly v návaznosti na sur les pièces.
Jedna epizoda projektu Platónika portait sur le choix des bonnes composantes.
Les pièces sont maintenant soumises à une inspection visuelle très poussée!
Velké překvapení, velké překvapení z většího množství Vesmírných velmocí. A ce stade, un grand merci à l'équipe logistique de tipptopp pour le montage ultra rapid. Máte rádi své vlastní lorsque vous tenez enfin le paquet tant visitu entre vos vos mains? Přesné! Déchirez-le immédiatement et sortez toutes les pièces pour les inspecter. Soudain, je me suis retrouvé par terre avec des milliers de pièces et je n'ai pas pu m'empêcher d'accepter le #tetrischallenge. Podívejte se na video a podívejte se, co znamená, že se vám to bude líbit.
Rozložený pohled Vespa px bgm 177 - Project Platónika od Scooter Center
Mnoho souhaitez savoir quelles pièces sont utilisées dans la Vespa Platónika?
1 Seznam přání - Projekt PLATÓNIKA Vespa px bgm 177
Nejčastěji se jedná o mnoho různých produkcí, které se týkají hlavních značek bgm. Nalévejte více, než si vybíráte více než jednu produkci, více než jeden, le département techniku du Scooter Center m'a soutenu activity and un travail de détail minutieux en quelques heures a créé une list interminable.
Je to stagiaire au Center Scooter. Je to de Colombie et je vous emmènerai sur mon blog aà gran grands et petites aventures, is jetterai un coup d'œil dans les coulisses du Scooter Center et vous emmenerai à des réunions de scooters.
Vespa Platonic
Le chemin qui m'a mené à la dernière fáze znát mé znalosti a seznámit se s tím technika oddělení. J'ai échangé mon carnet contre des gants de travail et au lieu de prendre des notes, is fais maintenant des vidéos de ce que j'ai appris.
Et comme le destin l'a voulu, mon rêve de restaurer une Vespa est devenu réalité. Nous avons eu l'idée d 'assembler a Vespa à partir de rien. Le projet nous a tellement enthousiasmés que nous avons décidé de filmer l'histoire de l'assemblée avec des déballages, deskritiques et des tutoriels.
Nové a testovací kolo Vespa testuje aura, které zvyšuje pravděpodobnost chaotického pilotování Vespa aeroir avoir, donc espérons que non seulement une Vespa mais aussi un amour platonique seront créés!
Mnoho hledáčků může obsahovat upoutávku a vyhnout se drobným projektům. Pour que vous, tout comme moi, vous pouvez vivre this merveilleuse expérience de press.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/02/this-is-177.gif250970Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2016-10-13 10:12:512016-10-13 10:41:00K dispozici je válec BGM 177/187 ccm pro Vespa de nouveau
Premiérové video du cylindre BGM177 - válec o objemu 177 ccm pro les guêpes
Lors du Scooterists Meltdown na současné válce. Le nouveau časopis scooteriste en ligne SLUK exkluzivní rozhovor s Philippem nebo jeho válcem a publikováním videa:
Kompatibilní s tous les moteurs Vespa 125/150 Largeframe k dispozici 3 převody, autres:
Vespa PX125
Vespa PX150
Sprint 150 rychlostí
Vespa GTR125
Vespa TS125
Cosa 125/150
Cylindre en hliníku puissant et fiable
Mnoho předvoleb BGM177, jeden válec a absolutní svoboda. Na avait beaucoup d'idées qui ont influencé le développement de ce nouveau produit car on voulait vous offrir un cylindre idéal pour une rozlehlé plage de régime.
Comme tous les cylindres modern, celui-ci est also fabriqué en hliníku.
Vícenásobná vodivostní tepelná izolace, vysoká účinnost a dlouhověkost, konsumpace a věštění. L'alésage a été recouvert de nikel carbure de silicon pour le rendre extrémně odolná. Dedans vous trouverez un piston en aluminium fondé qui dispose de deux segments.
Un Píst très léger
Velká konstrukce a základní materiál (velká část silikonu), píst ne pèse que 193g. Nárůst ceny je neměnný a stabilní.
Tola cela a un impact impact on sur pair and la régularité de marche.
Segmenty 1 mm sont fabriqués v Itálii jsou jedním z nejvýznamnějších renomovaných čtyř segmentových segmentů z hlavních pístů, Vertex nebo Meteor. Jednotlivé segmenty jsou optimálně rozmístěny a optimalizovány.
Biconique, con cuest-à-dire à l'intérieur les extrèmes sont plus fins que le center afin de réduire le poids.
Cylindre en hliníku recouvert de céramique technology et des grands transfers
Grandes povrchy des cannaux et le grand volume des transfers sont la base ideal pour une puissance odrůda.
Nejvíce možný kombinovač BGM177 s původem z původu, tels que le carburateur SI20 nebo un pot d'échappement original. Comme ça vous atteignez plus de puissance. Le design du cylindre permet une une tress phible consommation et en meme temps une forte pár basový režim.
Válec s potenciálem a podmínkami ladění
Souhaitez-vous trafiquer váš skútr? Le cylindre BGM177 vous offre de nombreuses possibilitéss pour augmenter la puissance avec minimální úsilí. Mettez par examples un carburateur plus grand ou un pot d'échappement, comme le BGM BigBox Touring.
Mnoho možností, jak přenést zařízení, může být přenášeno z jedné strany na druhou. Donc vous pouvez ou bien adapter le cylindre au carter du moteur déjà modified ou bien adapter le carter du moteur aux canaux.
Culasse CNC
Culasse taillée dans un bloc à commande numérique CNC dispose d'une množství kabátek centrální přestavba centrálního koncentrátoru spalovacího procesu.
Soubor můžete najít v pase teplota capteur, le cas échéant. C'est là, où les mesures de la temperature sont les plus fiables, et pas au-lingerie de la bougie ou à l'extérieur d'une ailette. C'est pour ça que nous nous avons prononcé en faveur de la position la plus près de la Chamber de Burn.
Chambre de spalování pro permettre une puissance augmentée
Geometrie de la chambre de burning est idéale si vous souhaitez atteindre une puissance élevée. Mnoho způsobů, jakými se můžete vypořádat s výběrem, můžete získat z grilu, který se skládá z jednoho grafu nebo jiného adaptéru. Servis-vous des joints sooints pour le régler à 1mm en cas d'une course de 57mm et un pot Touring ou box. Nejčastěji se jedná o problémy s průměrem 60 mm, s doporučeným průměrem 1,2 mm nebo více.
Úhly odchylky od 57 mm
Kurz má průměr 57 mm a délku 1 mm, přičemž všechny jeho velikosti:
Komprese 10,3: 1
Přenos 118 °
Échappement 171 °
Úhly odchylky od 60 mm
Kurz má průměr 60 mm a délku 1 mm, přičemž všechny jeho velikosti:
Komprese 10,8: 1
Přenos 123 °
Échappement 173 °
BGM177 vs. PX 200 12 kanálů
Plug & Play s beaucoup de puissance
Vícenásobné srovnání vstupních válců BGM177 a Rally200 původních válců s válcem Piaggio s 12 kanály (srovnatelné s Vespa PX200 GS).
Většina válců BGM177 se může měnit a upravovat na Sprint Veloce.
Rien n'a été modifié auparavant, ni le canal d'admission, ni le vilebrequin ni les canaux dans le carter du moteur.
Na monté seulement un karburátor SI24 modely s objemem 200 ccm (bez adaptéru) BGM BigBox Touring.
Nejčastější chyby v počtu do 200 ccm:
Vzdálenost vzduchu: 160
Difuzor: BE3
Vedoucí vedení: 125
Hodnocení: 55/160
Filtre à air: d'origine (pas d'orifices supplémentaires)
Předběžné odchylky jsou 19 ° od PMH.
Nejvýznamnější indická vlajka (ligne pleine) et la pair élevée (ligne pointillée) du moteur décrit précédemment.
[table id = 11 /] La prochaine fois on vous montrera comment augmenter de puissance, prenant comme base un moteur LML with clapets.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/06/vespa-177-bgm-cylindre.jpg5321060Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2016-03-01 08:39:072019-11-05 11:40:34Cylindre 177cc de BGM PRO pro Vespa PX, Sprint atd.
