Scooter Center Výlet do Itálie - 1. část Rimini Lambretta Center
Das Scooter Center-Tým na turné po Itálii: Oliver, Philipp a Heiko se o víkendu dostali do Itálie. Program byl docela nabitý, dlouhá cesta musela stát za to: od víkendu bylo více než 3.000 XNUMX km najeto více.
Stanice turné po Itálii:
- Rimini Lambretta Center 20. výročí Den otevřených dveří / Rimini
- Vyzkoušejte Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
- Prohlídka továrny Polini / Bergamo
- Návštěva Casa Lambretta a muzea Lambretta / Milán
Část 1
Centrum Rimini Lambretta
Den 20. výročí otevřených dveří / Rimini
Po stopách Scooter Center Historie na jezeře Garda
Video pro první fázi
Cílem první etapy bylo Gardské jezero. Zde jsme navštívili staré přátele, užili si Itálii a s radostí vzpomínali na staré příběhy. Gardské jezero hraje ve třiadvacetiletém muži důležitou roli Historie Scooter Centers .
V Malcesine to tehdy měl Oliver Kluger úplně první skútr fur das Scooter Center koupil a převedl do Německa - byl to jeden Vespa Rally TS 125. Vespa byla později zrekonstruována a prodána v Kolíně nad Rýnem. Volker ho tehdy koupil a jezdí s ním dodnes. Je to náš úplně první zákazník a samozřejmě nám je i dnes věrný. I když jsme známější díky rychlému dodávání náhradních, tuningových a náhradních dílů na skútry, v tuto chvíli máme opět hybnou sílu použité koloběžky Vespa nabídka.
Po krátké noci začíná v sobotu velmi brzy do Rimini. Trasa zní pro vaše uši jako hudba: „Verona, Mantova, Modena, Bologna, Imola, Rimini“ a čím více se blížíme k cíli, tím větší je očekávání.
Centrum Rimini Lambretta a Dean Orton
Das Centrum Rimini Lambretta je dobrým zákazníkem již léta a dodává nám CYCLONE 5stupňová převodovka Lambretta, Sací potrubí Maxi Flusso Lambretta a ten nový Válce Casa Lambretta Performance.
Že tohle 5stupňová převodovka Lambretta je pro Deana více než jen část skútru, to také poznáte CYKLON 5 Tetování na předloktí. Rimini dodáváme hlavně s našimi bgm produkty, které také používají pro své restaurování. Restaurování Lambretta je také hlavní činností týmu Deana Ortona. RLC miluje a žije Lambrettu. V působivé dílně vznikají velkolepé koloběžky Lambretta. Očekávání a naše očekávání byla velká a neměli bychom být zklamáni ...
Rimini v Emilia Romagna
„Rimini: Jaderské moře, centrum koupací turistiky - letovisko s dlouhou tradicí, písek, slunce, pláž, moře“. Ale jsou pro nás důležitější věci! A to je v Zona Industriale: Der 20. narozeniny a OpenDay centra Rimini Lambretta.
Po vřelém přivítání mnoha starými přáteli je čas postavit stojan. To se děje velmi rychle, protože Philipp poslal zboží pro stánek na špatnou adresu ... :-) Naštěstí jsme mohli využít sklad RLC a stojan vybavit.
Středisko Rimini Lambretta OpenDay
Oblast kolem RLC se rychle zaplňuje převážně italskými a anglickými Lambrettisti. To bylo o 500 XNUMX návštěvníků na místě s asi 120 lambrett a jen hrstka Vespasů.
Dean musí XNUMX. výročí RLC docela objevil. Když vejdete do obchodu, poprvé vás potká jeden Světový rekordní vůz Lambretta Přijato: Plně maskovaná Lambretta, která zemřela 8. srpna 1951 200 km/h Zlomená značka na letícím kilometru. Romolo Ferri má světový rekord vyjel na uzavřenou dálnici mezi Ingolstadtem a Mnichovem. Ten mechanicky nabitý Motor o objemu 125 ccm by měl mít kolem 21 koní měli.
Obrovská mobilní pizzerie dodávala návštěvníkům ty nejlepší speciality z regionu, nechybělo ani vino, aqua, pivo a kavárny.
Velkolepá testovací jízda Lambretta
RLC uzavřel okruh pro veřejnou dopravu, aby mohly být koloběžky testovány - jednou kolem průmyslového parku.
Kromě koloběžek postavených RLC se zde dá jezdit hlavně na koloběžkách z kolekce Casa Lambretta. Ti dva jsou v centru pozornosti přítomných Prototypy dvouválců Lambretta Innocenti. To má Vittorio Tessera nechte RLC zpracovat v posledních několika měsících. V červnovém čísle Koloběžka bude představeno renovace až do vnitřností motoru. Vyzkoušeli jsme také původní dvouválcové prototypy Innocenti. A tady lze jen říci: je škoda, že se nedostalo do sériové výroby.
Lambretta s 305 ccm a 50PS
305 ccm a přes 50 PS - to nejtěžší, co jsme kdy jeli: Prototypy BSG CasaPerformance 305 ccm. CNC blok motoru s válcem BSG 305 ccm, pětistupňovou převodovkou Cyclone5 a spojka bgm PRO Superstrong. Toto monstrum přináší přes 50 hp. Pro testovací jízdy byla Lambretta kastrována na 45 koní prostřednictvím programovatelného zapalování. Na výjezdu v neděli jsme měli možnost si to rozsáhle vyzkoušet, video z výjezdu následuje ve druhé části. Sledujte tento prostor!
BSG Corse měl skútry s působivým výkonem. Zvláště Vespa Smallframes uháněl po kurzu závratnou rychlostí. Později se k nim přidal legendární Signor Angelo Zirri a téměř celý Ital Smallframe Tuningová scéna byl na místě.
Protože bohužel končí i ty nejkrásnější události, v určitém okamžiku to bude demontáž!
Naštěstí je tu ještě společná večeře a večer s nádherným výhledem na hory!
Noční v horách Emilia Romagna
Společné jídlo a celý večer probíhaly v osterii v horách. Fantastická poloha s výhledem na světla Rimini a San Marino v dálce.
Spousta pěkných rozhovorů, spousta italského občerstvení a pár vín později jsme někdy brzy ráno padli do postele. Zbytek byl jen krátký a rekonvalescence malá, protože další vrchol už byl pár hodin. Na výjezdu jsme měli možnost vyzkoušet prototyp 305 ccm, zejména s ohledem na vestavěné bgm části.
Všechny fotografie z první fáze naší cesty do Itálie:
