příspěvky

Výfuk Vespa GTS Euro5

Porovnání výfukových plynů Vespa GTS Euro 5 - co je k dispozici? Akrapovic Arrow LeoVince

, ,

Vespa GTS Euro 5 výfuk

Nová norma Euro 5 staví výrobce příslušenství do úzkých. Od roku 2021 budou nové modely Vespa GTS dostupné pouze za Euro 5. Nyní vám ukážeme, které výfukové systémy jsou již k dispozici pro nové modely. Marc ze společnosti Scooteria společně s naším partnerem v Berlíně představuje v tomto videu změny nových modelů Cafe Racer 69V tomto videu.

Nová Vespa Gts 300 Prezentace modelů 2021 Vespa GTS Euro 5

Tuning Vespa GTS Euro 5

I v minulosti byla první věc, kterou jsme s naší Vespou udělali, změna výfuku, a tak tomu je i dnes, a to bez dobrého důvodu! Osobně se domnívám, že Piaggio má dohodu s výrobci tuningu, a proto vždy dělá výfuk co nejškaredější. Ale to je jen osobní předpoklad ... S novým Euro5 GTS dosud neexistoval způsob, jak získat legální výfuk. Ale teď se něco děje: máme pro vás v nabídce 3 výfukové systémy. Nejprve platí jedna věc, která platí pro výfukové systémy se schválením: jsou to v zásadě optické a zvukové ladění. U těchto výfukových systémů samozřejmě nelze dosáhnout zásadní změny výkonu. Proto máte na výběr: stačí si koupit výfuk, který se vám líbí nejlépe - nebo který je aktuálně k dispozici nebo zapadá do vašeho rozpočtu ... Abychom vám usnadnili výběr, přiložili jsme obrázky výfukového systému a zvuk výfukového potrubí ve videích, která nám zpřístupnil výrobce.

Arrow - nyní k dispozici

Vespa GTS Euro 5 Arrow Nový Arrow GTS Euro 5 výfuk je již k dispozici. Bohužel nemáme zvukovou zkoušku Arrow, ale máme obrázky v obchodě. Systémy Arrow patří také mezi oblíbené modely Cafe Racer 69 a jsou také jedním z našich nejprodávanějších. Všechny výfukové systémy Arrow naleznete zde ŠIPKA OBCHOD Sportovní výfukový systém Arrow URBAN Alu BLACK Vespa GTS 300 HPE My. 2021 + Cat / e-schváleno / EURO-5 Výfuk -ARROW- Urban Dark Aluminium- Vespa GTS Super HPE 300 (Euro 5, ZAPMD3100, ZAPMD3101, ZAPMD3101) - s katalyzátorem Číslo artiklu: AW536EXC

Koupit Arrow GTS Euro5 zde
Šipkový výfuk Euro5 Vespa GTS 300

LeoVince - již k dispozici

Vespa GTS Euro 5 Leovince LEOVINCE NERO NEREZOVÁ OCEL | CELÝ SYSTÉM 1/1 VESPA GTS 300 HPE / RACING SIXTIES / SUPER / SEI GIORNI / SPORT / TECH / TOURING 2021

Koupit LeoVince GTS Euro5 zde
Zvuk výfuku zvuk LeoVince Euro 5 VESPA GTS 300 / SEI GIORNI / HPE 2021

Akrapovic - nyní k dispozici pro předobjednávku - k dispozici od konce srpna

Vespa GTS Euro 5 Akrapovič AK128679 - Výfuk -AKRAPOVIC Black Slip-On Line (SS) - Vespa GTS Super HPE 300 (Euro 5, ZAPMD3100, ZAPMD3101, ZAPMD3101) - nerezová ocel černá

Tip: Použijte funkci připomenutí

Výfuk bude k dispozici pouze v omezeném počtu kusů. Výfuk si můžete předobjednat do e-mail nebo telefonicky a proveďte závaznou rezervaci nebo nechte obchod informovat, jakmile bude k dispozici výfuk. K tomu použijte funkce připomenutí v obchodě. Samozřejmě to funguje u všech produktů, které momentálně nejsou k dispozici:

připomenutí Scooter Center Obchod

AKRAPOVIC slibuje víc energie na stejný objem ale s mnohem hrdelnějším zvukem.
Koupit Akrapovic GTS Euro5 zde
Porovnání zvuku výfuku Akrapovič Vespa GTS 300 Euro 5 - prezentace a montáž

AKRAPOVIC nám poskytuje následující údaje a také poskytuje pěkné srovnání s původním výfukem:

JEDNOTKA SKLAD Akrapovi? MAXIMÁLNÍ ZVÝŠENÍ
maximální výkon kW 14.1/7150 ot / min 14.6/7200 ot / min + 0.6 / 7400 ot./min
HP (m) 19.2/7150 ot / min 19.8/7200 ot / min + 0.8 / 7400 ot./min
HP (i) 18.9/7150 ot / min 19.5/7200 ot / min + 0.8 / 7400 ot./min
maximální točivý moment Nm 19.7/7000 ot / min 20.3/7100 ot / min + 0.8 / 7400 ot./min
lb-ft 14.5/7000 ot / min 15.0/7100 ot / min + 0.6 / 7400 ot./min
Hlasitost dB 84.2/4125 ot / min 84.2/4125 ot / min 0
/by
Nosič zavazadel Moto Nostra Vespa GTS hpe

Nosič zavazadel Vespa GTS HPE přední MOTO NOSTRA

,

Nosič zavazadel MOTO NOSTRA Vespa GTS HPE vpředu

Toto je náš nový inovativní nosič zavazadel pro nové modely GTS. Tento přední nosič MOTO NOSTRA Vespa GTS vám nabízí dvě velké výhody:

  1. Montáž bez vrtání = reverzibilní
  2. 90 ° nosná plocha = hluboké zavazadlo a světlomet není zakryt

Nosič zavazadel Moto Nostra Vespa GTS hpe

Jednoduchá montáž bez vrtání

Nosič zavazadel je jednoduše připevněn k horní části štítu nohou pomocí dvou držáků a připevněn k rámu pomocí přiložené speciální úhlové desky. Nosič zavazadel je navíc podepřen gumovými nárazníky na rámu a nabízí tak velmi vysokou úroveň bezpečnosti. Ve vyklopeném stavu má nosná plošina příjemně plochý úhel. To znamená, že i větší zavazadlo lze přepravovat bez zakrytí světlometu. Nosiče zavazadel MOTO NOSTRA jsme vyrobili ve třech verzích:

Montáž je snadná a rychlá! Naše montážní pokyny jsou snadno srozumitelné a jsou součástí výrobku. Nástroje samozřejmě můžete získat také od nás: Obchod nástrojů TOPTUL

MOTO NOSTRA je Scooter Center oheň!

Zde vyberte stojan na zavazadla HPEScooter Center Obchod

Montážní pokyny ve videu

V tomto videu vám představujeme náš přední nosič zavazadel MOTO NOSTRA pro modely Vespa GTS HPE.

Nosič zavazadel PŘEDNÍ Vespa GTS hpe MOTO NOSTRA montážní návod 🔧 ❤

Stáhněte si manuál

Samozřejmě si ji můžete také stáhnout v našem obchodě. Nebo právě teď zde:

/by
Vespa GTS 500

Vespa GTS 500

,

Vespa GTS 500

Vespa GTS 500 je to, o čem sní mnoho jezdců GTS. Italský inženýr se nad tím vážně zamyslel a představil model GTS o objemu 500 ccm a modelu YouTube Video byl velmi úspěšný. Každý rok se ve scéně spekuluje, zda ji Piaggio přinese letos. Nyní Björn Dressler z Berlína porazil Piaggia. Se svým projektem „La Mutata“ přináší Björn své konverze až 44 koní a 492 cmXNUMX legálně na silnici. Než vytáhnete peněženku: tento převod se neprovádí snadno! Trvá to asi 4 měsíce a stojí to o něco víc, než většina lidí nosí v peněžence: začíná na 15,000 500 eur. Marc ze Scooteria představuje projekt „La Mutata“, přestavěný Vespa GTS XNUMX, ve svém

video.

La Mutata Vespa GTS

Přestavba modelu Vespa Gts na a 500 Piaggio motor s německým schválením silnic a nejméně 39 hp! Ital pro „The Mutated“ - umožňuje jízdní výkon s motorem Vespa GTS, který přesahuje výkon 300. Všechny instalované komponenty, jako je podvozek a brzdy, jsou vyladěny na vyšší točivý moment a výrazně zvýšený špičkový výkon. Absolutní vrchol pro všechny fanoušky tuningu Vespa! Silniční test s motorem Vespa Gts 500 již brzy - přihlaste se k odběru Kanál Scooteria a nenechte si ujít nic jiného!

Technické údaje Konverze ladění GTS

  • Varianty motoru: 459 cm³ s 29 kW / 39 hp při 7250 ot./min a 43 Nm při 5500 ot./min 493 cm³ s 30 kW / 41 hp při 7250 ot./min a 46Nm při 5250 ot./min 493cc s 32kw ​​/ 44 hp při 7750 ot./min a 47.5 Nm při 5500 ot./min
  • Nejvyšší rychlost: 148 km / h (regulované)
  • odpružení: 120 / 70-13 vpředu a 130 / 70-13 vzadu Přední odpružení podle dohody, např. Sladění Tlumič Vespa GTS bgm PRO s TÜV Zadní odpružení La Mutata nastavitelné
  • brzdy: Přední Brembo P2 na brzdovém kotouči 255 Zadní Brembo P2 na brzdovém kotouči 240
Tuning VESPA GTS 500 ccm

/by