PRO GRIP 732 Gel Touch pro Vespa

Převodovka Flame Gear DRT

- Vespa PX200 -

Zkratka „DRT“ znamená „Denis Racing Team“. Denis Innocente se dostal do výroby dílů pro skútry prostřednictvím akcelerační závodní scény v Itálii. S více než dvacetiletým zázemím v motoristickém sportu dnes pro Vespu vyrábí hlavně součásti převodovek a spojek.

Italská scéna přísahá na části DRT. Díky různým primárním a ozubeným kolům máte nyní nebývalou volnost v odstupňování vaší převodovky. Můžete si tedy sami sestavit převodovku s požadovanými přechody. Od pečlivě odstupňovaných závodních převodovek po cestovní převodovky pro ty, kteří nemají rádi řazení. Ozubená kola DRT jsou navržena tak, aby byla lehčí pro nižší hmotnostní zrychlení.

V Německu je DRT Gear Flame již mimo díly převodovky a spojky pro Vespu Smallframe známý (více zde). Nyní pro ně máme také ozubená kola Largeframepřevodovka v programu:

Distanční sada Dellorto 24 / 24mm SI - nerez 2mm

- Originální ladění -

Distanční sada plováková komora -VESPA- Dellorto 24 / 24mm SI - nerezová ocel.

Každý, kdo postavil výkonný motor na základě otočného ventilu, bude znát problém: přívod spreje se stává kritickým a závodní výfuk může někdy vysát prázdnou plovákovou komoru.

Zde pomáhají rozpěrky, které výrazně zvětšují objem plovákové komory. To také odstraní hrůzu z oblasti Reso. V silných stránkách
K dispozici 2 mm a 3 mm.

Malý tip v této souvislosti, 350 ml za minutu by mělo protékat palivovým kohoutkem. Pokud tomu tak není, stačí se blíže podívat na náš Fastflow pro Vespu.

Zde najdete něco na toto téma v našem blogu: http://blog.scooter-center.com/vespa-fast-flow-ii/.

Výfuk Ludwig & Scherer

- Big Bertha pro Parmakit Vespa Smallframe Válec -

Výfuk -LUDWIG & SCHERER -Velká bertha- pro Parmakit SP09- Vespa V50, ET3 125, PV125, PK50-125 -

LUDWIG & SCHERER jsou TĚSNĚNÍ dvoutaktních výfukových guruů! Zvláště s Smallframemotoru, jeden velký hit stíhá další. Oficiální debut -kladivová bomba-
je náš dlouhodobě oblíbený v okolí Smallframe střílet.

Velká Bertha je na to speciálně Válec Parmakit SP09 byl vyvinut.

Díky pěknému širokému rozsahu otáček se motor volně otáčí a 20 HP + se snadno praskne.

Kvalita zpracování, držáky, tlumiče a uložení nenechávají nic požadovaného!

Existuje verze pro vozidla bez zavazadlového prostoru a verze pro Vespu Smallframes se zavazadlovým prostorem!

Sada pružinových sedel v chromu

- Ušetřete chrom! -

Super pěkná sada pro Vespa oldtimer Vespa VN1-2, VM1-2-chrom.

Kompletní sada sedlových pružin ve svěžím, lesklém chromu as rozumným odpružením. Díky tomu je řízení Vespy ještě zábavnější a levnější než renovace starých dílů. Nemluvě o šetření nervů.

Sada těsnění 225 TS1 motor Lambretta

- Vysoce kvalitní kompletní sada Tutti

Sada těsnění motoru - VÝVOJ MB - Lambretta SX 225 (TS1), TV 225 (TS1), DL / GP 225 (TS1)

Konečně byly rozpoznány znaky doby a jsou tací, kteří vždy věděli, že pro Lambrettu neexistuje žádná jiná Válec než TS1 nyní vhodná těsnicí sada.

Sada těsnění TS1 od společnosti MB Developments obsahuje všechna těsnění nezbytná pro kompletní generální opravu motoru:

• Těsnění krytu motoru
• Maghousingová pečeť
• Těsnění základny válce
• Těsnění hlavy válců
• Těsnění výfuku MBD TS1
• Těsnění pro krycí desku 6305
• a dvě vstupní těsnění membrány

Nástroj pro demontáž klikového hřídele Lambretta

- pomocník

Nástroj pro demontáž klikového hřídele-MB DEVELOPMENTS-Lambretta LI, LIS, SX, TV (řada 2-3), DL, GP

Nástroj vyvinutý panem Bee pro dokonalou demontáž klikový hřídel.

Nástroj je našroubován na otevřený blok motoru jako nástroj spojky. Klikový hřídel pak lze snadno a bez poškození odstranit pomocí velkého šroubu 6305 ložisek být stisknuto.

Takže jeden velký úkol pro velké kladivo!