Na testovacím motocyklu dyno bgm TEST BIKE RaceTour 230 ccm pro testování výfuků - část 3

Po našem testování bgm PRO MRB Big Box Clubman na motorech TS1 jsme si řekli, že by mohl být dobrý nápad otestovat trubky na testovacím kole.

Motor je vybaven sadou bgm PRO MRB RaceTour 225, klikovým hřídelem bgm PRO 60 mm a 30 mm karbidem. Sada válců je nemodifikovaná a bude v sériové výrobě.

Vedle Big Box Clubman máme JL3 a Ancillotti.

Toto je bgm PRO Clubman vs. Sito Ancillotti

Jak jsme to viděli na TS1, existují výhody výkonu a točivého momentu Big Box Clubman. Až 7.000 1 otáček za minutu má Clubman 2 hp a XNUMX Nm točivého momentu.

bgm PRO MRB Big Box vs. JL KRP3

Od 4.500 8.500 ot / min do 1 3 ot / min (!) Clubman má o více než XNUMX hp více. Pro JL XNUMX není šance, i když vezmete v úvahu mírný pokles točivého momentu.

Závěr je, že bgm PRO Clubman je dobrou volbou pro portované i portované sady válců. Zejména točivý moment a výkon z něj činí volbu zbraně pro všechny silniční aplikace!