L'amortisseur avant Vespa je nyní k dispozici: pour Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe atd.

L'amortisseur populární des Vespa Oldies à nouveau k dispozici!

bgm navrhnout des odpružení Vespa skin od té doby TÜV přebíráme staré a nové modely Vespa!

Například v příkladu quelqu'un profite de l'été sur sa vieille Vespa T4 avec l 'amortisseur Vespa à l'avant SOUTĚŽ bgm PRO SC.

amortisseur bgm PRO SC Competition

Amortisseur bgm PRO SC Competition je evolucí řady BGM PRO F16 Sport, která není velkým úspěchem. Možnost, řada la Soutěž se distingue par le externí expanzní nádrž. Cela permet un Comportement de Réponse znovu meilleur větší objem plus důležitý par rapport à l'amortisseur sport. Dans le même temps, la plage de réglage efficient de l'amortissement a été augmentée.

APLIKACE DOMÉNY Sport a pohodlí

Soutěž L'amortisseur Soutěž o základní sportovní rozdíl mezi sportem a sportem. Přizpůsobení a přizpůsobení všech možností využití sportovního vybavení pro nový sport PRO bgm.

Typické zesílení a útlum komprese různých typů ochrany proti náhodnému vybití, zvýšení efektivity ovládání a znovunapnutí tropické rychlosti v lesích šéfů. Ainsi, l'amortisseur Competition ofre beaucoup de réserves, même dans les véhicules de haute performance. Velké standardní možnosti odpružení a přirozené vyblednutí standardního standardu, který může znamenat maximální možnou spokojenost s ovládáním, a to bez ohledu na to, do jaké míry se vám líbí.

INSTALACE A OPTIMÁLNÍ

Optimální velikost instalace je 165 mm, maximální velikost je 8 palců, což znamená, že může mít 16 oscilantů modifikátorů. Montáže, rozšiřování vnějších expanzí se zpětně otevírají na šířku, jejich zachování a zachování původního vzhledu. Comme pour la series FXNUMX Sport, le corps de l'amortisseur est en hliník anodisé dur. L'amortisseur je k dispozici en noir et en argent.

SOUBOR PRATIQUE

Mnoho návrhů également l'amortisseur bgm Competition en sada všechny typy závěsů, které vám pomohou přizpůsobit se!