Jarní závod 2013 Rakousko Vespa Racing

Bylo to počtvrté, kdy byla sezóna zahájena Jarní závod. Akce se konala v testovacím prostoru ÖAMTC, 27. dubna 2013. My DART RACINF TEAM jsme se rádi opět zúčastnili.

Okruh dlouhý 1200 metrů má několik plných škrticích hlav směrem dolů, ale některé jsou komplikovanější také v oblastech.

Oblast startu / cíle je obzvláště pěkná část trati. Po 200 metrech z kopce přichází cumber a poté je svah dolů ještě hlubší. Pokud jste dostatečně rychlí, kontakt mezi pneumatikami a asfaltem se ztratí. Čistá dokonalost!

Toto je profil obvodu.

Než byl závod odstartován v 6:15 h, byla možnost provést krátké testování po dobu 40 minut. Předpověď počasí se naštěstí naplnila a bylo sucho a slunečno.

V 7:00 h startéři zaujali svou pozici.

Start byl proveden v klasickém stylu LeMans.

Den předem jsme připravili zastávku v boxech.

Startovní místa byla dána losem.

Welll, kdo ví, co to může znamenat ...

Prvních 90 minut závodu proběhlo zcela bez problémů a starostí. Až do chvíle, kdy praskl šroub motoru, zatímco Robert závodil na kole.

Opravy výměny šroubu motoru nás vrhly zpět z místa 10 na 38.

S touto špatnou pozicí jsme museli závodit velmi stabilně, abychom se dostali zpět do horní mřížky.

Ale u závodu na dlouhé vzdálenosti jsme byli optimističtí, že tím všechny dny nekončí. A ostatní jezdci měli také své problémy. Blízko nás ...

Vedle nás ...

A naproti nám…

Ale o 8 hodin později na trati jsme museli kolo opravit znovu.

Kvůli sklonu na okruhu byly potřeba nové brzdové destičky.

Zbývající 4 hodiny byly téměř bez problémů. Počítejte s jedním rozbitým krytem setrvačníku.

Projekt Polini Evo obviněn z BigBertha a vdechnutí 33 mm Keihin fungovali bezchybně a perfektní volba. The Pneumatiky Sawa Odolali 12hodinovému závodu velmi dobře a budou zbraní chioce pro nadcházející 24hodinový závod ve Španělsku.

Zvláště na kopci byl točivý moment nízký dolů tou správnou volbou. Malý pokles na listu dyno je cena, kterou musíte zaplatit za široké výkonové pásmo a dobré dodávky energie. Získáte tak velmi sledovatelný motor, kde téměř vždy najdete správný převodový stupeň a ze zatáček můžete pekelně zrychlovat.

Po 12 hodinách závodění jsme byli nadšení, ale spokojeni s 8. celkovým umístěním.

My, DART RACING TEAM, bychom chtěli poděkovat organizátorům a všem zúčastněným. Byl to Mords Gaudi (Rakušan pro vražedné jamboree) a doufáme, že se vrátíme v roce 2014!

Zdravím všechny