Koloběžka závodní koloběžka STS Nürburgring

Sportovní koloběžka A1 až 70 ccm

# Startovní číslo řidič Tým moderní [n] Doba odezvy [s] Čas cesty [s] Vmax. [km / h]
1 A11973 Hoffman, Pascal 6,713 0,0131 6,700 83,269
2 A11109 Zkrátka Thomasi 7,701 0,0526 7,649 67,955
3 A11051 Louis, Thomas 8,074 0,0011 8,073 64,893
4 A13104 Ockenfels, Andreas 8,246 0,0297 8,217 60,350
5 A11332 Kevin, květen bratři Widenové 8,350 0,2051 8,145 63,115
6 A11300 Pascal, Niehl bratři Widenové 8,598 0,0977 8,501 61,492
7 A24004 Scheib, Marcel 8,966 0,0800 8,886 59,417
8 A15118 Waider, Malte 8,971 0,0863 8,885 58,162
9 A11331 Andrew, Sebhardt bratři Widenové 9,840 0,0823 9,758 56,402

B1 - středně velká koloběžka do 70 ccm

# Startovní číslo řidič Tým moderní [n] Doba odezvy [s] Čas cesty [s] Vmax. [km / h]
1 B13044 Manka, Sebastian ManniGO 6,036 0,0069 6,029 80,010
2 B13010 Engels, Simon 6,187 0,0023 6,185 84,773
3 B11108 Kruger, Michael Tým HPT 6,329 0,1383 6,191 84,830
4 B13100 Meisenbach, Kevin 6,653 0,0680 6,585 81,450
5 B13009 Seibel, Veit 6,670 0,4223 6,247 85,344
6 B11104 Grotenrath, Tobiasi 6,846 0,2074 6,639 81,293
7 B13999 Místo, Mario 7,163 0,0331 7,130 77,137
8 B13079 Weber, Filip 7,323 0,1257 7,197 75,981
9 B19103 Zech, Christiane TWA - Tunery s přístupy 7,619 0,0114 7,608 65,294

C1 - špičkový skútr až 70 ccm

# Startovní číslo řidič Tým moderní [n] Doba odezvy [s] Čas cesty [s] Vmax. [km / h]
1 C15554 Ostynski, Axel 5,707 0,1114 5,596 94,018
2 C15013 Freudenreich, křesťan Tým MTB 6,146 0,1000 6,046 89,629
3 C11102 Eichner, Lucas 6,330 0,0714 6,259 85,632
4 C13997 Bettray, Phillipe STG - tuning 6,395 0,0023 6,393 82,834
5 C13105 Pascal, Weber 7,308 0,1737 7,134 72,420
6 C15434 major, jan Tým MTB 12,253 4,1560 8,097 76,301

E1 - nad 100 ccm (otevřená třída)

# Startovní číslo řidič Tým moderní [n] Doba odezvy [s] Čas cesty [s] Vmax. [km / h]
1 E11999 Gerrit, Schopen 5,434 0,0286 5,405 99,557
2 E19037 Berg, Sebastian 5,631 0,1737 5,457 99,012
3 E19104 Zummack, Andreas 6,246 0,0651 6,181 85,402
4 E15117 Štěpán, Patrik Din69 6,441 0,2217 6,219 89,947
5 E19027 Bley, Saša STK Kess 7,014 0,0891 6,925 77,137

Koloběžka Dragster Race Koloběžka STS Nürburgring

Am Sobota 14. června má SCOOTER CENTER organizace Scootersotisky pořízené na Nürburgringu. Sprint na 100 m na krátkou trať se koná v rámci Festivalu fanoušků a rodiny pro mistrovství světa superbiků na Nürburgringu.

Koloběžka STS Dragster Race

Zajímavostí je, že účast a účast jsou zdarma. Akce začíná zabalením dodávky v pátek odpoledne, což je vždy zpocená záležitost. Zde je zapotřebí velké koncentrace - na nic by se nemělo zapomínat a vysoce citlivá měřicí technologie semaforového systému musí být bezpečně zabalena.

Sobotní ráno. Spustí se alarm 5:00.
Rychle 2 kávy, jeďte na místo setkání na skútru a společně s SCOOTER CENTER Vydejte se na Nürburgring. Nejprve na A61, pak na A1. Za jízdy prší. Skvělé, to může být veselé, říkám si, sprintující v dešti ...

Um 7:00 na Nürbrurgringu Když jsme dorazili, už nepršelo - ale zdálo se, že přes noc vydatně pršelo, protože nás uprostřed trati překvapily dvě obrovské louže. Sprint nemožný. Nasedněte tedy na košťata a hodinu s každým protřepávejte vodu. Námaha stála za to, teď jsou všichni opravdu vzhůru a s pomocí vycházejícího slunce je trať rychle suchá (a čistá). Takže ideální podmínky pro skvělý sprintový den.

Konstrukce systému, 500 metrů kabelu, několik počítačů, monitorů, startovacích světel, displejů, závor, bannerů a vlajek je rutinní a profesionální. Celý tým podá ruku, každý ví, co má dělat.

V 10:30 přijíždějí první řidiči. Po krátké době spuštění sprintový systém běží perfektně. Je opravdu zábavné posílat na trať pár za párem.

Mezi tím čas od času krátce prší. Řidičů a diváků je asi 100 SCOOTER CENTER Koloběžka STS na Nürburgringu. Hodně zábavy, žádné čekací doby, žádné tlačení, ale skvělé podmínky na trati.

Máme trofeje pro nejlepší 3 v každé skupině. Vítězové září.

Um 17:00 rozebíráme. Demontáž probíhá hladce a díky milé pomoci některých účastníků už sedíme kolem 18:45 v autě. Právě včas na sestup se na Nürburgringu rozlévaly silné dešťové přeháňky. Naštěstí pro nás bylo všechno vybavení v dodávce suché, jinak by došlo k noční směně.

20:30 zpět domů. Další vyčerpávající den, ale už se těším na příští víkend.
Scooter mzH08 - Sprint - závod s oficiálním NRW Sprintem 2008 v Meinerzhagenu.

 

 

Uvidíme se v Meinerzhagenu!
Heiko

Minulý víkend se v Zielona Gora uskutečnil třetí běh IDSM. Během prvního sobotního tréninku se řidiči mohli seznámit s tratí. Velmi rychlý okruh pro motokárovou dráhu. Stav trati byl velmi dobrý, takže náš řidič Thomas mohl dát všechno.

Minulý víkend se v Zielona Gora uskutečnil třetí běh IDSM. Během prvního sobotního tréninku se řidiči mohli seznámit s tratí. Velmi rychlý okruh pro motokárovou dráhu. Stav trati byl velmi dobrý, takže náš řidič Thomas mohl dát všechno.

[inspic = 174, left, fullscreen, thumb] [inspic = 175, left, fullscreen, thumb] [inspic = 176, leftclear, fullscreen, thumb]

Dozvědět se více

6. Run & Race (ESC)

Pořadatel: Stoneheads SC
Motokárová dráha Liedolsheim (D)
23.-25.05.2008

Stonheads Run & Race se konal pošesté v řadě. Jako sponzor akce jsme udělali vše pro to, aby naše dva závodní týmy, tým Kamenné hlavy a Blues Mnichov je poskytována nezbytná morální podpora ...

Celkově vzato, další skvělý víkend, který nemohl dopadnout lépe. Milí lidé, skvělá atmosféra a perfektní počasí! Jako sponzor akce jsme přišli s naší mobilní testovací lavicí a mají více než 270 volných běhů prošel v sobotu. Zahrnuto bylo vše od 7 do více než 30 koní.

AKTUALIZACE OBRÁZKU: nyní více závodních akcí ZDE

Chcete začít sami:

http://eurochallenge.de

http://www.runandrace.de

[inspic = 168, left, fullscreen, thumb] Na webu NRW Sprint stále pracujeme.
Abyste na sebe nenechali dlouho čekat, připravili jsme již výsledky na tomto předběžném webu:

Výsledky NRW Sprint 2008

Das SCOOTER CENTER Tým byl na RTP - Autbahnrace v Aldenhovenu.

Se skvělým počasím a spoustou milých lidí a zajímavých rozhovorů nebyl žádný sprint.

První běh DSSC v Saarbrückenu nám vyšel velmi dobře, hned jsme zajeli nejrychlejší čas s Lorraine. Druhý běh DSSC v sezóně se uskutečnil na našem prahu v Aldenhovenu.

S celkovým časem 6,809 sekundy a reakční dobou 0,059 sekundy jsme zajeli skvělý čas na bezproudový sprint celého těla. Naše nejvyšší rychlost byla tento víkend 130,00 KM / H! Pouze nabitý skútr s NOS byl o něco rychlejší.

Dokázali jsme si s 18 body udržet první místo v celkovém hodnocení premiérové ​​třídy.

Těšíme se na napínavé souboje s ostatními jezdci na dalších akcích.

S naším novým testovacím stolem jsme byli schopni dodat více než 150 skútrů s přibližně 450 jízdami. Výstupní výkon se pohyboval od 1,9 PS (! Nejsilnější 29 ccm byl 80Fast s téměř 2 hp. Posádka testovacího stanoviště si s vámi užila spoustu zábavy a děkuje organizátorovi Scooter de Luxe za dobrou spolupráci.

[mygal = aldenhoven]

Více obrázků v SCK - galerie

Závody na koloběžkách na Nürburgringu - historické koloběžky na trati Grand Prix!

To bylo 3. a 4. května 2008 Tým Scooter Center opět na závodním vrcholu roku pro historické koloběžky - 18. kolínský kurz MSC-Porz.

To se tradičně koná začátkem května na trati Grand Prix Nürburgringu. V sobotu po technické prohlídce a instruktáži řidiče
Tým 667 z Düsseldorfu ukázal ve své krabici video, které bylo nahráno v roce 2006. Opravdu skvělý film - napínavý a zábavný, s trochou historie a spoustou závodního vkusu.
Zájemci si mohou film objednat zde: http://team667.sideclick.de/main.html

V neděli ráno jsme se vydali na závodní dráhu na první trénink - rychle se vynořili nejrychlejší řidiči a tým Scooter -Center dokázal posadit 3 jezdce do první řady.

Ve 14.30:XNUMX přišla výzva pro třídu skútrů!
Christian Schneider (Scooter Center) a naši 2 angličtí řidiči (Team Scooter Center / Profesionální portování),
Harry Barlow a Andy Beadnell stáli bok po boku před zbytkem pole 55 jezdců na koloběžkách.

Po rychlém startu začala materiálně zničující bitva na trati Grand Prix - v každé rychlostní třídě bylo ztraceno každé místo
bojoval. Po 10 kolech byl vítěz jistý: naše tuningová legenda Harry Barlow z týmu Scooter Center / Pro Porting vyhrál před Jonasem Jungeem
od Kürten a Andy Beadnella.

Fantastický závodní víkend s neuvěřitelně dobrým počasím, mnoha starými známými a novými přáteli - pro nás naprostý úspěch!
Příští rok určitě znovu!

 

Nyní je aktivován online záznam pro 1. běh DBM (Pfingen in Stockach).

Existuje online sleva: 50%.

http://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/

DBM je sponzorováno SCOOTER CENTER

V sobotu 14. června 2008 v rámci akce Světový pohár Super Bike 2008 na Nürburgringu (www.nuerburgring.de) závod ve sprintu na krátkou trať (100 m) s naším Scooter Center Místo toho semafory.

V rámci programu Fans & Family (www.funandfamily.de) IVM je možné volný cvičit na semaforech celou sobotu.

Sprint, sprint, sprint je název hry v centru bezpečnosti jízdy FSZ 2. Pro účastníky jsou k dispozici také bezplatná parkovací místa.

Kontaktujte nás prosím předem http://www.scooter-sts.de/ (bude aktivováno brzy), protože počet účastníků je omezený. Sprint se provádí podle pravidel NRW SPRINT 2008.

Pozor! To je ne Akce NRW SPRINT 2008 !!!

Těšíme se na vás a den plný zábavy!

Tvůj Scooter Center Tým

Od 25. do 27. dubna se na „Jerry Lacky Raceway“ konal víkend „Test and Tune“.
Dobrá příležitost ukázat, co dokáže Marita, naše bílá SCK dragsterka, na 1/4 míle vedle špičkových evropských dragsterů.
Bohužel déšť zpozdil zahájení testu v pátek. Trať musela být přelepena, aby mohli Top Fuel Dragsters také přivést svých 5000PS na asfalt. Letos poprvé byl použit „Gold Dust“, velmi podobný lepidlu na trati, které používala FIA pro všechny závody dragsterů. Dráha se drží takovým způsobem, že máte opravdu problém udržet si boty, pokud přijdete příliš blízko trati.
V sobotu ráno v 10 hodin nadešel čas a trať byla otevřena. Po několika testech a seřizovacích jízdách byl náš zaměstnanec a řidič Marity, Hagen Claasen, konečně schopen lovit několik sekund na trase dlouhé 1 m.
Byli jsme zvědaví, jaký čas se v reklamě objeví jako první, protože Marita mohla začít pouze bez NOS.
14,543 s při 139 km / h, ale něco na tom muselo být!
A opravdu, 13,631 s a 148,739 / h byl náš nejlepší čas na konci první relace.
S odhodláním získat lepší čas jsme v neděli ráno začali znovu. Jakoby na oznámení, Hagen pak pohotově jel 13,573 s při 150,704 km / h.

[inspic = 129, left, fullscreen, thumb] [inspic = 130, left, fullscreen, thumb] [inspic = 131, left, fullscreen, thumb] [inspic = 132, leftclear, fullscreen, thumb]

Na tomto místě bychom chtěli moc poděkovat Wilfriedu Daffnerovi a Gerdu Habermannovi.
Díky nim jsme mohli získat skutečný pohled na scénu dragsterů a zažít nějaké zážitky. Obzvláště nás potěšila pozitivní reakce a upřímné uznání všech účastníků. Možná si bude scéna skútrů ještě více všímat a najde si místo ve sportu dragsterů….

Více dojmů v našem Album

[inspic = 134, left, fullscreen, thumb] Sobota 02. srpna 2008. Festival MSF Max Speed ​​na letišti Meinerzhagen.

Kdo má nejrychlejší skútr v Německu? Nebo Evropa?

Kdo vytvoří záznam?
Mezinárodní špičkoví hosté již ohlásili svůj příjezd.

Více informací již brzy!

Druhý závodní víkend ve Spa nedopadl pro našeho jezdce v IDSM vůbec dobře.

Během sobotního tréninku Thomas stále nebyl schopen obout nové přední pneumatiky Sawa.
Bohužel pouze výchozí pozice 15 z 21 účastníků!

Dozvědět se více

Thomas Heck řídí IDSM a pochází z SCOOTER CENTER podporovány.

Minulý víkend se to konečně stalo! První dva závody sezóny IDSM 2008 se jely na motokárové dráze v Templinu. Dozvědět se více

Závody skútrů na okruhu Nürburgring v Kolíně nad Rýnem 2006

Konečně opět závody skútrů na Nürburgringu

Jsme závislí od roku 2004. Každý rok je to vrchol roku a v roce 2006 jsme byli opět s našimi klasickými koloběžkami Vespa & Lambretta na Nürburgringu, abychom se zúčastnili kolínského okruhu.

S rutinou zmizí vzrušení a vy se trochu uvolníte, což je také na večerních akcích plně patrné Scooter Center Týmová krabice. Někdo měl Vodka - šumivá zahrnuta. Zajímalo by mě, jak dokázali britští řidiči být ráno tak fit ... byla to další skvělá událost!

 

 

Závod na skútru na kolínském okruhu Nürburgring 2005

5. kolínský kurz - 1. května 2005

Motorsport Club Porz loni oslavil 50. výročí a my jsme mohli oslavit s našimi klasickými skútry - závodem na koloběžkách na Nürburgringu. Všichni účastníci byli nadšení, my také! Je tedy samozřejmé, že letos budeme pokračovat Scooter Center Tým byli znovu na začátku.

Je skvělý pocit stát na startu se svým skútrem a řídit, kde Niki Lauda, ​​Michael Schumacher a Senna již byli na trati. A nemusíme vám večer říkat nic o atmosféře a atmosféře s mnoha mezinárodními jezdci na koloběžkách a přáteli. Koloběžkáři zastavte :-)!

 

Závod skútru na Nürburgringu 2004

Konečně opět závody skútrů na Nürburgringu

Na konci roku 2003 přišel nápad v roce 2004 ještě jednou Závody na koloběžkách na Nürburgringu abych mohl řídit. Bylo tam pár pravidel a spousta zábavy:

  1. Vozidla pouze do roku výroby 1978 (všechny Vespa před PX, Servetta + ind. Do 78, NSU, HEINKEL atd.)
  2. Originální optika = plný rám a části těla patřící k modelu. Takže neřezané, kostrové nebo podobné a také žádné závodní barvy (pokud nejsou současné jako af-raypeed nebo supertune)
  3. dobrý, udržovaný stav. takže žádné matné černé krabice ...
  4. Díly důležité pro bezpečnost, jako jsou brzdy a pneumatiky, musí samozřejmě fungovat velmi dobře.
  5. některé změny na skútru, aby se zabránilo uvolnění částí vozidla během závodu (např. zajištěné vypouštěcí zátky oleje atd., ale o tom později)
  6. Motor a brzdy jsou zcela zdarma, tzn. vše, co funguje - kromě motorů třetích stran (automatické, motocyklové atd.) a jiných velikostí pneumatik nebo teleskopických vidlic z automatických atd.
  7. Omezení hlasitosti na 100 telefonů - takže bude opravdu hlasité ...
  8. Je řízen žádná rasa ale takzvaný běh pravidelnosti. to znamená, že vítězem se stává ten, kdo dokončí svá kola se stejným časem na kolo. v případě nerozhodného výsledku se vychází z věku vozidla; pokud stále existuje nerozhodný výsledek, vychází se z věku řidiče. Ale nebojte se, můžete jet rovnoměrně rychle
  9.  určitě se pobavíme.
  10. řidič potřebuje kožený oblek, s dvoudílnou bundou a kalhotami musí být možné spojit zipem. K tomu chránič zad (vřele doporučuji, vím z vlastní zkušenosti), vysoké boty a celoobličejová helma bez větších vad a škrábanců atd.
  11. vstup stojí dopředu cca 100 eur, licenci prozatím nepotřebujeme. Navíc pravděpodobně předem lékařský průkaz a fotografie vozidla se všemi technickými údaji (průkaz vozidla).
  12. alespoň 15-20 pevných startérů

Dobře: řekl, udělal to Scooter Center byl samozřejmě na začátku: