Archiv pro kategorii: Závodní

PMT-banden – kompromitující sport a racebanden voor scooters

Mluvili jste někdy o nových gangech PMT? Jako u také v de scootersport zit, weet u motyka obava kapel zijn.

Niet alleen het loopvlakpatroon is van belang, maar vooral de juiste rubbersamenstelling. Optimální pásmo je následující:

• Geschikt voor het weer
• overeenmend met de baan
• Geschikt voor het voertuig
• Geschikt voor de rijstijl en de rijvaardigheid

Nyní máme pásmo v pásmu PMT pásem

Het enormní verschil v prestaties van vazby v autosportu je nejoblíbenějším legendou PMT vázáno heeft nacvičil.

Vyrobeno v Itálii: pásy PMT

Italský výrobce pásů PMT (Pauselli Model Tires) jej schválil v roce 1990 za účelem výroby vozidla pro RC auta v oblíbené italské závodní sérii malých motocyklů. Omdat ze ook ties tie ontwikkeld voor motorfietsen en vooral předtím závodní kapely scootersVíce informací o tom, jak získat nejlepší nabídku závodních kol. De PMT vázáno zijn Verkrijgbaar in Perfecte sloučeniny voor de verschillende bodem-, weers- en temperatuursomstandigheden.

Kluzký, smíšený: tvrdý

Sladká, tvrdá směs je ideální pro sporeny s vysokými teplotami asfaltu a vysokým zatížením dveří vele wisselende bochen en remmanoeuvres. Tvrdá směs je nejvíce používána proti skluzu a je daarom zeer geschikt pro vytrvalostní / dálkové závody. Teplá fáze pro optimální teplotu tlaku (~ 80 ° C) je u požadované směsi delší než u „střední“ nebo „jemné“ směsi.
Mírný tlak na přední hranu je 1,2-1,3 baru a zadní okraj je 1,4-1,9 bar.

Hladký, stejný styl: střední

Médium přeskočilo více kleští a tvrdě drželo, aby to bylo těžké, ale hlavně zachránilo dav. Medium bestrijkt dus een zeer plemene scala aan toepassingen. Optimální provozní teplota je ~ 75 ° C v heeftu, čistá jako tvrdá směs, delší inlooptijd nodig pak nežná směs pro použití teploty.
Mírný tlak na přední hranu je 1,2-1,3 baru a zadní okraj je 1,4-1,9 bar.

Slick, stejné jméno: zacht

Jemná směs PMT nabízí úplnou přilnavost, a to i při skladovacích teplotách. Hli versijt dienovereenkomstig snel bij higher addresses and biedt dan niet sea zijn full grip. Aan de other kant bereikt hij zeer snel zijn optimální provozní teplota 70 ° C.
Mírný tlak na přední hranu je 1,2-1,3 baru a 1,4-1,9 baru na zadní hraně.

Gladjanus, déšť

PMT biedt s de Rain Slick novou interpretací tussen osoby. Op základ van de rubbersamenstelling van de zuivere regenband is a tussenstuk met happy profiel gecreëerd. Ideální pro wisselvallig weer met dezelfde verhouding van natte en drug delen van de baan.
Nafukovací tlak pro přední hranu je 1,2-1,3 baru a zadní okraj je 1,4-1,9 bar.

Déšť

Dešťové pásmo od PMT plivá v nejvyšší soutěži z deštivých znalostí na okruh.
Stejně jako deze band gemonteerd heeft, heeft een goed excuus nodig as het niet gelukt is met een goede plaatsing ...
Mírný tlak na přední hranu je 1,2-1,3 baru a zadní okraj je 1,4-1,9 bar.

Sleepwedstrijd

Kapela Drag Race od společnosti PMT zidial ideaal voor alle kwartmolens.
Zde jsme ztratili přilnavost a všechny praskliny byly přeneseny na náš asfalt.
Tento skvělý nápad také znamená, že jeho genadová genialita je kopírováním de versnellingsbak ..

PMT_pneumatiky-04