Pneumatiky PMT

Pneumatika PMT – sportovní pneumatiky a samozřejmě bez kompromisů scooters

Avez-vous déjà roulé avec les nové pneumatiky PMT ? Si vous participez également à des course de scooters, vous save que les pneus sont d'une important hlavní město.

Ce n'est pas seulement le dessin de la bande de roulement qui compte, mais surtout le bon mélange de caoutchouc. Optimální optimální úroveň:

  • en fonction de la meteo
  • přizpůsobené sjezdovce
  • adaptované vozidlo
  • přizpůsobení stylu a kapacitě vedení

Velké množství pneumatik PMT, které jsou k dispozici ve velkém rozsahu

L'énorme différence de performance des pneus dans le sportovní automobily co nejdříve, aby to bylo quiconque a essayé les legendaires pneu PMT.

Osmý z údržbářů pneumatik nalijte hřiště Osmý z údržbářů pneumatik nalijte hřiště

Vyrobeno v Itálii: pneumatiky PMT

Výrobce pneumatik v Itálii PMT (Pauselli Model Tires) existoval v roce 1990. Výroba originálních pneumatik pro RC a populární série kurzů pro mini-mota v Itálii. Pneumatiky se vyrábějí z různých materiálů a jsou opatřeny motivy pneumatiky samozřejmě nalít scootersSamozřejmě, že si můžete prohlédnout různé polohy kurzu. Les pneu PMT K dispozici také ve skladbách pro různé podmínky, teploty a teploty.

Pneumatiky PMT

Pneumatiky PMT Rain & Intermediate

Lisse, kompozice: major

Sbírka skladeb se skládá z hlavních sjezdovek a jejich teplota se mění v závislosti na volném čase a volném pohybu. Skládá se z odolných a odolných předmětů a přizpůsobuje se různým kurzům prodloužení / dlouhé vzdálenosti. Optimální fáze fázování a optimalizace teploty (~ 80 ° C) plus dlouhodobá skladba může být složena z „moyen“ nebo „mou“.
Doporučené tlaky vzduchu jsou 1,2 až 1,3 baru a 1,4 až 1,9 barů.

Slick, mélange: moyen

Le milieu fait le pont entre le mélange dur et persistent ainsi que le mélange mou qui adhère extreme bien mais qui s'use accelerement. Naše podpora může mít velké aplikace. Optimální teplota je 75 ° C a více, hlavní skladba, rychlost zpracování a delší doba skladování se liší teplotou.
Doporučené tlaky vzduchu jsou 1,2 až 1,3 baru a nalijete je na 1,4 a 1,9 baru nalijete.

Slick, kompozice: doux

Celková skladba PMT se může lišit od celkové teploty. S'use donc rapidement à des températures plus élevées et n'offre plus une adherence total. Částečně se zrychlí teplota optimální při 70 ° C.
Doporučené tlaky vzduchu jsou 1,2 až 1,3 baru a nalijete je na 1,4 a 1,9 baru nalijete.

La pluie, la neige

PMT navrhuje, aby byla Rain Slick interpretována jako nová intermediální. Sur la base du composé de caoutchouc du pneu de pluie pur, un intermédiaire avec une bande de roulement lisse a été créé. Jsou ideální podmínky pro změnu měrných poměrů mezi jednotlivými částmi a vrstvami.
Doporučené tlaky jsou 1,2 až 1,3 baru a 1,4 až 1,9 barů.

Kurz proti la pluie

Pneu de pluie de la PMT joue dans la plus haute ligue des expert en pluie pour le circuit.
Celui qui a monté ce pneu a besoin d'une bonne excuse s'il n'a pas fonctionné avec un bon placement ...
Doporučené tlaky vzduchu od 1,2 do 1,3 baru nalijte bar a 1,4 až 1,9 baru nalijte do vody
.

Kurz dragsteru

Pneus drag race de PMT sont idéaux pour tous les moteurs de quart de tour.
Ici, aucune adhérence n'est perdue et toute la puissance est transférée sur l'asphalte sans glisser.
Cela signifie également qu'il n'y a pas de pitié pour l'embrayage ou la boîte de vitesses ..

Osmý z pneus PMT neufs ici Osmý z pneus PMT neufs ici

La spirale clé - jedinečný klasický découvert

J'en avais un - tout le monde en avait un et c'était “cool”, la spiral clé! Další videa, která byste měli sledovat:

Nová spirálová klíčenka od MOTO NOSTRA od Scooter Center

Nous, dirigenti de scooters, mods & scooterboys, avons rapidement découvert cette spirale pratique pour nous : parce que les different types de clés pour la serrure de contact, l'antivol de direction et/ou la serrure du department à bags peuvent être reliés de manière flexibilní mais sûre

Vaše nejlepší longe, toutes les clés forment un unité, mais ne se gênent pas les unes les autres pendant le fonctionnement: la clé de contact et le verrou de direction / clé de coffre restent dans leur serrure et sont reliés par la spirale de la clé. Ainsi, chacune des deux clés est rapidement a portée de main et le matériau flexibilní en PVC chráněné la peinture.

Nous avons les spirales clés en 15cm-60cm (the version 15cm peut être étirée jusqu'à 60cm) et 30cm-100cm (the version 30cm peut être étirée jusqu'à 100cm) de longueur. Více barevných odstínů je průsvitných, většina barevných odstínů je transparentní.

Muni d'un porte-clés des deux côtés.

  1. CONSEIL: Ideální také pro připevňovače příkladů clés de la maison et de la voiture au kalhoty !
  2. CONSEIL: The bande peut être déformée à volonté avec un sèche-cheveux, par examples si l'extrémité coudée doit être droite.

 

Naše hlavní spirály zajišťují základní údržbu Naše hlavní spirály zajišťují základní údržbu

 

 

 

Brzdové čelisti BGM PRO dostupné pro mnoho modelů skútrů

Nejčastěji stahované BGM PRO s volně šiřitelnými výrobky FABRIQUÉES EN ALLEMAGNE

Sabot svobody kvality BGM. K dispozici jsou všechny volně ložené desky, které se mohou soustředit na kvalitu písma: výkon a úpravy. Freins BGM PRO sont délibérément non peints pour des raisons environmentnementales. Au lieu de sabots de frein pas en couleurs, que l'on ne voit pas derrière le tambour de frein de toute façon, on obtient ici une qualité réelle sur laquelle on peut vraiment compter:

  1. Naše oblíbené a kvalitní výrobky, všechny v Beralu.
  2. Bez úprav původní vůně Piaggio (volně ložené Piaggio / Vespa).
  3. Nainstalujte si více montáže a montáže profesionálních montážních balíčků!
  4. Vyrobeno podle normy ECE R-90

VELKÝ VÝBĚR

Všechny plakety jsou zdarma k výběru nejlepších ateliérů a profesionálů. Velká nabídka gia Piaggio, Vespa, Lambretta, Aprilia, Honda, Scooter &; cyklomoteurs. K dispozici jsou aktuálně dostupné možnosti:

KVALITA

Le produit est entièrement fabriqué en Europe: les mâchoires de frein de la marque BGM PRO du Scooter Center Vyloučte exkluzivní BGM par l'un des plus réputés fabricants de plaquettes de frein> forts> italy. Le matériel provient you fabricant allemand Beral. Ploché nosné desky z hliníku vyrobené v Piaggiu , de sorte qu'un pomocný parfait est toujours garanti. Vyvinout par BGM au Scooter Center de Kolín nad Rýnem.

Puissance de Freinage

Optimální složení pro freg BGM PRO a koeficient tření je vyšší, vyšší než 0,54 µ en moyenne. Celkový koeficient odpružení umožňuje údržbu velkého množství teplých barev. Bezplatná BGM PRO BEZPEČNOSTNÍ PROHLÁŠENÍ Všechny obrázky o teplotě do 350 ° C a spolehlivé aplikace s dalšími aplikacemi!

dávka de volinage

Zkušební rozsah je stanoven na nejlepší možnou míru komprese a vyvážení koloběžky, což je optimální. Všechny bonusy, které můžete získat, nejsou omezeny, jsou účtovány poplatky. Nejčastěji vybíráte různé typy skladeb, které vám pomohou dosáhnout optimálního a bezpečného pobřeží 71 a získáte informace o úrovni svých úrovní.

prostředí

Základní desky s freony BGM jsou vyráběny bez použití rozpouštědel. Nedostatečné množství skladeb a požadavků na cestování. Bezplatné desky BGM PRO ne sont délibérément pas peintes pour des raisons environmentnementales. Vyrobeno podle normy ECE R-90.

Portée de la Prestation

Champ d'application de la prestation obsahuje:

  • 1 pár sabotů zdarma
  • 2 ks Plaketa (kovový klip)
  • 2 ks Dispositifs de sécurité des sabots de frein
  • 1 ks montáž montáže na la chaleur de Würth (nalijte lubrikant les boulons de garniture de frein et la came / plaque de frein)

ZÁVĚR: Qualité professionalnelle et performance de freinage au plus skin level

Commandez ici
Brzdové čelisti BGM brzdové destičky

Karburátor náhradní díly přes karburátor rozložený pohled

Kousky détachées pour les carburateurs de Dell'Orto et Polini

Přechod na další kolo: Nejprodávanější butik na světě, kde můžete nakupovat koloběžky. Milost aux vues éclatees najdete snadno velitelé korespondentů řídící velitele lesů.

Doplňky karburátoru od společnosti Dell'Orto a Polini nevykazují žádné další možnosti pro výměnu takovýchto přidružení:

 

Ukazatel na řídítkách m-BLAZE kotoučový indikátor černý E-schváleno

m.blaze disque LED guidon clignotant noir

Ces clignotants guidon de MOTOGADGET - Made in Germany - sont le premier choix si le clignotant est de s'intégrer parfaitement dans le concept du véhicule. Clignotants super-plat de guidon DEL sont tajemství, si můžete prohlédnout více, než začnete vnímat více pointulminant optique koloběžka de votre. Vysoce kvalitní a vysoce kvalitní materiály.

Instalaci provedete snadno a rychle. Avec nos harnais de câblage, ces klapky peuvent être adaptes à n'importe quel scooter avec un peu de compétence - les indicateurs s'adaptent également à une Harley - voir la video.

Indikátory LED se dále zobrazují plus v termínusécurité routière en raison de leur luminosité et la marque E test.

Dosáhněte požadovaných hodnot LED diod v sadě

Vaše vous může vypadat originálně na vaší Vespě, takže doporučujeme používat LED diody Moto Nostra:

disque m.blaze par motogadget - un clignotant guidon

Le disk m.blaze est la lumière clignotante de dernière generation. Praktické LED diody s průhledným podsvícením na základně a kompaktním hliníkovém provedení, které umožňuje lepší harmonii a lepší ovládání.

Rukojeti Arlen Ness a disk Motogadget m -Blaze Disc na Harley Davidson - Breakout 2014

Indikátor TranzLight

Systémové ukazatele využívající novou technologii TranzLight (TLT, brevet en instance). Jednoduchý postup miniaturizace miniaturizačních clignotantů, směrování více světel přes un corps a plastique cristallin. Výběr optické soustavy CAO a další technologie výroby jemných špičkových technologií permettent cette nouvelle conception et sa fonction.

Zásady lehkého proudění TranzLight jsou nejdůležitější pro proces intenzivní LED dioda, která se skládá z motogadgetů a skládání důležitých skladatelů:

  • Sélection de LED nabízí výkon s maximální účinností a celkem 7 W po dobu více než 50.000 XNUMX hodin
  • Ovládání Courantovy konstantní kontroly IC na 330kHz
  • Speciální kolimátorová optická optika pro párování světelných paprsků v plastových obalech

Nejvýraznější diskrétní hliníkové upevňovací prvky jsou stabilní a vitríny s integrovaným ovládáním a LED osvětlením.

Bien sûr, le boîtier est vyrobený CNC, noir eloxovaný a jemně značený laser.

Le clignotant d'extrémité de hlavní konstrukce je neutrální a diskrétnízbavíš se průhlednosti. Cela le rend adapté à de nombreux styles et une grande variété de scooters a meme o motorkách, čtyřkolkách…

Bezdrátové LED diody, které jsou k dispozici, mohou vybírat z různých akcí, které si můžete vybírat, ale také nabíjet.

výhody

  • Naprosto jedinečný, designově nezávislý a princip principu fonctionnel
  • À peine vnímatelný sur le guidon lorsqu'il est éteint
  • Lumière extrêmement vive vers l'avant, lumière claitate visible à l'arrière
  • Technologie LED svítí intenzivněji
  • Příprava elektřiny a napětí chránící před mrazem
  • Světelné zdroje pro indikaci
  • Ferme l'extrémité du guidon très harmonieusement - en particulier avec m -Grip et autres poignées en hliníku

Doručení

  • Clignotanty jsou k dispozici jednotlivě nebo v souboru
  • Označení jedinečnosti du guidon m.blaze disque gauche ou droite avec serrage pour guidon en acier et aluminium (22 mm et guidon de 1 pouce) with an internal diameter of 14 mm à 21 mm
  • Propojovací kabel 100 cm.
  • Pokyny k instalaci: spodní prádlo / Pokyny k instalaci deque-clignotant-clignotant-moteur Motogadget-Manuel
Dosáhněte požadovaných hodnot LED diod v sadě

Specifikace et caractéristiques

průměr 35 mm
Celkově se shromáždili 68 mm
Částečná částečná záruka 20 mm
Dlouhé částečné v Guidonu 48 mm
kabel asi 100 cm
poids asi 40 g
Připevnění Čtyři různé barvy na bázi hliníku (22 mm a 1 pouzdro) s vnitřním průměrem 14 mm až 21 mm
Consummation d'énergie asi 7 wattů

 

Pokyny k instalaci Poignée de flashers d'extrémité

Disque m-Blaze je přizpůsoben pro montáž na guidon s vnitřním průměrem mezi 14 a 21 mm. Vyberte si z následujících montážních pokynů: Motogadget-led-blinker-disc-Pokyny k instalaci-ManualMD

Le disque m-Blaze doit être monté horizontalement, avec l'angle de l'inclinaison du guidon dans une plage allant de 0 à max. 9 sont. Nettoyez l'intérieur du guidon avant d'installer le clignotant. Vícenásobná povrchová úprava a fixace fixačního prvku a zajištění bezpečnosti. Nalít cenu kabelu, průměr 3 mm od středu města. Alternativně může dojít k narušení komprese. Le trou doit être déburrré très soigneusement à l'intérieur et à l'extérieur. Aucune force deension ne doit agir sur les cables de raccordement. Le Cable Peut être arraché du boîtier du clignotant or o frotté à travers à la sortie du guidon. Zajistěte, aby vaše pozornost byla věnována pozornost směrům l'impact de la. Doporučuji protéger le cable au point de sortie avec le tube de rétrécissement.

POŠKOZENÍ IZOLACE KABELU MŮŽE MÍT ZA DŮsledek KRÁTKÝ OKRUH A KABELOVÝ POŽÁR, RIZIKO ŽIVOTA.

Použijte l "indicateur" L "pour le côté gauche du guidon et l'indicateur" R "pour le côté droit du guidon. Propojte kabely připojením signálu k procházení a přeletem tuyau et de l'intérieur po travers le trou de 3 mm vers l'extérieur. Prenez un morceau rigide de fil pour aider. Resserrer légèrement l'écrou M8 sur le clignotant, de sorte que le morceau de caoutchouc se propage un peu. Dojde -li k jeho zničení, může se stát, že dojde k jeho bezkontaktnímu kontaktu. Zájemci se mohou těšit na hlavní a hlavní (nejsilnější pas!) Faites pivoter le clignotant jusqu'à ce qu'un effort considérable soit nécessaire pour libérer le clignotant; en outre, le logo motogadget doit être visible d'en skin. Více informací o tom, jak se chovat, jak se chovat, jak se starat o své přátele, jak se starat o to, aby se připojovat, jak je to možné, o to více, o to více o to, co se děje? více než jeden případ napětí a napětí v M8 a další proces montáže.

LE CÂBLE DE CONNEXION PEUT ÊTRE ENDOMMAGÉ EN TOURNANT TROP FRÉQUEMMENT DANS UNE Direction. NEBO PAS ROTATE PLUS DE 4 REVOLUCE V JEDNOM SMĚRU BĚHEM MONTÁŽNÍHO TESTU. S'IL VOUS PLAÎT POUŽÍVEJTE ZKUŠEBNÍ NAPĚTÍ GUMMIST-CK ST-RKER AVANT. LORS DU RÉASSEMBLAGE, RETOURNEZ LE CÂBLE À SA POSITION D'ORIGINE.

Připojte červený kabel k připojení signálu k signálu a navíc k signalizaci signálu k připojení kabelu k kabelu a signálu k připojení kabelu k připojení kabelu k připojení kabelu k signálu navíc. Spojte dva kabely připojení à la masse du véhicule. À cette fin, the connecteurs de sertissage fournis sont utilisés. Otestujte si clignotanty pro vaši funkci. Naše lakování se mění a mění se, což znamená, že bez ohledu na to, jaká elektrická energie je nezávislá na nabití.

LES BLINKERS JSOU ORDUNGSIN EDGING A SOUHLASÍME S PRÁVNÍMI URČENÍMI, KDYŽ BLINKER S OZNAČENÍM „L“ NA VLEVO A BLINKER S OZNAČENÍM „R“ ZA SPRÁVNOU STRANU BYL PODPOROVÁN A NA SPRÁVNÉ STRANĚ MOTOGADGET LE LOGO EST VIDITELNÝ D'EN HAUT.

Dosáhněte požadovaných hodnot LED diod v sadě
Nosič zavazadel Vespa

Porte tašky na trajety

Les porte bagages avant slevy se montuje na tabuli a fixuje se do kloubů. Všechny permettent de trimbaler beaucoup de choses là-dessus. Zajistěte lesní pytle s des sangles d'arrimage afin que tout tient solidement - et allez -y!

Si vous n'en avez plus besoin, vous pouvez l'enlever facility. Máte větší zájem o zavazadla?

Porte tašky pro váš skútr

Mnoho pouzonů, které nabízejí různé druhy tašek, se liší výrobními postupy od Vespa et Lambretta. Les porte bagages noirs de FA Italia étaient épuisés pendant longtemps mais finalement on a été réapprovisionné:

Porte bagages avant discountable -FA ITALIA faible distance du tablier- noir

3331498 | Kompatibilní s presque tous les modèles classiques de Vespa et Lambretta:

Kompatibilní s modèles suivants
  • Eibar Lambretta LI 125 (řada 2)
  • Eibar Lambretta LI 150 (řada 2)
  • Eibar Lambretta TV 175 (řada 2)
  • Innocenti Lambretta DL 125 (GP 125)
  • Innocenti Lambretta DL 150 (GP 150)
  • Innocenti Lambretta DL 200 (GP 200)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (řada 1)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (řada 2)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (řada 3)
  • Innocenti Lambretta LI 125 Special (LIS 125)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (řada 1)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (řada 2)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (řada 3)
  • Innocenti Lambretta LI 150 Special (LIS 150)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (série 1)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (série 2)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (série 3)
  • Innocenti Lambretta TV 200
  • Innocenti Lambretta SX 150 (X 150 Special)
  • Innocenti Lambretta SX 200 (X 200 Special)
  • SERVETA LAMBRETTA LINCE 125
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 125
  • Serveta Lambretta Special 125
  • SERVETA LAMBRETTA LINCE 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 150
  • Serveta Lambretta Special 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 175
  • Serveta Lambretta Jet 200
  • SERVETA LAMBRETTA LINCE 200
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 200
  • SIL Lambretta GP 125
  • SIL Lambretta GP 150
  • SIL Lambretta GP 200
  • Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50 l (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • Vespa PK 50 (V5X1T)
  • Vespa PK 50 N (V5X5T)
  • Vespa PK 50 S (V5X2T)
  • Vespa PK 50 automatic (VA51T)
  • Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)
  • Vespa PK 50 SS (V5S1T)
  • Vespa PK 50 XL (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL2 automat (V5P2T)
  • Vespa PK 50 XL2 HP (V5N2T)
  • Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
  • Vespa 50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa 50 Special (V5A2T)
  • Vespa 50 Special (V5B1T)
  • Vespa 50 Special (V5B3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa P80X (V8X1T, -1983)
  • Vespa PK 80 S (V8X5T)
  • Vespa PK 80 S automatická (VA81T)
  • Vespa PX 80 E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
  • Vespa PX 80 E Arcobaleno Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 125 (VM1T)
  • Vespa 125 (VM2T)
  • Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa P 125 X (VNX1T, -1983)
  • Vespa PK 125 (VMX1T)
  • Vespa P 125 ETS (VMS1T)
  • Vespa PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa PX 125 E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa PX 125 E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa PX 125 E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa PX 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa 150 (VL1T)
  • Vespa 150 (VL2T)
  • Vespa 150 GL (VLA1T)
  • Vespa P 150 X (VLX1T, -1980)
  • Vespa PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 150 E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 150 E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa PX 150 E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
  • Vespa P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 200 E Arcobaleno (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 200 E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)

Porte bagages avant discountable -FA ITALIA- noir mat

3331487 | Kompatibilní s moderními modely Vespa LX / LXV / S:

Kompatibilní aves les modèles suivants
  • Vespa LX50
  • Vespa LX125
  • Vespa LX150
  • Vespa LXV50
  • Vespa LXV125
  • Vespa S50
  • Vespa S125
  • Vespa S150

 

Vespa Dell ORto SHB 16/16

SHB 16/16 - le carburateur le plus courant pour la Vespa Smallframe

Carbus SHB de Dell'Orto sont les classiques parmis les carburateurs pour les petites coques. Předpřipravená kabina Vespa vient avec un tel carburateur couronné de succès. Možnost montáže a nastavení karburátoru je k dispozici v průměru 19 mm.

Karburátor Achetez Dell'Orto SHB 16/16

Karburátor Dell'Orto SHB 16 16 (ref. Originale 00764)

Závěrečné le karburátor populární 16/16 de Dell'Orto est de nouveau k dispozici!

Nos klienti le montent sur les Vespas boostées avec des cylindres allant jusqu'à 75cc ou sur les modèles qui viennent d'origine avec un carbu 16/15 (PK) ou 16/10 (Vespa V50 3 vitesses) et ils sont vraiment très satisffaits.

Afin de pouvoir remplacer le SHB 16.10 par un SHB 16.16 d'une Vespa 50, il vous faut la korespondent deníku !

Vstupní potrubí Vespa 16-16

Karburátor Achetez Dell'Orto SHB 16/16
Vespa PK S s ochranou hran

C'est nous qui peut vous l'offrir: l'entourage de tablier pour les modèles Vespa PK, PK S, PK S Lusso, PK ETS

Les modèles Vespa PK S et Vespa PK ETS font l'objet d'un réritable culte parmi les modèles de petite coque. Všechny požadavky na konkrétní část požadavků.

Piaggio offre à chaque fois moins de pièces de rechange originaux pour les premiers modèles de la serie PK.
Specifická telefonní čísla

  • kompteur
  • le réservoir d'essence
  • nebo couvre guidon,

l 'doprovod vás tablier est sûrement une des pièces souvent recherchées. Verze PK S est équipée d'une particulesère, laquelle n'est montée sur aucun autre modèle fabriqué ultérieurement. C'est donc une pièce vraiment peu courante!

L'entourage de tablier était indisponible pendant longtemps.

Dés à présent, après presque un an d'essais et de tests de nombreux échantillons, on peut vous navrhovatel l'entourage de tablier pour les modèles PK S / ETS d'une très haute qualité et d'une coupe parfaite.
K dispozici jsou barvy: argenté (tout comme l'original) et noir (c'est une nouveauté).

Montage de l'entourage de tablier de la PK S présente des particularités puisqu'il faut le river à l'aide d'un embout de baguette de plancher.
Bien sûr vous pouvez acheter les embouts chez nous et nous vous offrons des different elements kits.
Les suivants nejsou k dispozici:

  • Entourage de table argenté, bez materiálu de montáž ref. 3332778
  • Entourage de tablier černá, bez montážního materiálu ref. 3332779
  • Argentinské tabule s různými bagetami a pláty na nýty. 3332778 KTS1
  • Entourage de tablier noir, with embouts baguette de plancher et nitets réf. 3332779KTB1
  • Argentinské tabule, různé bagety, planžetové bagety a nýty réf. 3332778 KTS2
  • Entourage de tablier noir, avec baguette de plancher, embouts baguette de plancher et nitts ref. 3332779KTB2

Facile à monter:

Vous avez besoin d'une vnímuse et d'une pince à nýtovač.

  1. To nejlepší z nabízených nýtů aveugles de la partie avant des baguette de plancher extérieures à l'aide d'une vnímuse. Více informací naleznete v poznámce k tomuto článku. C'est assez souvent que les restiges des nitets aveugles restent coincés dans les embouts des baguette de plancher et que ceux-ci ne peuvent plus être utilisés à cause des dégâts existants.
  2. Velký výběr doprovodu tabuli (les deux côtés à la fois) de haut en bas et assurez-vous d'un bon logement dans la nervure.
  3. Akcrochez les deux parties arrondies dans la nervure.
  4. Nejčastěji se objevují bagety a planety a fixy a nýty.
  5. Atd. Tout tout!
Klíč na palivový kohout Vespa BGM PRO Multi-Tooth 32mm Vespa

Montovací robotický držák Vespa -BGM PRO Multi-Tooth 32mm-

Nový outil pour le dé Montage du robinet d'essence de la Vespa avec protéza násobek de bgm PRO.

Odkaz: BGM3035
P. ex. kompatibilní avec : Vespa Smallframe PK XL, PK XL2, Largeframe PX, LML Star / Stella, T5, Sprint, GT, GTR, TS, Super (VNC / VBC), GL, VBB, VNB3-6T, Wideframe V1-V33, VN, VL, VM, GS150, ACMA, Hoffman

Klíč na palivový kohout Nástroj na palivovou nádrž Vespa bgm PRO "Multi-Tooth"

Clé dé Montage robinet d'essence - Komentovat cela marche?

Jak s quoi sert cet outil? Tyto robinets d'essence de presque tous les modèles classiques de Vespa sont placés par le bas et de l'extérieur au réservoir et puis fixes par un écrou à l'intérieur de celui-ci. Nainstalujte si vlastní montážní balíček.

Animační robot Vespa

  Achetez outil dé Montage robinet d'essence

Outil pour serrer / desserer l'écrou du robinet d'essence

Les nalijte démonter le robinet d'essence de Vespa K dispozici na bonch ne sont pas assez bonnes. Coincer a faire turner l'écrou au fond du réservoir était toujours une galère.

Nejnovější verze „Multi-Tooth“ od bgm PRO více pracovních příležitostí, vícenásobná likvidace zubních protéz vícekrát více než jedno zařízení navíc.

Jednoduché, snadné, skvělé!Uwe, mecanicien au Scooter Center
Montážní robotický držák Vespa -BGM PRO Multi-Tooth 32mm- Vespa

Outil dé Montage robinet d'essence de bgm

Kompatibilní jsou s mnoha různými typy reproduktorů, které mohou mít průměr 32 mm a více než 35 mm. Ce sont donc tous les modèles avec

  • un bouchon de Reserve amovible (Vespa PK XL, PX Arcobaleno, T5 atd.)
  • un grand bouchon de réservoir zlevněné (tos les modèles Wideframe(Sprint, GT, GTR, TS, VNB, VBB atd.).

C'est-à-dire que notre outil de dé Montage de robinet d'essence n'est pas compatible avec les réservoirs avec un petit bouchon de réservoir discountable (Smallframe V50, 50N, V90, 90 Racer, PV125, ET3, Motovespa).

REMARQUES:

  • Les modèles Vespa VNA, VBA (jusqu'à n ° de châssis 81256), VNB1-2T ainsi que VGLA (T4 / Touren jusqu'à n ° de châssis 017409) disposent d'un robinet d'essence plus petit et donc d ' mají průměr pasu 22 mm. C'est pour cette raison que le present outil n'est pas compatible.
  • Les modèles Vespa Rally180 / 200 et GS160 / SS180 montent and réservoir s předehrou fortement excentrée. Další informace o montáži: ref. BGM3036.
Achetez outil dé Montage robinet d'essence
Silent block Vespa silent gum

Nové tiché bloky pro bgm PRO

Puisque vous avez besoin de různé tiché bloky votre moteur - l'un pour le côté droit (pour supporter le poids du moteur) et l'autre pour le côté gauche (du pot d'échappement) - nous avons développé des Silent-blocs améliorés nalijte svou Vespu. Nous les vendons deja pour les models de Vosa Largeframe et Smallframe a Lambretta dlouhodobé a dlouhodobé udržování volného času Vespa PK.

Silent-blok bgm PRO

  • plus pohodlí
  • nejlepší tenue de route
  • vysoce přesný směr de la
  • plus tuhost

Les Silent-block de bgm PRO améliorent nettement la maniabilité de la moto grâce à un meilleur guidage du moteur dans le châssis. Les tiché bloky renforcés současný des různé rozdíly et offerrent sufisamment de pohodlí odpružení malgré leur plus dure.

Tiché bloky send vendus à la paire et vous offrent une meilleure tenue de route, une plus haute précision de la direction et une rigidité plus élevée. Jednoduchá montáž a doporučení pro všechny typy tichých bloků pro větší množství PRO PROHLÉDNĚTE VÍCE doplňků.

Plus informace o tichých blocích BGM PRO Pour Vespa

Remplacer tichý blok Vespa

Snadná montáž

Vespa PX 200, V50, PV125 ET3, PK

Všechny typy diskrétních des tichých bloků se blíží. Další informace o tichých blocích (à l'aide d'un type de levier) et
mettre les nouveaux de bgm PRO en utilisant un peu de poudre de mastc.

Vespa PX80-150, Sprint, VBB atd.

Všechny typy vložek do tichých bloků.
Ouvrez ou tronçonnez les embouts des axes à la vnímuse ou disqueuse afin de pouvoir enlever le tube et le caoutchouc du carter.
Naše nejmodernější tiché bloky pro bgm PRO jsou užitečné pro použití s ​​mastkem.

Důležitá poznámka

Ne jamais utiliser de l'huile ou de la graisse pour le montage des silent blocs! Jedinečný užitek z pouzdra na mastek.

Pozor

Il faut absolument monter les silent-blocs de la suivante manière:

  • À gauche dans le sens d'avancement: avec la marque rouge
  • À droite dans le sens d'avancement: avec la marque vert

Jeu silent-block moteur -BGM PRO- Vespa Smallframe et Largeframe

Rozšíření o pomoc při manévrování s Vespou

Rallonge pour plateforme pro rulety de bgm

Super praktické: Cette rallonge robustní pro přehrávání rulety kompatibilní s avec les Klasiky Vespas a Lambrettas Záleží na tom, jak se zbavíte deux dvojitých rulet, které budou mít neustálé otáčky a budou se otáčet o 360 stupňů a budou mít jednoduchý rozsah volitelných moto dans des espaces très limités.

Vous pouvez donc deplacer aisément your Vespa or Lambretta in your garage. Ideální pro studio nebo salle de vente.

Cette rallonge doit être combined avec la plateform ref. : 3332536 

Rozšiřující sada pro manévrování na koloběžku bgm PRO Vespa

Robustní konstrukce z aingu zingué

Rallonge plateforme à rulety pro roue arrière -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta (séries 1-3)- V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125ccm, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1- V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL, VB, GS150 / GS3, výrobce: bgm, réf. : 3332536XL

Acheter údržba

Deskový formulář pro rulety pro strážce vašeho skútru

Depliantní Vespa Smallframe

Bezplatná možnost bezplatného zasílání bezplatných zásilek, které můžete využít k získání většího pohodlí v našem butiku a ligách. Et pour tous ceux, qui ne souhaitent plus visitre, voilà la version digital:

Scooter Center Vespa speciály Smallframe Leták 1 | 2019

Dépliants séciaux

Depliant pour la Vespa Smallframe sera bientôt k dispozici. Tandis vous pouvez fouiller dans un des autres dépliants déjà available: https://www.scooter-center.com/fr/search?sSearch=d%C3%A9pliant+sc+specials

Stáhnout soubor PDF

Velké množství souborů, které můžete stáhnout ve formátu PDF. Cliquez sur les références et vous serez redirigé režie versus notre boutique en ligne! N'est-ce pas genial?

Télécharger nebo fouiller en ligne

Fotky Smallframe Speciální SC

bgm Soft Stop hlavní stojan s pískem

Nouvelle béquille pro Vespu

Mnoho předváděcích hodin, které se soustředí na centralizované modely Vespa, qui ne touch plus le plancher.

Cette béquille je k dispozici zinguée, chromée nebo černá nalít les modèles classiques Vespa Smallframe et Largeframe :

  • Béquille centrale -BGM PRO Soft Stop System Ø = 20mm- Vespa Smallframe
    V50, V90, PV125, ET3
    réf. : BGM4961
  • Béquille centrale -BGM PRO Soft Stop System - Vespa Largeframe
    Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT / GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB2T-VNB6T, VBB1T-VBB2T, GS160T4, VS1 (VSB)
    réf. : BGM4950
Hlavní stojan Vespa Soft Stop bgm PRO Smallfram & Largeframe Stát

Inovant produkce vraimentu:

Největší výběr z nejlepších možností: Více systémů měkkého zastavení tampónů s centralizovanou strukturou bgm PRO ne butent plus více plánovačů, výběr více systémů pro fixaci více modelů Vespa PX Arcobaleno.
Nejčastěji se vyskytující mořské vlny a déléquillage et protège le châssis. Velké množství trhlin a trhlin může vést k původním problémům.

Montáž jednoduchá

Centrální umístění centrálních parkovacích míst, možnost přímého kontaktu přímých vstupů a výstupů z hlavního města (hlavní město hlavního města Piaggio se nachází na planneru).

Naleznete montáž a zvětšíte své plus velké, lesklé a incluses. Naše nejlepší nákupy a prodejní tampony s původním původem, nejčastěji používané v článcích, které se skládají ze „Společných asociací“:

Systém centralizovaného systému Soft Stop
Cette nouvelle béquille marque la différence!

 

RIM -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 INCH ALUMINIUM-PRO VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

Jante BGM PRO v hliníku bez použití klasických tříd

Equiper des véhicules anciens d'une technology plus modernity - c'est pas seulement populaire dans le monde vespiste pour se conformer aux receps routières Actelles.
Si vous auriez la choix entre une jante d'origine en acier (et certainement rouillée) et une jante moderne en aluminium de BGM PRO: laquelle choisiriez-vous?
La présente jante permet de monter des pneus sans chambre à air (tubeless), comme c'est très courant dans le secteur des motos. Přeměňte všechny původní úpravy bez ohledu na to, zda se jedná o sérii sérií:

  • 40% redukce poidů
  • Získejte de sécurité grâce nebo dvojitý hrb
  • Zisk na trase
  • Régularité precizní rotace
  • Nerez

RÉDUKČNÍ BODY

Allégée de 600 grammes par rapport à la jante originina en acier d'une Vespa PX, cette jante vous fera gagner encore plus de poids puisqu'elle se monte sans chambre à air, qui pèse 370 grammes environment. Hromadně bez suspendování se zvýší o 64% (presque 1kg de moins par ax), ce qui améliore sensiblement la tenue de route.

BEZPEČNOST

Le profil de coupe double hump a deux bosses qui maintiennent le talon du pneu dans la gorge. Ces bosses empêchent également une perte brusque et importante d'air, évitant ainsi que le pneu ne bouge (manière similaire à la dernière technology run-flat, roulage à plat en français, dans le secteur de l'automobile). Ce typ de jante permet, en cas de crevaison, de Conserver le contrôle de votre véhicule. Syn design garantuje jednu volnou reflexi.

Kompatibilita

Vyměňte si vlastní nabídku originálního průvodce za novou verzi Vespa classique avec boîte manual, tel que:

  • modely Vespa Smallframe : V50, 50N, Special, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2)
  • modely Vespa Largeframe : Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, TS, LML Star, Deluxe
Objednejte hned
Objednejte hned
klasická taška jako alternativa k hornímu kufru

Toon le monde Connaît Cette Situation: na souhaite ranger beaucoup de choses, mais dans le compartiment casque il n'y a plus d'espace à cause du casque et dans la boîte à gants on a déjà rangé ses outils, de l'huile et tout ce dont on a besoin en roulant en moto ...

La solution konvenční: un top case rigidný návyk.
C'est pratique, oui, mais franchement, ce n'est pas toujours la solution la plus élégante ...

Řešení Moto Nostra : neomezená možnost flexibilního šetření šetřících forem.

Nejlepší ceny za Moto Nostra se skládají z kompaktních rozměrů.
Nejsou kompatibilní s avec n'importe quel deux roues classique.
Grâce au matériau il est imperméable. Néanmois, une housse de pluie est fournie avec, au cas où le sac valise est expé aux intempéries longtemps.

  • Materiál: nylon (nerozbitný)
  • Poches laterales zippees
  • Housse de pluie vč.
  • Poignee de portage
  • Styl retro
  • Se monte au porte bagages à l'aide des sangles de fixation (qui font partie du sac)
  • Rozměry: 330x190x180mm

Zakoupit ici
Zakoupit ici
Rychloměr Vespa Primavera ET3 NOS - PIAGGIO (NOS) km / h - Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120 km / h - 75 mph (bílý ciferník) , černá / červená číslice) Piaggio číslo položky: 1210515

Notre trouvaille de l'année? Nepřekonatelný originál pro Vespa ET3!

Výrobce: Vespa ET3 ? Účinnost! Mnoho zákazníků má k dispozici dodavatele původního systému NOS (New Old Stock, donc fabriqués à l'époque) od dodavatele mincí.

Naši členové na été fabriqués de Veglia Borletti en Itálie mám 30 a více plus. Všechny, dostupné a dostupné parfémy jsou k dispozici.

Par repport aux autres reproductions available on le marché, les présents compteurs sont de qualité othergalée.

Dostupné množství:

Profitez de l'occasion: achetez compteur NOS for Vespa ET3

Kusy oddělený guidon ET3

Najdete vše oddělené kusy pro váš Vespa ET3 v č vues éclatees Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T).

 

Compteur - PIAGGIO (NOS) kmh / mph - Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), - 120 km / h - 75 mph (cadran blanc, chiffres bleus / rouges )

Piaggio
1210515
BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta

Blok roue de moto

Podpora Notre pro avant route je super praktická pro fixer vašich moto lors, které přepravujete, nebo vaše rangement.

BGM7400 Scooter Center bgm doprava skútrů zajišťující Vespu

Specifikace a výhody

  • odolný
  • síť pólů: env. 7 kg
  • rozměry (largeur x longueur x hauteur): env. 29 x 48 x 31 cm
  • materiál: Acier
  • podpěra fixátoru nohavic nebo solu: 4x Ø = 10 mm
Kup teď

Fixace de la moto lors du transport ou du rangement

Podpora BGM PRO je určena pro fixace lesních a vertikálních přepravních, přepravních a parkovacích míst v garážích, pro venkovní použití a pro remorkéry.

Vous pouvez sécuriser your moto tout seul, bez pomoci.

Většina současných produkcí transportérů, které se dají provozovat, aniž by došlo k poškození vozidla. Votre moto sera bien maintenue.

BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta

BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta

BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta

Jednoduché použití a fixace sûre de la roue avant

Grâce au sabot, il faut uniquement avancer la roue au niveau de celui-ci, afin que son système à bascule s'occupe de le bloquer. Une fois bien en place, la moto ne bougera plus.

Upevňovač na pevném podkladu podporuje 4 kalhoty.

Odsouzené osoby mají průměr od 8 do 13 pouzder a od 90 do 130 mm.

BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa LambrettaBGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta

BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa LambrettaBGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta

BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta

Poznámka
Des sangles pour attachment la moto ne sont pas fournies avec.
Bez ohledu na to, co velitel lesu III: sangles pour nástavec moto

Sestavení jednoduché, rapide et sûr

Le support est livré désassemblé, mais son assemblage est très facile puisqu'il faut seulement installer 6 vis et 3 boulons / goupilles (voir vidéo).

BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta

BGM7400 Scooter Center Přepravní zámek BGM Zámek Wepa Lambretta

Kup teď

Clignotants a LED homologues de Moto Nostra

Les Clignotants à LED de Moto Nostra for Vespa hlavní design, design, základní informace o průvodci, technologie, technologie LED, moderní. Všechny LED diody mají vysoký výkon a jsou vybaveny různými plaky a mají tradiční světelné zdroje a navíc mají tradiční ampule.

Mnoho návrhů obsahuje všechny jednotky, jednotky a soupravy, které kompletně dodávají všechny trubky pro výměnu tepla a elektřiny. Získejte vše, co potřebujete, abyste získali jedinečné kabošony!

Cignotants Achetez o Guidonovi nalijte Vespu

Vespa LED indikátory konce řídítek oranžově žluté originál

Vespa LED indikátory konců řídítek, tónované černě Vespa LED indikátory konce řídítek jasně bílé

 

SOUVISEJÍCÍ POKRAČOVAT / ALTERNATIF ZABEZPEČOVAT

Verze clignotantů obsahuje adaptéry do modes s avec 6V, l'autre à des modèles do 12v. Gràce à la technologyligent, peu imports a votre scooter est alimenté en courant continu (CC) or courant alternif (CA). Nejčastěji se objevuje napětí (např. Bodová smrt, c'est-à-dire sans vitesse enclenchée), čtyři ligandy a čtyři konstanty signálu.

AVEC HOMOLOGACE

Nejnovější homologace z jednoho kusu kabošonů, k dispozici v různých barvách, c'est-à-dire qu'ils sont homology pro rutinu oběhu et qu'il ne faut pas se présenter au contrôle technology au préalable!

Cignotants Achetez o Guidonovi nalijte Vespu

KOMPATIBILNÍ S MODÉLY

Clignotants sont Comppatibles avec tous les modèles qui sont équipés de series de clignotants embout guidon. Beaucoup de modèles fabriqués avant 1980 peuvent être modifiés afin que les clignotants de Moto Nostra soient adaptables. À cet effet nous vous offrons un sada kompletní.

  • TYP: Clignotants embout guidon Hella (originalement montés sur les modèles Vespa V50, 90 Racer, ET3, Sprint, Rally)
  • AMPOULES: LED
  • NAPĚTÍ: k dispozici v 6V a 12V CA / CC
  • WATTS: 1,5 ou 3,6 W (+ odpor)
  • HOMOLOGACE: homologace E (E4)
  • ODPOVĚDNOST COLORIS:
    • originál (oranžový),
    • kouř (noir)
    • transparentní (incolore)

DOPIS

  1. Zabezpečení narůstá
  2. Technologie moderní
  3. Podívejte se na klasiku
  4. Podívejte se plus moderní avec des cabochons noirs or incolores
  5. Homolog nalít nerovnoměrné rutiny

Nejnovější možnosti zahrnují více možností, jak kombinovat tradiční vzhled s technologií LED, která zaručuje větší bezpečnost.

Cignotants Achetez o Guidonovi nalijte Vespu

RADY

Odolnost vůči LED diodám je garantována vysokou bonitou a bezkonkurenční běžnou konvencí (mécanique). Kterákoli z nejvyšších odběratelů elektrické energie, jak si můžete vybrat (située dans le tuyau d'alimentation en dehors du boîtier clignotant). Tyto kabošony jsou kompatibilní s tradičními tradicemi, tradičními a homologačními homologacemi, které jsou k dispozici v LED diodách Moto Nostra.

 

Páka Vespa PX

Nové páky pro Vespa PX (levier de frein et d'embrayage)

Mnoho různých úrovní sportovního vyžití pro BGM PRO. Vyrábí se ve hmotě z hliníkového taillé a používá se v CNC. Navíc má povrch k dispozici lehátko OAD laquelle la rend extrèmement résistante et élegante, en couleur noir ou noir mat.

Páčky Achetez nouveaux nalijte svou Vespu

Prehension ergonomique

Všechny nové úrovně PRO mají nepříznivou ergonomii, která je oblíbená a pochází z původního prostředí, protože se často liší od ostatních.

Páka Vespa PX

Vendu en kit or par unité

Mnoho návrhů obsahuje soupravu, která se bude skládat z více úrovní, ale bude mít větší výběr z více jednotek, než kolik si můžete vybrat sami. lors d'une skluz.

Páčky jsou k dispozici pro modely Vespa avec klasický klasický kabel ainsi que pour les models avec Frein à disque hydraulique a další barvy:

  • noir
  • matná černá
Páčky Achetez nouveaux nalijte svou Vespu

Páka Vespa PX Páka Vespa PX

NAPÁJECÍ PÁKA VESPA PX AVEC CÂBLE DE FREIN CLASSIQUE

Pokud jde o Vespa PX fabriquée entre 1957 et 1998, vous pouvez choisir parmi des páky couleur noir ou noir mat.

NAPÁJECÍ PÁKA VESPA PX AVEC FREIN À DISQUE

Naše hlavní výhody jsou hydraulické, hydraulické, hydraulické a hydraulické, jako jsou:

  • GRIMECA année de fabrication 1998-2004
    Depuis 1998, avec l'introduction des modèles PX Disc, Piaggio équipe ces modèles avec un cylindre de frein de Grimeca, reconnaissable par l'incription "GRIMECA" sur le bocal de liquide de frein.
  • Výroba HENG TONG od roku 2004
    Depuis 2004 environment, Piaggio use des cylindres de frein de la marque Heng Tong, lesquels ne disposent pas d'inscription. Aktuálně dostupné ovladače Vespa PX, jako jsou například válce válců Heng Tong.

 

DOPORUČENÍ:

Lorsque vous montez les leviers, on vous recommendand de les engraisser un peu et de remplacer également le přenos kabelu.
Mnoho problémů s výběrem, kompatibilitou a kompatibilitou se může lišit Online Store.

Páka Vespa PX

 

Le nalít la Vespa PX s kabelem zdarma je kompatibilní s moderními modely:

Vespa PX (1957-1998)

Piaggio

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 (V5A1T, 1963)
  • 50S (V5A1T, 1964)
  • 50 Speciální (V5A2T)
  • 50 Speciální Elestart (V5A3T)
  • 50 Speciální (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Speciální (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 150 (VBA1T)
  • 150 (VBB1T)
  • 150 (VBB2T)
  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 GL (VLA1T)
  • 150 sprint (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125 GTR (VLN2T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 (VNA1T)
  • 125 (VNA2T)
  • 125 (VNB1T)
  • 125 (VNB3T)
  • 125 (VNB4T)
  • 125 (VNB5T)
  • 125 (VNB6T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 160GS (VSB1T, 1962) GS4
  • 160GS (VSB1T, 1963) GS4
  • 180 Super Sport (VSC1T)
  • 180 rally (VSD1T)
  • 200 rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 rally (VSE1T - Ducati)
Le levier pour la Vespa PX with free in a disque de Grimeca je kompatibilní s moderními modely:
Vespa PX (1998-2004)

Piaggio

  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
  • 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-)
Le Levier pour la Vespa PX zdarma na diskotéce Heng Tong je kompatibilní s moderními modely:
Vespa PX (2004-)

Piaggio

  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-)
Páčky Achetez nouveaux nalijte svou Vespu
Převodovka Benelli pro Vespa Smallframe

Uvedení nového boîte de vitesses de Stefano Benelli pour Vespa Smallframe Prévu pour le début de la season 2018

Croisillon se 6 větvemi a des nouveaux pignons de vitesses

Nový Boîte de vitesses BULL-6 sera équipée d'un croisillon particulier et des pignons de vitesses améliorés. Držte se croisillon se 6 větvemi est la meilleure répartition de la contrainte mécanique - sur une plus grande surface.

 

 

Změna přednastaveného a sníženého výkonu s více než 50 kanály

Stefano Benelli, oznámení o 6 krocích na 6 větvích, zesílení a zjednodušení změn v životním stylu. Naše pilotní kategorie jsou chráněny moteurs les plus performants de l'IDC ont déjà testé la boîte de vitesses BULL-XNUMX. Elle je ideální pro účely řízení vozidla plus 50 kanálů.

 

Boite de vitesses avec arbre sortie

L'engrenage est fourni avec arbre sortie renforce et dispose de la même relationship of transmission que les boîtes de vitesses type GPR et BULL.

  • 1ère vitesse: 12-58
  • 2ème vitesse: 13-42
  • 3ème vitesse: 15-38
  • 4ème vitesse: 17-37

Cena za boîte de vitesses s'élèvera zkušební verze za 980 EUR. K dispozici jsou séra typu queelle, které se mohou lišit v našem butiku:

Získejte dobré výsledky pro svou Vespu