Archiv novinek - Strana 4 z 21 - Scooter Center Scootershups blog

NOUVEAU v časopise Scooter Center : CLIQUEZ & RECUEILLEZ - commandez en ligne et récupérez à l'entrepôt

De nouveau de nouveaux horaires d'ouverture au Scooter Center - à partir d'octobre.

À partir d'octobre 2020, le magasin sera fermé le samedi. Du lundi au vendredi, le magasin est ouvert de 13 pm to 18 pm

Novinkou je možnost CLIQUER & COLLECTER (voir ci-lingerie). Vous pouvez ainsi venir chercher votre commande en ligne personnellement chez nous. La collecte est possible du lundi au vendredi entre 8 am and 18 pm.

Scooter Center Objednejte si CLICK & COLLECT online - vyzvedněte si ho ve skladu

Scooter Center CLICK & COLLECT Online bestellen - Im Lager abholen

Watch this video on YouTube

Proč?

Pour être honnête, ce n'était pas une décision facile pour nous. Nos heures d'ouverture n'ont guère changé en près de 30 ans. Bon, au début, il y avait parfois un panneau à la fenêtre qui était fermé parce que nous étions partis courir. Ce qui n'était pas grave, puisque c'est là que nous nous sommes rencontrés.

Temps changent et l'idée de service doit s'y adaptér. Ces dernières années, la ruée du samedi était en partie si énorme que le magasin était plein à craquer et qu'il fallait tirer des numéros comme au comptoir du supermarché. Nos postes de travail à la caisse ont été remplis jusqu'à la dernière place et le reurs à du staff temporaire dans l'entrepôt pour raccourcir les trajets des garçons de la caisse n'a pas vraiment facilité la situation. Situace toužící po požehnání avec de longs délais d'attente et beaucoup trop de pression. Situace, která odpovídá pas du tout à notre service et à notre concept de service. Mais elle n'a pas non plus pu être vraiment résolue en raison des capacités limitées des caisses enregistreuses.

Période Corona n'a pas facilité la situation et nous sommes arrivés à la Závěr que nous voulons innover et ainsi umožňuje možnou mezinárodní zkušenost. Le rapassage rapide et sans contact par Click & Collect est destiné à kompenzátor les heures d'ouverture limitées du magasin.

Lorsque la situation liée à Corona se sera calmée, nous organiserons une réunion d'accueil dans nos locaux à intervalles réguliers. Restez à l'écoute!

Rada: Utilisez le Mon-Fri od 8:00 do 18:00 la possibilité de ramasser des marchandises přes KLIKNĚTE A VYBERTE!

Scooter Center KLIKNĚTE A VYBERTE

Faites vos achats en ligne et passez prendre your commande au Scooter Center de manière détendue. Nous rassemblons les articles pour vous et nous ready tout pour que vous puissiez venir chercher votre commande sans longs délais d'attente.

V caisse du magasin en ligne, vous trouverez désormais KLIKNĚTE A VYBERTE "Pick nahoru na Scooter Center"pod režim d'expédition

Režimy možnosti přizpůsobení

La fonction Click & Collect est-elle grisée et non sélectionnable? Cela peut être dû à un mauvais režim de paiement:
CLICK & COLLECT ne fonctionne pas avec le prépaiement et le paiement à la livraison!

Après l'envoi de la commande, votre commande sera traitée rapidement. Dès que votre commande est prélevée, vous recevrez un e-mail vous informant que vos marchandises sont prêtes à être enlevées à l'entrepôt central du Scooter Center.

Vous pouvez velitel 24 hodin 24 hodin!
La prize en charge est possible de 8:00 - 18:00.

test Scooter Center CLICK & COLLECT údržbář

21/09/2020/by Heiko Lepke

Slevy -30% na snížení ceny na trhu a modech

Novinky

De nombreux grands casques sont maintenant en vente at 30%

V našem odvzdušnění výběr z mnoha speciálních nabídek, péče o zákazníky, kteří mají problém s výběrem,

Piaggio
Nolan
DMD
bandita
Případ FM

et bien d'autres encore ...

Les casques sont désormais na 30% de redukce. Dans notre Prodejna přilby, les prix réduits vous seront directement présentés!

18/09/2020/by Heiko Lepke

Dobíjení časopisů Vespa Alp 2020

dění, Novinky, Meet & Nighter, Vespa - Vid? Os, Videa

Fotografie a videa Vespa Alp Days 2020 znovu načteny

Une si vybral à l'avance: nous attendons déjà avec netrpělivost Dny Vespa Alp 2021 de l'année prochaine v Zell am See(01-08. Června 2021) et sommes confiants de pouvoir célébrer à nouveau avec vous des Journées des Alpes „normales“. Nápis a informace o tom, co se děje v bezpečí : https://www.the-alp-days.at/

Tout est different cette année. Corona rend cela ~~možný~~. Datum de juin a été annulée, comme beaucoup d'autres événements. Plupart des réunions en scooter ont été purchasimes de l'épidémie. Mais les Vespa Alp Days, dans ces conditions difficiles, ont heureusement eu lieu dans l'édition Alp Days Reloaded.

Nous ty Scooter Center, super setkání na Vespa à Zell am See depuis les Světové dny Vespy 2009, ou nous étions déjà le sponzora principál a représenté avec un grand stand et une grande équipe. Naše největší mezinárodní spolupráce má jednu z nejoblíbenějších AlpDays, která se může lišit od prvního dne po dobu 11 let. Le Scooter Center Je to hlavní princip sponzora a nové místo na místě, kde si můžete vybrat konkrétní situaci, ať už jste kdekoli. Ce que nous avons pu vivre tous les deux dans ce court laps de temps était tout simplement incroyable: nous avons commencé à 9 heures du matin avec le Cena Grossglockner Mountain, je n'avais jamais vu autant de Vespa Rallye 180/200 en un seul endroit auparavant. Jetez un coup d'œil ici:

Videa Zell am See 2020

Výsledkem jsou 2 videa.
Rada: pro výpad celého filmu Großglockner, vous devez prendre 30 minut. Cela en vaut la peine! Trasa Le Tracé de la ve vztahu k horské krajině s kupé do souffle do 2 500 metrů nad mořem, vykreslení krajiny a video tout simplement épiques.

Je to sais pas comment Nicole et Franz font toujours avec le temps, mais voyez par vous-même!

Video des Alp Days Reloaded

Vespa Alp Days 2020 - Alpské dny Vespa meeting Zell am See - Großglockner

Vespa Alp Days 2020 - Alp Days Vespatreffen Zell am See - Großglockner

Watch this video on YouTube

Grossglockner Celý film

Epic Vespa Tour Großglockner FULL MOVIE 4K (HD) - AlpDays Vespa Adventure Alps

Epic Vespa Tour Großglockner FULL MOVIE 4K (HD) - AlpDays Vespa Abenteuer Alpen

Watch this video on YouTube

Fotky

16/09/2020/by Heiko Lepke

Hudební syntéza a bgm Huile 2 temps en édition spéciale bgm PRO OLDIE EDITION

Automatique 2 teploty, Dědeček (Largeframe), Lambretta, Novinky, Smallframe (Smallframe), Wideframe

Zhruba 2 hodiny před bouří

Nejprodávanější notre - l'huile 2 temps bgm PRO en édition spéciale"Oldie Edition.""Au, vypadej retro."

Ve fraîcheur d'un vinobraní bidon d'huile à l'aspect patiné, cette huile est parfaite pour les voitures classiques comme la Vespa et la Lambretta, mais aussi bien sûr la Schwalbe, la Simson, la Heinkel Tourist, la NSU Prima, la NSU Lambretta atd.

https://www.youtube.com/watch?v=SDxHmINaM0g

Huile moteur 2T moderní en emballage rétro

De l'extérieur sur de vieilles et belles garnitures, vous entrez dans notre Huile bgm PRO pour deux temps modern et éprouvée: Street Motor Oil 2-takt syntetický - 1000ml. Koloběžka Le bidon d'huile d'époque, patiné, fière allure sur votre vieux. Nalijte notru Vespu Smallframe Generace XI, nous avons utilisé par examples porte-bouteille d'huile de MRP:

L'huile synthétique 2 temps bgm PRO Est une huile 2 temps de première classe et très résistante, qui reagovat na normy přísně tě vyzkoušet japonais JASO FC. Základem je vynikající barevná základna, maximální přidaná kvalita zaručuje vysokou kvalitu. Vynikající ochrana před skladateli tous les. Klasifikace zahrnuje všechny typy JASO FC, které se liší od použitelných technologií, jejich použití a přizpůsobení jejich využití. Hlavní spalovací tlak bez ohledu na to, jak velká je soustava zařízení, která zaručují a garantují dlouhou životnost a účinnost válců. Další doplňky zaručující un filmový lubrikant stabilní v toutes les plages de température sous une forte charge du moteur. Los Angeles ochrana proti korozi est tout also évidente que les propriétés d'auto-mélange et la facilité d'utilisation dans les Inženýři vybavili pompézami a systémy vstřikování.

Klasifikace dans la plus haute catégorie de test ISO prouve de manière impressionnante la capacity de charge et la qualité élevées de l'huile synthétique BGM.

Zaveďte své huile rétro ici

Rozbalte économique peu coûteux

L'huile je k dispozici directement en balíček economique levné od 6 lahví.

Balení Économiser du pétrole bon marché

Caractéristiques

Nalít tous les moteurs à deux temps (auto-mélange, lubrification séparée, injecteurs, etc.)
Nalijte tous les moteurs à deux temps refroidis par air et par eau
Jediné spalování beaucoup plus propre que celle des huiles minérales
Detektor kouře
Point d'éclair: 72 ° C
Point d'écoulement: -22 ° C

16/09/2020/by Heiko Lepke

Vespa PX s rychlostí tachometru 160 km / h

Dědeček (Largeframe), Vosa

Vespa PX Vieux Speedo bgm PRO 160 km / h pro Vespa PX jusqu'en 1984

C'est le compteur de vitesse PRO de bgm jusqu'à 160 km / h nalít l'ancienne Vespa PX s malým množstvím karburátoru. Všechny jednotky, které jsou součástí kurzu Foucault, a všechny ostatní portée d'affichage allant jusqu'à 160 km / h le rend si special! Standardní rychlostní zkouška s rychlostí 120 km / h

Vysoce kvalitní provedení pro vaše Vespa rempla le compteur de vitesse 1: 1 instalace a použití Piaggio.

Rychloměr Vespa PX 160 km / h bgm PRO - rychloměr pro starou Vespu PX až 160 km / h

Vespa PX Tacho 160km/h bgm PRO - Tacho für alte Vespa PX bis 160 km/h

Watch this video on YouTube

Naleznete na Vespa PX více než 160 stupňů?

Avec nous v notre butiku (https://www.scooter-center.com), což znamená, že většina technologických technologií přenášejících a přenášejících přenosy, které se často skládají z produkce výroby a výroby, jsou omezeny odpovědností za ochranu životního prostředí - odpovědnosti odpovědných pracovníků za čtyři dny příslušná kompilace vitesse.

Votre Vespa ne va pas à 160?

Et alors? Dříve, než se dotknete toho, co byste chtěli udělat? Máte zájem o 160 bgm, vaše koloběžka by měla mít 160 bgm à l'arrêt, co nejvíce trop bien pour vous? Bien sûr, nous avons aussi des Compteurs de vitesse allant jusqu'à 120 km / hTo neznamená, že by dokonce i parfaits obnovili původní propre.

Údržba, vedení a odemykání 160

Optický originál

Rada: Hledejte klasiku, která může existovat, existující a existující kabel a původní označení původního jednoduchého provedení.

Nejčastější potíže naznačují, že se jedná o změnu, která by se mohla změnit:

Příkladem jsou vesměs Vespa et Motovespa:

04/09/2020/by Heiko Lepke

étrier de frein PORCO NERO POWER Vespa GTS Info / Instalace / Montáž

Automatique 4 teploty, Novinky, Vosa, Vespa moderní

Etien de frein PORCO NERO POWER Vespa GTS

Přítomno mnoho avon déjà zde brzda Porco NeroPower nalijte Vespu GTS. Naši průvodci, kteří milují freiny jako „aspiranti“, nalézají následující:

Hlasové udržování a vynikající video od l'atelier de la société de customization et de tuning Cafe Racer 69, Berlín, Německo, connue pour ses konverze spektákly de Vespa GTS. V cette grande video z osobního projektu Scooteriapodrobně Komentujte zdarma Porco Nero, který je namontován pro Vespa GTS :

Instalační video zdarma z Porco Nero

Vespa GTS 300 hpe „British Classic“ část 7 - instalace a odvzdušnění brzd Porco Nero

Vespa GTS 300 hpe "British Classic" Teil 7 - Porco Nero Bremsen Einbau und Entlüften

Watch this video on YouTube

Étrier de frein à 4 písty s TÜV / ABE

Nás navrhnout Freeride de Porin Nero Power Mirror pour l'avant (4 písty) a l'arrière (2 písty) a různé barvy. Vaše aktuální, volná instalace Vespa GTS před instalací:

Etrier de Frein exclusiveif et entièrement prêt à monter à 4 písty avec certifikát TÜV / ABE de zrcadloSpecifikace výroby Porco Nero Power (Stuttgart). Ce frein impressionnant a été conçu pour tous les modèles de Vespa GT / GTS / GTV včetně ABS.

L'étrier de frein, specialty fabriqué par Spiegler, est précisément adapté à la pompe de frein Piaggio et garantit ainsi un point de freenage bien dosé.

Nejlepší výroba a celý sbor frisés CNC výrazné a pevné zpevnění bez torzního odlehčení. Vaše povrchová anodisée dure n'est pas seulement belle, l'aspectpecticaire reste, car il n'y a pas de décoloration et le nettoyage est également simplifié!

Le free est livré prêt a être monté, také autre adaptateur n'est nécessaire, car l'étrier de frein est vissé režie. Le PorcoNero odsouzený donc také režijní pomoc jantes de 12 a 13 pouces !

Plaquettes de frein frittées, associées à une puissance de 4 píst, permanent une Courte vzdálenost de freinage a další přímé transakce.

Grèce aux pistons de frein à faible frottement avec des joint spéciaux, le système de freinage Porco Nero Power offre une pohodlná manipulace přidružit k des představení výjimečné et est rovno un lehká a trvanlivá výroba !

bremszange_vorne_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_4_kolben_2529mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn001_4_

bremszange_vorne_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_4_kolben_2529mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn001_3_

bremszange_vorne_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_4_kolben_2529mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn001_2_

bremszange_vorne_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_4_kolben_2529mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn001_1_

bremszange_vorne_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_4_kolben_2529mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn001

bremszange_hinten_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_2_kolben_29mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn002bk_4_

bremszange_hinten_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_2_kolben_29mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn002bk_2_

bremszange_hinten_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_2_kolben_29mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn002bk_1_

bremszange_hinten_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_2_kolben_29mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn002bk

Offrez-vous le Porco Nero Power Brake pro váš GTS

04/09/2020/by Heiko Lepke

10% redukce na Crazy Monkey!

Novinky

Vous l'avez vu et vous l'avez tellement aimé que vous le refaites? Cela dorazí à la plupart d'entre nous de temps en temps.

Více informací o osobním skútru z Düsseldorfu Crazy Monkey Development, ne cherchez plus!

To gus gadgets don't vous avez besoin, vous pouvez les acheter en řádek ici

Další informace, tounes ses affaires ont été réduites de 10%! *

Údržba Achetez en ligne

* Od 28.08.2020/12.09.2020/XNUMX do XNUMX/XNUMX/XNUMX Uniquement valable pour les clients de détail. Ne kombinované cesty kombinované s Bons.

28/08/2020/by Maryza

Mofarocker na turné!

Novinky

Altötting – Cuxhaven a zpět. lis.
Tři muži, tři cyklomotory a jedna mise. Un court trajet en voiture de Mühldorf (près d'Altötting) à Cuxhaven.
L'itinéraire přibližné spodobování à celui-ci et ne peut être reconstitué exactement en raison des nombreuses petites routes et chemins de campagne.

Des le départ, il ya cinq étapes vers Cuxhaven et les étapes quotidiennes ont toujours été de 200 až 250 km.

Après une Courte Pause à Cuxhaven, sur la Côte allemande de la mer du Nord, nos some allés au center de scooters de Cologne en deux jours. Il y avait 1 600 km zapsaných na les montres des trois.

Où le voyage s'est malheureusement terminé pour deux du trio et les cyclomoteurs sont se vrátil do Altötting dans le transporteur.

Důvodem je technický problém s motorem pro výměnu zavazadel. Pravděpodobnost příčiny vývoje de la puissance brute, le vilebrequin s'est cassé.

Le numéro 3 a continué le voyage tout seul et a terminé avec succès sur les essieux de son Ciao. Je me requeste si cela est du au porte-bouteille de bière de 0,5 l qui se trouve sur le guidon ?

27/08/2020/by marketing

Entretien avec Alex Stroh - Scooter Center

Novinky, Platonica, Vosa, Videa

Alex sur le canapé vás Scooter Center

Alex slámu, Chef de produit technika, Scooter Center, BGM, Moto Nostra

Dans le cadre du projet Platónika, j'ai appris à bien connaître mon complice au fil du temps et du projet de integration d'une Vespa en pièces détachées. Naše největší pravděpodobnost, že se nám to podaří, je pravděpodobné, že probandlement jamais rencontré.

En outre, il fait aussi de la course (sur une Vespa bien sûr) et - ni plus ni moins - il est l'un des maîtres d'œuvre du développement des produkce bgm pro Scooter Center !

Údržba je zajištěna, aby byla zajištěna maximální flexibilita, rychlost a bezpečnost Alexe a další se starají o sur les coulisses du Scooter Center (SC).

Otázky J'espère qu'il vous plaira et si vous avez d'autres, n'hésitez pas à nous contacter;)

Vespa Platónika. Na pohovce během SC rozhovoru s Alexem Strohem Scooter Center

Vespa Platónika. Auf der Couch beim SC- Interview mit Alex Stroh Scooter Center

Watch this video on YouTube

1 Ulička: Histoire osobní 00:47

Qu'est-ce qui vous a amené dans le monde des Vespa? Quel a été le début?
- Combien de Vespas avez-vous? Quel a été votre premier amour?

2 RYCHLOST: la průzkum de la Vespa 03:39

-Ce qui me frappe, c'est que vous avez un détail Vespa incroyable. Komentovat okamžité opětovné autant de connaissances?
- a komentář s'est passé votre premier contact avec le Center Scooter, connaissiez-vous le magasin avant de commencer ici?

3 RYCHLOSTI: Vývojář 06:29

Vous avez fait beaucoup de scooters ici, beaucoup de projets, více také beaucoup de produits que vous avez vyvinutý. Parlez-nous un peu de ce qui se passe

4 KURZ: Scène de kurs 08:51
- La vie des Vespa est très colorée. L'une des variétés est la scene des courses. Nejčastěji se účastníte, vyberete si jednu z následujících možností: komentář k pasivní přípravě, kombinace teplot a průběhu ...
- Et d'où êtes-vous parti?

TOUT CE DONT VOUS AVEZ BESOIN 12:22

Meilleurs voeux!

Maryza

31/07/2020/by Heiko Lepke

Indikátor LED Vespa GTS s běžícím světlem

Vespa GTS: LED indikátory s cirkulací feux de

Novinky, Vosa, Vespa - Vid? Os, Vespa moderní

Clignotants parfaits pro konverzi vašeho Vespa GTS

nous avons déjà presenté ici LED žárovky s LED s dynamikou oběhu MOTO NOSTRA. Naše kavárna Cafe Racer 69 aime également utiliser les indicateurs dans ses převody Vespa GTS. Bezvýznamné, nevýrazné a nevýrazné auto exkluzivní a ušlechtilé. V akci, les feux de pozice GTS nejlepší podívaná, plus další designové a praktické doplňky pro Vespa GTS: voir aussi ici dans la vidéo!

Jednoduchá instalace

Video je udržovací dostupný sur YoutubeLED osvětlení:

Vespa Gts 300 hpe „British Classic“, část 6 - LED indikátory Vespa od Moto Nostra

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" Teil 6 - Vespa LED Blinker von Moto Nostra

Watch this video on YouTube

Les Clignotants à LED de la Vespa GTS avec feux oběh není k dispozici verre transparentní nebo teinté noir, individualement pour l'avant ou l'arrière et v un ensemble abordable :

Získejte LED indikátory pro Vespa GTS

Indikátory MOTO NOSTRA s dynamikou oběhu pro Vespa GTS

Clignotants MOTO NOSTRA sont équipés de LED à commande individual et produisent ainsi un feu de distribution entièrement dynamique, comme on le connaît des véhicules de la classe supérieure (par example example l'Audi A7). Většina světlých světlých a běžných změn konvenčních kanálů a zpráv. Naše široká škála barevných pruhů osvětluje všechny bílé a průhledné plazmy. À l'arrière, la même technology est utilisée comme feu de position.

POURQUOI LE LED? PLUS DE SÉCURITÉ GRÂCE À LA TECHNOLOGIE!

Nejlepší možnosti zdokonalení skútru a možnosti individualizace jednotlivce GTS a další možnosti získávání důležitých bodů, které jsou důležité, jsou důležité pro LED diody:

Technologie Nouvelle rozšiřuje velkou optiku a získává partnery z hlediska vnímání a cirkulace. Brilantní LED diody sint déjà Clairing postceptibles de loin. Široká škála cirkulací a minimální výběr prvotřídních klasik.

KVALITA

Nous nous somemes particulièrement préoccupés de la qualité et de l'adéquation. Nejoblíbenější a nejoblíbenější alternativy MOTO NOSTRA a další alternativy k vysoce kvalitním pomocným silám 1.
A co víc, Moto Nostra sont toujours fournis avec des adaptateurs de connection. Nedostatečné přizpůsobení všech vašich kabelů!

SCHVÁLENÍ: PAS DE PROBLÈMES AVEC LE TÜV

Naše doporučení, některé značky a značky approuvés pour une usage sur la voie publique (také aprobace du TÜV n'est requise).

28/07/2020/by Heiko Lepke

Pokyny k instalaci sestavy phares LED Vespa PX

Dědeček (Largeframe), Largeframe, Vosa, Vosa, Vespa - Vid? Os

Phares LED Vespa PX

V celém videu naleznete Vespa Puzzle. Le phare LED vysoce výkonná MOTO NOSTRA lui-même peut également être installé dans d'autres voitures (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rallye). Grâce au cadre spécifique à la voiture inclus, Instaluji du phare LED Vespa PX příkladem může být LED Vespa PX, která je jednoduchá!

KONTENU

Montáž phares de la Vespa PX 00:08
Elektrická část / připojení Vespa LED 01:42

Vespa PX LED světlomety návod MOTO NOSTRA LED světlomety Vespa PX

Vespa PX LED Scheinwerfer Tutorial MOTO NOSTRA LED Scheinwerfer Vespa PX

Watch this video on YouTube

STÁHNĚTE SI PDF Pokyny pro montáž nalít Zobrazení v PDF

POURQUOI UN PHARE À LED SUR LA VESPA?

La limite avec les ampules Bilux conventionnelles est sur la plupart des scooters ampule de phare de 45/45W. Maximální výkon 80 W až 120 W není plus. Svítivost měřená v lumenech je nižší než 400 a phare LED svítivost tři plus élevée (1300 lumenů). Spotřeba elektrické energie je 20 W. Celková spotřeba odpovídá l'efficacité lumineuse d'un projecteur classique de 100 wattů. Cela signifie qu'avec an alternativeur/une alimentation électrique donnée, on peut obtenir un éclairage nettement meilleur. Venku, il reste une plus grande capacité pour les autres consommateurs

SEZNAM DES PIÈCES DÉTACHÉES / BOUTIQUE

Utilisées večírků v cette videu

Phares LED s konverzí kádru Vespa PX a podpora phare -MOTO NOSTRA- LED vysoká svítivost
Číslo článku: mn1101kt
Interrupteur d'allumage -VESPA 4-cable- Vespa PX Lusso (à partir de 1984)
Číslo článku: 9520133
Interrupteur -GRABOR- Vespa PK125 XL / ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) - 10 kabelů (DC, baterie typu avec, normální výhybka)
Číslo článku: 9520145
Clignotant Relay de canotchouc Vespa PX
Číslo položky: 3330940

LES PHARES DE MOTO NOSTA LED!

Projekce LED osvětlení markeru E9 (homologation routière) a výběr trasy / kód vysoké intenzity. Jedna z nejzásadnějších situací, které lze změnit, lze změnit. Průměr 143 mm, přizpůsobení parfému v různých směrech PX a Cosa, největší výběr modelů Vespa Sprint, GTR a Rally, příklady.

TECHNICKÉ ÚDAJE

Světelný tok 1300 lumenů Napětí: 12 V DC (nepřerušovaný průběh) Spotřební elektronika: 1,8 A / 1,3 A Elektrická spotřeba: 21,5 W / 15 W / 1,9 W Průměrná spotřeba: Ø143 mm Profondeur du corps: 54 mm (mesurée à partir de l'anneau du phare sans bulbe) Celková hloubka profilu: 79 mm (délka kabelu)

POZNÁMKA

LED dioda Lephare Fonctionne exclusiveivement en courant pokračujte v vybíjení baterie nebo o autre zdroje ekvivalentu napájení s 12 V DC. Z toho plyne alternativní zdroj napětí, který se může lišit

28/07/2020/by Heiko Lepke

Přední tlumič Vespa bgm PRO SC Ccmpetition

L'amortisseur avant Vespa je nyní k dispozici: pour Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe atd.

Dědeček (Largeframe), Vosa, Wideframe

L'amortisseur populární des Vespa Oldies à nouveau k dispozici!

bgm navrhnout des odpružení Vespa skin od té doby TÜV přebíráme staré a nové modely Vespa!

Například v příkladu quelqu'un profite de l'été sur sa vieille Vespa T4 avec l 'amortisseur Vespa à l'avant SOUTĚŽ bgm PRO SC.

Amortisseur avant bgm PRO SC SOUTĚŽ o Vespu Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA (1952-), Hoffmann Queen

Tlumič Vespa bgm PRO SC COMPETITION tlumič pro Vespa oldies

Vespa Stoßdämpfer bgm PRO SC COMPETITION Stoßdämpfer für Vespa Oldies

Watch this video on YouTube

amortisseur bgm PRO SC Competition

Amortisseur bgm PRO SC Competition je evolucí řady BGM PRO F16 Sport, která není velkým úspěchem. Možnost, řada la Soutěž se distingue par le externí expanzní nádrž. Cela permet un Comportement de Réponse znovu meilleur větší objem plus důležitý par rapport à l'amortisseur sport. Dans le même temps, la plage de réglage efficient de l'amortissement a été augmentée.

APLIKACE DOMÉNY Sport a pohodlí

Soutěž L'amortisseur Soutěž o základní sportovní rozdíl mezi sportem a sportem. Přizpůsobení a přizpůsobení všech možností využití sportovního vybavení pro nový sport PRO bgm.

Typické zesílení a útlum komprese různých typů ochrany proti náhodnému vybití, zvýšení efektivity ovládání a znovunapnutí tropické rychlosti v lesích šéfů. Ainsi, l'amortisseur Competition ofre beaucoup de réserves, même dans les véhicules de haute performance. Velké standardní možnosti odpružení a přirozené vyblednutí standardního standardu, který může znamenat maximální možnou spokojenost s ovládáním, a to bez ohledu na to, do jaké míry se vám líbí.

INSTALACE A OPTIMÁLNÍ

Optimální velikost instalace je 165 mm, maximální velikost je 8 palců, což znamená, že může mít 16 oscilantů modifikátorů. Montáže, rozšiřování vnějších expanzí se zpětně otevírají na šířku, jejich zachování a zachování původního vzhledu. Comme pour la series FXNUMX Sport, le corps de l'amortisseur est en hliník anodisé dur. L'amortisseur je k dispozici en noir et en argent.

SOUBOR PRATIQUE

Mnoho návrhů également l'amortisseur bgm Competition en sada všechny typy závěsů, které vám pomohou přizpůsobit se!

bgm PRO Achat d'un jeu d'amortisseurs

27/07/2020/by Heiko Lepke

Katalog ladění mopedů pro mopedy 2019/2020

Katalog spécial cyclomoteurs Vespa Ciao Mofa

Novinky

Scooter Center Katalog SPECIÁLY VESPA MOFA / MOPED

VESPA MOFA / MOPED BROCHURE 2019/2020 VYDÁNÍ 01. ANGLAIS

Voici notre nouveau cyclomoteur Vespa moped - Special en avant -première.
Mnoho dalších stránek, které se doplňují, nabízí více než polovinu, větší počet pracovních míst, které jsou k dispozici, a další problémy s bonusy.

To znamená, že si můžete prohlédnout katalog, vybrat si z mnoha článků a získat další informace o aktuálních a dostupných možnostech řízení v magasinu!
Voir také video z úvodu do katalogu cyklomoteurů níže.

Katalogové video Vespa Ciao

Katalog ladění mopedů pro moped Vespa Ciao Tuning pro mopedy Vespa Ciao

Vespa Ciao Mofa Moped Tuning Katalog Teaser Vespa Ciao Mofa Tuning

Watch this video on YouTube

Extenze du contenu:

MALOSSI

Carter moteur MALOSSI MP-une entrée de membrána Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Superbravo, Grillo, Bosse
zapalování
elektronický
Pièce č. M5717514

Magnéto / interrupteur d'allumage Článek č. M5717892e
194,90 €
145,90 €
každý

Cylindre MALOSSI 73 cc Sport Ø 46,5 mm, le carter moteur doit être tourné Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Boss, GrillAxe de Píst
Ø 10 mm Pièce č. M316158Axe
de
píst
Ř 12 mm kus č. M316159

Jeu de joint nalijte válcovitý MALOSSI Sport Piaggio Ciao73
ccm článek č. M116145 € 3,85 Ø
46,5 mm Číslo výrobku M116145C 2,35 EUR

Jeu de joint pour valre MALOSSI Big DEPS Ø 47 mm, 75 ccm Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Grillo, Boss
č. M116655B 4,35 EUR

Jeu de join pour valre MALOSSI MHR Big DEPS 75 ccm Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boss, Superbravo, GrilloArt.
č. M1117422B 14,75 EUR

Escapement MALOSSI Too Bad Big DEPS Ø 27 mm Piaggio Ciao, Bravo
.-Ne. M3215442 146,90 EUR

Cylindre MALOSSI Big DEPS 75 ccm Ø 47 mm, le corps du moteur doit être repoussé Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Boss, GrilloAxeau de piston
Ř 10 mm Référence M3118050Axeau
de píst Ø

12 mm referenční M3117421 každý
318,90 €
každý

Collecteur d'admission MALOSSI Big DEPS 75 ccm Piaggio Ciao, Si, BossIgnition
MALOSSI Power Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Superbravo, Grillo, BossArt
.-Ne. M2018473 70,90 € Art

.

-Ne. M5517192364
, 90 €

Karburátor stavebnice MALOSSI Big DEPS Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, GrilloPHBG
19 Článek č. M1610989 236,90 EUR

75 ccm ref. M1618194 265,90 € Variomatika
MALOSSI Multivar 2000 Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, GrilloArt
. ref.

M51386388
, 90 €

Boîte de vitesses MALOSSI HTQ 1: 8,92 doplněk, longue, pour voitures avec Variomatics Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, GrilloArt
.-Ne. M677021 157,90 € RRP
, tous les prix včetně 19% TVA

POLINI

Carter moteur POLINI Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Superbravo, Grillo, karburátor Boss
DELLORTO SHA 13/13 mm Piaggio Ciao, Si, Bravo
.-Ne. 1510031 54,85 € Art.
-Ne. P1700200142
, 90 €

Filtr vzduchu POLINI Dellorto SHA Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, GrilloArt.
č. P2030013 € 9,55

Vilebrequin NEJLEPŠÍ RACING Evolution nalévá sekeru pístu 12 mm Piaggio Ciao
č. BGM031025 82,90 EUR

Courroie trapézoïdale POLINI Piaggio Ciao 965
x 12,3 mm, 32 °, různé velikosti s různými variacemi. P248113 11,95 € 965
x 9,5 mm, 36 °, různé varianty. P248105
9
,

55 €

Allumage electronic BGM PRO pro carter de moteur Polini nebo Malossi Piaggio Ciao, SiArt
.-Ne. BGM6666 € 199,00

Poulie à courroie POLINI Piaggio Ciao, Si, BravoArt
.-Ne. P246055 € 19,35

Variomatic POLINI Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, GrilloArt. č. P24131179
, 90 €

Válec POLINI 72 ccm Sport Ø 46 mm, axiální píst Ø 12 mm Piaggio Ciao
č. P1400066 € 244,90

Patins de Frein POLINI Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, SuperbravoSet,
Ø 90 x 18 mm sada Référence P1760151 12,15 EUR,
Ø 105 x 20 mm Référence P1760152 11,75 € Référence
P1760187

7,45 € jednoduché, Ø 136 x 16 mm Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Superbravo, Grillo, BossExhaust
POLINI Sport Piaggio
CiaoArt. č. P2000132144
, 90 €

Opětovné omezení POLINI Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, GrilloArt.
č. P243010 17,45 € RRP
, tous les prix incluent la TVA de 19%

.

2

VESPA MOFA / MOPED válec
ATHENA Alu 63 ccm, Ø 43 mm Piaggio Ciao válec
DR Evolution 60 ccm, Ø 41 mm Piaggio Ciaoje
115,90 €

Axe píst Ø 10 mm Art. Č. 192KT00067 € 89,00 Axe píst
Ř 12 mm Výrobek č. 192KT0006684
, 00 €

Ax píst Ø 10 mm N ° AT064900 Ax píst
Ř 12 mm č. AT064800Vilebrequin
NEJLEPŠÍ RACING Evolution Piaggio CiaoCylindres
M7 x 120 mm Piaggio Ciao Art.
9901112 2,50 €

nalít sekeru pístu o průměru 10 mm BGM031024 79,70 EUR

Feu arrière CIF noir Piaggio Ciao P, PV, PX, Bravo
č. CIF 1582 € 14,95

Feu arrière CIF Piaggio Ciao Art.
č. CIF 1584 € 21,95

Échappement SITOéchappement
POLINI Top One Piaggio Ciao
článek

č. P2000104 124,90 EUR

Piaggio Ciao, Bravo (1ère série) n ° d'article SP0218 € 37,95

Únik POLINI Země Piaggio Ciao, BravoPiaggio
Ciao, Bravo (2. řada) N ° d'article SP0228 33,95 € N ° d'art.
P200004582
, 90 €

Článek č. SP0219 47,95 € Únik
SITO PLUS Piaggio Ciao, bravo

3

Karburátor DELLORTO Piaggio Ciao, Si, BravoSHA
12/12 mm výrobek č. 1510032 49,90 € SHA
Článek 13/13 mm č. 1510031 54,85 EUR

Vzduchový filtr RMS Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo, Grillo, BossArt.
č. R100602970 8,90 €

Phares CIF od společnosti Piaggio Ciao P, Ciao PV, Ciao PXA Filtre à air
POLINI Dellorto PHBG 19 mm Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, Grillo Art.
č. P2030026 € 11,95

Pince pour filtre à air CIF Piaggio Ciao, Bravo, SiArt.
č. CIF7508 0,99 EUR Art.
č. CIF1581 34,95 EUR

Phares SIEM s Boîtier Piaggio Ciao SC (1971-
) Phares CIF Piaggio Ciao P, Ciao PV, Ciao PXArt.
č. CIF1580 13,95 € Art.
č. CIF1587OR nebo 34,95 €

Bouchon de réservoir CIF verrouillable avec adaptateur, universel pour tuyaux de réservoir Ø 33-48 mm Piaggio Ciao, Si, Bravo
.-Ne. CIF10370 € 19,95

Escapement GIANELLI Original Power Piaggio Ciao, Si, Bravo Bouchon de réservoir CIF avec jauge Piaggio Ciao PXArt.
č. CIF5313N 3,95 EUR Art.
č. GI300420 € 41,70

Únik GIANELLI Fire Piaggio Ciao, Si, BravoArt.
č. GI305080 € 68,80

4

Unité de levier de frein CIF y containsis réceptacle avec poignée + levier de frein Piaggio Ciao FL, SiUnité de levier de frein
RMS y zahrnující réceptacle à gauche, avec poignée, levier de frein + levier de décompressionLever
Chrome Piaggio Ciao SC, Boxer Référence R184040660 Páka 39,95 €
černý Piaggio Ciao PX, Bravo, Superbravo Référence R184040410 29,00 €

Manche d'accélérateur RMS droit, avec poignée + levier de frein
chromé (bez obrázku) Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo
č. R184080330 31,95 € droit
Umění

č. CIF10265 € 31,95 gauche
, dekompresní úroveň Art. č. CIF10264 29

, 95 €

Nízká dekomprese RMS, plastová, noir Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo
č. R184140050 3,90 €

Vis de réglage du frein à cable RMS, droite / gauche Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo, Grillo, BossArt.
č. R121858260 € 2,49

Levier noir Piaggio Ciao SC, Boxer Č. Položky R184080650 39,00 € Adaptateur de tétine
RMS Frein à levier Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo, Grillo, BossArt.
č. R121858290 € 1,95

Poignées RMS noir, Ø 22/24 mm, L 114 mm Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo
č. R184160040 7,90 €

Allumage electronic BGM PRO pro carter de moteur Polini nebo Malossi Piaggio Ciao, SiArt.
č. BGM6666199
, 00 €

5

Porte bagages avant MOTO NOSTRA Piaggio CiaoChrom
(bez représenté) N ° d'article MN4500C € 89,00 Blanc
(bez vyjádření) Číslo artiklu MN4500W € 79,00 Noir
podložka č. artiklu MN4500MB 79

, 00 €

Směr blokování ZADI 31 x 4 mm Piaggio Ciao Special LC, Ciao SC, Boxer, kohout BravoFuel
OMG Italia Piaggio Ciao (M7E3T)
Kovový ref. 3333195 čl

. ref.

4350061 16,90 €

hrát

6,95 € Plastová páčka

ref.

3333195

Jeux de joint moteur CIF avec joint d'arbre Piaggio Ciao, Bravo, SiCars
bez Vario (bez registrace) Číslo artiklu CIF9381CP 8,75 € Voitures avec Vario N ° d'article CIF9381CPV 11,95 € Contact d'allumage
EFFE Piaggio Ciao, Bravo, SuperbravoArt
.-Référence R246150010 € 10,85 Coussinet à billes
, joint et bague d'étanchéité d'arbre VESPA pour vilebrequin Piaggio Ciao, Si, CittaSupport principál RMS
noir, Ø = 14 mm Extraktor M17
x 1,0 typ arracheur de roue polaire, extérieur Piaggio Ciao, Si, Bravo
N ° BU5255 14,95 € N ° d'art.
7674459 17,95 € Principaux ressorts
pro
strakatý
RMS paire Piaggio Ciao PX, Ciao SC 50N °

umění.

R121890100 4,90 EUR

Piaggio Ciao

(1ère série) N ° d'art. R121611030 22,90 € Piaggio Ciao
Č. Umění. R121610500 18,95 € RRP
, všechny ceny včetně TVA de 19

6

Guard boue RMS Piaggio Ciao P, Ciao PX 50 Couvecle de boîte de vitesses
PINASCO má mnoho rolí, mění se v různých variantách Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, Grillovorne
:
acier inoxydable (non illustré) N ° d'article R142680220 € 29,00 Art
Č. Zboží PN26482090 99,00 € Acier
, peint en noir Č. artiklu R142680200 17,90 € Arrière:
Tendeur de chaîne ORIGINAL PIAGGIO Piaggio CiaAcier neoxidovatelné

Č. Zboží R142680230 29,00 € Acier

, peint en noir (non représenté) Art. č. R142680210 18,95 EUR

Umění

Č. Zboží 1029904 16,90 € Roue
přijet k boudínu

RMS Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo, Grillo, BossArt
.

č. R142580170 € 12,90
Tachymetrická sekera
RMS L = 835 mm, vissé / bouché Piaggio Ciao PX, Boss, GrilloArt
Č. R163630990 4,90 € set de vis
CIF pour couvercle latéral 4 x dlouhý, 2 x kurt, vč. Oddělení Piaggio Ciao PX
.-Ne. CIF8816 9,95
€ sada

de couvercles lateraux

RMS noir, paire, droite et gauche, pour les modèles avec variomatic Piaggio Ciao PX 50Set of joint d'arbre
motor CIF Piaggio Ciao, Si, Bravo

Zobrazit více

Zobrazit méně

Katalogové ladění mopedu

22/07/2020/by Heiko Lepke

Konverze de la Vespa GTS - carter d'huile noir MOTO NOSTRA

Moderní Vespa, Novinky, Scootermatic - Vid? Os, Vosa, Vosa, Vespa - Vid? Os, Vespa moderní

Instalační program pro Vespa GTS

Chcete převést svůj vůz Vespa GTS?
V cet článku sur la přestavba Vespy GTS, nous vous avons montré quelques excellents examples de personalizace a ochrana dat Vespa GTS.

Podrobnosti o souvztažných souborech, které převádějí, převádějí a mají globální koncepci.

Un joli detail des scooters Vespa modern je příkladem carter d'huile noir. Nous vous proposons avec notre carter d'huile MOTO NOSTRA un carter d'huile Piaggio původní tout neuf, que nous avons pourvu d'un revêtement en poudre haute brillance de haute qualité. Podívejte se na video se spodním prádlem a přidejte komentář ke konverzi, která je velmi snadná.

Ce carter d'huile GTS est d'abord ready pour le raffinage, puis traité professionalnellement. Výsledkem je extrémní odolnost povrchu a skvělý vzhled. Le puisard est bien sûr livré prêt à être installé, à vous de choisir:

Poznámka: n'oubliez pas d'installer un nouveau joint -> kloub de carter d'huile Jediná skvělá příležitost k použití olejový motor et nové filtry:

Rada: nous vous návrhy des sad pratiques et peu coûteux! Les soupravy d'inspection Doporučujeme provést kontrolu: Doporučujeme provést následující kroky:

Konverze du carter d'huile de la Vespa GTS

Instalace je velmi jednoduchá, což znamená, že budete mít k dispozici vše potřebné.
Mnoho problémů se může lišit od toho, co se děje na Scooterii, můžete změnit svůj základní model MOTO NOSTRA au cours de la conversion de son GTS 300. Des conseils utiles des professionalnels du Cafe Racer 69 avec des astuces pour installer le carter d'huile de la Vespa GTS:

Vespa Gts 300 hp "British Classic" část 5 - instalace černé olejové vany

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" Teil 5 - Ölwanne schwarz Einbau

Watch this video on YouTube

Konverze La Donc Réussie:

Vidanger l'huile
Kyslíková filtrace ve vzduchu
Devisser le couvercle du vario
Dévisser le carter d'huile
Nettoyer la surface d'étanchéité (couteau or o papier de verre fin, dégraisser)
installer un nouveau joint (sans mastic d'étanchéité supplémentaire)
jsou přítomny obráceně

Index:

Voir la video ci-dessus. Užití oprav, odstranění místa, pozorování dvojice servage: Vis M6 carter d'huile: 10-14Nm.

Nákup olejové vany MOTO NOSTRA

Baignoire MOTO NOSTRA je k dispozici:

20/07/2020/by Heiko Lepke

Časopis na skútry sur nos pneus bgm CLASSIC (Michelin ACS)

Dědeček (Largeframe), Lambretta, Novinky, Smallframe (Smallframe), Vosa, Wideframe

„BGM RELANCE UN CLASSIQUE

Le Koloběžkové časopisy également notre nouveau pneumatiky bgm n'a pas échappé. Le numéro actuel contient donc un beau reportage sur nos pneus Classic, les voici comparés au légendaire MICHELIN ACS, justifiés.

„BGM RELANCE UN CLASSIQUE

Společnost bgm a uvedla na trh novou pneumatiku, která je revuí starých časů vedení ve skútrech, avšak s moderní technologií. Appelée simplement Classic, socha bande de roulement est similaire à celle de Michelin ACS. Pour ceux qui ne se souvienent pas: L'ACS est l'une des meilleures sochy jamais conçues pour le scooter and offer de bonnes performances non seulement sur le sec mais aussi sur le mouillé. Přívěsek des années, elle a été la norme sur la Vespa et la Lambretta. Même aujourd'hui, les scooters ACS d'origine peuvent encore raporter d'énormes sommes d'argent car les propriétaires veulent ce look rétro.

Michelin a déjà détruit les moules à la fin des années 1980 et a donc été relégué dans les livres d'histoire. Heureusement, BGM l'a fait revivre avec le nouveau design de la société. Le Classic a une vitesse de 150 km / h, ce qui est très impressionnant. Cela est dû à une carcasse renforcée, qui améliore non seulement la stability of à grande vitesse, mais also dans les virages. Vícenásobný vztah, vzájemný vztah v U, snadné přičtení plus virages et permet un meilleur contact avec la surface, car l'angle d'inclinaison est plus important. Užitečné a kompoziční doporučení, které mají vynikající přilnavost k různým podmínkám. Značky nevýznamných vlastnických strojů standardně využívají širokou škálu výhod, které jsou výhodné pro všechny uživatele, kteří mají mnoho optimalizace. Classic je fabriqué en Allemagne a je k dispozici v tradici ocasu 3,50-10. Všechny možnosti údržby jsou k dispozici v Royaume-Uni a další nominální hodnoty na skladě.

Pour plus d'informations: www.scooter-center.com ”

Původní text Scootering (EN) ... ČTĚTE VÍCE

BGM SPOUŠTÍ KLASIK

Společnost bgm uvedla na trh novou pneumatiku, která je návratem do starých časů koloběžky, ale s využitím moderní technologie. Jednoduše označený jako klasický, dezén je podobný vzoru Michelin ACS. Pro ty, kteří si to nepamatují, byl ACS jedním z nejlepších dezénů, které kdy byly pro skútry navrženy, a poskytovaly nejen dobré vlastnosti pro jízdu na suchu, ale i za mokra. Po celá léta to bylo standardní vydání zařízení pro Vespa i Lambretta. Dokonce i dnes mohou originální příklady ACS získat obrovské částky, protože majitelé chtějí ten retro vzhled. Koncem 1980. let minulého století Michelin formy zničil, a proto byl odeslán do historických knih. Naštěstí to BGM díky novému designu společnosti přivedlo zpět k životu. Classic má rychlost až 150 km / h, což je velmi působivé. To je způsobeno zesílenou kostrou, která nejen zlepšuje stabilitu při vysokých rychlostech, ale také v zatáčkách. Rohování je ještě více podporováno tvarem V pro? Le ve srovnání s tvarem U, což umožňuje větší kontakt s povrchem, když se zvyšuje úhel sklonu. Díky přepracované směsi jsou super přilnavé za jakýchkoli podmínek. Nejen, že to znamená, že si přijdou na své majitelé se standardními stroji, kteří chtějí klasický vzhled pneumatik, ale také majitelé s vyladěnými motory. Classic je vyroben v Německu a je k dispozici v tradiční velikosti 93-3.50. Tyto pneumatiky jsou nyní distribuovány ve Velké Británii a mnoho prodejců je již skladuje. Další informace: www.scooter-center.com

09/07/2020/by Heiko Lepke

ADAPTÉR TLUMIČE VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME TIPUJTE

Vespa V50 Adaptér d'amortisseur CMD Joe Possum - drobná kategorie

Smallframe (Smallframe), Vosa

Vespa V50 Adaptér d'Mortisseur CMD Joe Possum

Jako přídavek, Wolfgang aka Crazy Monkey Development été très créatif: nejlepší výsledky adaptant d'amortisseur Vespa V50 hlavní význam “ Joe Possum “. Adaptabilita pro l'amortisseur arrière věřící également aux modèles classiques de Vespa Smallframe comme V50, 50N, PV125, ET3 ...

Chcete se přizpůsobit nebo se přizpůsobit přizpůsobování?

Lorsque vous dirisez un puissant échappement de course sur une Vespa Smallframe (Qu'est-ce qu'une Vespa Smallframe ? ), dorazíme na hlavní stránku sběru volumineux du système d'échappement Reso se frotte à l'amortisseur. Ce bel adaptateur, fraisé dans de l'aluminium massif, déplace le support de l'amortisseur arrière dans une plage de réglage de 25 mm à 45 mm versus l'arrière et jusqu'à 5 mm vers l'extérieur.

Dostat se do místa, kde se sypou sypané sypané sypané látky, ale nesbírejte dotykové autrementy!

cmdjp0010_CMDJP0010_6_

cmdjp0010_CMDJP0010_5_

cmdjp0010_CMDJP0010_4_

cmdjp0010_CMDJP0010_1_

cmdjp0010_CMDJP0010_3_

cmdjp0010_CMDJP0010_2_

cmdjp0010_CMDJP0010

Zakoupit Joe Possum ve společnosti CMD ici

Řešení: CMD Joe Possum nainstalujte instalační program

Naše faux, beaucoup trop belle pour disparaître sous le cadre. Přizpůsobte si vše, co potřebujete, abyste získali další podporu, další možnosti upevnění a druhý bod fixace. Il est donc au moins also stable que le montage d'origine.

Standardní standard + 9 mm, standardní a tichý blok.
Přizpůsobit hliníkové odpory moyenne EN AW-6082
obsahuje materiál pro fixaci: pohled na válcovou vložku M8 ainsi que rondelles et rondelles de blocage

cmdjp0010_CMDJP0010_6_

cmdjp0010_CMDJP0010_5_

cmdjp0010_CMDJP0010_4_

cmdjp0010_CMDJP0010_1_

cmdjp0010_CMDJP0010_3_

cmdjp0010_CMDJP0010_2_

cmdjp0010_CMDJP0010

Zakoupit Joe Possum ve společnosti CMD ici

Amortisseurs a pneumatika Vespa

Většina lidí může hrát s výkonnými umělci, což znamená, že Joe Possum bude udržovat své místo! Que dire de notre amortisseur bgm PRO pour Vespa Smallframe. Velké množství peněz, které můžete získat, je nejlepší na trhu!

Nalijte que la puissance soit transmise en toute sécurité sur la route, nous recommendandons nos pneumatiky bgm PRO ve verzi CLASSIC 150 km a ve verzi SPORT 180 km / h.

Nové pneumatiky pro skútry pro Vespa, Lambretta & Co. od bgm - vyrobené v Německu

Neue Motorroller Reifen für Vespa, Lambretta & Co. von bgm - Made in Germany

Watch this video on YouTube

09/07/2020/by Heiko Lepke

PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI UKONČIL VÝROBU - ALTERNATIVA

PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli a arrêté la production - alternativa

Novinky

Alternativa PIRELLI SL26 3.50-10

Pirelli a údržba výroby pneumatik pro sportovní koloběžku PIRELLI SL26 3.50-10. Le pneu pour Vespa, Lambretta and Co. n'est navíc k dispozici.

Alternativa Notre: le pneu bgm sport 3.50-10 59S 180 km / h (renforcé) VYROBENO V NĚMECKU

pirelli-2l-26

bgm sport

Nové pneumatiky bgm SPORT Je také k dispozici ve verzi s nebo bez vzduchové místnosti. Le Pirelli SL26 a également été renforcé mais n'a été homologué que jusqu'à 100km / h, le bgm PRO má homologovanou rychlost 180 km / h - cela devrait offrir suffisamment de Reserve pour chaque skútr, zdroj que soit l'importance du réglage.

En vedette: bgm SPORT:

Pneus sport s volným pohybem 180 km / h (sport) ideální pro lesní mláďata, puissanty a imatrikulační korespondenty
Marquage doplněk REINFORCE.
Extrémně pevná jatečně upravená těla pro vodivé a lignitové parity a vynikající fidélité de la ligne dans les virages rapides.
Tato forma obsahuje více forem U. Cela znamená více než jednu beancoup více než jednu virage et offre plus plus velký povrchový kontakt v poloze penchée.
Mélange de matériaux speciální přizpůsobení (composé de silice) se vyznačuje vynikající přilnavostí k podmínkám sèches et humides.
100% vyrobeno v Německu.

Le pneu bgm Sport est le bon choix pour tous les coureurs sportifs ambitieux. Největší šance na získání většího počtu fanoušků a tváří v tvář různým situacím. Průměrná rychlost jízdy 180 km / h, rychlost jízdy je nejvýznamnější.

Všechny pneumatiky bgm

Pneumatiky PIRELLI SL26 3,50 10 kusů TL 59J (renforcé)

PROFIL CESTOVNÍHO RUCHU SPORTIF POUR LES SCOOTERS

Skútr Pirelli SL26 vient du monde de la moto et a été optimisé pour le.

Optimalizace zalití scooters polyvalenty v městském oběhu. Zrušte kontrolu maximálních par všech teplot. Bezpečnost a spolehlivost pro novou generaci scooters ve všech městských podmínkách
Velké pásmo dešťových srážek, které vedou k vyššímu výkonu, pohodlnějšímu a pohodlnějšímu vedení
Účinnost využití v toutes sezón et in toutes les conditions météorologiques
K dispozici v tailles standard pour jantes de 10 à 13 pouces

La dispozition des sculptures et la taille du pneu Pirelli SL 26 3,5-10 59J nalít koloběžku na bonnes výkonnost a jistotu bonusu a bon confort.

VLASTNOSTI	FUNCTION
Mélange du monde de la moto	Vysoká odolnost à la fissuration et kilométrage plus élevé Vynikající hlásit coût-performance
Carcasse en nylon très resistante	Haute élasticité Meilleur Pohodlí a výkon se mění ve změnách

Obecný
EAN:	8019227053166
Pneumatiky
Typ profilu:	pouliční
Rozměry pneumatiky:	3.50
Pas na la jante:	10
Indikace kapacity nabití:	59
Hodnocení rychlosti:	J (100 km / h)
Plaketa imitrikulace renforcée:	Ano
výrobce	Pirelli
Zadejte de pneu	Skútr
Model	SL26
Dimenze	3.50-10 RF TL 59J roue arrière, roue avant
Šířka	3.50
Dimenze	10
Nabíječka lindex	59
Index rychlosti	(J)
Avec / sans foulard (TT / TL)	Le pneu n'a pas besoin de room à air
M / C.	ano

#bgmTires

Nové pneumatiky pro skútry pro Vespa, Lambretta & Co. od bgm - vyrobené v Německu

Watch this video on YouTube

Všechny pneumatiky bgm

bgm35010st_BGM35010ST

bgm35010st_BGM35010ST_8_

bgm35010st_BGM35010ST_11_

bgm35010st_BGM35010ST_10_

bgm35010st_BGM35010ST_12_

bgm35010st_BGM35010ST_13_

bgm35010st_BGM35010ST_9_

bgm35010st_BGM35010ST_7_

bgm35010st_BGM35010ST_6_

bgm35010st_BGM35010ST_5_

bgm35010st_BGM35010ST_3_c1

bgm35010st_BGM35010ST_1_c1

bgm35010st_BGM35010ST_4_c1

bgm35010st_BGM35010ST_2_c1

09/07/2020/by Heiko Lepke

Pneumatiky bgm SPORT K dispozici jsou pláště 3.50-10

bgm SPORT 3.50-10 pneus tubulaires available - RENFORCEMENT 180 km / h

Automatique 2 teploty, Dědeček (Largeframe), Lambretta, Smallframe (Smallframe), Vosa, Wideframe

bgm SPORT 3.50-10 udržovatel také k dispozici ve formě pneu tubulaire!

Le pneumatiky bgm SPORT sportovní a sportovní výhody a bonusy, bonusy za nejlepší sportovní chování. Milost à la Supériorité du mélange de caoutchouc a koncepce sophistiquée de la bande de roulement, ten člověk má světlou tvář aktuální situace.

Všechny výhody pro použití rychlost 180 km / h, il est sans also doute le premier choix pour tous les concepts de moteurs puissants.

Osmý ze sportovců, kteří se zabývají údržbou pneumatik

Nové pneumatiky pro skútry pro Vespa, Lambretta & Co. od bgm - vyrobené v Německu

Watch this video on YouTube

FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE | 180 km / h | RENFORCÉ

Homologace jusqu'à 180 km / h (sport) a jusqu'à 150 km / h (classic) sont idéales pour les moteurs puissants et les entrées korespondenti
Marquage doplněk REINFORCE.
Extrémně pevná jatečně upravená těla pro maximální stabilitu a spolehlivost.
Forme en V au lieu de form en U. Le pneu s'oriente beaucoup mieux dans la courbe et offre une plus grande surface de contact lorsqu'il est incliné.
Composé de matériaux speciální adapté (composé de silice) se vyznačují vynikající přilnavostí k podmínkám sèches et humides.
100% vyrobeno v Německu.

Údržbář, soubor nous les avons tous!

Tous les nouveaux pneus bgm sont maintenant available, nous navrhons également des jeux de jantes, consultez notre butik de pneus bgm :

Všechny pneumatiky bgm

bgm35010st_BGM35010ST

bgm35010st_BGM35010ST_8_

bgm35010st_BGM35010ST_11_

bgm35010st_BGM35010ST_10_

bgm35010st_BGM35010ST_12_

bgm35010st_BGM35010ST_13_

bgm35010st_BGM35010ST_9_

bgm35010st_BGM35010ST_7_

bgm35010st_BGM35010ST_6_

bgm35010st_BGM35010ST_5_

bgm35010st_BGM35010ST_3_c1

bgm35010st_BGM35010ST_1_c1

bgm35010st_BGM35010ST_4_c1

bgm35010st_BGM35010ST_2_c1

#bgmTires

02/07/2020/by Heiko Lepke

Výfuk Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Escapement Quattrini M200 „OTTO“ od Ludwig & Scherer

Smallframe (Smallframe), Vosa

Nový systém Ludwig & Scherer le le válre Quattrini M200 „OTTO“

Fanoušci Vespy Smallframe sont heureux: au début de la semaine, nous avons présenté notre nouvelle bgm PRO BigBox pro Vespa PK. Aujourd'hui, nous pouvons présenter le „OTTO“ od Ludwiga et Scherera. Les systèmes d'échappement ne pourraient pas être plus différents:

La BigBox PRO de BGM v ušlechtilém rouchu noire. Nehledejte původní vzhled svých sérií a sérií a vyberte si 15 kanálů „OTTO“, které vám ušetří 40 kanálů a navíc. Elle montre sans complexe son art de la soudure sarroise: soudé à la main - MADE IN GERMANY. Cet aspect brut vous donne une impression directe du développement de la force brute, qui est toujours présente après la peinture. C'est une promesse!

Výfuk Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO 💪 MNOHEM VÍCE VÝKONU!

Quattrini M200 Auspuff Ludwig & Scherer OTTO 💪 VIEL MEHR LEISTUNG!

Watch this video on YouTube

15% + nárůst výkonu

Ce nouvel échappement Ludwig & Scherer pour la Vespa Smallframe portant le beau nom “OTTO”, est specialement conçu pour le popular válec Quattrini M200 pro „drobnou“ Vespu Smallframe. Sa particularité est d'offrir une vstup aussi precoce et élevée dans la gamme des performance que le propre échappement Quattrini „la sua“. Cependant, „OTTO“ peut turnaj beaucoup plus knihovna et offre déjà prostředí 10 až 15% de puissance en plus na nepoužitém válci.

Naše lešení jsou používány v souladu s dalšími pravidly, včetně dalších puissance et de pair et atteindre facilement la marque 40PS / 34NM.