Spojka je opatřena dvěma šrouby a dlouhými maticemi.
Na přední straně spojkového pavouka jsou dvě nohy označené bodem, který na jejich základně signalizuje závitový otvor pro šroub.
Praktické a snadno použitelné:
Šrouby pro předpětí základny spojky budou zasunuty do dvou závitových otvorů.
Výřezy na základně lokalizačního nástroje jsou speciálně navrženy tak, aby zaručovaly více volného povrchu pro vysoké matice používané k předpětí spojky pro montáž.
Rychle a snadno: Jakmile je spojka předepnutá, můžete nástroj vytáhnout.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2017/02/zentrierhilfe-kupplung.jpg531900Emanuela Lucatuortohttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngEmanuela Lucatuorto2017-03-08 12:06:232017-03-08 12:06:23BGM8011TL2 Nástroj pro určování polohy pružiny spojky pro spojku BGM PRO Superstrong - Lambretta
Nové duše bgm byly navrženy tak, aby vyhovovaly potřebám klasiky scooters. V posledních letech došlo k velkému rozvoji tuningových opatření a v důsledku toho ke zvýšení výkonu motoru. Moderní kotoučové brzdy v kombinaci s tlumiči bgm poskytují vysoce výkonný skútr. Jako jezdci na skútrech často těžíme z vývoje nových motocyklových pneumatik, které se pak aplikují na menší pneumatiky. Nicméně po věky nebyly vyvinuty žádné inovace pro elektronky, ale nyní vám představujeme naše nové duše:
Naše duše jsou speciálně vyrobeny pro specifické vlastnosti Vespa a Lambretta:
Máme trubku s 90° dříkem ventilu pro Vespu a další scooters, zatímco pro Lambrettu máme trubku s dříkem ventilu 45°. Tyto ventily jsou různě umístěny a vulkanizovány. Množství butylu je vyšší než 50% a to zaručuje extrémně vysoká vzduchotěsnost a reálnost. Vzhledem k vysokému množství butylu jsou výrobní náklady vyšší, ale výsledkem je podle nás vysoce kvalitní trubka.
Vnitřní trubka pro Vespa
Tube-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10-poloha ventilu Vespa, obj. Č. BGM8700V, 90 ° dřík ventilu, pasuje na Vespa a mnoho dalších modely.
Vnitřní trubka pro Lambretta
Tube-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10-Poloha ventilu Lambretta, číslo dílu BGM8700L, vřeteno ventilu 45 °. Pro vaši bezpečnost. Poloha dříku ventilu brání tření ventilu o čep závěsného závěsu zadního kola a dříve nebo později se uvolní.
Vždy věrný detailům a klasickému stylu
A pro milovníky detailů jsme zajistili nejen bezpečnost pravého úhlu dříku ventilu, ale také jsme poskytli kovovou krytku ventilu a extraktor ventilů, stejně jako originální trubky pro Lambretta.
Vysoká kvalita a dokonalé umístění
Vnitřní trubky s malým množstvím butylu mají na druhé straně vyšší množství gumy, díky čemuž jsou pružnější. Díky tomu je lze použít na mnoho dalších pneumatik různých velikostí (až 130 / 90-10). Trubice obsahující více kaučuku jsou však méně vzduchotěsné. Chceme nabízet vysoce kvalitní zboží, proto, abychom zajistili dokonalou vzduchotěsnost, rozhodli jsme se vyrábět duše s vyšším množstvím butylu pro pneumatiky do 100 / 90-10. Pro vaši bezpečnost! Mezitím existuje mnoho napodobenin Vespy, ale Vespa stále představuje vynikající a jedinečnou ikonu ve světě scooters. To má výhodu: také duše bgm se hodí mnoha dalším scooters s 10palcovými pneumatikami s duší.
Při montáži pneumatiky použijte montážní pasta na patce pneumatiky a slatheru talek prášek přes vnitřek pneumatiky. Montážní pasta zajišťuje správnou polohu pneumatiky a mastek snižuje vnitřní tření. To zaručuje bezpečnost a dlouhou životnost vašich pneumatik.
Montážní pasta na pneumatiky -ECON- 1 kg obj. Č. 3330132
Montážní pasta umožňuje nejen snadné nasazení pneumatiky na kolo, ale také zajišťuje správné umístění pneumatiky. Pokud je pneumatika namontována bez montážní pasty, nemusí být správně umístěna na kole, a proto ztrácí svou stabilitu.
Mastek je nezbytný pro bezproblémovou montáž pneumatik s dušemi. Pokud jsou namontovány bez mastku, mohou se duše přilepit k pneumatikám. To může způsobit poškození v oblasti ventilu, protože v důsledku pohybu vnitřní strany pneumatiky se trubka nemůže volně pohybovat.
Ve dnech 26.-28. Srpen (víkend státních svátků) Duch 84 koloběžkářů Uspořádejte mezinárodní rally skútrů v Kronenbergu poblíž holandského Venla.
Poprvé Venlo - dovolená v Holandsku
První rally Venlo začala v roce 1993 a spolu s rally Speed Demons SC v Borculo se stala součástí původního Dovolená v Holandsku. Sešli se koloběžkáři z celé Evropy - hlavně z Německa, Rakouska, Beneluxu a Británie - aby si užili skvělou párty. Pokud si pamatujete, nebyli jste tam, což byla okolnost, která bohužel skončila „povinnou přestávkou“.
Dnes: Venlo znovu
Rychle vpřed o 20 let. Uprostřed mlhavé noci měli staří organizátoři jasné zjevení: „Pojďme znovu oživit Venlo.“ Od roku 2013 se akce opět rozjíždí a stále roste. V loňském roce se zúčastnilo více než 1300 lidí, z nichž mnozí tam byli již v devadesátých letech a většina z nich dorazila na dvou kolech, což z něj činí největší nezávislou rally na kontinentu.
Návrat ducha starých časů se odráží také v programu. V hlavním patře najdete klasiky skútrů jako Soul, R'n'B, Ska / Reggea, Brit Pop, Madchester a další. Pokud máte větší chuť na párty plné elektroniky od čtyř na podlahu až po hardcore, přijďte a připojte se k nám na nezávislém / alternativním parketu. Zvuky jsou s laskavým svolením britských a mezinárodních veteránských DJs. Vezměte prosím na vědomí: Děti by měly být mimo web v noci.
Kompletní program
Zábava během sobotního dne také používá starou šablonu z doby před několika desítkami let; jako vlastní show a plážová oblast, kde si můžete odpočinout a vychutnat si čerstvé koktejly. Pro vegetariány / vegany je k dispozici mnohostranná nabídka jídel od pravé belgické chippy po zdravé věci. Mimochodem, rádi bychom zdůraznili, že stejně jako čisté sprchy a toalety jsou si organizátoři vědomi toho, že NENÍ autenticky devadesátá léta, proto prosím přijměte jejich omluvu.
Kromě toho je zde možnost střílet na koni, včetně dynamických běhů ZDARMA! Nejmocnější uchazeč vyhrává trofej. A samozřejmě tu budou povinné zábavné hry - řekneme, že už ne ...
Závody na travnaté dráze
Pro mnohé je vrcholem závodění na travnaté dráze, které je rok od roku stále oblíbenější. Rychlí piloti jezdí spolu s úplnými nováčky, a proto jsou krupice tvořeny časy kol v kvalifikaci. Pravidla nemohou být jednodušší: Budete potřebovat skútr, helmu a ochranné vybavení - ideální pro nováčky. Stačí tedy spustit wotcha brung, není třeba se předem přihlašovat, jednoduše nám dejte vědět na místě.
Srpna 26th, 2016
Pro více informací kontaktujte organizátory prostřednictvím níže uvedených údajů.
Casa Lambretta-Racing-Team používá BGM PRO Tuning díly
Závody Lambretta
Dodáváme výběr z naší vysoké kvality Produkty BGM PRO Lambretta závodnímu týmu Casa Lambretta z Vittorio Tessera.
Závodní tým je velmi úspěšný a v současné době získává vítězství v celé Evropě. Jsme rádi, že nám bylo umožněno přispívat našimi částmi BGM. V závodních Lambrettách jsou namontovány následující díly:
Produkty BGM PRO
Zadní tlumič -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (řada 2-3), DL, GP-černý, číslo položky BGM7772
Nejaktuálnější verze tlumiče Lambretta BGM. Ve srovnání s předchozími verzemi byla tato dále optimalizována.
Největší novinkou je výškové nastavení tlumiče až o 10 mm. Díky tomu je možné generovat větší prostor mezi rámem a sáním. Nové funkce:
- Keře podepřené tichými gumami
- Postupně navinutá pružina
- Tlumení odskoku a komprese s tvrdými značkami -> měkkými
- Nastavení délky až 10 mm Osvědčené funkce zůstaly stejné:
- Pevná pístnice 14 mm
- Nastavení předpětí pružiny
- Masivní CNC tělo, eloxované
Spojka -BGM PRO Superstrong 6 kotoučů, 10 pružin - Lambretta LI, LI S, SX, TV (řada 2-3), DL, GP - 47 zubů, číslo položky BGM8011NR47
Projekt BGM PRO Superstrong Spojka Lambretta je řešením plug & play - vyrobeno v Německu.
Celá spojka má šest lamel BGM PRO, deset pružin, které byly navrženy právě pro tuto spojku, a 1.5 mm ocelové kotouče. Spojka sedí jako plug & play bez mezerníku nebo jiných drobností.
Povrch šesti disků ve spojení s dodávanými pružinami byl vyroben pro přenos točivého momentu 60 Nm. Nabízíme také měkčí pružiny pro mírné nastavení.
Chcete použít jiné pružiny? Vezměte prosím na vědomí, že jejich velikost bloku by neměla přesáhnout 15 mm. Všechny součásti spojky vyráběné CNC jsou vyrobeny z 42CrMo4.
Sada kabelů -BGM PRO- Lambretta DL, GP, číslo položky BGM6401N
Revidovaná verze osvědčené sady kabelů Lambretta BGM PRO. Známé funkce, jako je správná délka vnitřního a vnějšího pláště, vnější kabel s pouzdrem PFTE pro snadné použití a podrobný plán pokládky kabelů se evidentně nezměnily. Vylepšené detaily jsou nové. Stejně jako dvojitě lisované kabelové koncovky nebo vnitřní kabely, které vydrží déle. Kabely pro spojku a přední brzdu jsou nyní dodávány s vnitřními lany s kabelovou trubkou. To vyžaduje trochu namáhání kabelů na páce, takže roztrhané kabely spojky jsou minulostí. Sada obsahuje následující kabely: ozubená kola (2x), spojka, přední brzda, zadní brzda, lanko plynu, přídavné dlouhé vnitřní Plynový kabel pro použití s většími karburátory, tlumivkovým kabelem a pájecí tvarovkou pro nastavení délky na neoriginální karburátory.
Spojkové pouzdro -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (řada 2-3), DL, GP, číslo položky BGM8010B
Pouzdro spojky BGM PRO je další novinkou v technologii spojek pro Lambretta. Vysoce kvalitní speciální materiál vždy znamená dokonalé klouzání. Pouzdro umožňuje plynulé vypínání spojky, zdokonaluje váš start a vede k čistému záběru bez trhání iu vysoce výkonných motorů. Pouzdro BGM je vyrobeno ze speciálního materiálu (použití pouze s trochou maziva) a precizně vyrobeno z jednoho bloku.
- Speciální materiál pro vysoké zatížení
- Vyrobeno v Německu
- Plynulé vypínání spojky
- Začněte bez trhání
- Obvodová mazací drážka
- Hodí se pro Lambretta LI, LI S, SX, TV (řada 2-3), DL, GP
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/lambretta-racing_6.png5451004Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2016-07-25 11:16:342016-07-25 11:16:34Casa Lambretta Racing Team úspěšný s díly BGM PRO
Scooter Center zastoupení na stánku BGM na Eurolambrettě
To byla vhodná 50. výročí společnosti LCD (Lambretta Club Germany): Eurolambretta 2016 v Geiselwind!
Samozřejmě jsme byli součástí oslav a představili jsme náš nejnovější vývoj BGM světu Lambretta. Nejhezčí počasí přilákalo mnoho návštěvníků a v našem stánku jsme potkali mnoho zainteresovaných hostů a skvěle jsme si popovídali s našimi zákazníky.
Byli jsme přítomni s předběžným zveřejněním našeho nového katalogu BGM a širokého sortimentu dílů Lambretta. Byli jsme schopni pomoci mnoha hostům, kteří přišli z daleka, v našem stánku nebo s našimi expresními službami a dodávkami přímo na toto místo. Toto jsou naše dojmy z akce:
Brzdové bubny, válce, kryty motoru - čepy jsou všude. Montáž obvykle zahrnuje metodu pojistné matice. A dokonce jsme viděli použití kleští ... Tomu se však dá zabránit:
Šetrná a snadná montáž
Výměna čepů je snadná při použití nástroje s pevným úchopem.
Náš instalatér svorníků byl navržen tak, aby splňoval požadavky klasiky scooters.
Žádná velikost nemá potíže s krátkým vláknem a lze ji bez obav použít v malých prostorech.
Upozornění: Montážní nástroj nepotřebuje dlouhý závit. Měli byste se proto ujistit, že je splněna minimální hloubka záběru.
Speciální nástroj pro Vespa, Lambretta a Co.
Čepy v plášti motoru nebo na výstupu z válce jsou jedním příkladem pro zvláštní případy. Jedná se o těsné prostory a čepy jsou velmi krátké. Standardní válečkový vytahovák by určitě vedl k poškození závitu nebo by byl omezen v používání kvůli nedostatku místa.
Náš nástroj BGM nezatěžuje závit závrtného šroubu. Vlastní přilnavost pochází z integrované koule, která svírá hlavu šroubu.
Tito pomocníci jsou malí, a proto se snadno ukládají do box na zavazadla na jakémkoli turné.
Tyto instalační programy kolíků jsou k dispozici jak je nastaveno nebo jednotlivě v M6, M7 a M8.
Instalační šroub
Chytrý nástroj od BGM pro montáž a demontáž čepů bez poškození.
Našroubujte nástroj BGM PRO na čep a zajistěte jej integrovaným šroubem s vnitřním šestihranem. Tedy uchopení nitě cvočku. Nyní otočte vnější strany klíče. Čep je pevný a bude buď povolen, nebo utažen. Dávejte pozor na dostatečný zámek pro pevné uchopení nástroje.
Ideální pro krátké šrouby (jako pro kryty převodovek Lambretta). Minimální délka volného závitu čepu: M6 / / M7 = 6,5 mm M8 = 9 mm.
K dispozici jednotlivě nebo jako sada. K dispozici také vzácný závit M7!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/BGM72KT1.jpg526700Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2016-07-13 16:05:102016-07-13 16:05:10Vstup a výstup - instalátor svorníků -BGM PRO- montáž a demontáž
Na jedné straně je to džbán na olej, skladovací džbán na 1 litr nebo 1/2 litru oleje a
Na druhou stranu pomáhá snadno a rychle míchat olej
Tento džbán je tedy nádoba na olej a olej na mixování v jednom!
Jak to funguje?
Horní dávkovací komoru naplníte tlakem na spodní část lahve. Řádky v krocích po 5 ml označují obsah. Jakmile změříte kapalinu s těmito značkami, můžete komoru snadno vyprázdnit. Jeden z velkých 1litrových džbánů pojme 60ml oleje - stačí na míchání 3 litrů paliva v poměru míchání 1:50.
Druhé víčko těsně uzavře zbytek lahve. Není potřeba další měřící džbán, díky kterému získáte na koloběžce více místa. Prostřednictvím dvou vrutů šroubu můžete olej kdykoli doplnit.
K dispozici ve velikostech 2
1000 ml stlačovací láhev s 60ml dávkovací komorou, což je dostačující pro 3 litrů paliva (v 1:50)
500 ml stlačovací láhev s 25ml dávkovací komorou, což je dostačující pro 1.25 litrů paliva (v 1:50)
Další informace o produktu
Materiál: HD-PE polyetylen, vysoká hustota
Jmenovitý objem v ml: 500/1.000 XNUMX
Tvar: kulatý ovál
Víko: šroubovací víčko
Barva: PE přírodní
Otevření: úzký krk
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/lambretta-with-oil-jug.jpg7681024Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2016-07-11 12:03:212016-07-11 12:03:21Olejová konvice BGM PRO pro 2-taktní motory
Nejde jen o vzhled, ale má také velmi vysokou klasifikaci bezpečnosti. Otočné spoje zabraňují pevnému kotevnímu bodu. Bezpečnostní zámek je vyroben z tvrzené oceli s high-tech ABS povlakem a je dodáván se 4 klíči.
Poutový zámek -MASTER LOCK Manžetový zámek (pouta) - Úroveň 10 - 55 cm
Poutový zámek -MASTER LOCK Manžetový zámek (pouta) - Úroveň 10 - 55 cm
Poutový zámek -MASTER LOCK Manžetový zámek (pouta) - Úroveň 10 - 55 cm
Poutový zámek -MASTER LOCK Manžetový zámek (pouta) - Úroveň 10 - 55 cm
Poutový zámek -MASTER LOCK Manžetový zámek (pouta) - Úroveň 10 - 55 cm
Trezor
Projekt Pouzdro Masterlock Street s 9 články řetězu také perfektně sedí na Lambretta tematicky. Masterlock 8290 však také nabízí perfektní ochranu pro jakoukoli Vespu a jakýkoli jiný skútr. Manžety perfektně drží vidlici nebo kliku, a proto zabránit krádeži milovaného a hodnotného skútru.
Praktické a snadno skladovatelné
Díky designu manžety je zámek koloběžky velmi praktický pouze za použití málo místa v odkládací přihrádce. Zámek je vyroben z tvrzené oceli a pevně se uzamkne pomocí 10 kolíkových válců.
Technické údaje Master Lock Street Cuff lock
Bezpečnostní třída: 10
Délka: 550 mm
Šířky spon: 74 mm
Hmotnost: 1450 g
Barva: černá
Příslušenství: 4 klíče
Master Lock Street Cuff lock zajišťuje vaši Vespu
Proč investovat do čističky vzduchu?:
Praktický zámek se senzačním vzhledem pro jakýkoli skútr se zdá být velmi bezpečný. Řetězové články jsou velmi masivní a zámek lze snadno přesouvat. Další výhoda: zámek se krásně sklopí.
Objednejte si manžetový zámek MASTER LOCK za výhodnou cenu
Doporučená maloobchodní cena výrobce přesahuje 100 EUR.
Naše cena (k 23.06.2016. 79,00. XNUMX) pouze XNUMX EUR plus přepravní poplatky
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/06/masterlock-vespa.png737900Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2016-06-30 13:03:302016-06-30 13:03:30Manžetový zámek Masterlock pro scooters
Budete muset být trochu trpěliví, dokud nebude nový katalog BGM 2016 k dispozici v jeho finální verzi pro tisk.
Katalog BGM Vespa Lambretta 2016
Skutečně velké přednosti, jako jsou válce, výfuky a díly zavěšení, jsou doprovázeny mnoha malými velkými prvky, které na první pohled nemusí být vidět.
Sestavili jsme pro vás výběr nových „malých“ produktů BGM:
Přepínač světel -BGM PRO- Vespa PK S EFL, PK XL, Vespa PX (1984-1998) - 9 kabelů (DC, modely bez baterie, s usměrňovačem houkačky, NOC)
Číslo produktu 1231852
Ceny „skutečných historických vozidel“, jako jsou Rally, Sprint, GS a Co., rostou. Ale stejně tak ceny pro Vespa PX a PK. Už nějakou dobu se intenzivně obnovují modely PX a PK. Pracujeme na tom, abychom takto zmizelé díly znovu zpřístupnili spínač světel pro Vespa PX a PK. Nebylo to k dispozici roky, ale nyní je BGM opět na skladě:
Přepínač světel -BGM PRO- Vespa PK S EFL, PK XL, Vespa PX (1984-1998) - 9 kabelů (DC, bez baterie, s usměrňovačem houkačky, NOC) Číslo produktu 1231852
Tkací stav Vespa
Toto je často zpackaná práce obnovy. Nový a rychlý motor, tělo a barva jsou hezké a lesklé - ale přilepené ke starým kabelům, to povede k problémům. Tomu se ale dá zabránit!
Nabízíme kompletní a vhodné elektroinstalační stavy pro váš skútr! Snadná výměna jako!
Požádali jsme naše přátele z Rimini Lambretta Center, aby sestrojili BGM cutaway engine jako ukázku pro naše vysoce kvalitní díly BGM Lambretta.
Dodali jsme všechny potřebné díly a především tým Dean Orton sesadil ze všech a dal je do kyseliny pro čištění. 40 hodin práce později toto mistrovské dílo bylo splněno. Rádi bychom se s vámi podělili o fotky a video.
Při každé výměně pneumatik by měl být zkontrolován ráfek kola. Ráfky používané po celá desetiletí jsou velmi pravděpodobně poškozeny na čepech kol, přírubě ráfku nebo mají rezavý základ ráfku. V těchto případech BGM Chromovaný ráfek kola Lambretta je perfektní náhradou za skvělý poměr nákladů a přínosů!
CHROM VÁS DOMŮ
Chrome nabízí výrazný vzhled a zároveň chrání ráfek kola před rezivěním. Výsledkem je dokonalé leštění před chromováním a vícestupňovým procesem chromování hluboký a lesklý chrom ráfku BGM. Kvalita je velmi blízká anglickému zakázkovému chromovanému ráfku.
Funkce originálního ráfku BGM:
Vysoce kvalitní zpracování
Perfektně sedí
Montáž profilu ráfku
Perfektní poloha otvoru ventilu
Skutečný běh, vynikající, když mluvíme o lisovaných ráfcích kol
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/lambretta_chrome_wheel_rim_BGM7960C4.jpg525700Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2016-05-31 15:47:362016-05-31 15:47:36Chromované ráfky kol BGM pro Lambretta
Naše doporučení pro práce na motorech Vespa a Lambretta
Přesná práce je nezbytná pro dobrý výsledek při stavbě nového motoru.
Vstupní načasování motorů s rotačním ventilem nebo pístem, stejně jako přenos a výstupní čas válce jsou klíčovými faktory při stavbě motoru.
Vše závisí na výběru komponentů, ale obvykle musí být válce a / nebo pláště motoru jemně vyladěny, aby se dosáhlo požadovaného úhlu zpoždění spouštění na vstupu a ve válci. Měření třmenem někdy nestačí. Proto doporučujeme jednou sestavit motor, aniž byste jej museli namontovat do skútru. Protože to vám umožní získat potřebné rozměry. A pokud byste tehdy zjistili, že skříň motoru potřebuje jemné vyladění, museli byste znovu vyjmout kuličkové ložisko. Což obvykle výrazně zkracuje životnost citlivého ložiska.
NOVINKA: Ložiskové figuríny
Ložiskové figuríny vám v této věci pomohou.
Výhody ložiskových figurín
Figurína se vejde bez běžné potřeby zahřívání skříně motoru.
Figuríny mají stejně jako kuličková ložiska viditelné zkosení pro snadnou montáž.
Jakmile jsou figuríny namontovány, můžete stále otáčet klikovým hřídelem a dokonce můžete měřit rozměr mezery.
Užitečným nástrojem pro získání těchto důležitých údajů je například časovací disk BGM v kombinaci s velrybou. Tato sada vám pomůže snadno a přesně změřit úhel zpoždění spouště.
Jakmile shromáždíte všechna data pomocí ložiskových figurín, můžete snadno odstranit náhradu kuličková ložiska z tělesa motoru.
Na správné velikosti záleží!
Nyní jsme vyvinuli figuríny ložisek od BGM PRO. VYROBENO V NĚMECKU
Ložiska jsou k dispozici ve všech důležitých velikostech. Popis figurín obsahuje rozměry odpovídajícího kuličkového ložiska a název ložiska. Průvodce pro přečtení informací o velikosti (jako příklad poslouží figurína ložiska zapalovacího ložiska Vespa PX a PK ETS):
To vám umožní vyzkoušet uložení klikového hřídele do skříně motoru bez potřeby síly a klikovým hřídelem lze stále pohybovat. Můžete tedy měřit bez opotřebení klikového hřídele nebo nového ložiska. Perfektní pro kontrolu úhlu zpoždění spouštění klikového hřídele (vstup rotačního ventilu) nebo válce (časování výstupu, časování přenosu). Vyrobeno v Německu
Ložiskové figuríny od BGM PRO jsou k dispozici v Scooter Center Scootersposkok:
Při transformaci popř restaurování skútru Často chybí malé věci, které pak mohou způsobit, že mechanik ztratí klid.
Například: malá prázdná gumová zátka, aka průchodka, chybí pro připojení baterie nebo indikátoru, nebo chybí gumová zátka pro uzavření již nepotřebného otvoru, protože chcete namontovat další zadní světlo.
Je to takhle sidewipe, které opravdu chce čas a leze vám na nervy.
Otevřený otvor v jednom z bočních panelů na vzhledu skútru opravdu nepřidá. Ten kus jste mohli svařovat, leštit a malovat. Tomu všemu jste se ale mohli vyhnout uzavřením viditelného otvoru prázdnou gumovou zátkou.
A sada prázdných gumových zátek nebo průchodek vám v této věci pomůže.
Tip do každé garáže
Sady pokrývají širokou škálu pryží oblíbených průměrů, které na většinu potřebujete scooters. Všechny zátky jsou seřazeny podle vnějšího průměru a jsou dodávány v průhledné krabici. Vaše garáž pro skútry zůstane uklizená!
Průchodka
Číslo produktu 3331729 Gumový set prázdné zátky -UNIVERZÁLNÍ, otevřená (typ: průchodka) 128ks. - černý - Ø = 6-24 mm
Prázdná gumová zátka
Číslo produktu 3331728 Gumový set prázdné zátky -UNIVERZÁLNÍ, uzavřené (typ: prázdná gumová zátka) 140ks-černá-Ø = 7,0-9,5-12,0-15,8-19,0-22,0-25,4 mm
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/blank_plug_rubber_set.jpg30004000Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2016-05-27 09:47:162016-05-27 09:47:16Tip: Gumová sada pro průchodky a prázdné gumy na koloběžce
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/classic-day_2016_flyer_web.jpg7301024Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2016-05-23 07:58:522016-05-23 07:58:52Scooter Center KLASICKÝ DEN 2016
pomocí bleskové časovací pistole je možné, když je připojena Beluga,
vynikající nerezová ocel,
speciální podpora pro Lambretta.
Velryba pro Vespu = Beluga pro Lambrettu
Beluga pro Lambretta je ekvivalentem Velryby pro Vespu. Sledujte a podrobné video zde, abyste věděli, jak snadno a přesně nastavit zapalování vašeho skútru:
Byli jsme pro vás znovu na turné po Itálii. Tentokrát míříme do Parmy v Emiglia-Romagna. A stejně jako tomu bylo v případě naší návštěvy centra Rimini Lambretta, moc scenérií jsme neviděli. Prohlídky nebyly součástí našeho programu - chtěli jsme něco mnohem lepšího: Mířili jsme do průmyslové oblasti a PARMAKIT.
„Dolce Vita“, „Bella Italia“ a „v Itálii vždy svítí slunce“?
Vůbec ne, na začátku května jsme měli sníh na Brennerském průsmyku a déšť v Parmě. Ale vřelé přivítání v PARMAKITu nám udělalo mnohem lépe a bylo nám dovoleno nahlédnout do zákulisí renomované společnosti. Byli jsme z nich ohromeni know-how, rozmanitost ale hlavně tím kvalita a výkon jejich produktů.
PARMAKIT je zkratka pro nejvyšší kvalitu a 100% MADE IN ITALY
Stejně jako to bereme s BGM, PARMAKIT spolupracuje se společnostmi a dodavateli v regionu, aby zajistil trvale vysokou úroveň kvality.
Mít závodění na koloběžce v krvi
PARMAKIT začínal v závodění a tito milí Italové také závoděním žijí naplno. Minulý víkend vyhráli POLINI-CUP. V současné době posilují ESC - European Scooter Challenge. Další závod, který hodlají vyhrát, je BSSO - British Scooter Racing o víkendu ve East Fortune poblíž skotského Edinburghu. Zkušenosti získané v závodech jsou začleněny do vývoje italských produktů s extrémně vysokými standardy.
Parmakit ve společnosti Scooter Center
My a PARMAKIT budeme v budoucnu ještě těsněji spolupracovat, sdílet zkušenosti a rozšiřovat náš sortiment. Zůstaňte naladěni!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/parmakit-vespa-tuning.jpg5321060Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2016-05-06 10:49:122016-05-09 10:50:27Návštěva PARMAKIT v Itálii
Zrychlení, brzdy, převody a spojka - tyto funkce vaší klasické koloběžky využíváte pomocí kabely.
Rozhodující je údržba, péče a výběr materiálu těchto zjevně jednoduchých částí.
Zahrnuli jsme proto vysoce kvalitní sady kabelů BGM PRO pro váš klasický skútr v našem programu.
Výměna starých kabelů za a Sada kabelů BGM bude dlouhodobým řešením pro bezchybný chod a hladký provoz vašeho skútru.
Ještě lepší než kvalita OEM
Kabelové sady BGM mají stejné rozměry jako originály pro různá vozidla.
Montáž délek kabelů a montáž, bezpečně utažené konce kabelů umožňují snadnou montáž a dlouhodobý provoz.
Lanko přední brzdy a lanko spojky byly navrženy s takzvaným terminálem ve tvaru hrušky. Tato konstrukce umožňuje, aby se vnitřní kabel pohyboval podle jakéhokoli napětí. Samozřejmě si můžete také zakoupit adaptér, který odpovídá koncovkám tvaru hrušky.
Piaggio v tomto odvětví bohužel nabízí spíše špatnou kvalitu. Podívejte se prosím na toto srovnání:
Vsuvka má extrémní lité otřepy a nehodí se ani na kabel od Piaggia, ani do původního kabelového tubusu od Piaggia.
Jednoduchá montáž materiálu Piaggio je nemožná, budete muset tvrdě pracovat pilníkem nebo ručním mlýnem. Konec kabelu podobný abscesu nezapadá na brzdovou páku.
Dokonalost a láska k detailům
Při navrhování kabelových sad BGM jsme se zaměřili na tyto a další detaily. Stále pracujeme na našem scooters sebe a stejně jako vy nám vadí špatné a drahé „originální díly“, které lze použít pouze po intenzivní péči.
Adaptéry kabelů BGM proměňují sestavu bez napětí ve skutečnost. Terminál ve tvaru hrušky se perfektně hodí - jak vidíte - do malého prostoru páky Rally a V50.
Rada: Použijte trochu tuku
Nezapomeňte před montáží vsuvku namazat, aby se při použití páky mohla plynule otáčet.
Důsledkem nenamazané bradavky je příliš velké tření a nebude se správně otáčet, což způsobí ohnutí vnitřního kabelu při každém použití páky.
Stačí spočítat, kolikrát použijete spojku během každodenního dojíždění. I ten nejlepší vnitřní kabel opustí práci po poměrně malém množství takových ohybů - a to bude pravděpodobně v noci na prázdné venkovské silnici….
Info: Pohyb kabelové vsuvky
Aby bylo naše prohlášení jasnější, otevřeli jsme otočnou rukojeť řazení a označili vsuvku a páku. Značka ukazuje, jak moc se vsuvka otáčí pomocí spojkové páky. Pokud je pohyb bradavky nemožný, vnitřní kabel se ohne.
Pokud vaše kabely vypadají takto, budete muset reagovat!
Staré, originální kabely měly jednoduchý design. Pokud tenký vnější plášť během let zkřehne, voda a špína se snadno dostanou do duše kabelu.
Poškozuje to plynulý pohyb kabelů. Nečistota a voda jsou důvodem vysokého tření kabelů. Voda způsobí korozi kabelů zevnitř ven a brzy povede k prasknutí.
Vedení z PTFE na vnitřní straně pláště kabelových sad BGM zlepšuje plynulý pohyb kabelů.
Tenké vedení PTFE také zabraňuje poškození vnitřního kabelu vodou nebo nečistotami, mohlo by dojít k poškození pláště.
Kabely BGM PRO s PTFE
Zjednodušeně: materiál PTFE je samomazný. Mechanický kontakt, zde pohybující se vnitřní kabel, uvolňuje vlákna PTFE, což způsobuje jakýsi efekt kuličkového ložiska, takže se kabel může pohybovat s menším třením. Malý test působivě demonstruje plynulost pohybu.
Vezměte nový kabel a vytvořte spirálu. V případě kabelu bez PTFE již nebudete moci přesunout vnitřní kabel. Poloměr pláště drasticky zvýší tření, které blokuje vnitřní kabel. Jakmile kabel narovnáte, budete moci vnitřní kabel znovu posunout.
V případě kabelu s vedením z PTFE budete moci dokonce snadno pohybovat kabelem ve spirále.
Vnitřek PTFE kabelových sad BGM je obklopen stabilním bowdenem z ploché oceli.
Levné verze pláště jiných výrobců, využívající pro bowden jednoduchý drát, bývají při použití stlačeny jako šroubová pružina nebo harmonika.
Tento efekt vede k nepřesným změnám převodových stupňů a činnosti spojky. Levné kabely dramaticky zvyšují pocit „nic se neděje“ při brzdění a dodávají pocit omývání při náhlých brzdných manévrech.
Plášť kabelů BGM je vyroben z ploché oceli, což je velmi odolný vůči stlačení. Spárováno s vnitřním kabelem, který budete mít přesná zpětná vazba při používání brzdy, spojka a převody.
Konec kabelu
Konce kabelů jsou dalším důležitým detailem. Konec kabelu by měl vždy upevněte plášť a neměl by se odlepovat. Ani po dlouhém, intenzivním životě.
Bowden je broušen a umístěn proti koncům, aby se zabránilo tomu, že plochá ocel bude provrtávat konec kabelu, ale spíše vytvoří společný povrch z ploché oceli a konce kabelu.
Zajištění konce kabelu je dalším zásadním detailem. Konce kabelů kabelů Piaggo jsou pouze stlačené.
Ale konce kabelů kabelů BGM jsou zajištěno dvěma ražbami a konec kabelu lze v zásadě odpojit pouze zničením kabelu.
Konce kabelů u dvou vozidel nejsou stejné.
Nejvhodnějším příkladem by pravděpodobně byl spojkový kabel PX. Od roku 1984, s přechodem na modely EFL, tvar vrcholu změnil pouzdro lanka spojky.
Průměr konce kabelu byl významně zvětšen, aby bylo zajištěno lepší vedení a ztužení v otočné rukojeti pro změnu převodu. Podle toho byl navržen otvor v otočné rukojeti pro změnu převodu. Lanko starších modelů by proklouzlo velkým otvorem v otočné rukojeti řazení - a nové lanko spojky by neodpovídalo otvoru ve starých otočných rukojetích řazení.
U našich kabelových sad jsme mysleli na všechno, dokonce i na gumové pouzdro na konci předních brzdových lan.
Toto je součást, která umožňuje delší životnost kabelu přední brzdy. Navzdory této skutečnosti jej Piaggio nedodává.
Toto jsou pouze čtyři příklady detailů, které jsme zvažovali pro váš dokonalý výběr komponent.
K dispozici pro modely Vespa a Lambretta
Sady kabelů BGM PRO jsou k dispozici pro následující vozidla:
Všechny kabely kabelových sad BGM jsou k dispozici také jednotlivě. Při prohlížení příslušných kabelových sad najdete v záložce náhradních dílů jednotlivé kabely kabelové sady.
Sada kabelů pro PK-XL2 bude dodávána bez kabelu pro řazení. Potřebujete tento speciální kabel? Objednávejte prosím samostatně:
Výfuk -BGM PRO Clubman V3.0- Lambretta řada 1-3 - nemalováno
Zboží č. BGM2105U3
Toto je naše verze V3.0 Velký box BGM PRO Lambretta. Jedná se o důkladně přepracovanou verzi výfuku Lambretta, který je dodáván se známým mechanickým tlumičem výfuku verze V2, ale také s celkově vylepšenou izolací. Snížení hluku výfuku ještě více. Každá zástrčka a zásuvka byla dále vyvíjena, celkově i z hlediska posílení. Podpora motoru je jednou částí, která byla důkladně přepracována. Výsledkem je širší rozsah možných úprav a dokonalé přizpůsobení nastavení vašeho skútru / motoru.
Mark Broadhurst plně využil své zkušenosti s laděním 2-taktních motorů při práci na BIG BOX Clubman. S BigBoxem byl Mark úspěšný při vytváření výfuku, který vypadá téměř jako původní výfuk Lambretta řady 3. Mark úspěšně namontoval výkon výfuku expanzní komory do Big Boxu. Náš Clubman je z hlediska výkonu a otáček na stejné úrovni jako legendární výfuk MRB Devtour, který už bohužel není k dispozici. BGM Lambretta Big Box V3.0 má vysoký točivý moment, široký rozsah výkonu a velmi pěkný vývoj zvuku. Mnoho funkcí je součástí série poprvé:
Výhody Lambretta Big Box V.3.0
Stejný výkon jako výfuk expanzní komory
Nízká hladina hluku
Větší objem výfukového tělesa
Větší světlá výška
Výfukové potrubí pro kulaté (TS1 & Co.) a oválné (RaceTour, Mugello, standardní, ...) koncovky výfuku
Výfuk, potrubí a tělo s pružinovým odpružením
Všechny neuralgické skvrny jsou zesílené
Odpružení jako u závodních výfuků pro dokonalou montáž bez stresu
Lze vyjmout, aniž byste odepnuli stupačku vpravo nebo kryt motoru
Celkově dobře promyšlený design, který funguje
Pracovní rukavice pro mechaniky scooters:
Jemně pletené rukavice BGM ochrana
Zadní část rukavice je prodyšná, což poskytuje zvláštní pohodlí.
100% nylon jemně pletený pro dokonalé uchycení.
PU vrstva zajišťuje perfektní přilnavost a vysoký pocit dotyku a chrání dlaně před špínou a olejem.
Ideální pro práce, které vyžadují vysokou ochranu a cit pro dotek.
Je to trochu smutné: Jsme tak zvyklí škrábat a mazat MagHousing našich Lambrett. Ale to bude brzy součástí minulosti. Ve skutečnosti však nemusíte být smutní, protože výměnou budete mít:
přesné měřítko,
rychlé inverzní měření,
přesné a reprodukovatelné výsledky,
pomocí bleskové časovací pistole je možné, když je připojena Beluga,
vynikající nerezová ocel,
speciální podpora pro Lambretta.
Beluga pro Lambretta je ekvivalentem Velryby pro Vespu
Je to trochu smutné: Jsme tak zvyklí škrábat a mazat MagHousing našich Lambrett. Ale to bude brzy součástí minulosti. Ve skutečnosti však nemusíte být smutní, protože výměnou budete mít:
Beluga je a 
