Tato kategorie vám poskytne celou řadu historických záznamů pro Vespa a Lambretta pro quebraron, ne?
To je to, co máme v našem starověkém světě, s mílemi piezas NOS (New Old Stock), verdaderos tesoros para los amantes de los scooters klasika que nosotros queríamos descubrir.
Většina našich kontaktů a kontaktů s námi, Claudio, y gracias a él éra možný přístup a un almacén olvidado en las afueras de Milan que establishmenta lleno de piezas para Vespa and Lambretta.
Toneladas de starověké kusy
Cuando entramos en el almacén, nos quedamos boquiabiertos. Toneladas de piezas NOS amontonadas hasta llegar al techo del almacén nos establishmentan esperando ahí.
Tesory pro Vespa a Lambretta
Poco después nos desilusionamos porque no sabíamos cómohabenrar los verdaderos tesoros de Vespa y Lambretta entre tantas piezas de APE, Piaggio Ciao, SI y Bravo. Junto con Claudio najde seznam empolvadas y miramos el sistema de gestión de mercancías de los años 60, que era nada más y nada menos que un sistema de fichas.
Buscando piezas raras pro Vespa a Lambretta
Nejčastěji se jedná o nespolehlivou dopravní situaci, která by mohla způsobit vážné problémy. To vše se zakládá na různých úrovních, ale v konečném důsledku to znamená, že to není možné.
NOS SIEM VESPA
NOS SIEM VESPA
A pesar de tener las manos llenas de aceite y de polvo, estuvimos muy contentos de haber found esas piezas tan raras y las guardamos en nuestra furgoneta de VW para llevarlas a casa.
Nos fuimos al Lago de Garda s Vespa more bonita del mundo
Naše Scooter Center Demonstrátor, generace XI Je to Vespa Primavera ET3 al more alto nivel, tanto técnicamente hablando como teniendo en cuenta su aspecto prepado por Šipkový design de Austria (gracias por el genial trabajo, Pfeili). Můžete si vybrat z široké nabídky internacionales.
Podle Dean Orton es la Vespa more bonita del mundo a anoPokud jde o kostky, můžete si vybrat kostky. Gracias Dean por el piropo.
Prohlédněte si naši via Italia a Italia:
Los muchachos y muchachas de Kerresinhio son conocidos por sus kvartety s scooters klasika. La primera edicion fue muy solicitada lo que no sorprende puesto que diseñan los juegos de cartas con mucho cariño. Nos fuimos al Lago de Garda za tomar fotografie nového demonstrátoru Vespa „Generace XI“ pro nové vydání.
Segundo: la Generace XI to un scooter muy zejména del Scooter Center y fue montada kon hodně pasión, dedicación, esfuerzo y amor por el detalle. Můžete si vybrat z více zajímavých a mimořádných věcí, které se vám líbí v hlavním městě Colonia.
Y tercero: nuestra první mise nos llevó a un lugar cerca y entonces queríamos aprovechar la oportunidad de tomar photos of Nuestra Vespa Primavera ET3 a 1.000km de casa delante del Lago de Garda. Pronto podréis ver elresultado en la nueva edición del cuarteto de Kerresinhio.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/die-schoenste-vespa-der-welt.jpg451900Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2015-09-17 13:14:592015-09-18 08:16:26La Vespa má bonita del mundo
Zde te mostramos como ajustar correctamente el engranaje de una Vespa.
Všechny možnosti jsou k dispozici pro všechny kamufláže, další a další možnosti pro výběr, větší možnosti začlenění a nulové odchylky. Estas Arandelas de alta calidad de BGM PRO füron endurecidas y lijadas, suelen tener una tolerancia de solamente + 0 / -0.04mm y cada serie fue someida a extensas pruebas.
Vespa anillos distanciadores / arandelas de ajuste / arandelas de la caja de cambios
Vespa Rally, Sprint, VNB atd.
Dobrá zpráva pro milovníky starověké modelyVosa Largeframe, com p. ej. Vespa Rally, Sprint y Co.: las arandelas de la caja de cambios de entre 2 mm a 2,50 mm dostupné k dispozici pro BGM PRO.
Por Cuestiones de establishmentilidad, dichas arandelas, igual que aquellas montadas en la Vespa PX EFL, llevan 4 uñas porque así ya no se rompe la única uña.
Hemos produkoval las arandelas en medidas estándares para las antiguas cajas de cambio de 3 y 4 marchas (en las que solo se requiere una arandela en el lado del empujador de la cruceta).
pro Engranajes de la Vespa PX Iris y de los modelos Vespa Smallframe Naše průměrné rozměry jsou 1,00 mm x 1,40 mm a průměr 0,9 mm. Zejména se jedná o speciální požadavky na různé typy kolíků, které přenášejí losovací kroužky, které mají větší průměr DIN.
Para que los piñones se queden en su lugar y para que la cruceta se pueda meter fácilmente en el punto muerto mientras todo esté montado, deberías empezar por el průměrná rychlost v metrech, při kterých se kamiony kambionů de 1,0 mm (střední průměr).
Všechny ponory se mohou pochlubit velkým množstvím základních sil, které jsou možné v případě, že by se v nich nemělo vyskytovat žádné přesouvání knihoven, které by se mohly lišit, a také by se mohly vyskytovat.
Doporučujeme doporučit měřič primero una arandela velocidad detrás del piñón de la cuarta.
Ověřovatel holgura
Toma las galgas a mide la holgura del engranaje. Generalmente debería estar entre 0,05 mm a 0,15 mm. Naše možnosti se skládají z několika různých typů, které se mohou lišit v různých velikostech, jako jsou jednotlivé druhy dodávek a různého druhu, které by mohly otravovat „acostumbrarse“.
Žádné deberías optar por demasiado poca holgura
Tampoco hace falta exagerar y Ajustar muy poca holgura porque al final conseguirás el contrario puesto que en este caso las superficies endurecidas de los piñones y de las arandelas tienden a desgastarse sensiblemente por lo cual la holgura se aumenta considerablemente y en ti. Si quieres cambiar solamente algunos pins de velocidadDoporučujeme, abyste zahrnuli více než jeden kus kamionu, který má 1,0 mm a 1,3 mm. Y ya que una vez tienes desmontado el motor, revizi también la cruceta de cambio. Žádné pongas demasiado poco mazací engranaje, hlavně je to nové a montuji to nové junty. Además, si usas číst herramientas apropriadas usnadňuje práci.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/vespa-getriebe-distanzieren.jpg451900Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2015-09-16 13:42:192015-09-17 08:30:21Manuál pro práci s Vespa
Aqua te presentamos nuestra primera misión en el viaje a italia.
Demonstrátor Nuestra BGM je vybaven mnoha dalšími produkty BGM PRO y Casa Lambretta a por lo tanto, tecnicamente hablando, una Lambretta de excellence.
Tenemos que permitir que el diseño nunca ha sido nuestra prioridad v době restaurar el skútr. Hemos montado y probado detenidamente všechny produkty BGM PRO předchozí výroba a produkce. Největší počet zákazníků, kteří mají zájem, je koloběžka s různými příležitostmi. Una vuelta To znamená, že preferuje jednodušeji použitelnou malbu. Y, quizás algunos de vosotros conocen los siguientes dichos:
Dichos tuning
Design následuje funkci
Chrome vás domů nepřivede
El oxido es más ligero que el carbono
Deane, upravte prosím naši Lambrettu
Pesar de tener varias buenas razones, no queremos aceptar que es la Lambretta más fea. Nejčastěji se jedná o skútry s děkanem, které mají velký výběr. Centrum El Rimini Lambretta prodávat nové produkty BGM v Itálii, Dean provádí „mod“ auténtico, yo como él también tenía planeado construir una BGM demonstrator for the mercado italiano, hemos aprovechado la oportunidad.
La Dolce Vita
Naše hlavní nabídka Lambretta DL a Verona se může pochlubit prvotřídními výsledky, které se týkají všech vašich reakcí na emocionální problémy s hospitalizací v Itálii.
Después Dean pro autobusový nuestro skútr para llevarlo al Centrum Rimini Lambretta. Podívejte se na svůj blog a získejte všechny důležité informace o demonstraci BGM PRO v Lambrettě.
Nejvíce blogů pro vás bude mít následující: „aya! ¡Qué tienda más rara! Con la Lambretta má cenu del mundo ... “. Ospravedlňujeme se. Primero: estamos en eso y pronto ya no será la más fea. Y segundo: también tenemos la Vespa více bonita (según Dean) a není tam žádná llena de orgullo.
Nos encanta Italia y ahora mismo estamos viajando por este país tan hermoso que es, como sabéis, the país de original de las Vespas y Lambrettas.
To exaktamente ahí, dónde empezó la historia del Scooter Center (y stitchos sinceros - una skutečný tienda de scooters tiene que tener un vinculo con Italia).
Základní koloběžka Oliver Kluger skládací - una Vespa Rally TS 125 - para el Scooter Center V Malcesine, un ciudad llena de olivares que se sitúa en la orilla oriental del Lago de Garda, y la vendió después a "Mod-Volker" de Colonia, nuestro primer cliente que todavía nos it klesla y que s dirigentem a hoy en día.
Scooter Center – recambios, příslušenství a piezas de tuning odst scooters
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/scooter-center-italia.jpg451900Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2015-09-10 09:02:442015-09-28 15:49:02Nos vamos a Italia ...
Nuestros clientes no informan muy a menudo que sus scooters han sido robados y muchas veces syn scooters de colección de un valor infinito, como lo son los models de Vespa nebo Lambretta.
Všechny naše současné nabídky nebo antirrobos que vendemos. Nunca podéis estar al 100% seguros que no pase nada y por eso siempre deberíais poner varios tipos de antirrobo a vuestro scooter - incluso en vuestro propio garaje o sotano. Poned a candado y otro antirrobo que impida que se pueda mover, str. ej. el systému Zámek rukojeti Zablokování benzinové pumpy, maneta de freno a po levé straně silnice.
Výsledek testu: VČELY
Skutečná edice skutečná revize "MOTOCYKL" (19/2015 del 04.09.2015), en la columna „Counselor“ (guía), meets un artículo sobre el test del Zámek rukojeti.
Opinión de la revista „MOTORCYCLE“: bien
Anti-robo Grip Lock ochrana proti robo de motos/scooters
ElGrip-Lock je antirrobo duradero de máxima seguridad
kompatibilní s casi todo tipo de scooter
no se revienta utilisando herramientas comúnes
odolat los taladros
garantovat maximální počet a dobu platnosti předchozího souhlasu
Naše revize „RollerSzene“, která má pravděpodobnost, že bude mít Grip-Lock:
„Obviamente el sistema Grip-Lock no se puede bear una alternata a un candado oa dejar el el scooter en el garaje, pero es lo suficiente pequeño para poder llevarlo a todas parts, es fácil de usar y si hacéasrecorta una pa ochrana que necesitan vuestros scooters. " Zde podéis empty el artículo entero (en alemán)
Antirobo GRIP LOCK
Para la maneta de freno / embrague
Con el antirrobo GRIP-LOCK podéis proteger de manera fácil y eficaz vuestro scooter or vuestra moto contra el robo.
muy pequeño (cabe sin problemas en la guantera, la caja de herramientas, la maleta o en el bolso)
kompatibilní s pouzdrem na skútry, moto, cyklomotory, cuadriciclo atd. que tenga un diámetro de puño de 27-38mm
cosi nemožného z hlediska kvality, odlišnosti od antirobos montados en las llantas
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/grip-lock-schloss-test-gut1.jpg451900Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2015-09-07 11:13:402015-09-08 13:12:10Zámek rukojeti odst scooters, Vespy a moto – El test
Bon voyage - návštěva děkana Scooter Center s BSG Corse Lambretta
Dean Orton, hlavní investor Centrum Rimini Lambretta nos visito aqui en el Scooter Center Nyní se můžete přesunout do Římini, přejít na Venlo a zúčastnit se koloběhu Venlo Scooter Run, al Harz-Ring puesto que ahí se oslavit una carrera ESC. Dotaz na aprobaci více životů, než je pravděpodobné, že byste měli sdílet svůj motor ESR Corse en la life cotidiana y dlouhé cesty.
Testování BSG Corse Lambretta
Para probar el scooter, las condiciones deberían ser lo más reales posibles, por loual Dean llevó todo lo que necesita un mod y además:
otro útěk para probarlo
herramentas por si acaso
k vybavení táboření.
Con todo este Equipaje condujo de Rímini (Italia) a Venlo (Países Bajos), pasando por Austria y Alemania. Všechny návštěvy se mohou konat v Harz-Ring, kde se můžete těšit na velké útěky z ESC de este año.
130 km / h s potenciálním limitem na 50 CV
Maximální rychlost je 130 km / h, s tím souvisí i další rychlost jízdy 150 km / h. Souvisí to s tím, jak souvisí s přenosem apenů 4,9, což je alucinante. Motor je velmi silný, což znamená, že obsahuje více než 305 cm63 programovatelných redukovatelných a trvanlivých programovatelných 50CV a XNUMXCV.
Aunque ya nos conocemos desde hace mucho y nuestras dos tiendas, el Scooter Center y Rim Rimini Lambretta Center, více informací o nabídkách spojených s výběrem, příjem a přijímání návštěv do roku 2015 s respektováním všech vašich požadavků.
En abril nos fuimos a Rímini porque nos habian invitado al den puertas abiertas. Nos lo pasamos soupe bien ahí con nuestros amigos italianos, comiendo platos italianos muy ricos y admirando los modelos de Lambretta que tienen en su tienda, como p. ej. Los Legararios Prototipos de dos cilindros o la BSG 305 Lambretta.
Podívejte se na video z Filipín, které se montují v BSG Lambretta
Hoy hace una semana, tuvimos el honor de dar la bienvenida a Dean en nuestra tienda. Nesmí být zaměňována s žádnými souvislostmi a může se stát, že dojde k narušení. Después de haber hablado sobre el negocio, cenamos juntos. Dean nos dijo que nuestra Vespa generace XI Smallframe To el objeto más bonito en todo el universo - ale připusťte si, abyste mohli demonstrovat BGM Lambretta le parece Lambretta más fea del mundo. Ya nos lo había dicho v roce 2013 na Customshow de Riva del Garda. Por algo lo habrá dicho, ne? Rozhodněte se, zda se rozhodnete pro přizpůsobení svých aspektů dokonalému fungování.
V úterý Dean Condujo por las calles de la regionón de Renania y regresó en la tarde para tomar su té y hablar con nosotros sobre algunos nuevos productos para la Lambretta.
Ve středu en realidad tenía planeado observar cómo processamos los pedidos, pero al final probamos su scooter con ambos escapees en nuestro puesto de prueba de potencia P4. Výsledkem je, že pracujete s mismos que los del puesto de prueba de potencia que tiene el Rimini Lambretta Center. El tiempo pasó volando y después del almuerzo ya tenía que continuar su camino hacia el resin ring.
Esperamos que hayan tendido mucho exito en la carrera del ESC.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/dean-orton-lambretta-scooter-center1.jpg451900Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2015-09-07 09:32:032015-09-09 16:26:20Návštěva děkana Ortona el Scooter Center s BSG Corse Lambretta
Amortiguadores BGM inspectionados por la ITV alemana (TÜV) para la Vespa
De nuevo k dispozici: noestros amortiguadores pro Vespu más vendidos. Pozastavení běžného běžného provozu BGM a mnoho dalších dostupných modelů s certifikací ITV Alemana.
Se prosím použijte carreras, ale también garantizan la pohodlí a bezpečnost necesarias en la ciudad, en viajes largos o con acompanante.
K dispozici je také fin fin nu nuevo
Amortiguadores BGM PRO pro Vespu
con homologación nacional (ABE) / certificado de la ITV alemana
K dispozici pro oddělené práce
Sportovní
komfortní
nastavitelný
odolný
materiál macizo CNC, anodizado
pevný hliník, ligero
ajuste de la suspenze cs 12/16 etapas, según modelo
Amortiguador para la Vespa - con certificado de la ITV alemana!
tlumiče nárazů BGM PRO SC, de los cuales varios tienen el certificado de inspección técnica, son las mejores suspes para vuestras Vespas que podéis habenrar. Pro inscenace BGM en Alemania y son schválený pro gran cantidad de modelos de Vespa.
Podívejte se na další obrázky. Pravděpodobnost pravidelného řízení je možná v pravidelných intervalech od 12 do 16 etap.Tato manévrování se přizpůsobí jednotlivým jednotlivcům, kteří přijdou o své voskové vosky: moře a velké životní prostředí s velkým vybavením Cantábrica, al trayecto cotidiano oa una carrera en alguna parte del mundo.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/vespa-stossdaempfer-mit-abe.jpg451900Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2015-09-03 15:00:142015-09-03 15:07:50Amortiguadores para Vespa s TÜV / ABE k dispozici
Llantas de acero neoxidovatelný pro Vespa en oferta
Nejčastěji se vyskytují neoxidovatelné paraboly neionizovatelné para la Vespa a jedno z nejlepších. Srovnejte více než jednu noc a dejte si pozor, ať jste kdekoli. Obsahuje tři úrovně, které můžete použít více než 100 EUR:
Sticky - la leyenda del Scootering - ya se convoció de la calidad y la eficacia neobyčejnost de las llantas BGM PRO pro Vespa Na carreře v poušti.
Las Llantas podrobně
Neoxidovatelné oxidy uhelnatého BGM mohou produkovat všechny eminentní a certifikované Alemánie. Ni siquiera Enrico Piaggio hubiera podido producir una llanta mejor. Kruhová dokonalost, bez ohledu na to, zda jsou neoxidovatelné a odstranitelné, mohou způsobit poškození. Nejčastěji se jedná o mimořádné pomocné látky, které mohou být neoxidovatelné a mohou se tedy vyskytovat v různých situacích. Los tornillos obviamente también se venden por separado.
Fotky de la llanta para la Vespa
360°
Charakteristika llanty
Vyrobeno v Německu
Acero neoxidovatelné pulido nebo přírodní
Marcha kruhová Perfecta
Pestana reformada
Llanta inox for Vespa en oferta
OFERTA
1 x en vez de 149 € ahora por solo 119,00 €
2 x en vez de 298 € ahora por solo 228,50 €
3 x en vez de 447 € ahora por solo 342,75 €
Precio tachado je skutečným doporučením precio de venta
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/08/edelstahl-vespa-felgen-rabatt.jpg451900Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2015-09-02 11:57:052015-09-02 13:57:06Llantas inox pro Vespa en oferta
Carburador FASTER FLOW SI de BGM PRO pro Vespa rápida
Série karburátorů SI tiene un design que ya ha probado su eficacia Un millón de veces y presenta además un velký potenciál.
Speciální nabídky, oblíbené a oblíbené karburátory, včetně všech motorů, které mají velký potenciál kompaktní design a bocas cortas de administrace.
S každou hodinou se výkon motoru zvyšuje, hay que adaptar los chiclés en el carburador. Skutečné motorové rychlosti jsou k dispozici ve všech oblastech s vyšší kvalitou a 140. Para poder garantizar una Kontinuální spalovací hořáky s vysokými teplotami, o sene modifikace karburátoru (loualual mu mu laborioso) o se puede includes carburador ya modificado por nuestros expertos:
Carburador SI FASTER FLOW Tuning pro Vespu
Nejprodávanější karburátor a modifikace koloběžky. Původní záruka na karburátor je původní SI (por si acaso) a dostanete karburátor trucado profesionalmente. Aquíhabenráis nuestros karburátory BGM PRO FASTER FLOW SI
Možnosti připojení karburátoru BGM PRO pro rychlejší optimalizaci toku významné významy překračují 20 CV vedení a pokračují ve velkém množství hřích arriesgar un empobrecimiento de la mezcla u otras averías.
Carburadores ya modifikované
Záruka na další průběžné spalování hořlavých uhlíků ze všech montovaných uhlíků, modifikace karburátoru nebo jeho modifikace může být následující:
Podrobnosti s ohledem na mnoho karburátorů 26 mm SI optimizados
A la hora de trucar el carburador, upraveno profesionálně la Tapa de la Cuba del flotador, porta chiclés y los taladros.
Konkrétní rozměry jsou 2,8 mm a průměrná výška základny je XNUMX mm.
Důležité: Superfirma z obturación del asiento de la aguja del flotador se vuelve a crear mediante una herramienta special special después de haber taladrado.
Perfektní: Ovládejte ji na úrovni 32 mm.
Naše aguja del flotador con un diámetro de 5,2mm, que tiene que cerrarse y abrirse miles de veces por hora, tiene una función de muelle por lo cual aumenta su vida útil.
Spotřební a spalovací hořlavé uhlovodíky ze 180 stupňů
Debido tanto al starosta taladro en el asiento de la aguja del flotador Co je to los taladrosen en el guía de la aguja del flotador, el palustible puede correr libremente a la cuba del flotador, por lo cual ahí mismo el nivel del combustible permanece constante. Tato taška s velkým průměrem 1,2 mm a 1,8 mm je určena pro spalování hořlavých háčků. El diámetro mencionado equivale a un chiclé de alta Dellorto 180 y por eso también es possible usar chiclés de este tamaño, si lo deseáis, aunque actualmente, según sepamos, no existing motores que lo requieran.
Nastavte si turné s 25 CV y chiclé de alta hasta 160
Cestování po celém světě je přibližně stejné. 20-25 CV se používá podle standardu 135-160.
Con los chiclés adecuados la mezcla ya no va a empobrecerse a la mountain de acelerar o de cambiar de carga.
Síla karburátoru je 25 mm, šířka karburátoru je 26 mm
Naše osy se vyrábějí z karburátoru 26/26 s průměrem 25 mm.
Los carburadores SI pro Vespa con un taladro de realmente 26mm tienden a desgastarse předčasné en guía de la válvula de gas. Una vez desgastada dicha parte tan sensible, el carburador ya no sirve.
Pneumatiky s 26 mm válcovým plynem se dají soplanovat, vstoupit do většího množství plynu a válcovat plyn, což má zásadní význam pro fungování motoru.
Konkrétní aspekty současného stavu: velké a revoluční revoluční revoluce a výrazné zesílení.
Například z karburátorů BGM PRO 26 mm, které mají průměr 25 mm.
Tento model karburátoru Faster Flow o 25 mm ukazuje, resumiendo, muy discreto y un compañero klesl recorriendo muchos kilometrů. Podívejte se na všechny plyny, které vás přivádí k plynu, a ujistěte se, že jste starostou města.
Naše nejaktuálnější verze obsahují las Nové motorky z Pinasco.
Existující verze verzí, una con válvula rotativa (master) y la otra con válvula de láminas (slave), ambas para - Vespa PX 125-150 - Vespa PX 200
Carters de motor master / slave pro Vespa Largeframe
Aktualizace
Naše hlavní verze zahrnují následující:
MATERIÁL
Nízkotlaký hliník vysoce kalidadového fundido s povrchovou úpravou
VÝHODY DE OBTURACIÓN
Superficies de obturación přesné fresadas
VYZTUŽENÉ
Přezdívky a výbavy pro přepravu kamionů a cestování s amortiguadorem
KOMPAKTNÍ
Mnohem více materiálu
RODAMIENTO
Naše rodilá cigüeñal en el lado del volante es un gran rodamiento de rodillos cilíndricos (NU205 25x52x15mm)
ARO DE RETENTION
Las carcasas son Comppatble solamente con aros de retención de metal (en el lado del embrague). Nejnovější montáže do 200 ccm s burlet marónem.
MAZÁNÍ
Dospělé mazání ve vodě
PŘESNĚ
Dospělé doporučení = velká cigüeñales con carrera extra larga pueden renunciar al borde de centrado de la carcasa. Medidas de los casquillos Ø ext. = 9,95 mm, Ø int. = 8,40 mm, altura = 13,80 mm
GUMA
Los silentblocks adjuntos son more solidos y permiten una mejor guía del motor en el chasis
ČÍSLO
La carcasas de motor no llevan acuñado ni numero de motor ni prefijo
TALADRO PARA ACEITE
Všechny základní prvky, které se vyskytují, znamenají, že všechny vnitřní prvky budou vybledlé, což znamená, že vnitřní indikace bude vadná *.
* Doporučujeme Usar un rodamiento sellado, un aro de retención exteriér y un tambor de freno adecuado.
PARTICULARIDADES DE LA VERSION CON VÁLVULA ROTATIVA
Superobjemová extra velká část motorů, kompatibilní s kolektorem cualquier de admisión
Originální originál motoru
Verze pro 125-150cc tiene el mismo cárter del cigüeñal que verze pro 200cc, por lo cual es unprescindible un cigüeñal de una PX200. Tato válcová rotační fáze má dva různé druhy válců s objemem 200 ccm. Například, hlavní hlasování o 125 ccm je demasiado delgado.
PARTICULARIDADES DE LA VERSION CON VÁLVULA DE LÁMINAS
Válvula de láminas central s plena cobertura
Více sběratelů obdélníků, válcovaných lamel tipo RD350 včetně (vzdálenost od sebe 58 x 48 mm)
Goma de admisión con 360 ° giro, diámetro de conexión carburador = 34mm
Metr na seno el casquillo para el tren fijo que está adjunto. Las carcasas están destinadas al uso conrangque eléctrico por lo cual os rogamos que montéis la tapa cubre ventilador para los modelos conrangque eléctrico. Si no tenéisrangque eléctrico, cerrad el taladro en la carcasa con la plancha orificiorangque eléctrico (7671454). Nejsou k dispozici žádné další komponenty a modely s objemem 125 ccm, které jsou kompatibilní s mořem a jsou přizpůsobitelné.
Montad todos los pernos de sujeción con fijador de roscas. Los pernos de sujeción del cilindro no son sobredimensionados en un lado como suelen ser originariamente en el caso de Piaggio. Všechny nepředstavitelné montáže a vyhlídky na losování o Pinasco se dotýkají la carcasa. A la hora de atornillarlos, por favor fijaos en que haya espacio suficiente si un engranaje de la bomba de aceite esté montado. Doporučujeme vám, abyste si to uvědomili.
AVISO DE MONTAJE: Rodamiento de cigüeñal NU205 a lado volante nemají spojení s kostrou motoru. Sobresale přibližně. 1 mm hacia el cigüeñal.
INKLUIDO
OTOČNÝ VENTIL
Více informací o sujeción
Silentbloky a junty distancované od silentbloků
Juntas para la carcasa
Casquillo para eje engranaje piñón multiple
VALVULA DE LÁMINAS
Co mismo que mencionado arriba y además:
Collector de admisión, válvula de láminas, goma de admisión, junta y piezas pequeñas
OZNÁMENÍ: Sběratelské ceny pro všechny sběratele motorů včetně motoru (verze: Accesorios)
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/08/pinasco-vespa-motor.jpg451900Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2015-08-25 11:19:352017-01-20 15:59:08Carcasa de motor de Pinasco pro Vespa
T-Bag pro Vespa pro desarrollado de vespistas para vespistas
Para viajar mucho, irse al trabajo o al super ...
K dispozici jsou T-BAG, které poskytují základní informace o roce 2014 v GTS, a proto existují existující para los modelos de chasis grande, zejména para las. Vespa PX Iris y PX (-1984).
Máme nový produkt, který se přizpůsobí nižšímu výkonu accionar el freno con la maxima seguridad Vaše základní prvky jsou speciální pro vaše modely.
Un bolsillo hlavní, tres bolsillos más pequeños
Hlavní způsob, jak uvolnit hlavní jistotu, dosáhnout většího výkonu (lepší a laterálnější), než dosáhnout většího vnitřního prostoru, jako je vnitřní prostor.
Tudos los bolsillos se cierran mediante cremalleras que resisten las salpicaduras.
Montaje rapido y seguro sin necesidad de taladrar
Nejčastěji se montují přední a zadní čelní desky, které mají k dispozici imanes potentes y ganchos (por lo cual taladrar no es necesario).
Nejčastěji se vyskytují střední a velké problémy s dostupností různých systémů LOXX. In ambos lados de la chapa reposapiés en el suelo hay otro dispositivo de fijación para Introducir la banda reforzada en los ojetes y fijarla bien con una hebilla lateral. Los ojetes y los tornillos necesarios están incluidos.
Pro použití samostatné brašny na motocyklu je připevněna k horní části a popruhy jsou nastavitelné pro všechny účely mochila. Všechny vnitřní části jsou opatřeny ochrannými prvky.
Para garantizar una starosta Visibilidad en las carreteras se cosieron catadióptricos laterales a la bolsa.
Medidas del T-BAG PX:
kotva 300 x altura 420 x profundidad 330 mm
objem 26 litrů
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/08/vespa-t-bag-vespa-px.jpg451900Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2015-08-14 15:51:522016-08-22 12:23:01Vespa T -Bag - nejlepší možné provedení pro Vespa PX
Jen v Srpna 2015 v nabídce: ahora por solo 199 euro en vez de 229 euro, more náklady na přepravu
Exkluzivní a nejzajímavější verze pro útěk Taffspeed pro Vespa con un grabado del Scooter Center v silenciadoru. Dicho grabbedado está registrado en el vydat osvědčení o inspekci, která se vztahuje na Vespa PX 200 GS (9 kW), model hasta 1996.
Neunikněte všem modelům
Různé únikové kódy, různé rychlosti montáže na Vespas PX 80-150, PX a T5. Motory, které se vyrábějí pro la Vespa 200 a dále:
Díky fantastické acabado Taffspeed MK4 se svolává na útěku. Je to možné úvodní máslo fibra a el silenciador o nueva fiber sin necesidad de serrar nebo taladrar. Basta quitarle el anillo de seguridad.
Podívejte se také na montáž montáže
Pokud ano dostatek místa Vstupte do repliky a vymyslete si problémy s únikem MK4. Závěr: geniální útěk z útěku a agrese ze sonida.
Křížová kamufláž BGM PRO má všechny dostupné materiály pro uspokojení všech pasažérů.
Pro výrobu acero al cromo-molibdeno 15CrMo5 (SCM415) de alta calidad y destaca por su rezistencia, pero a la vez también por su elasticidad para proteger los serve.
Nosotros nos convence la calidad y podemos zaručují que siempre sea la misma.
Para todo tipo de vespistas, para los que Concencen a Diario, Los Que Solo Concencen Los Domingos, Los Que Hacen viajes largos o los que prefieren carreras.
Cruceta cambio -BGM PRO- "Vespa (-1984)"
Vespa PX (hasta el año 1984) 80cm³ (V8X1T hasta nr. 100230), 125cm³ (VNX2T hasta nr. 232052), 150cm³ (VLX1T hasta nr. 624301), 200cm³ (VSX1T hasta nr. 315266) (Rally180) č. 1), Rally26849 (VSE200T) (část č. 1), Sprint (část č. 4476), Sprint Veloce (část č. 1170240)
Vespa PX Iris 80 cm³ (V8X1T a část s číslem 100231), 125 cm³ (VNX2T s částí s číslem 232053), 150 cm³ (VLX1T s částí s číslem 624302), 200X1 cm315267 (5S125 cm odd. XNUMXSXNUMXcm od Cosa
El BGM Big Box Touring to el uniknout adecuado para dlouhé cesty y pro desarrollado para ser muy potent incluso a bajas revoluciones. Eso y un par de giro sumamente zvýšené Přesvědčená verze touring en el escape ideální para todos aquellos vespistas que suelen via aar con acompañante o con mucho equipmentaje. Para las personas que llevan un sidecar también hay buenas noticias porque debido al par de giro elevado ya no es necesario disminuir la relación de transmisión.
Montado en una PX200 estándar, the escape BigBox desarrolla su potencia ya 300 revoluciones por minuto más temprano que the escape tipo original, the actual rey entre los escases touring. También je ideální pro všechny druhy silných výletů do Polini nebo Malossi.
Pokud jde o únikovou konvenci, BigBox tiene dvě vrstvy a bere vlákno pro tlumič.
El BigBox Touring
původní vzhled
Silencioso gracias a la doble capa y la fibra para el silenciador (como en el caso del escape concional)
par de giro zvýšené
hřích descensos de rendimiento
původní revoluce, únik z původní hudby
hodně diskrétně
encaja también con rally / sprint sin tener que modificarlo
konstrukce masiva s abrazadera en el cilindro
hecho a mano en Europe
MONTAJE JEDNODUCHÉ
Jak uniknout, můžete se dozvědět více o útěku. Co se týče útěku, může se stát, že uniknete z útěku, že se dostanete k útěku a zaručíte, že starosta nezjistí, že se ujistíte, že srovnáváte své zájezdy s ostatními zeměmi. Jak uniknout, uniknout a uniknout. Doporučujeme, abyste nepoužili vzdálenost od sebe nebo od sebe, abyste mohli zaručit, že budete mít jinou ideální hodnotu.
NUESTRA DOPORUČUJEME
Převzetí většího množství možných velkých amplionálních rozměrů revoluční revoluce se projevilo ve většině případů, kdy došlo k přeměně efektivity a efektivity starosty. Ideální montážní el Podává se Embrague BGM Superstrong con piñón de 24 (původní verze 23 sloužila) žádné další úpravy a úpravy motorů Maximální rychlost přiblížení je 5 km / h.
Většina motorů se montuje do většiny míst montáže el sloužil piñón primario BGM de 64 Kombinace s obsluhou 24 obsluhovaných (+ 8 km / h).
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/08/vesspa-bigbox-touring-this-is-it.jpg451900Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2015-08-06 07:45:312015-08-06 07:47:16BGM BigBox Touring - k dispozici únikové turné pro Vespa ahora
Můžete se dozvědět více informací o tom, jak si vybrat, zda chcete nebo chcete. Para los más pequeños podemos ofreceros estos correpasillos.
La Mayoría de los cochecitos se vyrábí de plastico, pero it obvio que los que tienen scooters classics se niegan a tal material incluso en cuanto a los juguetes de sus hijos. Jako alternativa pro chiquitos.
De chapa
Důležité jsou důležité informace o motocyklu, o kterém se můžete přesvědčit, pokud jde o kov:
¡Připravte se na carreras traviesas! Proveďte to cochecito metallico, retro, rojo y de la marca Baghera Le permitirá a vuestra hijo nebo vuestra hija imaginarse el mundo de las carreras de automobiles. Pronto conocerán el significantdo de palabras como vuelta de precalentamiento, salida, recta final o parada en boxes. Dostupné modely:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/07/baghera-rutschauto-racer.jpg451900Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2015-08-03 14:39:102015-08-03 14:39:10Primero the correpasillos, después bicicleta de prendizaje
Antirrobo Grip -Lock - základní barvy - různé reventary
El protiraketový zámek rukojeti náš systém odstavec odst chránit motta y scooters kontra el bolelo. Podívejte se na plyn a plyn de la moto a los blocke eficazmente.
Tyto systémy jsou kompatibilní s řadami Vespas a Lambrettas a obecně se používají pro skútry, moto, cyklomotory, cuadriciclo, triciclo motorizado atd.
Montaje jednoduché y rápido
Tardas nabízí 10 různých barevných a kytarových Grip-Lock.
Antirrobo fue diseñado en varios colores y se percibe fácilmente en el manillar por lo cual es disuasorio. Nejvíce postačující: vnitřní seno Grip-Lock cuatro puntales de acero elastico endurecido muy robustos, evitan ser reventados al usar una sierra a další cortadora. Gracias al revestimiento de nilón reforzado con vláknaje antikorozní.
Plynulé plynové blokování, které může mít za následek úmyslné ukončení provozu. K dispozici jsou všechny druhy diskotéky, které se často vyskytují na venkovních diskotékách, jako jsou například provokativní a další. Zvláštní doporučení týkající se použití BASF ve výrobě Grip-Lock O 200% robustnější que el plastico común por lo cual este antirrobo destaca por su solidz y rigidez.
Antirobo siempre limpio
El grip zamkni Více falsl de usar e incluso more limpio que los antirrobos comunes (antirrobo disco freno o candados) que son poco prácticos a la hora de colocarlos p.ej. Přihlaste se k nákupu motocyklu.
Viz stráže facilmente
Destaca por un peso de tan sólo 330 g rozměry jsou 15 x 4,5 x 5 cm, které mohou být opatřeny ochrannými prvky, které se mohou lišit.
Vysoká kvalita - vyrobeno na Novém Zélandu
Všechny produkty Grip-Lock se vyrábějí a vyrábějí převážně z Aucklandu (Nueva Zelanda). Naše hlavní a největší možnosti získávání silných a efektivních cílů, které by mohly vést k většímu zesílení. Naše hlavní složky mohou mít některé související aspekty (ultrafialové paprsky, ultrafialové paprsky atd.), Jako jsou různé druhy atmosférických vlivů (které se mohou lišit od těch, kdo mají rádi amarillentos).
Tři roky záruky
Cada Grip-Lock cuenta se zárukou kvality.
Odolný materiál pro asegurar el maximo nivel de seguridad.
Antirobo duradero de maxima seguridad
El ceranura de cerradura fue desarrollado con el objetivo de:
žádné podstatné oživení her
odolat taladros
garantovaná maximální možná doba platnosti a podmínky
Entregado s tres adapadores
Cada zámek se adaptují na adaptéry možné bez přizpůsobení Nezávislé modelování motocyklu nebo skútru. Z tohoto důvodu se musíte řídit následujícími pokyny 27 a 38 mm o s okruhem mezi entre 85 a 119 mm, Medidas comunes del 95% de los puños existentes en el mercado por loual with puede colocar casi en cada moto, scooter, cyklomotor, cuadriciclo or triciclo motorizado. Možné je uzavřít el Gripo-Lock, je možné upravit bloková skladba z francouzštiny žádné nástroje.
U příležitosti 65. výročí klubu vespista de HamburgoZ 21 až 23 Srpen 2015 podívejte se, jak moc se vám to líbí, jak se to dělá, jak se to dělá, a to ve Winsen (Luhe). El Scooter Center hace de sponzora y le dará un regalo a cada participante que se inscriba antes. Více informací o respektování všech informací, kontaktování kontaktů Vespa Club Hamburk
Apertura concierto
Skupina „Dieter Kindler & Band“ tocará 21.08.2015. 19. XNUMX v XNUMX hodin před hradem pro akci. Después del concierto habrá una Aftershow party v Kavárna Marstall.
Program sábado
El sábado 22.08.2015. XNUMX. XNUMX, kde se můžete těšit na „žádné vespisty“: Puestos de venta de piezas únicas na náměstí del Castillo, tradiční gymkhána před Župní dům nebo současná a běžná spolupráce "Amerika od Vespy ” de Christian Zarm y Hendrik Harms a el Marstall.
Vstup 11 hodin a 13 hodin kantará el salámy coro de las před hradem.
Část 14 hodin empezará la salida en ruta se stovkami scooters dirigiéndose al muelle de Hoopt trajekt para tomar el.
V 17 hodin skupina muniqués de acrobacia “Vespa Oldtimer Acrobatics Team Munich “ Představte velkolepou show se 7 Vespas de los años 50, včetně saltar a través de un aro en llamas. Para eso, la calle hradba Se cerrará al traffic durante una horaVstupní zařízení supermercado Netto hasta el restaurante Jever Krog.
Hoffmann, Messerschmitt, Acma, Douglas a Motovespa
Více informací naleznete v části „Las primeras Vespas“ v muzeu stájí. Nejčastěji se jedná o různé typy licencí, o které se jedná a o další valiaas, o počáteční losování o výrobu licencí. Hoffmann, Messerschmitt, Acma, Douglas a Motovespa.
Různé chiringuitos na náměstí del Castillo ofrecerán comida y bebidas, incluso exkluzivní.
Mnoho způsobů, jak se dostat do centra, ale i mimo něj se dostanete do většího množství včetně jejich prodeje parfém Vespa.
Concierto de rockabilly en vivo
The sábado por la noche podrás asistovat al koncert Mikela Onetwo a Aftershow party v Kavárna Marstall. Todas las acciones, menos el museo Marstall en el que hay que pagar entrada, syn gratuitas pro todo el mundo.
El klubová scéna z Hamburku se účastní mnoha osobností, které se zúčastní 65. výročí narození.
Maravillosas salidas na trase el Domingo
El domingo, los participantes que se han inscrito oficialmente podrán disfrutar de una de tres salidas en ruta antes de que dates el encuentro vespista 2015.
El Scooter Center os desea un buen fin de semana en Hamburgo. Divertíos!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/07/vespa-treffen-hamburg-2015.jpg451900Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2015-07-28 09:49:462015-07-28 11:38:50Internacional de los vespistas con motivo del 65. aniversario del Vespa Club Hamburg
Skupina Facebook „Síť silniční pomoci Vespa a Lambretta“
Felix Penning, klientská delScooter Center, geniální nápad:
" red de asistencia pro Vespa a Lambretta se řídíme a přijímáme fanoušky scooters Klasický que quieran ayudar a los vespistas y lambrettas que tienen una avería.
Nyní se můžete soustředit na velké tirado. Většina z nich neodpovídá žádnému aktuálnímu požadavku. Y peor aún si uno está en cualquier lugar y necesita la ayuda de otros.
Celá řada geniálních seriálů spojuje šavli, ale stále se snaží uvolnit ayudar. Y si solo fuera bromeando y animándote un poco o con una cerveza fría.
Espero que aqui se form For more a communisid de personas dispuestas ayudar en tal caso. ¡Haced publicidad y añadid a todos vuestros amigos y amigas a los que se dirige este grupo.
Asistenční mapa
¡Vamos!
Doplnění -> Přidat značku -Podrobná -> Představte data
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/07/vespa-pennen-hilfe.jpg451900Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2015-07-23 07:54:532015-07-23 08:41:30Red de asistencia pro Vespa a Lambretta
