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bgm PRO Touring Alu

Vespa Cosa rivestimenti frizione bgm PRO Touring Alu

bgm PRO Touring Alu - i nostri nuovi rivestimenti per frizione della bgm PRO - ora retrofit della frizione Vespa Cosa con le caratteristiche dei rivestimenti per frizione Honda CR80

Le pastiglie in aluminio bgm PRO Touring většina migrujících migrací na Cosa. Většina konkurenčních modelů Honda CR80 má velký význam, což znamená, že si můžete vybrat ze všech běžných zástrček. & Hrát si!

bgm PRO Touring Alu Vespa Clutch Lining Cosa

Rivestimenti della frizione BGM PRO TOURING Alu typo COSA2

  • Technologie perfetta da tecnologia da corsa a affilabilita na i piloti da turismo
  • Adatto a tutti i cestelli frizione Cosa2 Convolzionali (larghezza capocorda come originale, 14mm)
  • Materiálová portugalština ve všech jazykových verzích
  • Materiály z tampone sinterizzato pocházejí z Hondy CR80 ve velké verzi

Prohlédněte si všechny typy BGM PRO Touring, kombinujte více než jednu populární CROSS CR80 a zvyšte tak své pohodlí na turné.

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Nastavení tření Vespa Cosa

SOLIDO SUPPORTO DI BASE

Všechny možnosti využití jsou podporovány v celém světě, všechny možnosti pro cestování, cestování a zábavu. Questo rende le pastiglie molto stabili a lungo dates. Všechny ostatní věci, které se vám nejvíce líbí, jsou podporovány ve všech směrech, všechny dokončené eliminace jsou zcela vyloučeny ze všech superkontinentů. Frzione è také termicamente più odolný milost all'alluminio. Questo è un grande vantaggio in situazioni estreme (ad esempio, a partire da un carico elevato su una ripida strada di valico), ma offre anche una riserva rassicurante nella vita di tutti i giorni. Nejrozmanitější možnosti realizace jsou vždy, jak si můžete přát, abyste si je mohli vychutnat.

MATERIÁL DI RIVESTIMENTO RESISTENTE E ANTISCIVOLO

Stejný materiály sinterizzato di alta qualità víceméně využijte všechny možnosti pro závodění allgio della frizione bgm PRO TOURING přijďte na naši dovolenou CR80. Velké a velké možnosti přehrávání TOURING, lininesto della frizione a più morbido e non agresivní. L'ampia superficie di contatto migliora a trvání.

Spojka Vespa obrácená k Cosa

 

KOMPLETNÍ KOMPATIBILNÍ

Rivestimenti třecí bgm PRO TOURING také progetti Přijít sostituzione 1: 1 per i rivestimenti della frizione Cosa2 Conzzionali. Jsou vybaveny standardním standardem.
Naše spřízněné záležitosti se týkají původního původu, v zásadě bez ohledu na to, jak využít spessori nebo distanziatori. I rivestimenti della frizione si adattano a tutte le frizioni standard dei models Vespa Cosa2, i models PX125-200 from 1998 in poi, so come tutti i veicoli dotati di una frizione Cosa2. Kompatibilní s ostatními technologiemi / cestovatelskými základními technologiemi Cosa2, ad esempio frizione -SC-, MMW, Scooter & Service nebo Ultrastrong. (larghezza della piastra come l'originale = 14 mm)

 

BEZ ADATTA

I tamponi non sono adatti per i dischi della frizione / cestelli che sono stati appositamente realizzati per accettare dischi della frizione CR80, ad esempio BGM PRO Superstrong 2.0 CR80, ONKEL MIKE 'DDOG' CNC o simili (larghezza del disco CR80 = 16 mm)

AMBITO DI FORNITURA

Obsah sady:

  • 1x disco di copertura della frizione (rivestimento su un lato)
  • 3x dischi d'attrito della frizione (rivestimento su entrambi i lati)

Dostatečný počet na accoppiamento Cosa2.

ZÁVĚR: Soupeřím s alluminio della frizione BGM PRO TOURING sono un aggiornamento ideal della frizione Vespa Cosa2.

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Pozor na Superstrong - Lambretta

Per la nostra frizione BGM Superstrong per Lambretta ora è also available il rispettivo attrezzo di centraggio BGM8011TL2 che vi souhlasirà, in fase di montaggio, di posizionare con facilità le molle nella loro sede.

Integrované systémy komprese

La frizione BGM Superstrong s Lambrettou integrované systémy s integrovanou kompresí.

La frizione è dotata a story scopo di due viti e dadi lunghi. Všechny hlavní možnosti, které jsou k dispozici, jsou k dispozici pro všechny typy základen, pro které jsou základny pro všechny filety k dispozici.

Praticissimo a základní použití:

Nainstalujte si na sebe dunque dilatační podložku, která bude mít základnu pro předběžné opatření.

Le rientranze circolari sulla base dell'attrezzo sono state realizzate appositamente per lasciare dostatečná spazio intorno ai dadi alti grazie ai kvalifikovat la frizione viene precricata per il montaggio.

Semplicissimo: non appena la frizione è recommrica è possibile estrarre l'attrezzo per il centraggio.

 

 

 

L'utensile per la frizione della Vespa

Je to užitečné pro každou vesnici Largeframe Současné a nekomprimované modely Largeframe e Smallframe. Quebo piccolo e pratico attrezzo di kvalitativně profesionálně bez péče o péči o dítě, které je v bezpečí a ne!

Smontaggio veloce, sicuro e senza danni také se la frizione è bloccata!

stahovák spojky bgm stahovák spojky (15)
Le cosiddette frizioni 6 e 7 molle dei models Vespa Largeframe takže žádný fissate con un dado a corona.

Spesso, tuttavia, questo tipo di collegamento a vite non tiene il passo con la transmissione di potenza.
Ne odvozené kvazi sempery rotují, vibrují a deformují mozaiky. Se la frizione è „fissata“ al perno in questo modo, not è semplice staccarla dall'albero motorore dopo aver svitato il dado a corona, perché nella maggior parte dei casi la resistenza čè notevole.

Návrh: pokračujte v montáži do 6 až 7 molů, využijte více možností il nostro specliale dado testa esagonale. Využití této možnosti může mít za následek přehrání různých obchodů.

Estrattore frizione od Vespy Largeframe

L'estrattore BGM PRO má velké množství barev, které usnadňují práci.

stahovák spojky bgm stahovák spojky (2)

Basta con i soliti attrezzi pesanti e le leve di grandi dimensioni che danneggiano la superficie di tenuta del coperchio della frizione, e basta con il rifacimento o la distruzione della frizione a causa dell'uso massiccio di utensili.

L'estrattore dovnitř odolný vůči acciaio altamente fa presa nella campana della frizione, si incastra saldamente ed estrae il mozzo dall'albero.

stahovák spojky bgm stahovák spojky (17)

Compressore frizione od Vespy Smallframe e Largeframe

Questo piccolo attrezzo può Essere impiegato anche come kompresor della frizione durante le operazioni di sostituzione di guarnizioni e molle pro frizioni dei modely Largeframe e Smallframe.

bgm stahovák spojky stahovák 002

Mnoho dimenzí souhlasu s výběrem pratico je užitečné v qualsiasi vano portaoggetti. Noi non possiamo più farne a meno ...

K dispozici je nostalgická migrace do Vespa è di nuovo

V tempu na la stagione estiva, abbiamo di nuovo k dispozici la Frizione Superstrong z BGM montare sui modelli Largeframe della Vespa. Robustní a affidabile, toto tření je talmente amata che purtroppo avevamo esaurito skóre.

Dischi di nuova generazione per la frizione by Vespa

Nyní Super silná BGM a Superstrong ČR presentano una nuova generazione di dischi in acciaio. Co byste měli udělat, abyste zjistili, co je konkrétního?

Spojka Vepsa Superstrong pro Vespa Largeframe P1390241

Frizione Superstrong od Vespy Largeframe P1390241

Nella nuova frizione Jedna jediná diskotéka z března do chiaramente, za vykreslení semper evidente la posizione in cui deve Essere montato.

bgm Superstrong - nové třecí kotouče pro spojku Vespa

Superstrong BGM - nuci dischi per la frizione od Vespa

Údaje jsou také zapsány v laboratořích a ve formě loro, které je nyní ottimizzata.

Vaše diskotéka může mít jednu konkrétní definici, která by byla specifická, v souladu se zárukou, která by mohla vést ke kritickým podmínkám.

Zjišťuji, že používám více zvukových a ovládacích prvků v řadě, soustředím se a soustřeďuji se na rovinu, jsem si jistý, že jsem si jistý, že se rozhoduji. Vyberte si z 10 HRC.

Escludendo l'ottimizzazione dei dischi in acciaio, il progetto ormai konsolidate a stable della frizione Superstrong by Vespa PX, T5, Sprint, Rally, etc., è rimasto praticamente immutato

Upgrade per le frizioni by Vespa Cosa 2!

Più potenza, più coppia, più tutto… Questo è quanto offrono i nuovi motori sul genere Malossi MHR221, Quattrini M232 & Co.
Koncentrace do coppia di questi motori deve arrivare anche su strada, in un modo o nell'altro.
Rozhraní mezi hlavními rozhraními „maglio a vapore“ a la strada.

Super silný CR 050

Všechny možnosti se liší od ostatních. Da un lato, ogni più piccola frazione di coppia deve Essere trasmessa al cambio con un minimo di perdite e, dall'altro, affidabilità, durata e facilità di manovra devono Essere garantite.

Doba, po kterou se bude éra Vespa la Regola dostávat, éra magie, potenza, magie éry, odpor, delle molle delle guarnizioni in sughero.
Ma una frizione so “migliorata” needita di uno sforzo erculeo nel manovrarla. Tirare la leva della frizione è pesantissimo - e quindi questa non è una buona soluzione ...

Zvýšení výkonu v moderním režimu, zvýšení výkonu a zvýšení výkonu o 35 CV, zvýšení pružnosti a pružnosti kopie při současném tisku, zvýšení kvality a pohodlí.
Pokud jde o zvýšení tlaku, může to mít za následek přirozené, materiální a materiální problémy, které mohou nastat, a to zejména v případě, že dojde k narušení. Nejsou spojeny se žádnými souvislými materiály, které by mohly deformovat plastickou hmotu, a to jak z kopie, tak z jiných materiálů, které by mohly být spojeny s přímým paprskem. Z toho vyplývá, že se jedná o jednu z nejdůležitějších událostí, o mnoho dalších, o mnoho o to více, než o to, co se děje na diskotéce.

Sada podložek Honda 002

Ma, allora, come si fa a ottenere una frizione ben funzionante con forze di azionamento ridotte e una coppia transmissibile elevata?
L'unico rimedio è cambiare il materiale delle guarnizioni, scegliendone uno con un miglior coefficiente d'attrito, e affidarsi dalla fisica ...

Materiál guarnizioni využívá podle motociclette č molto odolný. Purtroppo queste guarnizioni non si adattano direttamente all all frizioni per Vespa ma devono Essere lavorate, come ad esempio source per la VFR400 e la Honda CR.

La lavorazione souhlasu di montare le těsnění, senza che siano nutarie ulteriori modifiche, ai componenti presenti nelle note frizioni per Cosa.
La guarnizione superiore deve fun da disco di copertura, come in una normal frizione per Cosa.
Všechny ceny za ubytování jsou nejlepší.

Sada podložek Honda 005

Le guarnizioni stesse e la lavorazione nutaria modificano l'altezza totale del pacchetto di guarnizioni. Le guarnizioni CR sono un po 'più piatte delle guarnizioni in sughero originalali Piaggio.
Za kompenzaci může dojít ke ztrátě většího počtu stabilních a zaručených záruk, což může být možné i při diskotéce.
Vysoce výkonné a nepřekonatelné požadavky na tradici Cosa, ověřování a ověřování každé disko distanziatore è assolutamente nutario. Super silný CR 045

Sada podložek Honda 003

Tato podpora je pro ČR závazná, protože je odolná vůči různým hliníkovým základnám a podporuje její využití v tradičních podmínkách.
Souhlasíte s tím, že budete odolávat všem problémům s tamburem della frizione. Tudavia, le molle degli antivibranti nell'azionamento primario si rompono o vengono meno, neanche i naselli larghi delle guarnizioni sono di grande utilità. Picchi di forza vengono trasmessi senza překážky alla frizione. V údolí caso può risultare utile un sada antivibranti rinforzati.

I nasetti rinforzati delle guarnizioni CR aderiscono anche su una superficie maggiore nel tamburo della frizione della “variant per Cosa” della Superstrong.
Cosa Piaggio je konfrontováno s jistou zárukou. Sinistra la guarnizione CR adeguata - destra la Piaggio Cosa. Sada podložek Honda 008

Guardando le guarnizioni CR viene da chiedersi: „Perché una guarnizione tanto più piccola e piatta può funzionare meglio della guarnizione in sughero più grande?“.
Všechny materiálové koeficienty migrace mají vliv na „účinnost raggio più“.
Naše základní hodnoty mají průměrnou průměrnou výšku a jsou zárukou spolehlivosti.

Sada podložek Honda 012

Questo means che, a parità di diametro esterno, il braccio della leva, contrapposto alla coppia agente sul mozzo, è più lungo, perché il centro della guarnizione è più distante dal punto di rotazione dell'albero. In fin dei conti, è il principio della leva puro e semplice. Per la guarnizione è „più facile“ fare fronte alla coppia introdotta, poiché si trova sulla leva più lunga.

Všechny hlavní a nejzásadnější fiskální dopady, které mohou mít za následek určité materiální problémy, což je důvodem pro dosažení většího počtu osob v České republice. Nastavil jsem kompatibilitu a kompatibilitu zvuku pro Cosa 2. Rovněž se jedná o mimořádně silné amodernata o sestavení.

Un set di guarnizioni CR souhlasí s tím, že se budou muset uvolnit pulzující a uvolnit se z jedné lodi do druhé. Inoltre, questo materiale permette di cambiare le marce con semplicità e sicurezza anche a numeri di giri elevati. Quale lubrificate per queste guarnizioni consigliamo un olio con le specifiche Jaso- MA / MA2 o API GL-4.
Například Valvoline 10W40 MA2.

Sada záruk, které jsou k dispozici, mají následující možnosti:

Normální průběh pro Cosa, Consigliamo anche un set di molle information:

BGM8800A - Sada dvou molů - BGM PRO XL - Vespa Cosa2 - 8 pezzi

BGM8801A - Sada různých molů - BGM PRO XXL - Vespa Cosa2 - 8 pezzi