Motorizace KR Automation „PK XL2“ s moderní obvodovou technologií geschikt voor oude Vespa Smallframe s twee kabely!
Manipulace s motorem Indiase LML Sensation 125 na 99% shodná s dodávkou Vespy PK125 XL2. Několik Piaggio motorbehuizingen zijn al jaren niet meer verkrijgbaar uit Italy. LML motorbehuizingen zijn daarom een zeer goed en kwalitatief alternief.
Vosa Smallframe Pouzdro motoru KR Automation pro Vespa V50, 50 Special, SS50, SR50, SS90, V90, 90 Racer, V100, PV125, ET3, PK S, PK XL (všechny modely s twee kabely).
Lze změnit pomocí válce o objemu 50-112 ccm s metrem 125 až 133 cm125 s průměrem 133 až XNUMX cm.
Motorhuis může potkat dezebgm Krukas ok s malými válci (50-122ccm) aangedreven:
FUNKCE
- Typ behuizing: PK125 XL2
- Typ krukas: PK 125XL2 / PK125 ETS (24 / 25mm conus)
- Alternativní alternátor Lagerzitting: Ø: 38 mm (PX-naaldlager)
- Typ schakeling: XL2
- Typ kabelu rychlosti: 2 flexibilní kabely (např.V50, PV, ET3 atd.)
- Vykládání: dlouhý červený glijvlak (42 mm)
- Inlaatpoort: 3-brána-otevírání
- Zkontrolujte intensiteitontwerp: origineel zoals V50, PK, PV origineel
- Elestart mogelijk: Ne
Ošetření motoru LML SF125 je technicky vhodné k ošetření motoru Vespa PK 125 XL2. Hij heeft het nieuwste en nejmodernější generace motorů ontwerp van deze. Nyní se můžete přihlásit moderní technologie schakelingu cs heeft een hoogontwikkelde adaptér na třmenový kabel (v Vyrobeno v Německu door KR Automation) voor gebruik in voertuigen with twee ploegenkabel. Můžete si vybrat ze široké nabídky stavebních strojů pro dveřní budovy.
VÝHODY
Špičkový motor s moderní technologií XL2:
- Spelingsvrije, naaldlager gemonteerde schuifdeur zonder speling
- Verschuivende vork met uitwendig scorchable asaf seal ring
- Robustní krukasnaaldlager van PK ETS
- Více informací o dodávce> Afstemming
- Tuning cilinder mogelijk zonder vřetena
Motor PK XL pro Vespa Smallframe zkopírujte sem
Automatizace KR
Felix Richter bude mít k dispozici automatizační dveře KR, které budou v březnu 2010 bez problémů splňovat požadavky na automatickou automatizaci.
Vesparraces en Vespa's in het algemeen spelen are 2003 een belangrijke rol. Všechny výrobky byly pro dlouhé testy převařené. Bij KR Automation rijpt geen enkel product bij de klant. Felix je známý o Vespě „El Sidney“ a „Lambretta Barracuda“, které zde vyrábíme.
Skříň motoru vč. Adaptéru lanka řazení (van KR Automation) -LML SF125- bruikbaar voor V50, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL, PK XL, Motovespa PK75 (3-gats inlaat, twee kabels verschuiven).
Het motorhuis het stabiele krukasnaaldlager van de PK ETS models. Nejčastěji dodávané ultrastabiele „ETS“ krukas mogelijk. Kruky mají průměr Ø25 mm.
Jako de behuizing se používá s válci 50-112ccm, existují také overeenkomstige krukas s 43mm struskou (125cc = 51mm struska).
The inlaatspruitstuk is voorzien van de modern 3-gate assembly method. Zde nabízíme tři různé typy rámečků s 3-gatsbevestiging en tegelijkertijd de juiste elleboogkoers proor de V50 / PV / ET3 aan.
Potkal se konvenční motor společnosti Afwijkende onderdelen van een Smallframe en twee ploegenkabel (V50, PV, ET3):
- XL2 Shift advance XL2 Shift advance
- Krukas o Ø25 mm
- alternátor-zijde krukasstomp, zadejte „ETS“ '
- Zuigmondstuk se setkal s 3-gatsbevestiging
VÝKON
SE125 zvedá dlouhý červený konec na Dichtingsoppervlak (42 mm). Zde lze pěstovat dveře sterk, které jsou ideální pro pěstování a pěstování.
VÁLEC
Cilindervoetboring je 61,5 mm, provádí se pro všechny standardní a životaschopné stonky (ne Falc, Quattrini SP09 atd.). Het is niet nodig om de cilinder te draaien.
ŘÍZENÍ NĚKTERÉ
De behuizing wordt geleverd zonder lagers, zonder moeren, zonder cilinderbouten maar meet all silent blocks / gumbers. Bovendien je kabelový adaptér pro montáž twee kabelů.
PK XL motor pro Vespa Smallframe zkopírujte sem
Historie následujících modelů:
- Vespa50 (V5A1T, 1963)
- Vespa 50 L (V5A1T)
- Vespa50N (V5A1T)
- Vespa PK 50 (V5X1T)
- Vespa PK 50 N (V5X5T)
- Vespa PK 50 S (V5X2T)
- Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)
- Vespa PK 50 SS (V5S1T)
- Vespa PK 50 XL (V5X3T)
- Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
- Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
- Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
- Vespa PK 50 XL2 HP (V5N2T)
- Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
- Vespa50S (V5A1T, 1964)
- Vespa50 Special (V5A2T)
- Vespa50 Special (V5B1T)
- Vespa50 Special (V5B3T)
- Vespa50 Special Elestart (V5A3T)
- Vespa50 Special Elestart (V5B2T)
- Vespa50 Special Elestart (V5B4T)
- Vespa50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
- Vespa50 SR (V5SS2T, 1975-)
- Vespa PK 80 S (V8X5T)
- Vespa90 (V9A1T)
- Vespa90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
- Vespa125 ET3 (VMB1T)
- Vespa125 Nuova (VMA1T)
- Vespa PK 125 (VMX1T)
- Vespa P 125 ETS (VMS1T)
- Vespa PK 125 S (VMX5T)
- Vespa125 Primavera (VMA2T)
