příspěvky

Kabelový svazek BGM ORIGINAL vhodný pro všechny modely Vespa PX do roku výroby 1982

Převeďte svou starou Vespu PX s baterií nyní snadno

Moderní elektrický systém bez baterie na vašem skútru neničí vzhled, je to neviditelné a ekonomické zvýšení bezpečnosti a pohodlí, Protože

  • Bez baterie není nutné baterii kupovat / vyměňovat a udržovat
  • Váš elektrický systém a všichni spotřebitelé fungují nezávisle na stavu baterie nebo úrovni nabití
  • Účinně zabráníte poškození Vespa PX korozí způsobené převařenou baterií / kyselinou z baterie
  • Výrazně větší bezpečnost díky zvýšenému světelnému výkonu = lepší viditelnost = lepší viditelnost a lepší vidění

Konverzní kabelový svazek pro všechny modely Vespa PX do roku 1982

Tento kabelový svazek je ideální pro konvertovat vaše Vespa PX, která má baterii z továrny Piaggio, do a moderní a bezúdržbové palubní elektrický systém bez baterie. Za tímto účelem nabízíme levnou a praktickou sadu se všemi potřebnými novými spínači a zámkem zapalování(BGM6685KT). Sada kabelových svazků s vypínači

Navíc pro výměnu / obnovu je to Kabelový svazek PX v italské verzi pro modely bez baterie. U tohoto modelu jsou směrová světla, houkačka (takzvaná „past“) a všichni ostatní spotřebitelé napájeni přímo z palubního systému střídavého proudu. Základní deska zapalování použitá v těchto vozidlech má pouze 3 kabely (kontaktní zapalování modely) nebo 5 kabelů (vozidla s elektronickým zapalováním). Kabelový svazek jednoduchý bez spínače

Modely vozidel:

Vespa PX bez baterií: Konverze bez baterie

K přestavbě vašeho skútru na moderní elektrický systém potřebujete následující díly a v budoucnu ušetříte baterii, přezimování a péči / údržbu baterie vozidla

  • REGULÁTOR NAPĚTÍ S tímto kabelovým svazkem se obecně používá jednoduchý 3pólový regulátor napětí (G | G | M) (např. 9100001). 5pólový regulátor napětí (A | A | B + | G | M) původně používaný ve vozidlech dodávaných z továrny s baterií lze stále používat. Pouze připojení B + a G zůstávají nepřiřazena (dříve nabíjecí proud pro baterii). Lepší alternativou je kompaktní a výkonný regulátor napětí BGM Pro(BGM6690). To může například také dodávat USB zásuvku s napětím 12 V DC pro nabíjení mobilního telefonu / navi atd.
  • ZAPALOVACÍ / ZÁKLADNÍ DESKA / LIMA Jako základní deska zapalování se používá typ s 5 kabely (rozpoznatelný také podle modrého a černého kabelu pro napájení jedním napětím). Původní 7kabelový Lima modelů s baterií již nelze použít. Vzhledem ke svému stáří však tyto často vykazují poškození izolace kabelu. Přestavba na výkonnější základní desku zapalování pozdějších modelů Lusso (např BGM8025N or BGM8032N) je proto velmi doporučeno. To značně zvyšuje celkový světelný výkon střídavé sítě, protože pro nabíjení baterie není odkloněn žádný proud. I staré modely PX tak mohou být vybaveny lampou 35 / 35W. Většina alternátorů s 5 kabely má kulatou zástrčku. Zde nabízený kabelový svazek má (stejně jako v původním italském) ploché zástrčky 6.3 mm. Zde lze buď kabelový svazek přeměnit na kulatou zástrčku, nebo základní desku zapalování na plochou zástrčku. Potřebné díly najdete v příslušenství.
  • BLIKACÍ RELÉ Modely s baterií používají relé DC (stejnosměrný proud). Po převodu je vyžadováno relé střídavého proudu (střídavý proud) (např 1195703).
  • NÁVOD / SCHÉMA ZAPOJENÍ Následující návod / schéma zapojenívám pomůže připojit kabely .

Kontrolní seznam: Náhradní díly / části, které jsou připojeny k kabelovému svazku

Abyste se ujistili, že vše funguje, měli byste projít tento seznam a zkontrolovat, zda jsou vaše staré díly stále v pořádku. Pokud ne, můžete si je objednat přímo z našeho obchodu Vespa prostřednictvím odkazu:

* 9512115? 9520072 + 9520074 / ** 9512027? 7675200 + 7675201

ZÁVĚR: Naprosto citlivý přechod na moderní, výkonnější a bezúdržbovou elektriku

Video návod k instalaci kabelového svazku

Toto je kabelový svazek PX-Lusso, který má různá připojení, takže se nenechte zmást. Základní princip kabelového svazku je však stejný a tento video tutoriál vám může pomoci nainstalovat a připojit kabelový svazek v těle Vespy.

Výukový program SC - Kabelový svazek Vespa PX Lusso Pokyny Montáž Montáž Kabelový svazek Vespa

Starý rychloměr Vespa PX až 160 km / h od bgm PRO

Starý rychloměr Vespa PX až 160 km / h od bgm PRO

Vespa PX stará Speedo bgm PRO 160 km / h pro Vespa PX až do '84

To je Rychloměr bgm PRO až 160 km / h pro starou Vespu PX s malým rychloměrem bez palivoměru. Přesná jednotka pro měření vířivých proudů s a dosah displeje až 160 km / h dělá to tak výjimečným! Standardní rychloměr zde nabízí pouze 120 km / h

Tento vysoce kvalitní přesný rychloměr pro vaši Vespu nahrazuje 1: 1, tachometr nainstalovaný z výroby od společnosti Piaggio.

Rychloměr Vespa PX 160 km / h bgm PRO - rychloměr pro starou Vespu PX až 160 km / h

Proč Vespa PX potřebuje rychloměr až 160?

S námi v našem obchodě (https://www.scooter-center.com) Získáte také tuningovou a převodovou technologii motoru, která již při druhém nebo třetím rychlostním stupni posune váš produkční rychloměr na hranici svých možností - cítíme zodpovědnost poskytnout vám vhodný rychloměr.

Vaše Vespa nejede 160?

No a co? Jako dítě jste vždy tlačili nos na čelní sklo, abyste zkontrolovali rychloměr, abyste zjistili, jak rychle může auto jet? S rychloměrem 160 bgm - zvládne váš skútr už 160, když stojí na místě. Je to pro tebe příliš dobré? Samozřejmě také máme rychloměry do 120 km / h, které jsou také ideální pro čistou původní obnovu.

Nyní jeďte sem jedním kliknutím 160

 

Originální optika

Tip: Klasický vzhled je zachován, stávající kabel speedo a originální pastorek speedo lze jednoduše použít dále.

Proto můžete tento rychloměr najít jako náhradní díl v našich rozložených výkresech:

Vhodné například pro následující modely Vespa a Motovespa:

Animace LED světlometů Vespa PX

Vespa PX LED světlomet

V tomto výukovém videu Vespa vám ukážeme, jak nainstalovat náš LED světlomet Vespa PX pro Vespa PX. The LED světlomet MOTO NOSTRA HighPower samotný lze také nainstalovat do jiných vozů (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally). S přiloženým rámem specifickým pro vůz instalace Vespy LED PX světlomet jako např Vespa PX LED světlomet je velmi snadné

OBSAH

  1. Montáž světlometů Vespa PX 00:08
  2. Elektrická část / připojení Vespa LED světlomety 01:42
Vespa PX LED světlomety návod MOTO NOSTRA LED světlomety Vespa PX

STÁHNĚTE SI PDF Montážní návod pro tisk ve formátu PDF

PROČ LED SVĚTLOMET NA VESPA?

Limit s konvenčními žárovkami Bilux je na většině scooters žárovka do světlometu s 45/45 W. Zapalování 80 W až max. 120 W víc nedá. Svítivost měřená v lumenech je menší než 400 a LED světlomet má svítivost třikrát vyšší (1300 lumenů). Spotřeba energie je pouze 20 W. To odpovídá světelné účinnosti běžného 100W reflektoru. To znamená, že s daným alternátorem/napájením lze dosáhnout podstatně lepšího osvětlení. Navíc zůstává větší kapacita pro další spotřebitele

SEZNAM DÍLŮ / OBCHOD

Díly použité v tomto videu

  • LED světlomety včetně přestavbového rámu Vespa PX a držáku světlometu -MOTO NOSTRA- LED HighPower
    Číslo článku: mn1101kt
  • Spínač zapalování-4-kabel VESPA-Vespa PX Lusso (od roku 1984 nahoru)
    Číslo položky: 9520133
  • Přepínač světel -GRABOR- Vespa PK125 XL / ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) - 10 kabelů (DC, modely s baterií, normálně otevřený)
    Číslo položky: 9520145
  • Gumové relé blikače Vespa PX
    Číslo položky: 3330940

LED SVĚTLOMET MOTO NOSTA!

LED světlomet s označením E9 (schválení na silnici) a vysoce intenzivní dálková / potkávací světla. Další funkcí je samostatně přepínatelné poziční světlo. S průměrem 143 mm se také perfektně hodí do hlavy řízení modelů PX a Cosa a také do rámečku žárovek např. Vespa Sprint, GTR a Rally.

 

Vespa Moto Nostra LED High Power LED světlomety

TECHNICKÁ DATA

Svítivost 1300 lumenů Napětí: 12 V DC (stejnosměrný proud) Příkon: 1.8 A / 1.3 A Příkon: 21.5 W / 15 W / 1.9 W Průměr: Ø143 mm Celková hloubka těla: 54 mm (měřeno od prstence světlometu bez skleněné boule) Celková hloubka : 79 mm (měřeno od prstence světlometu bez skleněné boule s kabelovým vstupem)

POZNÁMKA

LED světlomet pracuje výhradně se stejnosměrným proudem, proto potřebuje baterii nebo jiný ekvivalentní zdroj energie s 12V DC. Provoz se zdrojem střídavého proudu způsobí okamžité selhání

Kdo, co, jak PLATONIKA?

Víme, že naši Projekt Platónika trvá trochu déle, než jsme si mysleli.

V zákulisí ale nadále tvrdě pracujeme. A použili jsme projekt k vytvoření několika SC tutoriálů pro vás.

Kvůli různým dotazům, kdo je Maryzabel a jak k nám přišla, požádal Alex Lanze o rozhovor na gauči v Scooter Center.

Stejně jako každá Vespa má svou historii, každá žena Vespa jezdec a samozřejmě mužské protějšky mají také svou historii. A jedna věc je vždy zajímavá, jak jste se k Vespě dostali. A proč ze všech věcí jezdit na skútru. A právě v tu chvíli je jasné, že nás možná spojuje právě Vespa. A že je to důležitější a silnější než věci, které by nás mohly oddělit.

Ačkoli ti, kteří nás sledují zde na blogu nebo na jiných kanálech, už o mně něco vědí, splnili jsme přání říci o mně a Vespě a také Kolumbii něco více. Země, kterou mnoho lidí určitě zná jen z médií a projektu Platónika. Ale to je také země, která bije na 2-takt.

Rozhovor

Na gauči v Scooter Center | Rozhovor - Alex & Maryzabel Vespa Platónika

Vespertin

Dovolte, abych vám představil Vespertine. Moje první láska, první koloběžka, kterou jsem si koupil a budu si ji uchovávat po celý život. Po ní přišla „la pelada“ další PX z roku 1994, ale já nejsem sběratel, takže moje ambice je mít už žádné. I když tady v Německu je pro mě velmi dobré mít něco na řízení. Takže teď si vybudujeme platonickou lásku a časem uvidíme, co přijde ..

 

Výukové video Vespa

Pokyny a výuková videa pro váš Vespa PX

Příští týden začneme s našimi výukovými videi Vespa, sérií z projektu Vespa Platónika bgm177 Scooter Center.

  • Jak nainstaluji válec Vespa?
  • Jak změřím válec / píst / hlavu válce se stlačovací mezerou?
  • Jak sestavit karburátor?
  • Tipy na čepy válců na Vespě!
  • Jak nainstalovat spojku Vespa?
  • Jak do své Vespy PX nainstaluji novou převodovku?
    ...

 

Nové návody Vespa PX od Scooter Center inspirovaný projektem Platónika

Vespa Platonika (Platonika)

Platónika je název koloběžky. Vespa PX, kterou kompletně přestavíme s novými díly z Scooter Center podlaha. Samozřejmě používáme naše nejlepší díly pro BGM. Profitujte z našeho know-how, získejte spoustu tipů a nahlédněte do zákulisí.
Sledujte projekt zde na Scooter Center blog:

https://blog.scooter-center.com/category/sc-shop-demonstrator/platonika/

Dobrý den, jsem Maryzabel a dělám část Scooter Center tým. V SC Newsblogu vám zde ukážu svá dobrodružství a nahlédnu do zákulisí.

Můj poslední krok stážisty mě přivedl k technické oddělení. Notebook jsem tedy musel odložit a nasadit si pracovní rukavice. Kromě technické práce udělám také několik videozáznamů o práci, kterou děláme.
Jednou z mých myšlenek bylo obnovit Vespu Smallframe takže se vrátím na zisk Vespy místo toho, abych používal veřejnou dopravu. Se všemi velmi vášnivými scooters, nápad se jim okamžitě zalíbil. Po nějakém škrábání v hlavě o stavu mého Smallframe, technici přišli s dalším nápadem. Proč nestavět skútr od nuly. ALL YOU NEED protože to je tady a v plánu bylo použít jednu z rámcových sad LML a zkombinovat to s motorem s plnou úpravou BGM. Představivost začala a všichni byli tou myšlenkou uchváceni.
Nyní tedy nebudeme stavět pouze Vespu mých snů, budeme také dělat rozbalovací videa, recenze a návody.

A pro jistotu vám krok za krokem ukážeme stavbu Vespy. Ona bude a platonická láska.
Tady máme upoutávku na věci, které přijdou.

TEASER - Vespa Project Platónika - Stavba Vespa PX bgm 177