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Šroub pro nastavení směsi vzduchu karburátoru Vespa Si

Konverze Vespa na réglage du mélange bgm PRO pour carburateurs SI Dell'Orto & Spaco

Prohlédněte si moji směs BGM PRO pro konverzi karburátorů Dell'Orto SI avec pro moji armádu šestiúhelníkovou délku a viz fendue courte. Cette vis de réglage du mélange d'air de conversion bgm PRO se používá pro využití karburátorů v porovnání s dlouhou životností v šestiúhelníku s dlouhým řízením v módě plus v anciens (avec des goujons pour le montage du carburateur). Přestavím lagunu na delší dobu na nové karburátory Spaco et Dell'Orto SI a permet a instalace bez problémů s karburátorem. Grâce à la vis plus courte, la cuve du carburateur peut rester d'origine! Convient à tous les carburateurs dotés d'une vis de réglage du mélange à hexagone long. (Utilisé dans les modèles PX à partir de 1989 et tous les nouveaux carburateurs Dell'Orto / Spaco SI)

Vespa SI karburátor pro nastavení směsi vzduchu BGM PRO, krátký - SI20 SI24 Dell'Orto Spaco

La vis de réglage du mélange air-carburant du carburateur est trop longue?

Navíc, bez karburátoru a bez použití a parfois dostačuje pas de le nettoyer, il faut en changer. Surtout si vous voulez un peu plus de puissance et que vous ajustez la configuration de votre moteur, c'est là que vous avez généralement besoin d'un nouveau carburateur plus Veľkoobchod. Vous trouverez ci-dessous read instructions pour l'installation du carburateur SI. Karburátor Vespa SI

Karburátor SI pro Vespa

Aujourd'hui, tous les nouveaux carburateurs proviennent de SPACO, même s'il est écrit Dell'Orto dessus. Les carburateurs SI neufs, qu'ils proviennent de Dell'Orto ou de Spaco, sont toujours livrés avec un long bouchon hexagonal (couleur laiton) de réglage du mélange. Výjimky neobsahují karburátory bgm PRO Faster Flow - mais nous en reparlerons plus loin.

Problémy s regulací mélange d'air trop longue

Pour les puisards de carburateur des moteurs sans lubrification séparée, cela nous pose un peu de problemème, auto:

  • karburátor ne s'adapte plus oprava v baignoire
  • si vous le mettez d'une manière ou d'une autre, il n'y a plus de joint en caoutchouc
  • et y y vient times

Avec la vis de réglage du mélange trop longue, cela ressemble à ceci:

Et c'est comme ça que ça devrait être:

vis réglage du mélange d'air de la conversion bgm PRO

Udržovatel, vous pourriez avoir l'idée de visser l'ancienne vis courte de mélange d'air dans le carburateur neuf. Malheureusement, cela ne fonctionne pas, car les filetages des nouveaux carburateurs de la Lusso sont différents. N'essayez pas de le forcer, le pas de vis différent détruira le filetage fin du nouveau carburateur et rendra le réglage nemožné. Le remède est notre vis de conversion: Avec notre dvůr vis de réglage du mélange pour tournevis à fente, vous pouvez résoudre leproblemème de manière simple, rapide et bon marché.

carburateur bgm Rychlejší tok

Alternativní, vous pouvez utiliser directement un carburateur bgm Rychlejší tok si vous en commandez un nouveau de toute façon, ici nous avons déjà fourni la mise à jour maintenant. Carburateurs bgm sont livrés, pour les modèles sans lubrification séparée, directive avec la vis de conversion courte. karburátor bgm Faster Flow

Výukový program pro instalaci karburátora

Návod na montáž karburátoru SI BGM Vespa PX Scooter Center

Karburátor BGM PRO FASTER FLOW SI pour les guêpes rapides

Model SI je karburátor, který a fait ses dokazuje desítky milionů lidí a potenciálně důležitých.

Většina karburátorů, kteří se těší velké popularitě a zejména rozvoji svých příčin tvoří kompaktní a jejich vstupy soudů.

Si on veut augmenter la puissance d'un moteur, il faut jinévitablement échanger les gicleurs du carburateur. Hlavní zásady mají 140 ocasů a jsou vybaveny ovládacími prvky. Nalijte ujišťovače dorazí do vnitřního toku karburátoru, ayant montés des grands gicleurs principaux, modifikace karburátoru, způsob, jak přestat pracovat s dlouhou karavanou, nebo jakýkoli jiný typ karburátoru, jak upravit:

PRO FASTER FLOW SI karburátor

Carburateur trafiqué SI FASTER FLOW nalijte Vespu

Mnoho skútrů, které navrhují karburátoři, déjà trafiques par nos experts pour your scooter. Originální originál karburátoru SI. Le voilà, les carburateurs BGM PRO RYCHLEJŠÍ PRŮTOK SI

Sûre et rapide bez appauuvrir melange

Des prestations supérieures à 20ch Další možnosti použití a aplikace autoproblémů Nejsou k dispozici žádné možnosti optimalizace karburátoru BGM PRO Faster Flow.

Upraveno karburátorové déja
Vylijte jistotu, že se dostanete do vnitřního toku karburátoru, ale můžete montovat velké množství hlavních karburátorů, jak dlouho můžete modifikovat karburátor, jak dlouho můžete přestat pracovat s vaším karburátorem, abyste mohli upravit karburátory:

Karburátory SI 26 detailně optimalizují

En provoz karburátorů, na modifikaci le couvercle de la cuvese porte gicleur a krmiva.

Odborníci na písmo mají k dispozici více než 2,8 mm široké a široké spektrum krmných směsí, které vám pomohou zajistit lepší orientaci a vite.

Plovoucí otvor FasterFlow

důležité: Après le forage, the surface de contact du siège du pointeau est rétablie avec un outil specialita.

Plovákový ventil SI FasterFlow

Předpis fin: Minimální úroveň ovládání je 32 mm. SI Faster Flow 029

Průměr bodu 5,2 mm, průměr a tloušťka základního plechu, větší hloubka a hloubka nasazení.

SI Faster Flow 042

Arrivée d'essence vite et continue jusqu'à gicleur principal d'une taille de 180

Díky píce plus grand Au niveau du siège du pointeau et grâce aux forages supplémentaires dans le guidage du pointeau, le carburant peut couler sansproblemèmes, tout en maintenant Constant le niveau de carburant dans la cuve.

Nalévejte pomocné karburátory a leváky, odborníci se na to zaměřují především na 1,2 mm až 1,8 mm. Civa mesure equivaut à la taille de 180 d'un gicleur principál Dellorto - nedovolte, aby bylo možné používat různé typy ovladačů, které je třeba aktivovat více než jednou za sebou.

Nastavení touringu s 25ch a základními principy jusqu'à 160

Opatření na tuning kombinovaných desek od 20 do 25 kanálů s principy principů 135-160. SI Faster Flow 040

Nejčastěji se vyskytují různé zásady, které způsobují různé varianty nabíjení.

Carburateurs de 25 sont meilleurs que les carburateurs SI de 26

Kromě toho jsou k dispozici velké karburátory s 26/26 prodloužením do 25 mm.

SI Faster Flow 041

Les carburateurs SI pro Vespa qui ont vraiment un forage de 26 mm nerovnoměrná tendence k nižšímu využití na úrovni vás guidage du boisseau. Všechny strany jsou křehké, karburátor je nevyužitelný.

Naše karburátory mají průměr 26 mm, jejich tloušťka a vodivost se může lišit od základního průměru až po úroveň použití, což znamená, že může dojít ke zvýšení úrovně zvuku. ex. des poussées involontaires au ralenti ou un appauvrissement considérable pendant l'accélération.

Nalijte to raisons, les carburateurs BGM PRO SI de 26mm ont with krmiva effectif de 25mm.

Tuyau: robinet d'essence Faster Flow de BGM PRO

Nos karburátory upraveny z bien avec les robinets d'essence Faster Flow de BGM PRO etaranissent ensemble une alimentation de carburant très fiable.

robinet d'essence rychlejší tok

Carburateurs SI tuning pro Vespa
Dva karburátory o průměru 25 mm, které mohou být odděleny a doprovázeny fidèlement přívěsky desítek metrů. Vychutnejte si minimální průvodce a získejte minimální grâce à un chevauchement plus chuť.