Spojka BGM PRO Superstrong CR pro Vespa

NOVINKA: Spojka BGM PRO Superstrong „CR“ pro Vespa

Náš Spojka BGM PRO Superstrong for Vosa Largeframe motory opakovaně prokázal vynikající výkon. Nyní bylo aktualizováno.
Můžete namontovat spojkové lamely CR "Superstrong ČR”Verze bez dalších okolků.

K dispozici plně sestavená spojka

Horní kotouč byl podroben speciální úpravě a nabízí prostor pro vyztuženou horní desku.
Montáž spojky zůstává stejná jako dříve.

Kupte si spojku Vespa od BGM PRO Superstrong CR zde

Snadná montáž

Obvykle stačí upravit kryt spojky, jako u verze Cosa.
Příslušné informace najdete v sekci ke stažení produktu v našem obchodě.

Vnější průměr spojkového pavouka verze CR se nezměnil.

Pouze jsme přizpůsobili jeho obrys, aby disky CR seděly bez potřeby změn.

Zbývající části, jako je náboj, řetězové kolo a ocelové disky, jsou stejné jako ve verzi Superstrong Cosa.

Nové spojky Vespa:

Superstrong CR je k dispozici v následujících variantách:

Plug & Play

Vespa PX80/PX125/PX150/Cosa125/Cosa200 (velké primární hnací kolo má 67 nebo 68 zubů)

Vespa PX200 (velké primární hnací kolo má 65 zubů nebo BGM primární hnací kolo má 64 zubů)

Stavebnice

Můžete také sestavit vlastní CR spojku.

Doporučení pro točivá monstra

Máte motor s vysokým točivým momentem a chcete jej změnit počet zubů vašeho primárního hnacího kola na 64? Doporučujeme použít a zesílená opravná sada také. Zesílené pružiny mají vylepšené tlumení otřesů a mechanicky si lépe poradí s vyšším točivým momentem motorů monster než standardní verze.

Výhody CR desek

Výhody CR desek pro vysoce výkonné motory jsme již zmínili v našem sloupek na spojkových lamelech. Toto je krátký úryvek:

„Jak může být tak malá plochá spojková lamela lepší než verze s větším korkem?“
Jeden: materiál s lepší hodnotou tření. Za druhé: „efektivní poloměr“.
Vnější průměr ve spojení s výškou ostění má za následek určitý poloměr, který je rozhodující

To znamená, že se stejným průměrem je rameno páky, které vyrovnává točivý moment v náboji, delší, protože vzdálenost mezi středem obložení a bodem otáčení klikového hřídele je větší. Což je v podstatě jednoduchý princip páky. Říkáme to: je to „jednodušší“ pro obložení spojky vypořádat se s točivým momentem.

Jak vidíte, existují dva důvody, proč spojka s lamelami CR může přenášet vyšší točivý moment při stejném přítlaku pružin. Je to obecná, všudypřítomná fyzika a materiál použitý pro obložení spojky.

Sada lamel CR znamená nízký pohyb páky a jasnou a volně fungující spojku. Deskový materiál také zaručuje snadné a bezpečné řazení rychlostí ve vysokých otáčkách.

Kupte si spojku Vespa od BGM PRO Superstrong CR zde