SCK na Nitrolympiádě na Hockenheimringu

,

Právě včas pro ně nitrolympix na Hockenheimringu 16./17. Srpna máme své Dvouválcový umět dokončit. Poprvé, jen zhruba koordinovaný, byl na cestě na setkání týmů DSSC Stage 6 v Rothenburgu.

Abychom mohli něco upravit, musíme s řidičem Andim ve čtvrtek Rozhodl jsem se jít na vhodnou trasu, abych to otestoval (letiště MZH). Podívejte se na videa a obrázky.

Během testovacích jízd se ukázalo, že disk opravdu nefunguje tak, jak si ho představuji, a že rozhodně není možné dosáhnout špičkových časů. Vraťme se tedy na zkušební stolici, abychom našli ještě několik sekund. Při zahřívání na zkušební stolici P4 se najednou zasekl pravý válec.

Skvělý! Zapnuto Čtvrteční večer v 18:00, kde jsme „jen“ chtěli odjet do Hockenheimu v 7:00 příštího rána.

Byla tedy vyhlášena noční směna. Problém byl rychle nalezen a vyřešen.

Poté, co byl motor opět dohromady, nebyl čas na žádné úpravy.Po neklidné a krátké noci to šlo dál Pátek ráno, 7:00 hod. na Hockenheimring. A jen s jistotou, že dvojče začne, nic víc ...

Na Hockenheimringu na nás čekala skvělá atmosféra, plná místa, spousta špičkových palivových dragsterů, nitrokola, vůně nitromethanu ve vzduchu - a spousta práce, dvojče bylo po změnách ještě třeba doladit ... Bohužel ani v pátek jsem nedosáhl dobrého výsledku a v sobotu jsem mohl jen doufat v další úspěch.

Sobota, 18:00 hod. Instruktáž řidiče ... a dvojče stále neběží ... náš běh je ve 21:40 a my musíme být na předstartu ve 20.00:XNUMX ...
Sobotní večer, 21:35 Jsme v předstartu a sledujeme noční show se Stephanem a Steffenem ze SA, pak nadešel čas. Nastartujte motor a nechte jej zahřát.

Od té doby všechno nějak automaticky běží a především velmi, velmi rychle v pravém slova smyslu. Ani si nevšimnu těch 50.000 XNUMX diváků, když běžím za dvojčetem ve světle reflektorů a doprovázím Andiho na startovní čáru. Pak to začne. Během vyhoření (pro zahřátí pneumatik pro lepší přilnavost) musím držet dvojče ze všech sil, trať se prostě drží příliš tvrdě - samozřejmě se zde konají oficiální závody FIA ...

Zpět Před startem„Od této chvíle jsem jen očarovaný divák a mohu jen doufat pro Steffena a Andiho, že oba dorazí bezpečně vzadu a především, že dvojče nezpůsobí žádné potíže.

Oba ve fázi

- Plný strom

- Pojď!

Oba začínají střílet, dav na tribuně zuří ... nakonec je Steffen vpředu 149.63 km / h a 12,730 s Nepomáhá, že dvojče přišlo pozdě, příliš pozdě, ale násilně. Naše nejvyšší rychlost byla s 161,13km / h výrazně vyšší, bohužel potřeboval s 12,797 sek ale o pár setin déle. Disk stále způsobuje problémy .. stále je co dělat. V každém případě dvojče hraje v Koloběžka na 100 mil - liga v popředí.

Vlastně jsme ten večer chtěli jít domů, ale udělali jsme rychlé rozhodnutí, že jsme zůstali a chtěli jsme vidět finále v neděli.

Po polovině šťastné a vlhké noci jsme využili místa a volného času a v neděli ráno jsme začali pracovat.
Neděle poledne. O přestávce v 13: 00 hodin Andi a já jsme šli na konec zpáteční cesty a udělali jsme několik testovacích jízd, tentokrát byl výsledek o něco lepší.

Jakmile jsme se vrátili do boxů, najednou tam bylo vedení závodu (skutečné, ne zelené ;-)) a řeklo, že naši dva jezdci by měli přijít rovnou na předstart-ve 14:30 je řada na nás, abychom měli další show. Naštěstí byl Andi stále v závodním obleku a zatímco se Torsten vrhl do kombíku, já jsem připravil dvojče a zip, abych mohl vyrazit - pak zpět na předstart.

A opět šlo všechno extrémně rychle. Andi a Torsten jdou k vyhoření

Oba ve fázi

- Plný strom

- Pojď!

Zip šel jako obvykle dobře a přišel s jedním Čas 12.80 s při 155.96 km / h přes cíl. Práce na dvojčátku se vyplatila: 11,937 s a 168,35 km / h, Páni! To je jen 0,037 sekundy (!!!) za světovým rekordem PM z Anglie !!

V každém případě se příští rok vrátíme a pokusíme se tento rekord překonat.

Fotografie a videa probíhají a brzy budou k dispozici zde na blogu.

Alex

0 odpovědi

Napsat komentář

Chcete se připojit k diskusi?
Neváhejte a přispívat!

Napsat komentář