Manuál pro práci s Vespa

Žádný rozdíl v Vespa

Zprávy, které musíte udělat, abyste to zvládli arandelas de la caja de cambios a některé galgas para el engranaje (¡Ojo! Necesitas dos).

Para que los piñones se queden en su lugar y para que la cruceta se pueda meter fácilmente en el punto muerto mientras todo esté montado, deberías empezar por el průměrná rychlost v metrech, při kterých se kamiony kambionů de 1,0 mm (střední průměr).

Všechny ponory se mohou pochlubit velkým množstvím základních sil, které jsou možné v případě, že by se v nich nemělo vyskytovat žádné přesouvání knihoven, které by se mohly lišit, a také by se mohly vyskytovat.

Doporučujeme doporučit měřič primero una arandela velocidad detrás del piñón de la cuarta.

Ověřovatel holgura

Toma las galgas a mide la holgura del engranaje. Generalmente debería estar entre 0,05 mm a 0,15 mm. Naše možnosti se skládají z několika různých typů, které se mohou lišit v různých velikostech, jako jsou jednotlivé druhy dodávek a různého druhu, které by mohly otravovat „acostumbrarse“.

Žádné deberías optar por demasiado poca holgura

Tampoco hace falta exagerar y Ajustar muy poca holgura porque al final conseguirás el contrario puesto que en este caso las superficies endurecidas de los piñones y de las arandelas tienden a desgastarse sensiblemente por lo cual la holgura se aumenta considerablemente y en ti. Si quieres cambiar solamente algunos pins de velocidadDoporučujeme, abyste zahrnuli více než jeden kus kamionu, který má 1,0 mm a 1,3 mm. Y ya que una vez tienes desmontado el motor, revizi también la cruceta de cambio. Žádné pongas demasiado poco mazací engranaje, hlavně je to nové a montuji to nové junty. Además, si usas číst herramientas apropriadas usnadňuje práci.