Kryty motoru Pinasco pro Vespa

Nyní jsou k dispozici skříně motoru Pinasco pro Vespa

Bloky motoru Vespa

Nyní si můžete koupit nový zesílené skříně motoru Pinasco.

K dispozici jako verze s otočným ventilem (Master) a jako verze s jazýčkovým ventilem (Slave) pro

- Vespa PX 125-150
- Vespa PX 200

Kryty motoru PINASCO Master / Slave pro Vespa Largeframe

Zlepšení

Obě verze obsahují stejná rozumná vylepšení:

• MATERIÁL
  Vysoce kvalitní tlakově litý hliník s jemnou povrchovou úpravou
• TĚSNICÍ POVRCHY
  Velmi přesně frézované těsnicí povrchy
• SILNĚJŠÍ
  Výztužná žebra poblíž ložiska hlavního hřídele na straně kolíků řadicí páky a montážní desky zadního tlumiče
• MASSIVE
  Podstatně více materiálu použitého na těsnící ploše sudu válcové nádoby a na vstupu do karburátoru
• Kuličky
  Ložisko klikového hřídele na straně alternátoru je velké válečkové ložisko (NU205 25x52x15mm)
• TĚSNĚNÍ
  Pouzdra jsou určena k vybavení kovovým olejovým těsněním (strana spojky). Použijte prosím typ pro verze 200 ccm s hnědým těsnicím břitem.
• MAZÁNÍ
  Dvojitý mazací otvor pro ložisko alternátoru.
• FIT
  Dva další pouzdra kolíků = klikové hřídele s prodlouženým nábojem nevyžadují středící hranu strany alternátoru. Rozměry hmoždinek OØ = 9,95 mm, IŘ = 8,40 mm, v = 13,80 mm
• GUMOVÉ PODLOŽKY
  Přiložené tiché gumové podložky jsou tužší a dávají motoru lepší umístění v rámu
• ČÍSLO
  Obaly motorů nemají na sobě číslo ani předponu
• OLEJOVÁ OTVOR
  Žádný otvor pro vypouštění oleje pro převodový olej = Už neexistuje žádný vypouštěcí otvor pro nadbytečný olej, který ukazuje, zda je poškozené vnitřní těsnění oleje *.

* Doporučujeme pomocí zapouzdřeného ložiska a vnějšího olejového těsnění s odpovídajícím brzdovým bubnem.

Kryt motoru Pinasco zakoupíte zde

VERZE ROTAČNÍHO VENTILU ZVLÁŠTNÍ VLASTNOSTI

• Extra velká těsnicí plocha přes obě poloviny bloku motoru, pasuje na všechna sací potrubí
• Lze použít jako náhradu 1: 1 za standardní skříň motoru
• Verze 125-150 ccm má stejné pouzdro klikového hřídele jako modely 200 ccm a nevyhnutelně vyžaduje klikový hřídel PX200. Šířka rotačního ventilu byla přizpůsobena rozměru modelů 200 ccm. Užší těsnění klikového hřídele o objemu 125 ccm zde povrch neutěsní.

ZVLÁŠTNÍ VLASTNOSTI VERZE REEDOVÉHO VENTILU

• Vycentrovaný celoplošný vstup jazýčkového ventilu
• Dodává se s neporušeným rozdělovačem jazýčkového ventilu, dodává se s jazýčkovým ventilem ve formátu RD350 (vzdálenost otvorů 58x48 mm)
• Sací gumu lze otočit o 360 °, připojovací velikost karburátoru Ø = 34 mm
• Gumová podložka pasuje na Keihin PWK28, Mikuni TMX27 / 30, Dell'Orto PHBH28 / 30, VHS24-30
• Žádný lisovaný hřídel pro ovládání olejového čerpadla
• Žádný otvor pro hnací hřídel olejového čerpadla

Je třeba vložit pouzdro hmoždinky pro pomocný hřídel, který je součástí dodávky. Pláště jsou určeny k použití s ​​elektrickým startérem. Proto prosím u modelů s elektrickým startérem použijte kryt setrvačníku. Pro ty, kteří nemají elektrický startér, jednoduše zakryjte otvor v plášti pomocí našeho vhodného plechového panelu (7671454). Pokud používáte jiné součásti převodovky než ty z modelů PX 125cc, zkontrolujte, zda je pomocný hřídel kompatibilní, a v případě potřeby jej upravte.
Na všechny závrtné šrouby naneste vysoce pevný zajišťovací prostředek. Šrouby válců nejsou na jedné straně příliš velké, jak je u Piaggia zvykem. Proto také nalepte šrouby čepu válce Pinasco, které jsou součástí dodávky. Zajistěte prosím, aby se při šroubování šroubů čepů válců mohlo libovolně namontované ozubené kolo olejového čerpadla volně pohybovat. Doporučujeme znovu odstřihnout všechna vlákna a vyčistit je stlačeným vzduchem.

MONTÁŽNÍ POZNÁMKA
Ložisko klikového hřídele NU205 na straně alternátoru nezapadá v jedné rovině s okraji skříně motoru.
Vyčnívá asi 1 mm směrem ke klikovému hřídeli.

ROZSAH DODÁVKY

• OTOČNÝ VENTIL
  • Všechny svorníky
  • Tiché gumy + podložky pro tiché gumy
  • Těsnění pláště
  • Pouzdro pomocného hřídele
• REEDOVÝ VENTIL
  • Jak je uvedeno výše, navíc přichází s:
  • Sací potrubí včetně jazýčkového ventilu, gumové podložky sání, těsnění a malých součástí
  • POZNÁMKA: Šrouby pro připevnění sacího potrubí k bloku motoru nejsou součástí dodávky (viz: příslušenství)