Una Vespa Be Giorni?

Více než Vespa Sei Giorni -> La storia del modello Vespa č nyní odebíráme všechny požadavky. Ma cos'è una Vespa Be Giorni?

1951 la squadra corse della Vespa „Piaggio Squadra Corse“ fececalpore in una gara. La “Sei Giorni Internationale” si è svolta dal 18. al 23. září 1951 ve Varese, nell'entroterra del Lago Maggiore. Mezi hlavní konkurence patří rychlost, která činí 220 účastníků s různým centimetrem náhodného dopadu.

Sei Giorni = Sei Giorni

Ancora oggi questa gara di affidabilità, che dura sei giorni, è conosciuta come „International Six Days Enduro “. La prima gara fu in Inghilterra nel 1913 e richiese tutto al pilota temerario e alla macchina da corsa, soprattutto considerando che la Vespa era in circolazione solo da 5 anni.

Sólo za nejlepší verzi Piaggio může upravovat 300 modelů Vespa 125 ccm. Con 10 di queste vetture or stata iscritta la “Piaggio Squadra Corse”. Kolik potřebuji jízdné na palubě?

Con sorpresa di tutti, la squadra ufficiale della Piaggio (piloti: Biasci, Cau, Crabs, Mazzoncini, Merlo, Nesti, Opesso, Riva, Romano, Vivaldi) ha vinto superiormente sulla Vespa contro le moto fuoristrada a tutto tondo: 9 dei 10 piloti hanno ricevuto la medaglia d'oro. La Vespa 125 „Sei Giorni“ má své první federace motocyklových motocyklů z roku 1951, hlavní piloti Giuseppe Cau, Miro Riva a Bruno Romano rubarono la scena a tutti gli altri con i modelli italiani di Vespa.

Macchine da corsa vicine alla produione v sérii

Visivamente la Vespa „Sei Giorni“ era difficilmente differentibile dal modello di serie. Ad esempio, un maggiore volume del serbatoio, una migliore aerodinamica nella zona dello scudo gambe e una maggiore copertura del motore sono state le principali caratteristiche distintive.

Vespa Be Giorni 2017

Přijďte se podívat na diretta dal salone delle due ruote Eicma del 2016, Piaggio presenterà un modello speciale, la Vespa Sei Giorni 300, ricordo di questo leggendario successo.

Centro Scooter Vespa SeiGiorni

Od letošního roku 2016 è nata l'idea di un nuovo Scooter Center Demonstrátor, který kombinuje moderní Vespa automatica s Vespa Classica. Proprio come facciamo con la nostra gamma di prodotti - nel nostro Vespa obchod si můžete vyzkoušet vše, co potřebujete - nedůležité, abyste si vyzkoušeli nový skútr!

Takže siamo sentiti ispirati dalla nuova edizione per realizzare la nostra idea di una Vespa Be Giorni “moderna”. Alex Stroh (a destra) a Frank Winkel (a sinistra) sono le teste dietro il nostro nuovo centro koloběžka Vespa SeiGiorni.

 

L'origine della SC SeiGiorni

Il nostro nuovo Vespa Demonstrator has iniziato la sua vita come normal normal Vespa GTV leggermente schiantata. Quando è caduto sulla strada e poi nelle nostre mani, pravděpodobnoste non sapeva cosa volevamo kapradí.
All'inizio c'era la schiuma da costruzione… Viiieeeell costruzione schiuma! Více informací o tom, jak rychle ovládat situaci ...

Diffondere_la schiuma?

Více informací o použití aplikace můžete získat ...
Questo era naturalmente solo il modello podle Mathiase Laubsche della fabbrica di lamiere di Neuss http://www.blechwerk.com/ , co magistralmente convertito il nostro modello in TIN .

Vychutnejte si lamiera a verniciatura!

Abecedně „naso“ abbiamo usato una piastra di riparazione, che viene normalmente utilizzata su una Vespa VNA-VNB. Indikátory „Solo“ gli foro sotto il fanale posteriore sono stati saldati e poi il SeiGiorni è andato al pittore…

Tutte le parti in plastica hanno un rivestimento di základní barvy argento, in modo che uno atterri su “lamiera” e non su plastica.

Poi tutte le parti in lamiera e plasticca sono state prima verniciate con il caratteristico primer rosso intenzso utilizzato negli anni '50, poi con un secondo primer grigio - prima di applicationre la vernice rossa, che si basa sulla vernice da corsa dei primi modelli da corsa Piaggio.

Obětování osob pro každý post ve Vespě

La base della panca è stata “carpentierata” nel nostro laboratorio a poi consegnata al medico da banco Holger http://www.sitzbankdoktor.de/. Obětujte své vlastní srdce a pusťte se do toho.

Il manubrio da corsa deve Essere!

Manubri sono stati scambiati con un manubrio Fehling M.

Vespa s patinou di razza

Chcete -li zjistit, zda se jedná o vaši oblíbenou sono stati lasciati lavorare!

Esperienza Vespa dal vivo

Všechny migrace jsou vedeny mezi vesnicemi dal vivo a darle un'occhiata, ci sono molti altri piccoli e grandi dettagli.

Siamo con la Vespa in molti eventi. Partire dal nostro grande show personalizzato a Colonia or dal record mondiale di Vespa a Wesseling. Praktický siamo con lo skútr al Vespa ALp Days a Zell am See / Rakousko. Frank Winkel sarà lieto di raccontarvi sul posto come ha evocato la “SC Sei Giorni” da una “normal” GTV.

Altrimenti il ​​nostro ultimo tesoro è available anche nel nostro negozio in via Kurt-Schumacher-Str. v roce 50129 Bergheim-Glessen. Presto!