Léto je čas vlny !!!!!!
Přes zimu jsme vynaložili velké úsilí na uzavření dalšího slabého místa v oblasti ladění vyšší třídy. S těmito novými klikovými hřídeli vám nabízíme špičkový základ pro odhodlání Smallframe Ladění!
Kliková hřídel -BGM Pro Racing plná tvář, zdvih 54 mm, ojnice 105 mm
Kliková hřídel -BGM Pro Racing plná tvář, zdvih 51 mm, ojnice 105 mm
Výkonnostní exploze v smallframe Tuningový sektor s nejnovějšími generacemi válců od společností Falc, Parmakit, Polini a dalších posouvá řadu motorových komponent na své hranice.
Naprostá síla těchto válců vyvíjí zkroucené množství klikových hřídelů.
Vývojáři z BGM proto zvolili důsledný přístup a zkonstruovali masivní tváře, které mají kolem klikového čepu více materiálu a jsou tak zajištěny proti kroucení a lámání.
Doplněny charakteristikami typickými pro BGM, jako je vysoká kvalita výroby, vysoce kvalitní materiály a dobré padnutí, nabízejí skvělý základ pro důmyslné ladění přesahující hranici 20 koní. U masivních plných lícních hřídelí musí být pouzdro vřeteno vřetena na 88 mm.
Soupravy klikového hřídele obsahují delší čepy M7 a rozpěrku patky válce 8 mm, takže stávající válce lze u těchto hřídelů snadno upgradovat bez změny časování ventilů.
Skutečným vývojovým skokem je 105 mm dlouhá, zesílená CNC ojnice. Masivní konstrukce ojnice a její vysoce kvalitní zpracování postavily do stínu řadu konkurenčních produktů.
Tento efekt chrání ložiska ojnice a píst, což vede k lepší tepelné situaci válce a většímu výkonu.
Chování směsi při přechodu skříně lze také lépe optimalizovat, což vede k lepšímu vnitřnímu chlazení a tím i většímu výkonu.
Známý a robustní sklad ETS, který lze snadno pořídit a sestavit, funguje na straně Limy. Hřídele lze samozřejmě také instalovat do skříní V50 / Primavera pomocí našich Speciální ložiska a Těsnění hřídele . Aby stabilní a spolehlivý, silný pařez ETS Lima odvedl svou práci ve všech variantách a chránil Vespu před poškozením v oblasti zapalování
Klikový hřídel -BGM originál- Vespa PK125 XL2, ETS125
Také pro přátele klasičtějších Smallframe Lidé BGM mají skvělou inovaci pro ladění pomocí otočného ventilu. Na základě technického uspořádání hřídele Vespa ETS / PK 125 XL2 je nyní k dispozici Standardní rotační ventil ETS v kvalitě BGM.
Některé repliky závodních šachet byly vybaveny příliš dlouhým časováním sacích ventilů, a tak nabízely špatné podmínky pro ladění rotačních ventilů.
Hřídel ETS s vysoce kvalitními tvářemi, velkým pařezem Lima, ojnicí s rozumnými mazacími štěrbinami / otvory a velkými cílovými podložkami řeší problémy konkurenčních produktů.
Nabízí proto dobrý základ pro oblíbené ladění rotačních ventilů.
Klikový hřídel - ZÁVODNÍ - Vespa PX 80
I v Itálii byli lidé přes zimu pracovití, a tak právě dorazil závodní klikový hřídel pro PX 80, který v Itálii vyrábí Mazzuchelli.
Úhledné zpracování, prodloužené časování sání a dobré mazání činí z tohoto klikového hřídele spolehlivého společníka pro každé ladění PX 80. Zvláště u Malossi, DR, Pinasco a podobně. tato vlna úžasně harmonizuje. Takže léto může přijít
Minulý rok slavil jedna z nejstarších, největších a nejpopulárnějších koloběžkových akcí oslavujících 20. narozeniny: The SKUTEČNÝ PONOR. Více informací naleznete zde: www.carssuck.de
