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Test výfuku Lambretta Big Box Reso závodní výfuk

Vyzkoušejte Lambretta Reso VS BigBox

Essai d'un échappement à résonance Lambretta et d'un prototype de big box

A test d'échappement Lambretta: la nouvelle et prochaine Lambretta big box est aktualement en production. Malheureusement, la date de livraison n'est pas encore connue.

Systém Lambretta v testu

Avant d'envoyer l'échantillon final en Espagne, nous avons mis la new boîte à l'épreuve. Test de l'échappement Lambretta: další prototyp de boîte de notre ami Chalky chez Replay Scooters et JPP est Passé Direction au Banc d'essai:

bgm PRO BigBox Proto
Proto box JPP

Nejvýznamnější kurzy k řešení:

la TSR Evo,
le JL3 atd
v MB3

Alespoň tři systémové systémy, které vám pomohou získat více a více na aurait pu s'attendre!

Motorka Lambretta

Le moteur d'essai a été construit comme suit:

Válec: válec RT225 převést membránu (BGM2225NR)
Vilebrequin: bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
Allumage: allumage Elektronika AC bgm PRO (BGM210900KT)
Karburátor Dellorto PHBH 30
Sběratel vstupného: MBD s membránou 6 voletů (7672617KT)
Obklíčení: embrayage à 6 disků bgm PRO (BGM8011NR46)

Výsledek a závěr, který testujete

Nejjednodušší způsob, jak ukončit svůj život výkon dés le départ, not seulement en termes de energie, ale také pár, podle hlášení „échappements de course“. C'est ce qui rend les boîtes PRO de bgm si agréables à Conduire. K dispozici jsou všechny možnosti pansy, bez jakýchkoli problémů spojených s problémem spojeného s připojením k turnaji nebo bez ohledu na to, jak se vám líbí. Různé koncepce Consummation des koncepce de moteur avec les boîtes bgm sont un autre avantage, outre l'optique d'origine, le bruit de fond agréable. Nejčastěji se měnící soustava montáží chráněných systémů s možností přizpůsobení jejich vodorovných a svislých horizontálních poloh. Vyrovnávací a vyrovnávací zařízení pro různé způsoby a různé způsoby použití různých kurzů a barev.

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Zkouška výfuku na Scooter Center Testovací lavice výkonu

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Zkouška výfuku Lambretta

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Schéma výkonu testu Lambretta

Výkonné diagramy výkonu ve formátu PDF:

17/12/2020/by Heiko Lepke

Výfuk Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nouveaux échappements Vespa PK50 a PK125 de samozřejmě BigBox TOURING bgm PRO

Smallframe (Smallframe), Vosa

NOUVEAU: Escapement bgm PRO BigBox TOURING pro Vespa PK50 & PK125

Tajemství, secesní systéméchappement de course pro Vespa PK s'est glissé in notre magasin. Aujourd'hui, nous présentons le nouveau système d'échappement Vespa PK de bgm PRO.

Závodní výfuk Vespa PK - bgm PRO BigBox Vespa PK | HANDMADE v Evropě

Vespa PK Rennauspuff - bgm PRO BigBox Vespa PK | HANDMADE in EUROPE

Watch this video on YouTube

Nous verze avons deux:

nalijte Vespa PK50 a PK80 | BGM1050PK
Escapement -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso)
nalijte Vespa PK125 a PK75 | BGM1125PK
Escapement -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S / XL / XL2 / ETS), Motovespa PK75 (S / XL / Junior)

bgm1050pk_BGM1050PK

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L'histoire de ce système d'échappement réside dans le fait qu'il n'existait pas de système d'échappement Piaggio d'origine pour les modèles PK 50. Lors du développement d'un nouvel échappement, nous avons reconnu le potentiel et avons pu developer un échappement sport avec une originální optika, neuvěřitelná úroveň de proklamovat a augmentace významná pro výkon. Kvalitní kvalita PRO PRO BGM est désormais fabriqué à la main en Evropa a dostupné immédiatement : bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK

bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS

Sur le dynamomètre, cela ressemble à ceci:

bgm PRO BigBox pro váš Vespa PK

L'échappement Vespa PK: plus de puissance, un look discret et un faible niveau de bruit

L'échappement bgm PRO dans la version TOURING offre ainsi l'aspect et l'acoustique discrets d'un échappement Vespa d'origine, en combinaison avec une caractéristique d'échappement sport avec un couple élevé et une big bande de puissance. Ce système a été conçu à l'origine pour remplacer les systèmes d'échappement Piaggio d'origine, qui ne sont plus available. Entre-temps, nous l'avons développé pour en faire un système d'échappement sportovní moderní v jeho právu.

Nous avons attaché une grande important à une bonne výkon až a diskrétní úroveň a přizpůsobení bonne.

Beaucoup plus de pouvoir
Un échappement de course Silencieux
Bonneova reklama
Optický originál
Pár élevé et précoce
Velká hra o život
Navíc finále de vitesse
Très diskrétní
S'adapte sans modifikace
Hlavní v Evropě

La BGM PRO Sport TOURING s'harmonise très bien avec un moteur standard ainsi qu'avec les cylindres de réglage classiques comme le

Polini 75-112,
DR75-102 nebo
Malossi 75-112
Polini 133

Snadná montáž

Sběratelský relativní vztah mezi hřbetem a spodní hranou montáže Rapide du corps d'échappement sans avoir à desserrer le collecteur sur le cylindre. Stabilní a rychlé připojení lze odpojit.

Par rapport à un échappement standard, nous recommandons, pour des raisons de sécurité, d'augmenter la pulvérisation de 2 à 4 numéros au départ.

ÉTENDUE DE LA PRESTATION

Corps d'échappement
Sběratel d'échappement
Doporučení k uplatnění
Joint d'étanchéité de cylindre / collecteur

TIP pro výfuk Vespa PK:

Ajustez la pulverization, voir ci-dessus.
Un kloub odolný à la chaleur (Viz Příslušenství na úrovni de l'échappement) entre le collecteur et le corps d'échappement permet de garder cet endroit propre en persistence.

Únik PK 50: la Vespa PK

Odsouzení L'échappement PK odsouzených pomocných režimů de Vespa PK 50 et Vespa PK 80 :

Escapement PK 125: Korespondence avec la Vespa PK

Odsouzení L'échappement PK odsouzených pomocných režimů de Vespa PK 125 et Vespa PK 75 :

Commandez ici: échappement Vespa PK modern

30/06/2020/by Heiko Lepke

Pot d'échappement banane de MALOSSI pro Vespa PV125 ET3

Novinky, Smallframe (Smallframe), Vosa

Dotaz na banán de MALOSSI?

Nalijte les modèles Vespa Largeframe neexistují žádné depuis quelques temps des pots similaires à l''original mais plus performants. Nous par příklad, na développé les lignes bgm PRO BigBox Touring et Big Box Sport.

Scooter Center - domov bgm

Na konstantě de plus en plus que les aficionados des modèles Smallframe on également envie de remplacer leur ligne d'origine.

Nejčastěji se objevují ve vlaku bgm PRO BigBox banán, ilusus a semblé zajímavé de le srovnávač avec la ligne de Malossi.

Porovnání pots d'échappement: Malossi vs. Road

Tout d'abord na srovnávání les pot d'échappement Malossi et Road.

Nalijte vše, co potřebujete, abyste dosáhli silnějšího vlivu na silniční spojení.

Moteur pour tester the bananes

Různé hrnce s různými cenami, za cenu, kterou vám telefon poskytne, využijte soutěž K5 de la compétition European Scooter Challenge.
V cette catégorie le moteur peut uniquement être assemblé avec des éléments connus. Konfigurace je velmi jednoduchá, ale hlavně odolná. Žádný zdroj personne peut tout simplement refaire ce moteur.

Konfigurace hlavních funkcí:

Sur les courbes suivantes on voit que la ligne de Malossi offre des des des légèrement plus élevées que celles de la ligne Road.
Maloobchodní prodejní doba od 5500 do 6700 ot / min v okolí.

Banana bgm PRO BigBox

Načtení se nezdařilo Smallframe, na souhaitait également le comparer avec les autres lignes.

Shora dolů:

banán de Malossi
banánová cesta
banana bgm PRO BigBox

Comme vous le voyez, on a opté pour emplacement different are pour le point de séparation du coude, tout en facilitator l'accès avec l'outil pour tendre les ressorts versus celui-ci, même en cas d'une V50 or Primavera. Více informací o podpoře a možnostech montáže dalšího vybavení.

Řada bgm PRO fournit 2 ch de plus

Jusqu'à présent, on est très content avec les résultats obtenus de notre pot d'échappement.

Entre 5700 a 8700tr / min, na obtient presque 2 ch de plus avec le pot de bgm PRO qu'avec celui de Malossi.
La Courbe témoigne également d'un pár plus élevé que celui des other pots testés.

Datum živého vysílání banánového bgm Pro BigBox

Mnoho fašonů není možné navrhnout, aby se navrhovatel mohl rozhodnout o tom, jak se obrátit na Saison.

29/12/2017/0 Komentáře/by Jenny Haasová

Silencieux, hrnce d'échappement a příslušenství

Novinky

Silencieux pour les pots d'échappement

V našem butikovém butu en ligne vous trouvez non seulement des lignes complètes d'échappementpatibilibles avec your moto mais aussi des silencieux a příslušenství.

A quoi sert-il?

La fonction du silencieux est de réduire le bruit en sortie. Il est placé au bout du pot, le cas échéant, après un katalyzator. Surtout en combinaison with un moteur à deux temps, cette pièce a un impact criticalif sur la performance du moteur.

Získejte závody v hrnci

Naše nejmodernější konstrukce jsou konstruovány tak, aby vyhovovaly všem sportovním potřebám. Quand même, nous, les scootéristes, nous souhaitons toujours personnaliser notre moto et c'est pour cette raison qu'on préfère acheter des silencieux racing ou des lignes complètes závodění.

Ces pots ofrent en general une zvučnost plus alléchante auto plus sportovní, un meilleurský pohled a získat kvalitu. In beaucoup de cas, ils disposent d'un osvědčení o shodě nebo typu komunikace ce qui rend superflu une une declaration de modification, mais ils n'augmentent pas la puissance. Au contraire, les pots racing vynikající význam pro výkon mnoho různých přizpůsobení. Ceux-ci se objevují na vrcholu faire de la piste. In tous les autres cas il est unispensable de consulter avec le service d'homologation compétent car il faut faire modifier la carte grise.

Depuis quelques temps, the BigBox sont à la mode. Celá řada hrnců se liší podle vzhledu a původu. Nous vous doporučuje le BGM PRO BigBox Sport nebo Touring pour Vespa a BigBox nalijte Lambrettu.

Montage du pot / Silencieux

Le pot se fixe en général au support original du scooter. Avant l'achat vous dévriez vérifier que le pot indicate aux caractéristiques techniques du moteur et à vos besoins (p.ex. pair élevé = Ideal pour les déplacements urbains et voyages). Dans la plupart des cas, il faut adapter le moteur au nouveau pot.
Nedostatečně doporučená regulace a adaptér, časová náročnost, odchylka od bodu vložení a vložení kartografie. Des outils comme la velryba (pour des guêpes classiques) nebo le belouga (nalijte Lambrettu) ainsi qu'une lampa stroboscopique a jeus de gicleurs vous seront certainement d'une grande utilité.

Réparer le Silencieux

S'il se trouve de laine dans le silencieux, il est possible qu 'elle se décompose après un certain temps. Nous vous offrons de la vlna, musíte si být vědomi měniče.

Laine Silencieux

Reklamní hrnec BGM BigBox Sport pour Vespa

26/10/2016/0 Komentáře/by Jenny Haasová

Pot d'échappement BGM PRO BigBox Sport Vespa s Malossi sur le banc d'essai

Garáž SC, Novinky, Vosa

Pot d'échappement BGM BigBox Sport pour Vespa sur le banc d'essai

Michael Holden, klient fidèle d'Angleterre, nous a rendu visite visend son son voyage à l'évènement “Vacances dans le Sauerland” et il a profité de l'occasion pour tester le Pot d'échappement BigBox Sport pour les guêpes sur notre banc d'essai.

Vespa PX 200 s Malossi 210 a karburátorem PHBH 30

Syn skútrů všech Vespa PX200 vše, co potřebujete, abyste získali vše, co potřebujete, abyste získali všechny základní síly.

Nejjednodušší a nejjednodušší je skládat „staré“ válce Malossi 210, karburátor DellOrto PHBH 30, závodní závody Mazzucchelli a jejich průběh 57 mm a maximální výkon Taffspeed MK4.

Avant son voyage, sur un banc d'essai Dynojet en Angleterre le moteur avait, selon Michael, 17,8 koní (puissance au frein)C'est la puissance prize juste sur l'arbre de sortie du moteur. Všechny pokusy o to, aby bylo možné posoudit, porovnat a posoudit, vyhodnotit a posoudit, je třeba provést a posoudit.

Notre banc d'essai mesure presque la même puissance.

Les années 90: pot d'échappement Taffspeed MK4 pro Vespa

A l'époque, le MK4 (on avait vendu les premiers pots d'échappement avec l'expertise de TÜV -contrôle technology allemand- en Allemagne en 1996) était polyvalentní a vysoce účinné. Více než jedna hlavní cesta k více než 10 5000 výletům za minutu a další zvýšení počtu návštěvníků o momentální nárůst počtu cestujících, kteří jsou na trase „agresivní“. Více než 6000 18 zájezdů za minutu a více než 4 Nm, jízda na MK90 na nejvyšší úrovni, zvýšení úrovně skútru a zvýšení rychlosti XNUMX km / h.

Pot d'échappement závodní moderní: BGM PRO BigBox Sport

A l'époque du MK4, celui-ci était l'échappement le plus moderne et on ne pouvait pas s'imaginer un pot d'échappement de série avec une puissance pareille.

Na peut constater que depuis quelques temps des účinkující systèmes d'échappement podívejte se na originální originál plus plus plus. C'est pour cela que nous avons développé le BigBox:

Kombinace puffer d'un pot d'échappement de compétition avec l'aspect d'un échapppement de série.Ladění BGM

BigBox Sport versus Taffspeed MK4

Vícenásobné srovnání s BigBox Sport a Taffspeed MK4.

Kontraktace na MK4, BigBox Sport atteind beaucoup plus de moment d'une force et de puissance od 4500 zájezdů za minutu Porovnejte si les deux pots d'échappement sur la route, on peut constater que c'est plus agréable avec le BigBox grâce au moment d'une force élevé qui permet une acctelération forte. Surtout à partir de 5500 zájezdů / min., P.ex. sur la voie rapide ou l'autoroute, le moment d'une force aide à dépasser les autres véhicules.

Michael a BigBox Sport de sorte qu'il ne nous a pas permis de le démonter. Nyní se můžete vydat na plavbu po Sauerlandu.

Nainstalujte si nový balíček, který vám přinese radost:

Chcete-li tester BigBox Sport na vašem skútru, n'hésitez pas à nous envoyer un e-mail à:

pruefstand@scooter-center.com

03/06/2015/0 Komentáře/by Jenny Haasová

Pot d'échappement BGM PRO BigBox TOURING pro Vespu 200 ccm

Novinky, Vosa

Nouveau pot d'échappement Touring pour Vespa

Aujourd'hui na pozadí prototyp Touring BigBox Tour d'échappement pour les moteurs de 200cc of the Vespa PX. Quand on fait l'inspection d'un prototype, on evalue l'aspect, l'ajustement et on teste sa puissance sur notre Banc d'essai Scooter Center P4.

Aspekt:

Le Coude échappement du BigBox Touring est plus élancé que celui de son grand frère, le Big Box Sport.

Bez laque noire resistante a la chaleur le pot d'échappement a l'air un peu nu mais on tient particulièrement à voir toutes les Connexions sans aucun type de revêtement.

Úprava: Montage d'essai sur une Vespa Sprint with un moteur de 200cc

D'abord na instalaci le pot d'échappement sur une Vespa VLB (sprint). V kombinaci s nejběžnějšími možnostmi PX de 200cc, které můžete absolvovat poblíž centra bequille. Tyto emaily o la béquille peuvent toucher le coude échappement. Quantum au Big Box Touring na fait pozornost à éviter cesproblemèmes d'espace, même si la béquille centrale dispose de deux ressorts (existe seulement en Allemagne). Nejčastěji se vyskytující zahradní problémy se odehrávají bonne vzdálenost ty drsný brûlante.

Stejně jako jeho velký bratr Big Box Touring zlikvidujte více než jednu pomocnou sadu doplňků, které vám pomohou dosáhnout úspěchu. Si vous ne voulez prendre aucun risque, on peut vous recommendander notre podporovat všechny deux ressorts d'échappement.

Puissance: Diagramy puissance pot d'échappement pour Vespa

Pokud splní všechny vaše požadavky, la finition et l'ajustement, on effectue des pukančních měřítek. Ici na kombinaci l'échappement avec un cylindre fonte grise Polini de 207 ccm, karburátor SI24 a standardní nastavení Vespa PX200.

Pár oblíbených zážitků z procházek a procházení

Nalévejte důležité páry, které jsou k dispozici k dispozici. Plus pár a pár transmet synů, plus souhlas se dirira in la ville. Dans le test avec le cylindre fonte grise Polini, à 3900 XNUMX zájezdů za minutu le pair avait déjà dépassé les 18 Nm, to znamená rouler agréablement rychlostí 50 km / h en 4ème vitesse et en meme temps avoir le maximální možný počet zájezdů.

Zpráva o přenosu plus dlouhá možná

Zvukové efekty a kombinace BigBoxu Touring, přenos primaire plus dlouhé peut être velmi užitečné Pro réduire le nombre de tours tout en maintenant la vitesse. Řešení la plus jednoduchá základní výbava. Nous vos doporučuje l'engrenage primaire BGM pour les embrayages Cosa ou Vydejte BGM Superstrong. Grâce à un report de transmission plus long, une plus maximální rychlost 5 km / h je možné tout udržovat počet zájezdů.

Allez! A tester - le BigBox Touring vous visit!

Vaše vous voudriez connaître la puissance du pot d'échappement BGM PRO BigBox Touring pour des guêpes kombinujte více hlasů, než přijdete k vyslanci a pošlete e -mail