Píše se rok 1954 a je ve španělském městě Eibar Licenční výroba Lambretta začíná v r Lambretta Locomociones SA. Výsledek jednání mezi již existující španělskou společností ALFA a Innocenti.
Výsledkem je druhý skútr vyrobený na základě licence ve Španělsku. Výroba skončila v roce 1989 a během tohoto období se Lambretty vyráběly pod různými jmény.
Pokud chcete znát všechny detaily, a tím myslím opravdu všechny detaily, nemůžete se vyhnout encyklopedii Jaimeho Supereibara na toto téma:
Obě knihy jsou nejen naprosto povinnou četbou, ale také obohacením každého konferenčního stolku.
Historii Lambretty postavené v Eibaru lze zhruba rozdělit takto:
Lambretta vyrobená v Eibaru 1954 – 1989
Lambretta Locomociones SA (LL) (1954)
Serveta Industrial S.A. (1972)
Lambretta SAL (1982)
ORBAR (1986)
díly
Vzhledem k tomu, že španělský modulární systém je docela kompatibilní s italským, jsou téměř všechny technické a tuningové díly vzájemně kompatibilní. Samozřejmě tam byly nějaké zvláštnosti. A už teď vám toho nabízíme hodně: vzduchový filtr– Lambretta Serveta 8006864 28,90 eur sání-LAMBRETTA- Serveta (série 3) 8006955 16,12 eur kontakty zapalování-MOTOPLAT- Serveta (Lambretta Španělsko) 8012350 20,90 eur kondenzátor-MOTOPLAT- Serveta (Lambretta Španělsko) 8012421 11,90 eur
Nebo tento: sání-JOCKEYS- Serveta 125-200cc (Série 3) - SH2/22 - šířka připojení karburátoru AW=47mm 8006955N 24,99 eur
se kterými lze připojit karburátory jako Mikuni TM24, Dellorto SH22, ale také Keihin PWK28 a Polini 28 mm a 30 mm k originální skříni vzduchového filtru Serveta.