Ráfky Vespa z nerezové oceli Superdeal
V nabídce nerezové ráfky pro Vespu
Náš nejlepší prodejce na Ráfky Vespa z nerezové oceli nyní nabízíme za zvláštních podmínek. Pokud si koupíte více než jeden ráfek, můžete s naším voucherem ušetřit například na 3 ráfcích přes 100 euro:
- Vyrobeno v Německu
- Leštěná nebo přírodní nerezová ocel
- Dokonalá soustředěnost
- Zesílená příruba ráfku přes přeloženou hranu
Vyrobeno v Německu a testováno v extrémních podmínkách
Během závodu pouští Sticky - legenda koloběžkářů - mohla těžit z vynikající kvality a spolehlivosti BGM Ráfky PRO Vespa přesvědčivý.
Podrobnosti o ráfcích
Ráfek z nerezové oceli BGM vyrábí v Německu s vysokou přesností renomovaná a samozřejmě certifikovaná společnost. Výsledkem je ráfek, který ani Enrico Piaggio nemohl udělat lépe. Ráfek s vysokou pevností se vyznačuje dokonalou soustředností, absolutním osvobozením od rzi a zesílenou přírubou ráfku. Ráfek je přišroubován pomocí speciálních matic do nerezové oceli. Jeho čtvercový profil zapadne do ráfku a zajišťuje dokonalou ochranu proti kroucení. Šrouby jsou samozřejmě k dispozici také jednotlivě jako náhradní díly.
Obrázky ráfek Vespa
360 ° pohled
Vlastnosti Vespafelge
- Vyrobeno v Německu
- Leštěná nebo přírodní nerezová ocel
- Dokonalá soustředěnost
- Zesílená příruba ráfku přes přeloženou hranu
SUPERDEÁLNÍ
Místo toho 1 x 149 EURO nyní jen 119,00 EURO
Místo toho 2 x 298 EURO nyní jen 228,50 EURO
Místo toho 3 x 447 EURO nyní jen 342,75 EURO
Realizační cena je aktuální RRP
Odpovídající modely Vespa
Ráfek Vespa je vhodný pro následující vozidla:
Vosa
- 50 Speciální Elestart (V5A3T)
- 50 Speciální (V5B1T)
- 50 Special Elestart (V5B2T)
- 50 Speciální (V5B3T)
- 50 Special Elestart (V5B4T)
- 50PK XL2 (V5N1T)
- 50 PK XL2 HP (V5N2T)
- 50 PK XL2 automatický (V5P2T)
- 50 PK SS (V5S1T)
- 50PK XLS (V5S2T)
- 50 Sprinter (V5SS2T - 1975)
- 50 SR (V5SS2T - 1975)
- 50 PK (V5X1T)
- 50 PK S (V5X2T)
- 50 PK S Lusso (V5X2T)
- 50 PK XL (V5X3T)
- 50 PK XL Rush (V5X4T)
- 50 PK N (V5X5T)
- 50PK XL2 (V5X3T)
- 80 PX (V8X1T - 1983)
- 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-)
- 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990)
- 80 PK S (V8X5T)
- 90 Super Sprint (V9SS1T)
- 50 PK S automatická (VA51T)
- 80 PK S automatická (VA81T)
- 150 GL (VLA1T)
- 150 sprint (VLB1T)
- 150 Sprint Veloce (VLB1T)
- 125 GTR (VLB2T)
- 150 PX (VLX1T - 1980)
- 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97)
- 150 PX E (VLX1T - 1981-83)
- 125 Nuova (VMA1T)
- 125 Primavera (VMA2T)
- 125 ET3 (VMB1T)
- 125 PK ETS (VMS1T)
- 125 PK (VMX1T)
- 125 PK S (VMX5T)
- 125 GT (VNL2T)
- 125TS (VNL3T)
- 125 PX (VNX1T - 1983)
- 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97)
- 125 T5 (VNX5T)
- 150GS (VS51T) GS3
- 180 rally (VSD1T)
- 200 rally (VSE1T - Femsa)
- 200 rally (VSE1T - Ducati)
- 200 PE (VSX1T - 1980)
- 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97)
- 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
- 125 PX E Luso (ZAPM09300 - Bj.'98-'00)
- 125 PX E Luso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10)
- 150 PX E Luso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00)
- 150 PX E Luso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10)
- 200 PX E Luso (ZAPM18 - 1998-)
Napsat komentář
Chcete se připojit k diskusi?Neváhejte a přispívat!