Variomatic Vespa GTS bgm PRO Vespa Piaggio 250-300 ccm motori Quasar

bgm PRO Variomatic pro motor Piaggio Quasar, ad esempio Vespa GTS

s největší šířkou pásma navíc
tiraggio perfetto e
elevata potenza della ruota posterior.

La bgm PRO Variomatik Využití nevyhovujících lichoběžníkových kolíků a rinforzat v kevlaru, přicházejí na řadu s motorovým kvazarem. Questo permette al nostro Vario di eseguire una gama molto più ampia di rapporti senza che la cinghia trapezoidale possa toccare l'alloggiamento, come nel caso di un Malossi Vario. Proměny v různých pilotních režimech nejsou relevantní molto più ampia senza che il motore debba girare più in alt. Jednoznačně obrovské, velké množství, které byste měli vědět.

Potenza del motore direttamente sulla ruota posterior

Mnoho inovací prokazuje všechny své obvyklé dimenze otáček a otáček motorů o objemu 250/300 ccm, které nejsou bohaté na ovládání útlumu, ale také na různé standardy quella. To znamená, že pokud jde o to, co se děje, nevytvářejte žádné kalorií d'attrito, abyste mohli sledovat vše: zpět.

srovnání výkonu vespa-gts

Variomatický test Vespa GTS

Con il variomatic della series Piaggio, il motore incontra il governatore molto prima. Víceméně to znamená, že se budete snažit o to, abyste byli opatrní, abyste si to uvědomili ve finále.

Rispetto set set Polini, il bgm Vario non funziona ad un level di velocità umelé aumentato per ottenere un effetto aha. Il Polini Vario purtroppo acquista il suo (troppo) alto level di velocità con un'efficienza peggiore.

Variabilní sada standardních rychlostních standardů a funkcí, které jsou v současné době k dispozici, v různých barvách, jako jsou různé druhy erogátů sia piacevolmente lineare. Variabilní souprava s dimenzací kontrastu v konfrontaci 1: 1.

bgm Acquista il PRO Vario kit qui

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_1_

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_2_

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_3_

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_4_

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_5_

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_6_

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_7_

Objem pro fornitura BGM2311V2

Varianty
puleggia anterior
Cinghia trapezoidale: rinforzata con aramid (Bando)
pesi:
21x17 mm 12,5 g (250 ccm)
21x17 mm 13,5 g (300 ccm)
Vzdálenosti na puleggia a nastro: tra boccola e puleggia anteriore 1x 1,3 mm, 1x 1,0 mm
(entrambi i dischi devono essere montati)
Vzdálenost od sebe do jednoho puleggia a nastro: tra il dado di fissaggio e la puleggia anteriore 1x 1,0mm

bgm Acquista il PRO Vario kit qui

[su_spacer