Vespa GTS 500
Vespa GTS 500 è ciò che molti piloti GTS sognano. Un ingegnere italiano ci ha pensato seriamente e ha visualizzato un modello 500cc della GTS, il video su Youtube ha avuto molto successo. Ogni anno si specula nella scena se Piaggio lo porterà quest'anno. Ora Björn Dressler di Berlino ha battuto la Piaggio. Con il suo progetto „La Mutata“ Björn porta le sue conversioni con fino a 44HP e 492ccm legální sulla strada. Prima di tirare fuori il portafoglio: questa conversione non è solo fatta! Pokud víme asi 4 měsíce před pořízením di più di quello che la maggior parte della gente si porta nel portafoglio: částka 15.000 500 eur. Marc di Scooteria vi presenta il progetto “La Mutata”, a Vespa GTS XNUMX convertita, nel suo
La Mutata Vespa GTS
La conversione di una Vespa Gts v un motory 500 Piaggio con legal inglese e Almeno 39 CV! L'italiano per “Il mutato” - souhlas s prestižemi guida con una Vespa GTS che è oltre quello di un 300. Tutti i componenti installlati, come il telaio ei freni, sono sintonizzati sulla coppia più al sulla potenza di picco významný význam. Zvýrazněte assoluto per tutti gli appassionati di tuning di Vespa! Presto ci sarà una prova di guida con la Vespa Gts 500 - iscriviti al kanál Scooteria e non perdere nulla!
Optimalizace GTS tuningu
- Různé varianty: 459cc až 29kw / 39hp až 7250rpm e 43Nm až 5500rpm 493cc až 30kw / 41HP až 7250rpm e 46Nm až 5250rpm 493cc až 32kw / 44hp až 7750rpm e 47.5Nm až 5500rpm
- Plná rychlost: 148 km / h (Governato)
- Odpověděl: 120 / 70-13 davanti e 130 / 70-13 dietro Předběžné hodnocení za uspořádání, přísloví abbinando Vespa GTS ammortizzatore bgm PRO s TÜV Sospensione posterior La Mutata regolabile
- Brzdy: Přední Brembo P2 na diskotéce 255 Zadní Brembo P2 na diskotéce 240
