příspěvky

ESC skútrový závod Cheb 2020

Závod skútrů ESC - European Scooter Challenge

Projekt Scooter Center podporuje motoristické sporty a také ESC - European Scooter Challenge. Jak název napovídá, jedná se o okruhovou závodní sérii s klasický scooters z plechu, hlavně Vespa a Lambretta. Již v osmdesátých letech se konaly první okruhy v Rakousku a Německu.

Hlavním cílem ESC je poskytnout širokou platformu pro nadšence do koloběžkových závodů se všemi druhy požadavků.

Z těchto myšlenek vycházejí různé závodní třídy, které pokrývají začátečníky až po profesionály i dámy.
Zvláště je třeba zdůraznit standardní třídy, ve kterých lze s nízkou údržbou a vynaložením peněz realizovat skutečný špičkový motoristický sport.

 

Zpráva o závodu ESC - Cheb Challenge 2020 - Kartarena Cheb (CZ) - 01.08.2020

 

Po roce 2020 nenabízel téměř žádné možnosti sportovního vyžití na staré dvoutaktní směně scooters, konečně nastal čas 01.08.2020!

Mohl by se uskutečnit první závod European Scooter Challenge roku 2020. Kartarena v Chebu v České republice otevřela své brány a přijelo více než 40 závodníků Vespy

  • Německo,
  • Rakousko,
  • Francie
  • a Polsko

aby konečně nechal asfalt znovu zářit.

 

Teplá bitva u Chebu

S teplotami přes 30 ° C a jasným slunečním svitem po celý víkend to bylo snadné cvičení. Ti, kteří již dorazili ve čtvrtek nebo v pátek, mohli využít čas na získání posledních stínových míst ve výběhu a rozsáhlé testování koloběžky na trati.

závodní den

Sobota byla ten den. Závodní den! Začínali jsme v 5 třídách, mezi nimi 3 „standardní třídy“, dvě pro malé rámy, jedna pro velké rámy, kde scooters musí být vybaven jednotné součásti motoru umožnit rovné podmínky a napínavé duely.

Obzvláště vzrušující byly malé hry. V kategorii malých jednotek K17 bojovalo o umístění na stupních vítězů 5 startujících. Mezi nimi legenda Vespy Stoffy Maier a nováček Valentino Randazzo. Starý pán a mladý odvážlivec si navzájem nabízeli napínavé souboje s odvážnými jízdními manévry v čele pole. Krátce před koncem závodu se ale oba lídři dostali do havárie, a tak šlo o vítězství Markus Moderer, který na sebe upozornil rychlými časy kol. Valentino se zachránil na 3. místě, 2. místo získal Felix Richter.

Druhý strhující duel dne byl v rychlejším tempu Smallframe Třída jednotek K4 mezi Achim Wolf a Robert Leibfarth. Ten dokázal v kvalifikaci zajistit pole position. S raketovým startem se však Achim postavil přímo na vrchol pole. Po několika duelech na vrcholu se Robert mohl protlačit prudkým brzdným manévrem kolem vůdce a odjet závod domů. Pódium K4 nakonec dokončil Benedigt Neuberger, který projel cílem jen mrknutím oka dříve než jeho konkurent Albert Heigold.

V tomto nádherném závodním dni předvedly vzrušující závodění i ostatní závodní třídy. Blahopřejeme všem vítězům pódií.

 

Nové předkrmy vítány!

Tento víkend mohla ESC přivítat také tři nové předkrmy. Nováčci byli v kruhu řidičů srdečně vítáni a - jako každý nový účastník ESC - byli při svém prvním závodě osvobozeni od startovného.

Pro ty z vás, kteří mají nyní náladu na závody na koloběžkách: Letos se uskuteční další 2 závody ESC. Polská GP ESC 29.08.20. 26.09.20. XNUMX v Zielona Góra (PL) a závod „KR automation“ na Harzringu XNUMX. XNUMX. XNUMX. Registrace a vstup na www.eurochallenge.de

Děkujeme pomocníkům a organizátorům a SCK za podporu.

Uvidíme se u dalšího závodu ...;)

 

Výsledky podrobně:

  • K1: 1. Romain Baguet; 2. Thomas Lenkeit; 3. Kuna Schnitzler
  • K3: 1. Toni Fattorusso; 2. Christian Gattinger; 3. Marco Abbate
  • K4: 1. Robert Leibfarth; 2. Achim Wolf; 3. Benedigt Neuberger
  • K5: 1. Markus Moderer; 2. Felix Richter; 3. Valentino Randazzo
  • K6: 1. Matthias Sinkovits; 2. Maiko Jandl; 3. Igor Kulesza

 

Nejrychlejší závodní kolo: Achim Wolf (1: 03.102)

 

Autor: RL

 

 

 

Run & Race jede Itálie

Pro koloběžkáře to zní příliš dobře, než aby to byla pravda. Run & Race - pocta legendárnímu setkání skútrů společnosti Stoneheads SC na motokárové trati Liedolsheim poblíž Carslruhe, která již v roce 10 oslavila 2012. výročí.

Motory přes den a koloběžkáři v noci

Vespa a Lambretta na plný výkon celý víkend. Tradiční setkání skútrů a závodní akce ESC - European Scooter Challenge (www.eurochallenge.de/en / www.facebook.com/eurochallenge).

Projekt European Scooter Challenge již existuje od 2004 s mezinárodními závody v

  • Německo
  • Rakousko
  • Česká republika
  • Maďarsko
  • Francie
  • a letos první: Itálie.

1_ běh a závod

RUN & RACE - la Corsa al Raduno

Jak název napovídá: tradiční koloběžkové setkání SIR (Italští scooteristé Riuniti) a závod ESC.

Organizátorem a hlavním sponzorem je tým Dean Orton, Vittorio Tessera a Parmakit: Rimini Lambretta Center, Casa Performance / Casa Lambretta a Parmakit. Při návštěvě našeho zakázková show, Scooter Center byl na to pozván skvělé finále ESC 2016 a jako jeden z víkendových sponzorů tam budeme určitě také! Jsme nadšení, protože Italové tvrdě jezdit a v současné době jsou u nás velmi úspěšný BGM PRO díly.

Budeme na setkání od 16. do 18. září 2016 - uvidíme se!

3_ běh a závod

PROGRAM:

2-eng_run-and-race

DATUM:

16. - 18. září 2016

INFO:

Web:

Telefon:

  • (0039) 0541 686449 (angličtina / italština)
  • (0039) 339 1612633 (italština / angličtina)
  • (0039) 333 1333244 (italština)

E-mail:

UBYTOVÁNÍ:

Dva kilometry daleko je prázdninová vesnice Florencie. Jeden z jejich bungalovů můžete sdílet se svými přáteli.

https://holidayvillageflorenz.com/en

Své žádosti o rezervaci směřujte prosím na: gianluca.luciani@campingflorenz.com. Pokud do 3 dnů neobdržíte žádnou odpověď, kontaktujte prosím děkana Rimini Lambretta Center: dean@riminilambrettacentre.com.

Pokud jste tři lidé, kteří chtějí sdílet bungalov, každý z vás bude muset zaplatit 60 EUR. V ceně: nocleh se snídaní (sobota a neděle), večeře (sobota), Nighter (pátek), koncert THE BEAT a Nighter (sobota).

Neváhejte a rezervujte hned!

Jejich slib lze brát vážně:

CHCEME VÁM UŽÍVAT SI ZÁVODY V ITÁLII A UDĚLÁME VŠE, CO MOŽNÝM MŮŽEME ZAJISTIT TUTO PAMATNOU HISTORICKOU UDÁLOST PRO VŠECHNY, KTEŘÍ SE ZÚČASTŇUJÍ!

 

UMÍSTĚNÍ:

Závodní okruh Pomposa
Přes Orto Alfierino 32
(Statale Romea Km. 29,8)
44022 San Giuseppe di Comacchio (FE)
Itálie

Šťastnou cestu - Dean přichází na návštěvu s kolem BSG Corse Scooter Center

Dean Orton, hlavní muž vzadu Centrum Rimini Lambretta, přišel nás navštívit na pár dní. Cestou z Itálie na běh na koloběžce Venlo a poté do ringu Harz na závod ESC sem přišel navštívit své staré přátele. Důvodem Deanových dnů volna v práci bylo dát Motor BSG Corse pořádná testovací jízda a mlátit ji co nejtěžší.

Testovací jízda BSG Corse Lambretta

děkan-orton-lambretta

Testování motoru se provádí správným způsobem, přesně tak, jak ho bude používat běžný jezdec. Koloběžka je nejprve vybavena Deanovým mod tat a navíc s:

  • druhá expanzní komora, která má být testována
  • pytel plný náhradních a
  • kempingové vybavení pro Venlo.

Poté je motorka rozmetána po dálnicích a venkovských silnicích po celé Evropě (Rimini, Itálie - Rakousko - Německo - Venlo, Nizozemsko). Jeho testovací jízda ho také zavedla Scooter Center Kolín nad Rýnem a do Harzova kruhu na závod ESC.

80 mph - omezeno na 50 hp

Jedná se o skutečné testování na dlouhé vzdálenosti se šťastným sezením při rychlosti 80 km / h po celý den se spoustou plynu, které lze snadno dosáhnout rychlosti 95 km / h, a to vše s velmi krátkým převodovým poměrem 4.9.

305 ccm barel na CNC opracovaných pláštích je omezen programovatelným zapalováním na 50 hp. Bez omezení to dalo 63 hp v Rimini Lambretta Center dyno.

Scooter Racing v kruhu Harz

Tento víkend se na Harz ringu bude konat další závod ESC. Včera se Dean setkal se závodním týmem Casa Lambretta. Dnes proběhne první testování závodních kol Casa a poslední příprava před závody. Závodní kola Casa Lambretta mají řadu Casa Performance a některé díly BGM, které jsou na těchto kolech použity. Rádi jsme dodali přední a zadní tlumičese Tiché bloky stejně jako naše Spojky BGM Superstrong Lambretta pro kola.

Naše poprvé!

I když se známe desítky let a obchody byly založeny zhruba ve stejnou dobu, do roku 2015 se nám obchody navzájem nepodařilo navštívit. děkan orton lambretta děkan orton lambretta

Na 25th dubna jsme byli pozváni na Den otevřených dveří a otevření obchodu v nových prostorách Rimini Lambretta Center. Tento víkend byl jeden z nejlepších vůbec, s úžasným obchodem, spoustou jídla a pití a testovací jízdou scooters které se zapsaly do historie – stejně jako dvouválcové prototypy Innocenti – a motocykly, které se pravděpodobně zapíšou do historie – jako BSG 305 ccm

Zde je video, jak Philipp jezdí na BSG Corse Lambretta

V Pondělí konečně jsme měli to potěšení přivítat Deana u nás! Bylo potěšením každou vteřinu a došlo k spoustě chcaní. Po první prohlídce obchodu v pondělí a dokonce i pár obchodních řečí jsme měli společnou večeři a příběhy nikdy neskončily. Zatímco Dean cituje naše Generace XI Smallframe Vosa jako nejkrásnější předmět ve vesmíru, nelze ho zastavit, aby nám dal vědět, že vzhled testovacího kola BGM Lambretta je nejsrdečnější Lambretta, na jakou kdy narazil. Teorie, se kterou se setkáváme od prvního dne, kdy Dean viděl testovací kolo ve 2nd vydání Riva del Garda Customshow v roce 2013. Abychom to zastavili, pošleme jim testovací kolo, aby optika odpovídala jeho dokonale fungujícímu inženýrství.

děkan-orton-on-a-lambretta

V úterý Dean testoval kolo v dešti na krásných trasách kolem Kolína / Bergheimu a přišel na tradiční odpolední čaj a několik dalších příběhů a nápadů, jak vylepšit díly Lambretta.

Ve středu Plány byly udělat další prohlídku a vyfotit, jak postupujeme v objednávkách, abychom je ukázali doma. To nám však uniklo, protože jsme chtěli vidět, jak motor BSG fungoval na dynu s různými trubkami, které měl Dean s sebou. Bohužel nám došel čas a neměli jsme šanci dát Big Box na 305, upravit U-ohyb výfuku trvalo příliš dlouho a oběd čekal a poté musel Dean odejít.

Posíláme s pozdravem všem zaměstnancům centra Rimini Lambretta a Vittoriovi a jeho závodnímu týmu a držíme palce!