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Vlastní ladění konverzí Vespa GTS

Konverze Vespa GTS, tuning -> vlastní skútr Vespa GTS

Antes de llegar a las převody Vespa GTS, základní revize:

La Vosa co nejvíce z toho, co si vyberete, získáte 50 a více individuálních možností. Para la conversión de la Vespa se utilizaron accesorios y piezasplementarias como espejos, barras de choque, velocímetros, placas, dispositivos antirrobo, adornos decorativos, manijas calefactoras, asientos para niños, aboutentos para pasajerios de pasents Appel, Ulma y Vigano.

Vosa Wideframe příslušenství

V 80 letech

Naše Ing mody a skútr kluci, que pronto se extenderán por the canal hacia Alemania y the resto de Europa y los hechizarán.
La propia Vespa / Piaggio ofrece ahora una gama de příslušenství.

¡Žádné seno que tener en cuenta el gusto! Algunos se excedieron un poco en los salvajes años 80 y lo atornillaron todo a su Vespa, que ofrecía el mercado de accesorios.

Vespa PX s příslušenstvím

Ztráta 90 let 2000

Toto je hodina nacimiento del Scooter Center: 1992 - la escena del Skútr está en su apogeo en Alemania y Europe. Míle se počítají s pokutami ze semana en shledání de scooters = koloběžka jede, Como el SCOOTERDIVE y muchos otros eventos para celebrar los vehículos, la música, ellos mismos y el estilo de vida

"Customhows” se llevan a cabo, en la temporada baja son eventos independents con fiesta anterior y/o posterior = Nocturno. En el show de la aduana de scooters, scooters transformados son shows y juzgados por un jurado. Los Mayores eventos aduaneros fueron, z ejemplo, v Hamburku, Mnichova o la Extravaganza en la zona del Ruhr y, por supuesto, desde 2008 también nuestro Scootersjak v Colonii.

Ahoj: Modelos modernos de Vespa

Hasta hoy no ha cambiado mucho: La moderna Vespa is más potent y la puesta a punto del motor se hace more compleja debido a la introducción del control digital del motor, per el impso de de individualisation and optimización de la Vespa es ininterrumpido. Žádný hřích: trvalé a veselé pravidelné procházení větších, větších, přirozenějších a rozmanitějších míst! Y el chasis de la Vespa GTS, por ejemplo, tiene un claro potencial de optimización. No en vano, nuestros amortiguadores bgm PRO son ganadores testů y bestsellery para el GTS. Tam jsou všechny indikátory LED a LED diody pro GTS a Co se líbí.

V našem Obchod Vespa te ofrecemos con nuestras propias marcas BGM y MOTO NOSTRA Vyberte si osvědčené doplňky a tuning (jako Piaggio, bgm, Moto Nostra, Malossi, Polini, Remus, Scorpion, Akrapovic, Leo Vince, HD Corse, Power 1, una amplia gama de tuning a příslušenství pro moderní modernu Vespa GTS, Primavera o Sprint.

¿Ya conoce nuestros especiales - catálogos?

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Entonces, como ahora, hay por supuesto etapas de distribution de la individualalización. Více než jedna osobní přizpůsobivost, extrémní osobní přizpůsobitelnost, to je výhodné pro kontakt s profesionálem. Jedná se o společenský zážitek Cafe Racer 69 de Berlin:

Cafe Racer 69

Vespa GTS 300 HPE na zakázku

 

En el Cafe Racer 69 de Berlin dostanete individuální profesionalita Vespa. Como ya se ha mencionado, incluso con los actualesmodelos de Vespa, ya sea 125 o 300, Vespa GTS o Vespa Primavera & Vespa Sprint, todavía hay mucho espacio para mejorar la condición estándar. Tam jsou porque el equipmento creativo de Berlín es suministrado por nosotros con, por ejemplo, bgm & Moto Nostravíce než jeden sólo se můžete dozvědět více o každé další akci!

  • Výkon motoru,
  • Conduzca,
  • Podvozek
  • frenos,
  • Malování
  • atd.

K dispozici jsou také berlines la afinacion optica pura de viz Vespa. Los cambios puramente ópticos pueden ser, por ejemplo

  • Recubierto de polvo
  • ... los apegos,
  • evidence,
  • Příslušenství,
  • banky
  • atd.

Sintonización de Vespa GTS s TÜV

Nuestros amortiguadores bgm PRO pro Vespa GTS están por supuesto aprobados por el TÜV. Chambrány se mohou chlubit, jak si vybrat a přizpůsobit tam, kde je to nutné, adaptovat se na los losů. Přizpůsobení všech kruhových a kruhových desplazamiento de la vía y las adaptaciones de ABS & ASR siempreierieren una aprobación técnica de un experto (DEKRA, TÜV) y se pueden hacer en el Café Racer 69.

 

Kompilace skútru Vespa GTS Custom Scooter

Podívejte se na video, kde najdete nejnovější kompilace Vespa GTS Custom y Vespa GTS. ¡Déjese inspirátor!

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Nejlepší Vespa GTS Vlastní TOP Vespa GTS Konverze Vespa GTS 300 Tuningová kompilace

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Vespa GTS 300 Tuning a Vespa GTS Custom Scooter de Cafe Racer 69

Vespa Be Giorni GTV

Una Vespa Sei Giorni?

Verdadera Vespa Be Giorni -> La historia del modelo de Vespa es uno de los objetos de colección más deseados. Ero Pero que es una Vespa Be Giorni?

V roce 1951 způsobila zařízení „Piaggio Squadra Corse“ Vespa „senzación en una carrera“. Los „Sei Giorni Internationale“ se bude konat 18 od 23. září 1951 ve Varese, ve vnitrozemí města del Lago Mayor / Italia. Pro jednu soutěž je důležité více než 220 účastníků, kteří si vybírají různé kilometry a terény nehod.

Závod 6 giorni (6 dní)

Sei Giorni = Seis dias

Včetně hoy en día esta carrera de fiabilidad, que dura seis días, se conoce jako “International Six Days Enduro “. Základní informace z roku 1913 vycházejí z pilotního tematického scénáře, z něhož plyne více, než je uvedeno v Vespa sólo había estado en circulación durante 5 años.

Sólo para esta carrera Piaggio modificó una pequeña edición de 300 models de Vespa de 125cc. Con 10 de estos coches, the „Piaggio Squadra Corse“ entró. Máte nějaké obavy z toho, že byste měli nějaké jiné křížové konstrukce?

Para sorpresa de todos, el equipmento de Fábrica de Piaggio (pilotos: Biasci, Cau, Crabs, Mazzoncini, Merlo, Nesti, Opesso, Riva, Romano, Vivaldi) ganó con superioridad en la Vespa contra las motos todoterreno de gran cilindrada: 9 de šarže 10 pilotů obdrží medaili o oro. La Vespa 125 „Sei Giorni“ tamtéž ganó el premio de la Federación Italiana de Motociclismo por este logro en 1951, cuando tres pilotos Giuseppe Cau, Miro Riva y Bruno Romano robaron el espectáculo a todos los demass con los modelos de Vespa italianos.

Má celou řadu barev a laků

Visualmente, la Vespa „Sei Giorni“ apenas se odlišují od řady modelů. Por ejemplo, un Mayor volume del tanque, una mejor aerodinámica en la zona del escudo de las piernas y una Mayor cubierta del motor fueron las principales características distintivas.

Závodní skútr Vespa Sei Giorni Vespa 125 z roku 1951

Vespa Be Giorni 2017

Informace o tom, co se děje přímo z vašeho domova Eicma cs 2016, Piaggio present a unmodelo special, la Vespa Sei Giorni 300, como recuerdo de este legendario éxito.

Vespa 300 Be Giorni 2017

Scooter Center Vespa SeiGiorni

Desde este Eicma in 2016 hubo la idea de un nuevo Scooter Center Demonstrátor, který kombinuje moderní Vespa automática con la clásica Vespa. Al igual que con nuestra gama de productos, en nuestra Vespa obchod hlavní nabídka pro Vespa, žádná významná modelová řada nebo nový skútr!

Naše hlavní myšlenka byla inspirována hlavní myšlenkou Vespa Sei Giorni. Alex Stroh (derecha) y Frank Winkel (izquierda) syn los cerebros de nuestro nuevo Centro de motos Vespa SeiGiorni.

 

El desarrollo de SC SeiGiorni

Nuestra nueva Vespa demonstrator comenzó su vida como una Vespa GTV normal, ligeramente estrellada. Nejčastěji se jedná o hlavní události, které pravděpodobně způsobí, že se vám nebude líbit a bude se házet.
Všechny hlavní stavební prvky ... ¡Viiieeeell espuma de construction! Pilotní zásilky ...

Scooter Center Vespa SC Sei GiorniVespa modelování se stavební pěnou

Espuma de construcción espatulada?

Pero si ahora piensas que simplemente habíamos llenado la espuma de construcción de forma artística ...
Například, toto je plantilla de Mathias Laubsch de la fábrica de chapa en Neuss http://www.blechwerk.com/ , že ahora ha convertido magistralmente nuestra plantilla en BLECH.

Rozsáhlá malířská a natěračská práce!

Para la característica „nariz“ usamos una placa de reparación, que normalmente se usa en una Vespa VNA-VNB. „Sólo“ může znamenat více než polovinu všech vašich životů a životů ...

Jedná se o piezas de plástico tienen una capa de base de plata, de modo que una aterrizó en “hoja de metal” y no en plástico.

Většina barevných kovů a barevných odstínů barevných odstínů hlavních barev, jejich využití 50, více barevných odstínů - konečná povrchová úprava barev základní modely Piaggio.

Osobní oběti z asiento de Vespa

La base del banco for “carpinterizada” en nuestro higherer y luego entregada al doctor del banco Holger http://www.sitzbankdoktor.de/. Obětujte se, abyste si to užili, a to bez ohledu na to, zda jste dokonalí.

El Manubrio
de carreras debe ser!

Manubrio je cambiado od manubria Fehlinga M.

Vespa con patina de raza

¡Para obtener la pátina deseada se allowió que las limas y el papel de lija funcionaran!

Experiment Vespa en vivo

Více informací naleznete na této stránce níže, více informací a další podrobnosti.

Vespa Be Giorni Ladění Vespa GTV 300!

Estamos con la Vespa en muchos eventos. Naše osobní údaje se přizpůsobují Colonia nebo světový rekord Vespa en Wesseling. Skutečné zkušenosti s motocyklem Vespa ALp Days v Zell am See / Rakousko. Frank Winkel se zajímá o protějšky ve spojení s „normálním“ SC Sei Giorni a GTV.

K dispozici jsou nyní všechny dostupné možnosti Kurt-Schumacher-Str. cs 50129 Bergheim-Glessen. ¡Hasta pronto!

Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni