příspěvky

bgm PRO Touring Alu

Lamely spojky Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu

bgm PRO Touring Alu - naše nová obložení spojky od bgm PRO - nyní dodatečně vybavena spojka Vespa Cosa s vlastnostmi obložení spojky Honda CR80

Projekt bgm PRO Touring hliníkové destičky jsou vysoce vylepšené spojkové kotouče pro všechny spojky Cosa. Revoluční obložení spojky ve stylu Hondy CR80 s výrazně větším povrchem, ale které sedí Plug & Play do normální Cosa spojky!

bgm PRO Touring Alu Vespa Clutch Lining Cosa

Sada třecích lamel spojky BGM PRO TOURING Alu Typ COSA2

  • Perfektní symbióza závodní technologie a spolehlivosti pro cestovatele
  • Vhodné pro všechny běžné spojkové koše Cosa2 (šířka oka jako originál, 14 mm)
  • Hliníkový nosný materiál se zesílenou kontaktní plochou na záložkách
  • Materiál pro spékání jako Honda CR80 v široké verzi

Hliníkové gumy bgm PRO Touring kombinují výhody populárních závodních gum CR80 s vysokými nároky cestovních jezdců.

Kupte si sadu třecích lamel spojky zde

Vylepšení spojky Vespa Cosa

PODPORA NA SOLID BASE

Brzdové destičky používají hliníkový nosič, jehož výstupky pro koš spojky mají velkou kontaktní plochu. Díky tomu jsou podložky dlouhodobě velmi stabilní. Pomalé střihání desek, ke kterému často dochází u konvenčních obložení spojky s ocelovým nosičem, je díky velké kontaktní ploše zcela eliminováno. Spojka je také díky hliníku tepelně odolnější. To je velká výhoda v extrémních situacích (např. Počínaje velkým nákladem na strmé horské silničce), ale také nabízí uklidňující rezervu v každodenním životě. Šířka klapek je vyrobena tak, aby přesně seděla, takže podložky leží v košíku téměř bez vůle.

ODOLNÝ A NESMÝKLIVÝ SPOJOVÝ MATERIÁL

Pro spojkové kotouče bgm PRO TOURING hliníkové podložky stejné vysoce kvalitní slinutý materiál se používá jako u závodních padů CR80. Díky větší kontaktní ploše u verze TOURING je záběr spojky měkčí a není agresivní. Velká kontaktní plocha také zlepšuje trvanlivost.

Spojka Vespa obrácená k Cosa

 

PLNĚ KOMPATIBILNÍ

Obložení spojky bgm PRO TOURING Alu jsou navrženy as Náhrada 1: 1 za konvenční obložení spojky Cosa2. Dokonale harmonizují se standardními ocelovými kotouči.
Tloušťka obalu směřujícího ke spojce je stejná jako u originálu, takže nemusí být použity žádné podložky ani rozpěrky. Obložení spojky pasuje na všechny standardní spojky modelů Vespa Cosa2, modelů PX125-200 od roku 1998 a všech vozidel dodatečně vybavených spojkou Cosa2. Podložky jsou také kompatibilní se spojkami / spojkovými koši založenými na technologii Cosa2, např. Clutch -SC-, MMW, Scooter & Service nebo Ultrastrong. (šířka desky jako originál = 14 mm)

 

NENÍ MONTÁŽ

Podložky nejsou vhodné pro spojkové lamely / koše, které byly speciálně vyrobeny pro použití spojkových lamel CR80, např. BGM PRO Superstrong 2.0 CR80, ONKEL MIKE 'DDOG' CNC nebo podobné (šířka lamely CR80 = 16 mm)

ROZSAH DODÁVKY

Sada obsahuje:

  • 1x krycí deska spojky (jednostranné obložení)
  • 3x třecí lamely spojky (obložení na obou stranách)

Dostačující pro spojku Cosa2.

ZÁVĚR: Hliníkové obložení spojky BGM PRO TOURING je ideálním vylepšením vaší spojky Vespa Cosa2.

Kupte si sadu třecích lamel spojky zde

Spojky BGM PRO SUPERSTRONG jsou opět skladem

Klikněte sem a podívejte se na spojky Superstrong v Scooter Center Obchod bgm spojka

NOVINKA: Spojka BGM PRO Superstrong „CR“ pro Vespa

Náš Spojka BGM PRO Superstrong for Vosa Largeframe motory opakovaně prokázal vynikající výkon. Nyní bylo aktualizováno.
Můžete namontovat spojkové lamely CR "Superstrong ČR”Verze bez dalších okolků.

BGM8299

K dispozici plně sestavená spojka

Horní kotouč byl podroben speciální úpravě a nabízí prostor pro vyztuženou horní desku.
Montáž spojky zůstává stejná jako dříve.

Super silný CR 045

Snadná montáž

Obvykle stačí upravit kryt spojky, jako u verze Cosa.
Příslušné informace najdete v sekci ke stažení produktu v našem obchodě.

Super silný CR 040

Vnější průměr spojkového pavouka verze CR se nezměnil.

Pouze jsme přizpůsobili jeho obrys, aby disky CR seděly bez potřeby změn.

Super silný CR 038

Zbývající části, jako je náboj, řetězové kolo a ocelové disky, jsou stejné jako ve verzi Superstrong Cosa.

Nové spojky Vespa:

Superstrong CR je k dispozici v následujících variantách:

Plug & Play

Vespa PX80/PX125/PX150/Cosa125/Cosa200 (velké primární hnací kolo má 67 nebo 68 zubů)

Vespa PX200 (velké primární hnací kolo má 65 zubů nebo BGM primární hnací kolo má 64 zubů)

Stavebnice

Můžete také sestavit vlastní CR spojku.

 

Doporučení pro točivá monstra

Máte motor s vysokým točivým momentem a chcete jej změnit počet zubů vašeho primárního hnacího kola na 64? Doporučujeme použít a zesílená opravná sada také. Zesílené pružiny mají vylepšené tlumení otřesů a mechanicky si lépe poradí s vyšším točivým momentem motorů monster než standardní verze.

Výhody CR desek

Výhody CR desek pro vysoce výkonné motory jsme již zmínili v našem sloupek na spojkových lamelech. Toto je krátký úryvek:

„Jak může být tak malá plochá spojková lamela lepší než verze s větším korkem?“
Jeden: materiál s lepší hodnotou tření. Za druhé: „efektivní poloměr“.
Vnější průměr ve spojení s výškou ostění má za následek určitý poloměr, který je rozhodující Sada podložek Honda 012

To znamená, že se stejným průměrem je rameno páky, které vyrovnává točivý moment v náboji, delší, protože vzdálenost mezi středem obložení a bodem otáčení klikového hřídele je větší. Což je v podstatě jednoduchý princip páky. Říkáme to: je to „jednodušší“ pro obložení spojky vypořádat se s točivým momentem.

Jak vidíte, existují dva důvody, proč spojka s lamelami CR může přenášet vyšší točivý moment při stejném přítlaku pružin. Je to obecná, všudypřítomná fyzika a materiál použitý pro obložení spojky.

Sada lamel CR znamená nízký pohyb páky a jasnou a volně fungující spojku. Deskový materiál také zaručuje snadné a bezpečné řazení rychlostí ve vysokých otáčkách.

Olej pro spojky s lamelami CR

Doporučujeme používat olej se specifikacemi Jaso- MA / MA2 nebo API GL-4.
Například Valvoline 10W40 MA2.

Olej -VALVOLINE 4T- 4taktní SAE 10W-40 minerální