příspěvky

Piaggio Ciao mono disk nebo vario disk?

Versaillen Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer mono aandrijving en vario aandrijving

Atentát! Nejdůležitější vooraf - Komponenty dodávané mono -aandrijving en de variatoraandrijving zijn není kompatibilní s mengbaarem potkal elkaar! Kruky jsou pro oba typy aandrijving gelijk.

Van buitenaf is deze overbrengingsverhouding het gemakkelijkst te herkennen aan de zijdelingse afdekkingen left in de rijrichting.
Jak de zijafdekking ook bolling na achterkantní patě, je model variátoru.

1. Výměna variátoru
2. Mono-aandrijving

Mono pohon variátoru

Převodník / variátor

Nejčastěji se jedná o variabilní model, který se setkává s různými typy kopií, které se týkají ateriérů. Variační stav Vooraan. Vordeel van de variatoraandrijving is dat deze u een traploze automaticaat biedt. Začněte s vertaald, nebo klikněte na něj. Všechny principy, které byste měli vědět, se dozvíte v článku Scootmobielautomaat.

3. Gecombineerde omvormer / koppelingseenheid
4. Variátor

 

 

Mono-aandrijving

Klasické hebben de Duitse bromfietsen de mono-aandrijving met 25 km / u, maar er zijn ook bromfietsversies met de mono-aandrijving, zonder variátor.

5. Riemschijf
6. Spojka

(5) kladka (6) spojka

 

Koppelingsklok, catrol a V-riem

Aan de voorzijde zit de spojkový zámek, uvnitř smyčky de klínový řemen velikost van de bromfiets s průměrem uvnitř 26 mm. (6)

Achterste riemschijf je přímo namontován na mono převodovce. Monoversnellingsbakas jsou známy a het feit dat de versnellingsbakas are about 13 mm uit de versnellingsbak steekt en alleen de vlakke riemschijf is mount (5). Deze heeft o průměru 90 mm až 25 km / h bromfietsen. Standardní přenos z Ciao vynesl verhouding 10,5: 1, de Bravo heeft a verhouding 8,5: 1

(zie ook Tuning mopedu Piaggio Ciao )

7. Variátor versnellingsbak
8. Mono-přenos pro riemschijf

 

(7) Převodovka variátoru (8) Mono převodovka pro řemenici

Slutty upgrady ladění van de verting

Mono-přenos:

Nejhlubší způsob om de topsnelheid te je odsouzen překrývající se dveře, které jsou úzké.

Daar hebben we precies drie mogelijkheden met de mono-transmission:

  1. Více než 30 km / u kopírování v.
    Standardní spojka má vnitřní průměr 26 mm, spojka 30 km / u 41 mm.
  2. Vervang de osmá stopa. Původní katalyzátor z Ciao má průměr 90 mm.
    Všechny hlavní řady se 70 mm nebo 80 mm zijn skutečné te rijden, omdat het pak zde nog přijatelné je na začátku.
  3. Vervang de versnellingsbak. Omlouváme se za překlepy, na které se můžete těšit: https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/

 

INFO: Standardní brómová vozidla dodávající přes de Ciao vyrostla nad verzí dodávek 10,5:1, instalací 8,5: 1 overbrenging van de Bravo wordt the total overbrengingsverhouding splněno ongeveer 20% zkaženo.

TIP: Z toho vyplývá, že je možné kopírovat všechny katolíky původních blijven.

Mopedy / příslušenství Brommer v ladicím katalogu:

Katalog mopedů Ciao Moped Vespa
Brožura mopedu Vespa Moped 2020/2021

BROŽURA 2020/21. Vespa
Bromfety | Vespa Ciao | Bravo Boxer & Co.

Otevřeno | Ke stažení | odeslat

Tuning shop mopedů

Kies here uw bromfiets / motor model:

Katalog ladění mopedů pro mopedy 2019/2020

Scooter Center SPECIÁLY Catalogus VESPA MOFA / MOPED

VESPA MOFA / BROMFIETS BROCHURE 2019/2020 UITGAVE 01. ANJELI

Toto je náš nieuwe Vespa Moped Moped - speciální jako náhled.
Dáme si pár stránkových stránek, jako jsou ontbrekende onderdelen zijn aangekomen en goed zijn gevonden.

Zde najdete veškeré katalogové čísla, všechna čísla článků jsou propojena a přijmeme vaše doporučení přímo z našeho krikgenu!
Zie dobře de video upoutávky bromfietscatalogus tady pod.

Video Katalog Vespa Ciao

 

Katalog ladění mopedů pro moped Vespa Ciao Tuning pro mopedy Vespa Ciao

Dodávka:

 

Katalog ladění mopedů

Katalog ladění mopedů

Přední nosič CIao

Bagagedrager Ciao vpředu

Co to je? Zeer veel gevraagd, nergens om meer te krijgen en als, dan op de onderdelenmarkt te vaak astronomical prices.
Precio. Een voorbagagerek voor een Ciao Moped!

Myslíme si na to, že se musíme držet. En voila: Het je remake het klasický faco-bagager, nu Verkrijgbaar bij MOTO NOSTRA.

Přední nosič zavazadel Ciao od MOTO NOSTRA

Bagagerekken se vejde na všechny Ciao, které zvedají de zijbevestiging voor het spatbord aan de binnenkant van de vork.

Ciao bagagedrager tady v Kodani

Verkrijgbaar in mat zwart, mat wit en chrom:

 

 

Úhel Ciao onderdelen, tuning a příslušenství

U kunt here more onderdelen voor uw Ciao vinden, gravel uw model:

 

Sada zapalování - BGM Pro electronic - Vespa Ciao, SI - lze použít s krytem motoru Polini nebo Malossibgm Pro Číslo produktu: BGM6666

Moped tuning onderdelen v het Scooter Center

Nyní se můžete připojit k Piaggio Mofa. Před velen van ons byl de Ciao het první motoriseerde vervoermiddel waarmee jsme prohlásili jako tieners "de grote wijde wereld". Víc našich klanten voelen hetzelfde, dus we hebben een groot aantal voertuigmodellen opgenomen waarvoor we Reserveonderdelen, accessories en tuning aanbieden:

Vadil bromfietsen zijn on dodat?

Ciao, Bravo en Si zijn allang have become collectors items, maar ze were vandaag de dag nog steeds gestemd! Široké spektrum možností, jak momentálně prodávat sortiment, ale také naše produkty, které nabízíme! Setkali jsme se s vlastní ochrannou známkou elektronické ontsteking voor Ciao bromfietsen:

Kompletní elektronické ontsteking pro Piaggio Ciao en SI

Jako je al een skříň tuningového motoru výtahy zoals de

někdy mylně ontsteking. Kompletní instalační sada bgm PRO biedt a následující voordelen:

  • stabilní ontstekingstijdstip, zelfs bij high toerentallen
  • silný ontstekingsvonk
  • vysoký světelný tok
  • Hmotnost bazénu: přibližně 1.300 gramů
Co-op zde