Vyzkoušejte Cromate SC, místní klub Lambretta, uspořádal úžasnou jízdu v měkké kopce v regionu Emilia Romagna v neděli jako doprovodný program k Den otevřených dveří centra Rimini Lambretta.
Celé video
Video z celé jízdy začínáte na zastávce u Europlastsucci s GPS - zobrazení měřené rychlosti. Užívat si:
Skvělá zastávka
V dobře organizované korzo asi 50 lambrett po několika kilometrech jsme dosáhli našeho prvního prozatímního cíle: Europlastsucci. Starý zákazník a výrobce rámových profilů z GRP a další Lambrettské speciality.
Abychom načerpali sílu pro zbytek naší jízdy a jako mentální přípravu na oběd máme aperitiv. Po úpravě tick-over rpm s Proseccem a dalším ne tekutým občerstvením opouštíme město a překračujeme hory na skvělé trati.
Lambretta BSG Corse s výkonem 45 HP a 305 ccm
Samozřejmě jsme již měli možnost zajet mnoho extrémů scooters, Ale Philipp skútr pro corso byl doozie:
BSG Corse Lambretta s objemem 305 ccm a výkonem více než 50 HP. Nejnásilnější, jaké jsme kdy jeli. CNC - blok motoru frézovaný z jednoho kusu, Válec BSG Corse o objemu 305 ccm, 5stupňová převodovka Cyclone5 a BGM Spojka PRO Superstrong. Toto monstrum má více než 50 HP. Demonstrant byl snížen z 51 HP na 45 HP pomocí zapalování pro RLC Open Day.
První dojem:
Bestie má okamžitou kontrolu plynu a během mrknutí oka vás překročil 100 km / h, Díky BGM Spojka PRO SUPERSTRONGŘazení je jasné, snadné a velmi plynulé, pětistupňová převodovka dokonale přenesená. Síla bez omezení a tlak na každém rychlostním stupni.
Lambretta s vysokým výkonem
Projekt CNC motor má klikový hřídel se širokými klikovými můstky. Aby bylo možné bezpečně přenášet výkon válců 305 ccm na ulici, osvědčené komponenty Tlumiče BGM PRO a Silentbloky BGM slouží k zavěšení kol. Vzhledem k enormní kubatuře je výfuk velký. Jeho vzdálenost od země je však dostatečná na to, aby se nesrazil na ulici, ani ve vlásenkových zatáčkách. Vozidlo tak vysokého výkonu také potřebuje silný brzdný systém. RLC používá aa Kotoučová brzda MMW.
V tomto motoru je vysoký výkon, takže nepřijde neočekávaně, že rám narazí na své limity od původní motor nabízí pouze pětinu výkonu ve srovnání s motorem BSG Corse
Děkujeme Deanovi Ortonovi za tento úžasný zážitek! A díky Vyzkoušejte Cromate SC pro tento krásný den!
Scooter Center výlet do Itálie - 1. část Rimini Lambretta Center
Projekt Scooter Center-Tým na cestě do Itálie: Minulý víkend Oliver, Philipp a Heiko zahájili cestu do Itálie. Měli napjatý program, ale dlouhá cesta se musela vyplatit: během víkendu urazili více než 3,000 XNUMX km.
Zastaví během své cesty do Itálie:
Rimini Lambretta Center 20. výročí Den otevřených dveří / Rimini
Rimini Lambretta Center 20. výročí Den otevřených dveří / Rimini
Po stopách historie Scooter Center u Lago di Garda
Video z první etapy
Gardské jezero bylo prvním prozatímním cílem. Navštívili jsme staré přátele, užili si Itálii a utápěli se ve vzpomínkách. Ve svých 23 letech historie Scooter Center Gardské jezero hraje zásadní roli.
Tehdy koupil Oliver Kluger úplně první skútr for Scooter Center a převezli ho do Německa. Scooter byl a Vespa Rally TS 125. Později byla Vespa zpracována v Kolíně nad Rýnem a prodána Volkerovi, který s ní jezdí dodnes. Byl naším prvním zákazníkem a přirozeně se nás drží. Znáte nás spíše pro rychlou dodávku náhradních a tuningových dílů pro scooters. V současné době jich však máme několik použitá Vespa scooters nabídka.
Noc byla krátká a cesta pokračovala v sobotu brzy ráno směrem do Rimini. Cesta k cestování zní pro naše uši jako hudba: „Verona, Mantova, Modena, Bologna, Imola, Rimini“. Naše očekávání roste, čím blíže jsme k cíli.
Projekt 5stupňová převodovka Lambretta je pro Deana víc než pouhá součást koloběžky. To víš, jakmile jsi viděl CYKLON 5 tetování na předloktí. Dodáváme hlavně BGM produkty do RLC, které se používají k jejich restaurování. Restaurování Lambretta je hlavní činností Deana Ortona a jeho týmu. RLC miluje a žije Lambrettu. Ohromující Lambretta scooters vznikají v impozantní garáži. Naše očekávání a očekávání byla obrovská a neměli bychom být zklamáni.
Rimini v oblasti Emilia Romagna
"Rimini: Jadran, centrum plážové turistiky - přímořské letovisko s dlouholetou tradicí, pláž, slunce, moře." Ale měli jsme důležitější věci na práci! Naším cílem byla Zona Industriale: Projekt 20. výročí a Den otevřených dveří Rimini Lambretta Center.
Po srdečném přivítání mnoha starými přáteli jsme začali stavět svůj stánek. To se rychle splnilo, protože Philipp poslal produkty, které jsme chtěli zobrazit, na špatnou adresu ... :-) Naštěstí nám bylo umožněno zobrazit produkty ze skladů RLC.
Den otevřených dveří centra Rimini Lambretta
Areál kolem RLC se rychle zaplnil hlavně italskými a anglickými Lambrettisti. Byly tam celkově 500 návštěvníků s asi 120 lambrett a jen hrstka Vespasů.
Dean se na to opravdu vykašlal 20. výročí RLC. Při vstupu do obchodu vás přivítal a světový rekord Lambretta: Lambretta, která byla zcela v pořádku, která porušila 200 km/h limit 8. srpna 1951. Romolo Ferri vytvořil světový rekord na dálnici, která byla blokována dopravou mezi Ingolstadtem a Mnichovem. Mechanicky přeplňovaný 125cc engine je řečeno, že měl asi 21 HP.
Obrovská přepravitelná pizzerie dodávala nejlepší speciality z regionu včetně dostatečného množství vína, vody, piva a kávy.
Ohromující testovací jízda Lambretta
RLC se podařilo zablokovat okruh před provozem, takže jste mohli otestovat jízdu scooters v rámci průmyslové zóny.
Vedle scooters, které byly obnoveny RLC, byly především scooters z kolekce Casa Lambretta dostupné pro testovací jízdy. Dva Prototypy dvouválců Lambretta Innocenti byli ve středu pozornosti. V minulých měsících byly tyto obnoveny RLC pro Vittorio Tessera. Červnové vydání Koloběžkapředstaví obnovu interiéru motorů. Udělali jsme také testovací jízdu na dvouválcových prototypech Innocenti. Můžeme jen říci: Škoda, že se nedostali do sériové výroby.
Lambretta s 305 ccm a 50 HP
305 ccm a více než 50 HP - nejnásilnější skútr, na kterém jsme kdy jeli: Prototyp BSG CasaPerformance 305 ccm. CNC blok motoru s válcem BSG 305 ccm, 5stupňovou převodovkou Cyclone5 a Spojka BGM PRO Superstrong. Toto monstrum má více než 50 HP. Pro testovací jízdy bylo programovatelné zapalování Lambretty zmenšeno na 45 HP. Na naší nedělní plavbě jsme to mohli rozsáhle vyzkoušet. Přizpůsobivé video bude následovat ve druhé části tohoto článku. Sledujte tento prostor!
BSG Corse přinesl scooters s ohromujícím výkonem. vespa Smallframeto byly ty scooters který se hnal po okruhu v nesmírných otáčkách. Ty později spojil legendární Signore Angelo Zirri a téměř celé Smallframe ladící scéna.
I ty největší události musí jednou skončit. V určité fázi jsme tedy museli všechno rozebrat. Ale naštěstí jsme si ještě dali společný čaj a večer s fantastickým výhledem na zbývající hory!
Noční v horách v oblasti Emilia Romagna
Společné jídlo a noc se konalo v Osterii v horách. Fantastické místo s výhledem na světla Rimini a San Marino v dálce.
Mnoho laskavých rozhovorů, mnoho italských svačinek a několik šálků vína později jsme padli do postelí v časných ranních hodinách. Byla to krátká noc s malým odpočinkem. Jen o několik hodin později jsme měli jít na další vrchol. Na plavbě jsme mohli vyzkoušet prototypy 305 ccm pro jejich namontované díly BGM.
Všechny obrázky z první etapy naší cesty do Itálie:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italy-1.jpg451900Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2015-05-06 12:27:252015-10-23 11:29:47Scooter Center jede Itálie - 1 Rimini Lambretta Center
