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Výfuk Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nouveaux échappements Vespa PK50 a PK125 de samozřejmě BigBox TOURING bgm PRO

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NOUVEAU: Escapement bgm PRO BigBox TOURING pro Vespa PK50 & PK125

Tajemství, secesní systéméchappement de course pro Vespa PK s'est glissé in notre magasin. Aujourd'hui, nous présentons le nouveau système d'échappement Vespa PK de bgm PRO.

Závodní výfuk Vespa PK - bgm PRO BigBox Vespa PK | HANDMADE v Evropě

Nous verze avons deux:

  1. nalijte Vespa PK50 a PK80 | BGM1050PK
    Escapement -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso)
  2. nalijte Vespa PK125 a PK75 | BGM1125PK
    Escapement -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S / XL / XL2 / ETS), Motovespa PK75 (S / XL / Junior)
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L'histoire de ce système d'échappement réside dans le fait qu'il n'existait pas de système d'échappement Piaggio d'origine pour les modèles PK 50. Lors du développement d'un nouvel échappement, nous avons reconnu le potentiel et avons pu developer un échappement sport avec une originální optika, neuvěřitelná úroveň de proklamovat a augmentace významná pro výkon. Kvalitní kvalita PRO PRO BGM est désormais fabriqué à la main en Evropa a dostupné immédiatement : bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK

bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS

Sur le dynamomètre, cela ressemble à ceci:

Závodní dynamometr Vespa PK

 

bgm PRO BigBox pro váš Vespa PK

L'échappement Vespa PK: plus de puissance, un look discret et un faible niveau de bruit

L'échappement bgm PRO dans la version TOURING offre ainsi l'aspect et l'acoustique discrets d'un échappement Vespa d'origine, en combinaison avec une caractéristique d'échappement sport avec un couple élevé et une big bande de puissance. Ce système a été conçu à l'origine pour remplacer les systèmes d'échappement Piaggio d'origine, qui ne sont plus available. Entre-temps, nous l'avons développé pour en faire un système d'échappement sportovní moderní v jeho právu.

Nous avons attaché une grande important à une bonne výkon až a diskrétní úroveň a přizpůsobení bonne.

  • Beaucoup plus de pouvoir
  • Un échappement de course Silencieux
  • Bonneova reklama
  • Optický originál
  • Pár élevé et précoce
  • Velká hra o život
  • Navíc finále de vitesse
  • Très diskrétní
  • S'adapte sans modifikace
  • Hlavní v Evropě

La BGM PRO Sport TOURING s'harmonise très bien avec un moteur standard ainsi qu'avec les cylindres de réglage classiques comme le

  • Polini 75-112,
  • DR75-102 nebo
  • Malossi 75-112
  • Polini 133

Výfuk Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Snadná montáž

Sběratelský relativní vztah mezi hřbetem a spodní hranou montáže Rapide du corps d'échappement sans avoir à desserrer le collecteur sur le cylindre. Stabilní a rychlé připojení lze odpojit.

Par rapport à un échappement standard, nous recommandons, pour des raisons de sécurité, d'augmenter la pulvérisation de 2 à 4 numéros au départ.

ÉTENDUE DE LA PRESTATION

  • Corps d'échappement
  • Sběratel d'échappement
  • Doporučení k uplatnění
  • Joint d'étanchéité de cylindre / collecteur

TIP pro výfuk Vespa PK:

  1. Ajustez la pulverization, voir ci-dessus.
  2. Un kloub odolný à la chaleur (Viz Příslušenství na úrovni de l'échappement) entre le collecteur et le corps d'échappement permet de garder cet endroit propre en persistence.

Únik PK 50: la Vespa PK

Odsouzení L'échappement PK odsouzených pomocných režimů de Vespa PK 50 et Vespa PK 80 :

Escapement PK 125: Korespondence avec la Vespa PK

Odsouzení L'échappement PK odsouzených pomocných režimů de Vespa PK 125 et Vespa PK 75 :

Commandez ici: échappement Vespa PK modern
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K dispozici BGM BigBox Touring pot d'échappement pro údržbu Vespa

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Le BGM BigBox Touring - puissant pro dlouhé procházky

Pár různých délek je k dispozici v různých aspektech a sesterských sestavách v sérii Vesspa Bigbox Touring to je ono

Údržba k dispozici! Nalévání seulementu 158,99 EUR *

Pot d'échappement Vespa PX 200, rally
Pot d'échappement -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Rally200

Pot d'échappement Vespa PX 80-150, Sprint, VNB atd. Také 8 ″ & 10 ″
Pot d'échappement -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR

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Cestovní výfuk Vespa

Puissance maximum

Le BGM BigBox Touring ideální je nalít des dlouhé plavby a připravte se na développer beaucoup de puissance do současných režimů vysokých škol. Dû à cette caractéristique et au pár moteur sensiblement élevé„Verze s cette cestováním přesvědčivých partikulárních doplňků vespistes qui voyagent souvent avec un passager de derrière or avec beaucoup de bagages. Nalévejte ceux, qui ont side-car, il ya aussi des bonnes nouvelles car grâce au pair moteur élevé available, il n'est plus obligatoire de réduire le rapport de transmission.

Cestovní výfuk Vespa

Monté sur une PX200 standard, ce pot d'échappement développe sa puissance 300 turné par minute plus tôt que le pot d'échappement de série, le roi actuel de tous les pots d'échappement touring. Navíc BigBox Touring va bien avec des cylindres puissants comme p.ex. sportovní válce z Polini nebo Malossi.
Il est fabriqué a dvojité paroi a má laine pour le Silencieux de même que le pot d'échappement original.

Cestovní výfuk Vespa

Le BigBox Touring

  • původní vzhled
  • bruit bas grâce à double paroi et laine pour le silencieux (tout comme l'original)
  • pár moteur élevé
  • pas de perte de performance
  • plage de régime tout comme l'original
  • velmi diskrétní
  • kompatibilní s Rally / Sprint sans que vous soyez obligés de modifier le pot
  • masivní konstrukce s collier de serrage au cylindre
  • fait main en Europe

MONTÁŽ JEDNODUCHÉ

Le montage du BigBox Touring ne diffère pas du montage du pot de série. Stahování a fixace vašich válců s více sběry sériové parce que ça permet plus de stabilité en Comparaison d'une fixation instable avec un joint torique et évite des dommages à la bride de sortie. Poté, co se zbavíte podpory, získáte další doporučení. Mnoho doporučení pro zneškodnění nevyužitých soudních dvorů, které se týkají každého z nás, ať už se jedná o jakoukoli zahradu nebo o parfaite.

Cestovní výfuk Vespa

NOTRE TUYAU

Un report long peut agrandir la plage de régime available à chaque vitesse et c'est pour cela que le pair moteur élevé est transformé en vitesse maximum.
L'idéal serait de monter Vyjměte BGM Superstrong s 24 denty (původní a 23 promáčknutí) auto il faut rien modifier et cela Zvětšit maximální životní prostředí do 5 km / h.

Nalévejte více než pár párů, doporučujeme doporučení pignon élastique BGM de 64 promáčknutí v kombinaci s výtlakem 24 promáčknutí (+ 8 km / h).

ZÁVĚR
Puissance maximum à bas régime - skvělé!

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Pot d'échappement BGM PRO BigBox Sport Vespa s Malossi sur le banc d'essai

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Pot d'échappement BGM BigBox Sport pour Vespa sur le banc d'essai

Michael Holden, klient fidèle d'Angleterre, nous a rendu visite visend son son voyage à l'évènement “Vacances dans le Sauerland” et il a profité de l'occasion pour tester le Pot d'échappement BigBox Sport pour les guêpes sur notre banc d'essai.

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Vespa PX 200 s Malossi 210 a karburátorem PHBH 30

Syn skútrů všech Vespa PX200 vše, co potřebujete, abyste získali vše, co potřebujete, abyste získali všechny základní síly.

Nejjednodušší a nejjednodušší je skládat „staré“ válce Malossi 210, karburátor DellOrto PHBH 30, závodní závody Mazzucchelli a jejich průběh 57 mm a maximální výkon Taffspeed MK4.

Avant son voyage, sur un banc d'essai Dynojet en Angleterre le moteur avait, selon Michael, 17,8 koní (puissance au frein)C'est la puissance prize juste sur l'arbre de sortie du moteur. Všechny pokusy o to, aby bylo možné posoudit, porovnat a posoudit, vyhodnotit a posoudit, je třeba provést a posoudit.

Notre banc d'essai mesure presque la même puissance.

M. Holden Malossi 210 PHBH30 MK4

Les années 90: pot d'échappement Taffspeed MK4 pro Vespa

A l'époque, le MK4 (on avait vendu les premiers pots d'échappement avec l'expertise de TÜV -contrôle technology allemand- en Allemagne en 1996) était polyvalentní a vysoce účinné. Více než jedna hlavní cesta k více než 10 5000 výletům za minutu a další zvýšení počtu návštěvníků o momentální nárůst počtu cestujících, kteří jsou na trase „agresivní“. Více než 6000 18 zájezdů za minutu a více než 4 Nm, jízda na MK90 na nejvyšší úrovni, zvýšení úrovně skútru a zvýšení rychlosti XNUMX km / h.

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Pot d'échappement závodní moderní: BGM PRO BigBox Sport

A l'époque du MK4, celui-ci était l'échappement le plus moderne et on ne pouvait pas s'imaginer un pot d'échappement de série avec une puissance pareille.

Na peut constater que depuis quelques temps des účinkující systèmes d'échappement podívejte se na originální originál plus plus plus. C'est pour cela que nous avons développé le BigBox:

Kombinace puffer d'un pot d'échappement de compétition avec l'aspect d'un échapppement de série.Ladění BGM

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BigBox Sport versus Taffspeed MK4

Vícenásobné srovnání s BigBox Sport a Taffspeed MK4. bbs mk4

Kontraktace na MK4, BigBox Sport atteind beaucoup plus de moment d'une force et de puissance od 4500 zájezdů za minutu Porovnejte si les deux pots d'échappement sur la route, on peut constater que c'est plus agréable avec le BigBox grâce au moment d'une force élevé qui permet une acctelération forte. Surtout à partir de 5500 zájezdů / min., P.ex. sur la voie rapide ou l'autoroute, le moment d'une force aide à dépasser les autres véhicules.

Michael a BigBox Sport de sorte qu'il ne nous a pas permis de le démonter. Nyní se můžete vydat na plavbu po Sauerlandu.

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Nainstalujte si nový balíček, který vám přinese radost:

Chcete-li tester BigBox Sport na vašem skútru, n'hésitez pas à nous envoyer un e-mail à:

pruefstand@scooter-center.com
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