Na dyno Mugello 186 Kitted Lambretta. Při testování: bgm Clubman, JL KRP3, Style63

Dnes zákazník a přítel Scooter Center vyskočil a viděl, jak si bgm PRO MRB Big BOx vede.

Souprava Mugello byla vyladěna na přenos 128 ° a časování výfuku 190 °.

Carb je 34 mm Koso a zapalovacím systémem je Varitronic.

Výfuk Style63 dosahoval téměř 29 koní.

Pokud porovnáte expanzní komory a špičkový výkon Big Boxu, vyhrávají.

Ale pokud jde o hladce ovladatelný motor, který se snadno drží v silovém pásmu, než Big Box je opět vítězem.

Časování zapalování bylo nastaveno na 23 ° -15 °, což je v pořádku pro příšerky, které otáčejí. Ale i při tomto nastavení expanzní komory Clubman překonává expanzi s nízkým točivým momentem zhruba o 3 hp a 3 Nm.

Kolem 5.600 63 ot / min začnou JL a Style1.000 podávat výkon a zdvojnásobit výkon koně v rozsahu výkonu XNUMX XNUMX ot / min. To pravé pro „obecné chuligánské chování kolem dvojky“, abychom citovali jednoho z našich oblíbených z výfukového testu Scootering z devadesátých let.
Ustálené zrychlení lze v dyno listu označit červeně!