Siege sport Vespa bgm PRO obléhací sport
siège de sport bgm PRO „Sport“ výrobce Nisa Italie
Sur la base du très popular siège „Sport 20“ de Nisa, nous avons conçu un obléhací sport pour les Vespas classiques dans le design bgm et avons fait fabriquer le siège par le fabricant de sièges Italy NISA en version bgm. Pro Vespu je k dispozici Le nouveau siège sport bgm PRO Largeframe a Vespa Smallframe et est dostupné en deux verze:
- avis passepoil gris Largeframe | Smallframe
- s passepoil noir Largeframe | Smallframe
Siège sport au look autentičnost
Le siège BGM Pro Sport je k dostání ve velkém stylu s motivem Alfatex (motiv s motivem reliéfu) a je k dispozici pro všechny, kteří mají k dispozici pasivní pastilku. Le siège a également un revêtement lisse avec des coutures longitudinales parallèles. Nalijte nepropustný povrch, ils sont gaufrés et non cousus. Ainsi, BGM Pro Sport rappelle fortement dans son Appence les bosses de selle classiques des années 70 et transmet un flair de course cool même en position debout.
Configurator de siège Vespa
Vous pouvez également trouver le siege dans le Centrální konfigurátor pro skútrySi vous n'avez pas de siège, jetez un coup d'œil au siège de votre modèle Vespa:
- VESPA GL | GT | GTR | TS | SPRINT
- VESPA PX/P/LUSSO | STELLA | LML | MOTOVESPA
- VESPA GS4 | SS180 | RALLY180 | RALLY 200
Sportovní přizpůsobení a používání kvót
Dans la pratique de tous les jours, elle est, malgré son look sportif, très agréable à conduire. La banquette est dotée d'un rembourrage en mousse de taille agréable sur lequel même les longues tournées sont agréables. La bosse entièrement rembourrée est une caractéristique agréable. Elle offre un bon soutien lors de la conduite en solo, mais peut également être utilisée comme siège passager en cas de besoin.
Fermetura magnétique moderní
Une autre caractéristique intelligent est la fermeture magnétique du banc par un aimant en néodyme extreme puissant. Cela permet d'ouvrir facilement le banc d'une seule main, tout en assurant une meilleure tenue qu'une fermeture à crochet classique. Hlavní avantage de la technologie magnétique est que le banc repose sans bruit sur la plaque de montage fournie, qui est fermement vissée au cadre. La force magnétique est si élevée que les personnes non averties qui tentent d'ouvrir le siège supposent que celui-ci est verrouillé.
Qualité supérieure - fabriqué à la main en Italie
Le Cadre du Banc Est Fabriqué En Plastique ABS Résistant aux Chocs et Durable. La couverture est agrafée tout autour et donc fixée de manière très sûre et permanente (au lieu d'être simplement collée comme c'est généralement le cas). Le cadre est équipé de six patins en caoutchouc. Cela répartit très bien la charge sur l'ensemble du cadre et donne au banc une sensation de solidité et d'assise complète. La charnière de banc est typiquement Nisa très mass et et solid et donc très résistante. De plus, il est vissé et peut être remplacé (dans le cas très nepravděpodobný d'un défaut). K dispozici nalít Vosa Smallframe et Largeframe (les modely Largeframe avec réservoir haut (GS160, SS180, Rally180 / 200 ont besoin du réservoir plat des modèles Sprint / PX sans réservoir d'huile)
ZÁVĚR: Belle selle plate avec un look racing mais des qualités touring!
Vezměte na vědomí verzi la Largeframe a Vespa PX Pour les modèles PX, convient uniquement aux versions de réservoirs avec couvercle à charnière. Ne convient pas aux modèles Lusso / véhicules avec réservoir d'huile.
Siège de commande:
- avis passepoil gris Largeframe | Smallframe
- s passepoil noir Largeframe | Smallframe
